王宇權(quán) 吉林石油集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司

引言：基于大數(shù)據(jù)比傳統(tǒng)管理體系對(duì)空間的使用效率更高，能利用數(shù)據(jù)分析，保證對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)把控，具有較高的工作效率。目前，國(guó)內(nèi)大數(shù)據(jù)發(fā)展還不夠完善，基于大數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)建立還存在一定的問(wèn)題，必須要合理使用智能化、自動(dòng)化技術(shù)，推動(dòng)管理體系和物流流程的融合。

一、基于大數(shù)據(jù)的管理體系建設(shè)

（一）大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)?；诖髷?shù)據(jù)的物流管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)的管理體系存在一定區(qū)別，其構(gòu)成包括倉(cāng)儲(chǔ)、存取、傳輸和控制，工作時(shí)管理體系自動(dòng)化運(yùn)行，利用計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)運(yùn)輸體系進(jìn)行監(jiān)控和管理，確保管理體系持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。基于大數(shù)據(jù)，貨物的查詢都采用無(wú)人員的方式，采取信息化、智能化管理，用大數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)和立體的分配，隨后根據(jù)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行貨物傳輸、挑揀、卸載等等，有益于保證整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行效率；管理體系中的數(shù)據(jù)分類較為健全，有利于根據(jù)實(shí)際所需對(duì)產(chǎn)品分類進(jìn)行快速實(shí)現(xiàn)。大數(shù)據(jù)具有相對(duì)比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和模式，進(jìn)行系統(tǒng)的控制和管理的過(guò)程中，需要根據(jù)企業(yè)實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)模式來(lái)進(jìn)行科學(xué)的控制和管理。實(shí)際實(shí)施過(guò)程中，可以配合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)機(jī)械控制、單片機(jī)機(jī)械控制、智能化中央集成立體控制模式等等，不同的模式具備各自的優(yōu)點(diǎn)，也能適應(yīng)于不同的工作環(huán)境，對(duì)保證管理體系的運(yùn)行效率有著十分重要的意義。

（二）大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。直觀上而言，基于大數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)最大優(yōu)勢(shì)就在于具有較高的數(shù)據(jù)采集行，所以往往能有比較大的存儲(chǔ)綜述。使用基于大數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)，會(huì)擺脫傳統(tǒng)靜態(tài)的單一倉(cāng)儲(chǔ)管理和貨物運(yùn)行模式，在賣家接到買家的購(gòu)買信息之后，會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)發(fā)出控制指令，自動(dòng)下發(fā)和貨物配的信息，人工智能將貨物進(jìn)行識(shí)別，完成對(duì)貨物的挑選、分揀、傳輸和出庫(kù)等工作。通過(guò)實(shí)現(xiàn)集成，讓管理體系的工作效率最大化發(fā)揮。基于大數(shù)據(jù)還能節(jié)約人力成本，無(wú)論是人工成本還是管理成本，都能顯著降低，而且通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析和作業(yè)，可以提升倉(cāng)儲(chǔ)物流的工作效率，實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化建設(shè)，提高行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r(shí)，使用大數(shù)據(jù)的自動(dòng)化管理體系能夠通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，對(duì)每一個(gè)貨物物流環(huán)節(jié)進(jìn)行掌控和記錄，這樣就能減少物流環(huán)節(jié)過(guò)程中由于人為失誤導(dǎo)致的問(wèn)題，保證管理體系的管理效率。

二、大數(shù)據(jù)物流管理體系的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）大數(shù)據(jù)技術(shù)水平還需要提升。電子商務(wù)在二十一世紀(jì)開始不斷發(fā)展，所以很多大型物流管理軟件成為了管理體系的關(guān)鍵，對(duì)于運(yùn)輸、管理的效率有決定性的影響。但是，在整體的自動(dòng)化管理設(shè)計(jì)中，我國(guó)的大數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)依然存在很多問(wèn)題，比如大型物流項(xiàng)目和方案規(guī)劃設(shè)計(jì)的不成熟、物流管理軟件開發(fā)水平低應(yīng)用效率差等等，物流管理技術(shù)中，對(duì)于高密度立體管理體系的建設(shè)還存在一定的空白，會(huì)影響我國(guó)物流管理體系的發(fā)展。

（二）智能化控制管理水平有待發(fā)展。雖然中國(guó)的智能化發(fā)展水平比較高，但是很多管理體系在管理的過(guò)程中還是會(huì)使用手動(dòng)的靜態(tài)管理模式，自動(dòng)化和機(jī)械化設(shè)備管理技術(shù)水平比較低，沒(méi)有發(fā)揮出智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。很多陳舊的技術(shù)沒(méi)有淘汰，所以不能融入到全新的管理模式下，導(dǎo)致我國(guó)在基于大數(shù)據(jù)的管理水平始終無(wú)法提升。

（三）基于大數(shù)據(jù)的建設(shè)力度不足。我國(guó)的基于大數(shù)據(jù)推廣水平比較低，和市場(chǎng)需求、物流整體發(fā)展水平還存在一定差距，對(duì)智能化技術(shù)形成了制約。同時(shí)，是目前很多基于大數(shù)據(jù)的也沒(méi)有投入使用，嚴(yán)重影響了基于大數(shù)據(jù)的資源分配，也導(dǎo)致物流行業(yè)的發(fā)展面臨阻礙。

三、基于大數(shù)據(jù)的企業(yè)物流管理發(fā)展趨勢(shì)

（一）和物流更緊密的結(jié)合。與傳統(tǒng)的單一靜態(tài)管理體系相比，基于大數(shù)據(jù)的管理模式具有更強(qiáng)的擴(kuò)展性，可以和物流的整體工作流程充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，從整體上提升物流的管理水平。

（二）多樣化發(fā)展方向?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展給立體管理體系更多的技術(shù)選擇，所以立體管理體系也會(huì)朝著多樣化的方向發(fā)展，會(huì)改變傳統(tǒng)管理體系平面化的管理模式。管理體系將會(huì)從平面到立體發(fā)展，在垂直方向形成更為多元化的空間，這樣管理體系空間的可用體積會(huì)更大，還能讓物流倉(cāng)儲(chǔ)空間的管理效率極大提升。通過(guò)對(duì)計(jì)算物品的體積來(lái)計(jì)算管理體系內(nèi)的對(duì)方模式，能夠節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)空間，也能最大化提升倉(cāng)儲(chǔ)管理的質(zhì)量水平。

（三）控制水平不斷增強(qiáng)?？刂扑绞菦Q定智能化立體管理體系發(fā)展的重要因素，通過(guò)提升控制水平，能利用有限的計(jì)算資源、控制資源對(duì)大量管理體系進(jìn)行控制。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，不同位置間信息傳輸效率會(huì)越來(lái)越快，遠(yuǎn)程控制會(huì)具有更高的可靠性，從而促進(jìn)管理實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越。在管理技術(shù)提升的同時(shí)，管理制度也將會(huì)得到優(yōu)化和改變，因此未來(lái)對(duì)管理體系無(wú)論是控制技術(shù)還是管理水平都會(huì)提升，管理體系將會(huì)得到全面的發(fā)展。

（四）智能技術(shù)將被廣泛應(yīng)用。智能技術(shù)的應(yīng)用是立體管理體系發(fā)展的重要方向，對(duì)管理體系的自動(dòng)化控制有著決定意義。在目前，物流企業(yè)就在不斷嘗試使用智能技術(shù)，以便優(yōu)化立體管理體系的工作流程，所以還會(huì)繼續(xù)針對(duì)管理體系的需求對(duì)智能技術(shù)不斷改良，提升工作效率，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的結(jié)合。

結(jié)束語(yǔ)：自動(dòng)立體管理體系對(duì)于提升物流行業(yè)整體水平有著決定性的意義，所以還需要加強(qiáng)對(duì)這類管理體系的使用，改善物流行業(yè)的工作流程。同時(shí)改善管理方式、加強(qiáng)智能技術(shù)研發(fā)，不斷優(yōu)化自動(dòng)立體管理體系，提高物流的發(fā)展?jié)摿Α?/p>