李 江 龍
(武漢地鐵集團有限公司,湖北 武漢 430030)
近年來,隨著我國大力建設(shè)發(fā)展地下空間,盾構(gòu)由于其具有機械化程度高、功效快、施工影響小以及安全性能高等特點得到了廣泛的應(yīng)用[1-3]。由于盾構(gòu)穿越的地層條件通常比較復(fù)雜,這使得盾構(gòu)機刀盤的磨損程度較為嚴重,需要及時更換刀具從而繼續(xù)掘進[4,5]。盾構(gòu)機換刀的方式主要分為常壓換刀及保壓換刀兩種,在掌子面穩(wěn)定性較好時通常選擇常壓換刀,其具備較高的施工效率且對人員的作業(yè)安全有保證,當掌子面不穩(wěn)定時可采用先填倉后進行常壓換刀。保壓換刀通常應(yīng)用于地層環(huán)境惡劣、地下水發(fā)育嚴重掌子面無法維持穩(wěn)定的盾構(gòu)隧道工程中,由于其高壓環(huán)境加大了人員操作的風(fēng)險,且施工流程較為復(fù)雜[6-8]。
本文以武漢市軌道交通8號線洪山區(qū)政府站—文昌路站區(qū)間工程為實例,在充分調(diào)研施工實際情況及地層環(huán)境的基礎(chǔ)上,選定開倉換刀的位置,給出了開倉前期的準備工作,形成一套盾構(gòu)填倉換刀技術(shù)。
武漢市軌道交通8號線洪山區(qū)政府站—文昌路站區(qū)間右線全長1 287.241 m,左線全長1 306.305 m,設(shè)置2處聯(lián)絡(luò)通道(其中1處兼泵房)。本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,從文祥街的文昌路站小里程端出來后沿文祥街向東左轉(zhuǎn),橫穿書城路、下穿南湖連通渠,橫穿文馨街后沿珞獅南路向北到達洪山區(qū)政府站大里程端接收。
左線區(qū)間隧道始發(fā)段以黏土及強風(fēng)化巖為主,隧道中間段以中風(fēng)化石灰?guī)r為主,隧道接收段以強風(fēng)化巖及黏土層為主。右線區(qū)間隧道始發(fā)段以黏土及強風(fēng)化巖為主,隧道中間段以中風(fēng)化石灰?guī)r為主,隧道接收段以強風(fēng)化巖及黏土層為主。在施工過程中,右線在掘進至369環(huán)處時,盾構(gòu)機扭矩明顯增大,刀具磨損嚴重,無法進行安全掘進,應(yīng)停機采取換刀措施進行處理。
洪山區(qū)政府站—文昌路站區(qū)間右線在掘進至369環(huán)處刀具磨損嚴重,常壓進倉更換滾刀9把,由于掌子面不穩(wěn)還剩12把滾刀未更換,其中包括3把已拆未裝,1把拆除完成80%,8把中心刀未拆除。計劃在369環(huán)位置進行填倉后再常壓進倉更換剩余12把損壞的刀具,根據(jù)右線地層及地表實際情況制定此次刀具更換點。
盾構(gòu)機刀盤掘進至DK29+499.85處(369環(huán))進行填倉后再常壓進倉更換剩余損壞刀具,該處刀盤位于南湖連通渠正下方,隧道埋深16.55 m,連通渠水位高約2.5 m。地層從上至下依次為:雜填土、黏土、原生紅黏土、中風(fēng)化石灰?guī)r;盾構(gòu)穿越地層為中風(fēng)化石灰?guī)r及溶洞填充物,地質(zhì)自穩(wěn)性較強,中等透水性,且停機位置前期有地質(zhì)勘探孔及巖溶注漿孔為徹底封堵,南湖連通渠水和掘進斷面有水源補給情況。
1)編制盾構(gòu)填倉換刀作業(yè)專項的施工方案,報監(jiān)理工程師審批完成,并在開倉前對參與作業(yè)人員進行施工安全技術(shù)交底,明確人員分工。
2)從盾尾后5環(huán)往后,對管片壁后進行二次注漿,注水泥水玻璃雙液漿,注漿量以注漿壓力控制,形成止水環(huán),保證盾體后方止水效果。注漿時要密切關(guān)注管片狀態(tài)及注漿壓力。將需要二次注漿位置的管片注漿孔鑿開,安裝注漿接頭及閥門,連接管路;用清水沖開管片壁后水泥漿并形成通道,開始進行壓注水泥漿,然后再打開水玻璃液閥門,注入雙液漿。注漿在3點位、9點位并保證兩側(cè)同時進行。
3)開倉條件確認分兩步實施:打開人閘內(nèi)出氣閘閥,觀察有無氣及水排出,若有氣排出,直至常壓,觀察30 min后,并未見有水及泥漿排出,則滿足開倉條件;如果有水則在土倉隔板中部打開球閥,進行排水;如果此時水流不止,則不能夠開倉,需重新注漿。
4)開倉后首先需要通過氣體探測儀檢查倉內(nèi)氣體情況,主要是倉內(nèi)通風(fēng)、降溫等條件滿足人體基本需求后方能進倉。進倉后首先對土倉內(nèi)漿液強度進行判定,同時檢測土倉內(nèi)是否有有害氣體,以便采取相應(yīng)的措施。
5)清理前先對土倉內(nèi)水泥漿進行清理,然后對刀盤上刀具、刀座等主要位置進行清理及沖洗,應(yīng)避免對掌子面及切口環(huán)位置的破壞。
填倉換刀技術(shù)通常應(yīng)用于在常壓下盾構(gòu)機掌子面無法維持自身穩(wěn)定的工況,它是通過向土倉內(nèi)注入適量水泥漿液等加固掌子面,強度儲備充足后采用人工將倉內(nèi)泥漿清理出來使倉內(nèi)具有一定的空間,然后在常壓狀態(tài)下進行刀具更換的施工方法。在進行盾構(gòu)換刀時,需要確保盾構(gòu)機盾體、注漿管道等設(shè)備的安全。圖1給出了填倉換刀施工工藝的具體流程。
4.2.1盾體及刀盤保護
為避免水泥砂漿及超前導(dǎo)管注漿造成盾構(gòu)機停機、刀盤密封受損、同步注漿管堵塞等后果,在進行注漿之前需要采取下列措施:
1)通過盾體徑向注漿孔向盾殼周圍注入膨潤土泥漿或黃油,防止由于盾體被漿液抱死而造成盾構(gòu)機停機。泥漿采用膨潤土∶水=1∶3的比例拌制,注入量不小于6 m3。注漿完成后應(yīng)通過盾體徑向孔檢查注入質(zhì)量。
2)在漿液儲存罐內(nèi)拌制膨潤土泥漿,并通過同步注漿系統(tǒng)注入,避免盾構(gòu)機尾部被漿液凝結(jié)破壞以及注漿管道堵塞。
3)為避免刀盤的主軸承等構(gòu)建密封性能遭到破壞,采用刀盤密封系統(tǒng)注入適量的HBW油脂。
4.2.2填倉作業(yè)
填倉作業(yè)的關(guān)鍵是要在掌子面及刀盤上方形成一層保護膜,在一段時間內(nèi)保證掌子面的穩(wěn)定,給換刀作業(yè)提供一個穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境,填倉換刀工序如下:
1)中盾徑向孔注聚氨酯,確保中盾、盾尾與土體的間隙之間填倉滿聚氨酯,以保證土倉壓力穩(wěn)定,不漏氣。
2)土倉內(nèi)注入泥漿(主材膨潤土),滲透掌子面,每次注入令土倉頂部壓力達到3.8 bar,待土倉頂部壓力穩(wěn)定在3.5 bar(3 h不下降),停止注入。
3)通過土倉前壁球閥向土倉內(nèi)部注漿,用于置換土倉中渣土。
4.2.3盾構(gòu)機超前注漿
盾構(gòu)機超前注漿用于填充、加固土倉周圍地層土體,主要是刀盤及切口環(huán)上部土體,確保清倉換刀時不漏水,不塌方,有較好的工作環(huán)境,其注漿流程如圖2所示。
1)鋼花管采用6 m長φ48 mm的鋼管,對穿梅花形布孔,孔徑8 mm,縱向間距為10 cm,布孔長度1 m。
2)漿液采用P.O32.5R,1∶0.8~1∶1水泥漿液。
3)將定制的注漿導(dǎo)管插入傾斜超前注漿孔進行注漿。注入水泥漿液,注漿壓力保持在0.3 MPa~0.4 MPa范圍內(nèi),在壓力穩(wěn)定后持續(xù)注漿,直至壓力上升后,再進行20 min~30 min注漿操作。
4)以1 m為一個注漿段,注完一段,拔出一段,逐步進行注漿加固,特別是刀盤前方0.8 m~1 m、切口環(huán)上方位置重點注漿。
4.2.4檢查土倉及地層條件
在開倉換刀前需要進行土倉內(nèi)部環(huán)境檢查,打開閥門插入鋼筋,通過鋼筋的插入深入判定凝固情況,當漿液已呈硬塑狀態(tài)不再流動時,表明土倉內(nèi)的土體已經(jīng)固結(jié)。開倉前進行降壓試驗,監(jiān)測地面情況。使用螺旋機進行出土降壓,同時打開土倉壁上的球閥進行放水降壓。
當土倉壓力降至常壓,土倉內(nèi)渣土降至人閘下以后,如果地面沉降在允許范圍之內(nèi),可進行常壓換刀。若地面沉降超出了25 mm,應(yīng)停止土倉降壓,并向土倉內(nèi)注入惰性漿液,恢復(fù)土倉壓力,重新采取注漿加固措施。注漿加固完成后重復(fù)以上降壓試驗過程,直至地面沉降穩(wěn)定,即可進行開倉換刀工作。
待所注入漿液凝固穩(wěn)定3 d以后,進行人工清倉,一次性清倉到底。然后采取自下而上的順序,進行刀具更換。通過土倉壁球閥和人倉門上方的球閥孔,采用鋼釬檢查倉內(nèi)固結(jié)情況,確認砂漿固結(jié)且探孔無滲水后,方可開倉門。打開倉門后先進行適當?shù)耐L(fēng)、氣體檢測,然后從倉門口開始用鐵鏟、洋鎬、編織袋進行清倉工作,清倉順序見圖3。
1)清理人倉附近的①號區(qū)域,寬度1 m,高度1.5 m,進尺0.7 m,右側(cè)區(qū)域暫不清理,上部留1.5 m暫不清理;
2)清理②號區(qū)域;
3)清理③號區(qū)域,高度1.5 m,更換③號區(qū)域的刀具;
4)清理④號區(qū)域,并更換④號區(qū)域的刀具,同時檢查并清理螺旋的出土口;
5)清理⑤號區(qū)域,并更換①,②,⑤號區(qū)域的刀具;
6)清理⑥號區(qū)域,并更換⑥號區(qū)域的刀具;
7)清理切口環(huán)、清理開口,確保刀盤不被卡??;
8)關(guān)閉倉門,轉(zhuǎn)動刀盤,如可以轉(zhuǎn)動刀盤,直接恢復(fù)掘進即可;如無法轉(zhuǎn)動刀盤,則從下至上清理刀盤與掌子面之間的砂漿,直到刀盤可以轉(zhuǎn)動為止。
開挖到切口環(huán)及刀盤開口位置,立即用模板將切口環(huán)及刀盤開口位置封堵,預(yù)防土體掉落。清倉期間必須持續(xù)不斷的給土倉送風(fēng),確保倉內(nèi)空氣流通。
本文以武漢市軌道交通8號線洪山區(qū)政府站—文昌路站區(qū)間工程為依托,基于實際施工情況及地層條件總結(jié)出一種盾構(gòu)填倉換刀施工技術(shù),給出了開倉前期準備流程及填倉換刀的具體流程。該技術(shù)的實施完成了常壓狀態(tài)下盾構(gòu)機的換刀工作,同時保證了盾構(gòu)隧道施工的順利進行。