沈波 南通市港航事業(yè)發(fā)展中心

交通行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，交通的發(fā)展直接關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通的和諧影響著社會(huì)的和諧。近年來(lái)，國(guó)家和省市政府十分重視水運(yùn)事業(yè)，先后出臺(tái)了一系列規(guī)劃意見指導(dǎo)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展。交通事業(yè)發(fā)展正處在前所未有的歷史性窗口期和戰(zhàn)略性機(jī)遇期，在大建設(shè)、大發(fā)展下，交通人如何適應(yīng)形勢(shì)任務(wù)要求，在交通強(qiáng)國(guó)的歷史使命下，搶抓機(jī)遇，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，成為亟待解決的問(wèn)題。在新形勢(shì)下，交通系統(tǒng)職工必須以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，增長(zhǎng)知識(shí)，開拓視野，嚴(yán)明作風(fēng)，強(qiáng)化大局意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，積極提升自身能力素質(zhì)。

一、必須認(rèn)識(shí)行業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)

認(rèn)識(shí)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展地位的新業(yè)態(tài)。面對(duì)即將到來(lái)的“十四五”，交通發(fā)展仍將處于難得的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也必將迎來(lái)關(guān)鍵的跨越提升期，面對(duì)復(fù)雜多變的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和區(qū)域競(jìng)合態(tài)勢(shì)，必須具備更高的綜合素質(zhì)，才能將機(jī)遇變?yōu)閯賱?shì)。南通處于江蘇沿海開發(fā)、長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的疊加位置，區(qū)域地理優(yōu)勢(shì)明顯，水運(yùn)資源豐富?！敖煌◤?qiáng)國(guó)十大江蘇樣板”中提出了“打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板——重點(diǎn)發(fā)展公鐵水、江海河聯(lián)運(yùn)”的新目標(biāo)，為南通加快發(fā)展帶來(lái)了新的政策性機(jī)遇，也標(biāo)志著內(nèi)河水運(yùn)進(jìn)入了黃金發(fā)展期。未來(lái)水運(yùn)發(fā)展將承擔(dān)新的使命，我們一方面要力補(bǔ)水運(yùn)供給短板，深度融入長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)到今年年底“一縱一橫”高等級(jí)航道主骨架基本成型的目標(biāo)，努力打造暢通的通江達(dá)海集疏運(yùn)體系。另一方面，要著力提升服務(wù)質(zhì)量，不斷優(yōu)化水運(yùn)服務(wù)供給。進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)低碳環(huán)保的比較優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)綠色、平安發(fā)展，更好滿足人民生活新需要。在支撐打造綜合交通運(yùn)輸體系中，面對(duì)發(fā)展短板和難題，任務(wù)繁重、挑戰(zhàn)巨大，需要廣大職工充分認(rèn)識(shí)面臨的形勢(shì)和任務(wù)，加強(qiáng)自我提升。

認(rèn)識(shí)綜合交通體制改革的新業(yè)態(tài)。自2019年南通交通綜合體制改革以來(lái)，新的崗位、新的要求，激發(fā)了交通干部職工的斗志和潛能，各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序。但與當(dāng)前的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求相比，廣大干部職工的工作能力水平還有待進(jìn)一步提高，工作創(chuàng)新力度還有待進(jìn)一步加大，干部職工的思想作風(fēng)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。尤其是改革后，一部分人員進(jìn)行了分流，在人員的年齡結(jié)構(gòu)偏向于老化，崗位的流動(dòng)需要適應(yīng)新的崗位要求和專業(yè)技術(shù)需求，從適崗向勝任提升。

認(rèn)識(shí)行業(yè)發(fā)展方向的新業(yè)態(tài)。隨著水運(yùn)事業(yè)發(fā)展，新的技術(shù)手段的運(yùn)用，交通發(fā)展正由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展智慧交通被寫入《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，交通發(fā)展可謂一日千里，處在不斷的變化發(fā)展中。以購(gòu)票為例，從售票員到售票機(jī)，再到現(xiàn)在手機(jī)支付。以前船舶過(guò)閘要用小筏子，爬上爬下到遠(yuǎn)調(diào)站買票，現(xiàn)在直接在手機(jī)上支付就可以買票過(guò)閘。在大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的背景下，傳統(tǒng)與現(xiàn)代信息等智能要素使我們交通發(fā)展發(fā)生著全面深刻的變革。交通的變化帶來(lái)了出行方式的變化，運(yùn)輸方式的變化，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。發(fā)展必然要?jiǎng)?chuàng)新，創(chuàng)新必然要培養(yǎng)人才，現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用需要復(fù)合型人才，技能型人才，專業(yè)性人才。港航職工要跟進(jìn)時(shí)代發(fā)展的腳步，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，不斷跟進(jìn)、學(xué)無(wú)止境的心態(tài)創(chuàng)新思維方式，提升能力素質(zhì)。

二、交通系統(tǒng)干部職工必須具備強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)意識(shí)和執(zhí)著的創(chuàng)新精神

面對(duì)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)，每一名港航職工都應(yīng)該樹立擔(dān)當(dāng)作為意識(shí)、統(tǒng)籌發(fā)展、創(chuàng)新的意識(shí)，積極推動(dòng)港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（一）交通系統(tǒng)的干部職工必須具備擔(dān)當(dāng)意識(shí)

習(xí)近平總書記指出，“幸福是奮斗出來(lái)的”“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”。我們交通人的口號(hào)，“有評(píng)比的爭(zhēng)第一，不評(píng)比的爭(zhēng)創(chuàng)新、爭(zhēng)好評(píng)”、“精益求精，把能做的事做精，鍥而不舍，把不可能變成可能?！薄疤貏e能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”、“敢于爭(zhēng)第一、勇于創(chuàng)唯一”。這些口號(hào)都承載著交通人艱苦奮斗、敢創(chuàng)擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛６嗄陙?lái)，在交通建設(shè)規(guī)模大、資金投入大、覆蓋范圍大，正是交通人發(fā)揚(yáng)了務(wù)實(shí)肯干的擔(dān)當(dāng)精神，克服復(fù)雜的地質(zhì)條件、困難的工程建設(shè)條件，遠(yuǎn)離城市，逢山開路、遇水架橋，取得了一系列成就。無(wú)論是夏日的高溫酷暑，還是冬日的凜冽寒風(fēng)，正是交通人持續(xù)發(fā)揚(yáng)這種艱苦奮斗的精神，在施工一線，以工地為家，把現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)，在艱苦的環(huán)境中，舍小家為大家，才能戰(zhàn)勝一個(gè)個(gè)困難，越過(guò)一個(gè)個(gè)障礙，取得了一個(gè)個(gè)勝利。在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)，要敢于拼出一片天地，敢于在競(jìng)爭(zhēng)中提高，以敢吃螃蟹的勇氣創(chuàng)新，闖出新路。要以時(shí)不我待的姿態(tài)、勇爭(zhēng)第一的決心、奮發(fā)有為的作風(fēng)，多用心、多動(dòng)腦、多出力，推動(dòng)交通行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（二）港航職工必須具備統(tǒng)籌發(fā)展意識(shí)

隨著行業(yè)間的相互滲透、相互交往日益頻繁，打造綜合交通體系已經(jīng)成為必然。在時(shí)代的召喚下，港航職工必須具備統(tǒng)籌發(fā)展意識(shí)，承接、放大港航事業(yè)發(fā)展的良好勢(shì)頭，以系統(tǒng)思維謀劃和推進(jìn)工作，將港航發(fā)展放在策應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略需求、助推地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中去考量，放在綜合交通運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化中去考量，放在黨建工作與中心工作融合發(fā)展中去考量。以戰(zhàn)略思維定方向、謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，不斷增強(qiáng)工作的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性、創(chuàng)造性，主動(dòng)作為、破解難題，在提質(zhì)增效、融合創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)突破，有力支撐“強(qiáng)富美高”新南通建設(shè)。汲取一切可以讓自己提高的知識(shí)，不斷掌握新知識(shí)、熟悉新變化、開拓新視野，不能因認(rèn)識(shí)上的盲區(qū)而犯錯(cuò)誤，不能因跟不上形勢(shì)發(fā)展而落伍。

（三）港航干部職工必須具備創(chuàng)新意識(shí)

改革與創(chuàng)新是“破”與“立”的辯證統(tǒng)一，是超越發(fā)展的兩大引擎。當(dāng)前科技革命正在深刻改變著發(fā)展格局。前不久，江蘇省委、省政府印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案》，方案中明確提出要著力構(gòu)建高水準(zhǔn)的智慧交通體系，著力打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展樣板。各個(gè)單位是自主創(chuàng)新的主體，每位職工又是自主創(chuàng)新的活躍細(xì)胞。港航系統(tǒng)的整體創(chuàng)新能力想要得到增強(qiáng)，并不是港航系統(tǒng)單方面的事，它需要行業(yè)和社會(huì)共同促進(jìn)。近年來(lái)，港航職工積極探索，在科技的應(yīng)用上，試點(diǎn)創(chuàng)建智慧工地，研發(fā)智慧工地管理云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理、人員、設(shè)備、質(zhì)量、安全管理。通過(guò)無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)等手段增強(qiáng)管控，力保干線航道船閘安全暢通，重點(diǎn)物資運(yùn)輸有序。利用多波束測(cè)量水下環(huán)境，在防汛期間發(fā)揮了重要作用。科技手段的運(yùn)用正在滿足不斷升級(jí)的社會(huì)需求。這背后都是科技手段的支撐和運(yùn)用。因此港航職工，要加大創(chuàng)新力度，加大自身能力素質(zhì)的提升，在建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展目標(biāo)下，明確未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)定位和戰(zhàn)略舉措，以堅(jiān)守理想的骨氣、敢為人先的志氣、迎難而上的勇氣、蓬勃向上的朝氣，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，形成更多的增長(zhǎng)點(diǎn)，增長(zhǎng)極，高質(zhì)量完成港航事業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)任務(wù)。

三、交通系統(tǒng)干部職工要保持三個(gè)定力

心有定力方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。一個(gè)人如果缺乏定力，就容易患得患失，在思想上朝秦暮楚，在方向上搖擺不定。在行動(dòng)上猶豫不決。港航職工要在干事創(chuàng)業(yè)中檢驗(yàn)作風(fēng)、錘煉作風(fēng)、提振作風(fēng)，要保持三個(gè)定力。

（一）要保持學(xué)習(xí)定力

能力不是一勞永逸、一蹴而就的，必須持續(xù)升級(jí)、不斷擴(kuò)容。

面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)和新要求，港航職工要提高多方面的能力。一是要牢固樹立終身學(xué)習(xí)的理念，深刻理解習(xí)近平新時(shí)代社會(huì)主義特色思想的內(nèi)涵，以學(xué)解惑，做馬克思主義的堅(jiān)定信仰者。在做好具體工作的同時(shí)，要善于登高望遠(yuǎn)，對(duì)全局性、方向性、戰(zhàn)略性的大事要了然于心。要嚴(yán)守政治紀(jì)律、政治規(guī)矩，遇事多想政治要求、辦事多想政治規(guī)矩、處事多想政治影響，自覺把旗幟鮮明講政治融入各項(xiàng)工作。二是要根據(jù)自身本質(zhì)崗位的需要，要了解行業(yè)發(fā)展的背景，熟悉所在單位、部門、職位的具體崗位工作要求、工作職責(zé)等，掌握與業(yè)務(wù)密切相關(guān)的新理論、新知識(shí)、新技能，注重自身業(yè)務(wù)能力的積累，增強(qiáng)研究和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，不斷豐富知識(shí)，增強(qiáng)知識(shí)儲(chǔ)備，提高自身綜合素質(zhì)，努力做到“通曉全局，精通本職”，保證工作順利開展。三是加強(qiáng)思考。及時(shí)更新知識(shí)，完善結(jié)構(gòu)，將思考由碎片化向?qū)ｎ}化轉(zhuǎn)變，將工作和思考融為一體，破除思維定式，著力提高開拓創(chuàng)新、駕馭全局、科學(xué)決策、處理危機(jī)等方面的能力。

（二）要保持政治定力

要堅(jiān)守正道、經(jīng)得起考驗(yàn)，關(guān)鍵在于正心。加強(qiáng)黨性修養(yǎng)是身處任何時(shí)代的每一位黨員的終身必修課，而錘煉忠誠(chéng)于黨的政治品質(zhì)便是這堂必修課的重中之重。新時(shí)代，新環(huán)境，新形勢(shì)，只有通過(guò)持續(xù)深入地學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)，方能提升黨性修養(yǎng)。要筑牢對(duì)黨絕對(duì)忠誠(chéng)的政治根基。在全面從嚴(yán)治黨下，各個(gè)層級(jí)的黨組織都有主體責(zé)任，要層層壓“擔(dān)子”、級(jí)級(jí)傳壓力。針對(duì)作風(fēng)建設(shè)中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，要加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的自我排查，積極開展作風(fēng)建設(shè)專項(xiàng)治理，加強(qiáng)廉政警示教育，營(yíng)造不愿腐、不想腐、不能腐的政治生態(tài)。大力學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)“三大法寶”精神，鍛造狼性精神，重燃奮斗激情，干出高質(zhì)量發(fā)展的新天地。要不斷地進(jìn)行自我總結(jié)、完善、鞏固和提高，要做好打“持久戰(zhàn)”的思想，堅(jiān)決克服一蹴而就、一勞永逸的不正確思想。交通系統(tǒng)對(duì)干部職工素質(zhì)的新要求要與交通發(fā)展的工作任務(wù)并行起來(lái)且常抓不懈，這樣才能從根本上實(shí)現(xiàn)職工素質(zhì)的普遍提高。

（三）必須保持積極向上的定力

奏響奮進(jìn)歌曲，追夢(mèng)強(qiáng)富高。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是賦予交通人的歷史使命，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。當(dāng)前交通行業(yè)鼓勵(lì)創(chuàng)新，鼓勵(lì)全員創(chuàng)新，以形成科學(xué)的創(chuàng)新機(jī)制和創(chuàng)新氛圍。在某種程度上講創(chuàng)新是一種文化，創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)層面上的，還包括理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等等。交通系統(tǒng)的干部職工要能以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為導(dǎo)向，明確創(chuàng)新目標(biāo)，不拘一格地創(chuàng)造出新方法、新模式和新理念，擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和才能，推動(dòng)長(zhǎng)三角實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

進(jìn)入新時(shí)代，隨著生活水平提高和工作節(jié)奏加快，人民群眾對(duì)交通提出了新要求，出行需求呈現(xiàn)多層次、多樣化、個(gè)性化特征。交通人將建設(shè)人民滿意交通作為追求。在“走得了”方面，構(gòu)建了承東啟西、縱橫南北的立體交通。從江到河，從路到橋，從航空到高鐵，交通農(nóng)村道路硬化全方面覆蓋，打通了關(guān)鍵的“最后一公里”。船舶過(guò)閘標(biāo)配ETC，按下了水路運(yùn)輸?shù)摹翱爝M(jìn)鍵”，交通網(wǎng)絡(luò)的延伸拉伸著城市的發(fā)展框架。在“走得好”方面，誠(chéng)信體系建設(shè)、手機(jī)購(gòu)票、電子支付、滿意度評(píng)價(jià)等使交通服務(wù)“更上一層樓”。出行的路，連著發(fā)展的路；出行的腳步，丈量著國(guó)家的進(jìn)步。港航人要保持初心，要知道事業(yè)發(fā)展為了誰(shuí)。心系群眾，想群眾之所想，急群眾之所急，力爭(zhēng)為群眾辦的好事更多一些，對(duì)群眾服務(wù)的質(zhì)量更好一些，對(duì)群眾服務(wù)的方式更方便一些。通過(guò)優(yōu)質(zhì)、高效、文明服務(wù)，真正樹立交通行業(yè)的良好形象。使交通出行更便捷、水路運(yùn)輸更通達(dá)、老百姓的出行體驗(yàn)美好。港航人要以堅(jiān)定理想信念和政治立場(chǎng)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，不忘初心、牢記使命，在提高服務(wù)群眾的能力水平上不斷前進(jìn)。