摘? 要：近年來，我國堅(jiān)持落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，節(jié)能環(huán)保理念已經(jīng)深入人心，汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，在這一發(fā)展背景下也逐漸向安全、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展，新能源汽車由此誕生。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，新能源汽在維修、保養(yǎng)方面要求更高，維護(hù)難度也相對(duì)較大，為了提高維修效率和水平，需要充分利用現(xiàn)代化電子診斷技術(shù)。因此，本文針對(duì)電子診斷技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行分析，并闡述其在新能源汽車維修中的具體應(yīng)用，旨在為促進(jìn)新能源汽車維修手段升級(jí)、改造提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修;電子診斷技術(shù);運(yùn)用

隨著我國新能源汽車生產(chǎn)水平的不斷提高，新能源汽車維修服務(wù)在經(jīng)濟(jì)市場中的占比也越來越大，其維修水平高低能夠直接影響汽車運(yùn)行的安全性和可靠性。然而，由于我國新能源汽車在設(shè)計(jì)、制造方面起步較晚，所以維修技術(shù)仍然存在一些問題亟待解決，嚴(yán)重影響了汽車維修質(zhì)量和效率。為了改善這一問題，需要專家和學(xué)者加大力度研究現(xiàn)代化維修技術(shù)。而電子診斷技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正符合了新能源汽車維修發(fā)展需求、因此，對(duì)電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行發(fā)內(nèi)心，對(duì)提高汽車維修管理水平而言具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

一、電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢

新時(shí)期背景下，我國積落實(shí)綠色發(fā)展戰(zhàn)略，能源整合技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展受到社會(huì)群眾高度重視。新能源汽車作為一種現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸設(shè)備，具有節(jié)能、環(huán)保、舒適、高效等多種特點(diǎn)，是汽車行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。這種汽車相對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，在自身結(jié)構(gòu)、能源供應(yīng)等方面存在較大差異，所以其維護(hù)、保養(yǎng)方面要求更高、難度更大，想要提高維修效率，就要進(jìn)一步強(qiáng)化先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用。而電子診斷技術(shù)的產(chǎn)生，為新能源汽車維修管理奠定了良好基礎(chǔ)，利用該技術(shù)能夠第一時(shí)間獲取新能源汽車故障特點(diǎn)、故障類型以及故障程度，并及時(shí)出具維修方案，有利于提高新能源汽車維修效率和質(zhì)量，現(xiàn)如今，越來越多的汽車維修部門將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車維修中，不僅能夠促進(jìn)汽車安全行駛，還能夠?yàn)榫S修單位創(chuàng)作巨大利潤空間。

二、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的具體應(yīng)用

（一）應(yīng)用到汽車發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)診斷中

發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的作用是為新能源汽車提供動(dòng)力支撐，只有保證這兩個(gè)器件穩(wěn)定運(yùn)行，才能夠提高汽車行駛的安全性和可靠性。因此，利用電子診斷技術(shù)維修新能源汽車時(shí)，需要重點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)器件進(jìn)行檢測。實(shí)際操作過程中，技術(shù)人員需要將新能源汽車維修系統(tǒng)與電子診斷系統(tǒng)相連接，并利用計(jì)算機(jī)運(yùn)算功能和分析功能，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否正常，如果運(yùn)行異常，還要進(jìn)一步研究故障原因和類型，從而為技術(shù)人員采取維修措施奠定良好基礎(chǔ)。另外，在電子診斷技術(shù)應(yīng)用過程中，可以結(jié)合診斷排除要求同步落實(shí)出啊干起故障、執(zhí)行器以及ECU等故障診斷工作，全面提高故障診斷水平，為汽車維修工作順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

（二）應(yīng)用動(dòng)力電池診斷中

動(dòng)力電池是支撐新能源汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵條件，所以在新能源汽車維修診斷過程中，需要提高動(dòng)力電池診斷水平。在電子診斷技術(shù)應(yīng)用過程中，通過接入系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)了解動(dòng)力電池運(yùn)行狀況，包括動(dòng)力電池耗損情況、溫度變化情況、電壓未定性能等。另外，在保證診斷結(jié)果準(zhǔn)確無誤的基礎(chǔ)上，電子診斷技術(shù)還能夠?yàn)閯?dòng)力電池充電環(huán)境提供安全保障和正確指導(dǎo)。如果充電環(huán)境溫度較高，診斷系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒車主采取措施降低充電溫度，從根源上減少各種事故的發(fā)生。

（三）應(yīng)用到電路診斷中

電路系統(tǒng)是新能源汽車運(yùn)行過程中較為常見的故障位置，也是電子診斷較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。利用電子診斷技術(shù)診斷電路，能夠及時(shí)檢查電路系統(tǒng)運(yùn)行方式，從而判斷電路運(yùn)行是否存在超載、超負(fù)荷情況。如果在電子診斷過程中發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)存在故障，診斷系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，督促技術(shù)人員對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行排查，同時(shí)也可以準(zhǔn)確標(biāo)記電路系統(tǒng)故障區(qū)域，從而縮小技術(shù)人員排查范圍，有利于提高故障處理效率和水平。

（四）應(yīng)用到內(nèi)部零件診斷中

在傳統(tǒng)汽車零件診斷和檢測過程中，大多采用人工診斷方法，需要將汽車中的器械拆開查找故障原因，如此不僅消耗人力、物力、財(cái)力，還不易于找到故障原因。而采用電子診斷技術(shù)，能夠有效克服傳統(tǒng)人工診斷方法中存在的不足之處，通過電子診斷系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確所動(dòng)零件故障區(qū)域和故障程度，有利于維修人員針對(duì)性采取措施解決問題。例如：當(dāng)新能源汽車內(nèi)部零件出現(xiàn)故障時(shí)，采用電子診斷技術(shù)進(jìn)行診斷，能夠通過診斷系統(tǒng)的傳感器檢測零件狀況，維修人員將檢測結(jié)果與零件正常值進(jìn)行對(duì)比，能夠準(zhǔn)確判斷零件故障類型以及引發(fā)原因，如此不僅省時(shí)省力，還能夠提高故障診斷準(zhǔn)確性。

三、結(jié)束語

綜上所述，新能源汽車具有節(jié)能、環(huán)保、舒適、高效等多種優(yōu)勢，是汽車行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。由于新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比在能源供應(yīng)和自身構(gòu)造方面存在差異，所以其維修、保養(yǎng)方法也不同于傳統(tǒng)汽車。為了提高新能源汽車維修效率，保證故障診斷科學(xué)合理，需要維修單位充分做到與時(shí)俱進(jìn)，積極引進(jìn)現(xiàn)代化電子診斷技術(shù)，并將診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車動(dòng)力電池、內(nèi)部零件、電路系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)診斷中，全面提高診斷效率和水平，從而促進(jìn)新能源汽車安全運(yùn)行。

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作者簡介

馬博（1982—），男，甘肅天水人，本科，研究方向：汽車維修。