近年來，鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)各項工作爬坡過坎，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)屢創(chuàng)歷史新高，企業(yè)效益全面回升，職工收入大幅增長，企業(yè)員工的獲得感、幸福感和尊嚴(yán)感“感覺滿滿”，集團(tuán)上下面貌一新，向著夢想奮力奔跑。今年推進(jìn)的新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革試點，更是讓鎮(zhèn)江港乘上了產(chǎn)改的東風(fēng)，激勵企業(yè)造就達(dá)江通海的大港。

一、鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)基本情況

鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)有限公司由原鎮(zhèn)江港務(wù)局改制而成，1987年被列入國家批準(zhǔn)的一類對外開放口岸，1993年成為全國43個主樞紐港之一，2004年被確定為全國沿海25個主要港口之一。目前共有生產(chǎn)性泊位25個，其中萬噸級以上泊位14個（以7萬噸級泊位為主）。2016年7月，長江12.5米深水航道正式通航以后，該公司成為海進(jìn)江開普船靠泊終點港。目前，已與50多個國家和地區(qū)的128個港口建立了貨物運輸中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)往來。經(jīng)過多年培育，鎮(zhèn)江港形成了良好的品質(zhì)品牌，連續(xù)10年元明粉作業(yè)量位列全國港口企業(yè)第一位；2019年，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料進(jìn)出口量位居全國港口企業(yè)第一位，硫磺作業(yè)量位列全國港口企業(yè)第一位、鉀肥（進(jìn)口）作業(yè)量位居長江港口企業(yè)第一位、化肥（出口）作業(yè)量位列長江港口企業(yè)第二位；鋰灰石作業(yè)量位居長江港口企業(yè)第一位；礦石作業(yè)量位列長江港口企業(yè)第三位。貨物吞吐量位居全國港口企業(yè)第19位。2019年12月末，集團(tuán)資產(chǎn)總額36.76億元，現(xiàn)有在崗職工1878人，職工有中高級職稱的296人，技師159人，高級技師3人，高級工290人。

二、產(chǎn)改試點，雙手歡迎，全力踐行

今年年初，鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)被列為江蘇省和鎮(zhèn)江市產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革試點單位，鎮(zhèn)江港深深感到，產(chǎn)改工作是以習(xí)近平總書記為核心的黨中央的重大決策部署，這項工作既高屋建瓴又腳踏實地，非常切合企業(yè)當(dāng)前發(fā)展的實際，很多話說到了企業(yè)經(jīng)營者的心坎上，很多舉措抓到了企業(yè)管理的痛點、癢點和難點。從時機(jī)上看，這項試點工作適逢鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)全力開啟全面建設(shè)新征程的關(guān)鍵時刻，可謂正當(dāng)其時；從趨勢上看，它回應(yīng)了當(dāng)今產(chǎn)業(yè)工人的呼聲和訴求，順應(yīng)了歷史前進(jìn)的大勢和潮流，它符合事物發(fā)展的內(nèi)在邏輯，是我們黨和國家治國理政的必然要求。因此，企業(yè)和員工都舉雙手歡迎，并拼著全力去踐行。

三、產(chǎn)改工作，創(chuàng)新理念，特色做法

按照江蘇省對產(chǎn)改試點工作的總體要求，鎮(zhèn)江港將這項工作作為企業(yè)發(fā)展的第一要務(wù)來抓，遵循“一切為了員工、發(fā)展依靠員工、成果惠及員工”理念，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，重點落實職工隊伍“招得進(jìn)、留得住、干得好、高素能、有尊嚴(yán)”，以試點為動能，著力推進(jìn)職工隊伍全面建設(shè)。

一是建立和完善公正的分配機(jī)制，切實維護(hù)工人的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

職工心氣順不順，先看分配公不公；工人地位高不高，先看腰包鼓不鼓。鎮(zhèn)江港認(rèn)為，建立并不斷完善公平公正的分配機(jī)制，是維護(hù)工人權(quán)益，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的“牛鼻子”。

實施員工收入“五千”計劃。今年，鎮(zhèn)江港在各項成本費用剛性下降的情況下，保持員工工資、福利待遇的剛性增長，建立產(chǎn)業(yè)工人工資福利與企業(yè)經(jīng)營業(yè)績聯(lián)動機(jī)制，優(yōu)化調(diào)整收入結(jié)構(gòu)，堅持以奮斗者為本，堅持易崗易薪，堅持績效導(dǎo)向，工資總額向生產(chǎn)一線、向核心操作崗位、向技術(shù)崗位、向營銷崗位傾斜。在崗員工上調(diào)兩檔工資。2020年1-7月門機(jī)司機(jī)平均月收入8353.22元，同比增幅28%；船員平均月收入7464元，同比增幅44%；專業(yè)技術(shù)人員平均月收入7413元，同比增幅33%，修理工平均月收入7438元，同比增幅35%。推行企業(yè)年金制。今年上半年，鎮(zhèn)江港開始實施企業(yè)年金制，推行向“三有一成”（即有技能、有才干、有成果，成為專家）人才傾斜的分配制度。提升多項待遇完善互助保障。一線工人早餐免費、機(jī)關(guān)加班就餐免費，每天伙食費標(biāo)準(zhǔn)提高到20元。建立互助基金制度，為困難員工發(fā)放互助基金140萬元。

二是建立和完善鼓勵爭先創(chuàng)優(yōu)的激勵機(jī)制，努力拓展工人的職業(yè)空間。

完善功勛員工、班組長專項津貼激勵制度。2019 年，認(rèn)定“功勛員工”專項待遇10 人。一線生產(chǎn)隊長享受高級業(yè)務(wù)經(jīng)理待遇16 人。鎮(zhèn)江港對班組建設(shè)實行給經(jīng)費、給榮譽(yù)、給津貼、給平臺、給通道的“五給”政策，設(shè)立了班組長專項津貼制度。近兩年，每年核發(fā)班組長崗位津貼超過100 萬元。推行基層隊級干部從班組長中選拔。目前由班組長提拔為二級中層以上干部的有30 人，班組長享受副隊長待遇的有5 人。系統(tǒng)規(guī)范“推先評優(yōu)”管理，完善各類先進(jìn)的獎勵標(biāo)準(zhǔn)，明確相關(guān)待遇政策。

三是建立和完善多種培養(yǎng)機(jī)制，不斷提高工人的職能技能。

開發(fā)信息化自主學(xué)習(xí)平臺，探索線上線下培訓(xùn)模式。確保職工教育培訓(xùn)經(jīng)費的60%以上用于一線職工的技能培訓(xùn)，通過名師帶徒、勞模（創(chuàng)新）工作室、技能大師工作室，完善“傳、幫、帶、培”育人機(jī)制。設(shè)立拜師日，舉辦年度拜師活動，營造尊師重教氛圍。建設(shè)集團(tuán)電教中心（兼培訓(xùn)學(xué)校），組建內(nèi)訓(xùn)師團(tuán)隊，與江蘇大學(xué)、上海海事大學(xué)、長沙理工大學(xué)、重慶交通大學(xué)、江蘇交通技師學(xué)院等開展校企合作培訓(xùn)，構(gòu)建大培育體系，促進(jìn)全員素質(zhì)提升，今年新增中級職稱28人。

四是建立和完善科學(xué)的考核體系，強(qiáng)化按勞分配、多勞多得的價值導(dǎo)向。

根據(jù)員工崗位性質(zhì)、勞動強(qiáng)度、勞動條件、勞動時間、勞動產(chǎn)出等不同，優(yōu)化“一人一崗一標(biāo)”考核，推進(jìn)個人KPI績效管理體系2.0版，實施集團(tuán)員工履職表格化管理，真實、系統(tǒng)、全面反映職工業(yè)績和貢獻(xiàn)，科學(xué)度量員工勞動量。把個人的成就感、幸福感、滿足感建立于謀事、干事、成事之上，立足崗位創(chuàng)造業(yè)績。

深化組織機(jī)構(gòu)改革，建立“效率、效益、效能”量化業(yè)績動態(tài)評估體系。暢通“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減”的“三能”機(jī)制。以結(jié)果論英雄，以實績辨英才，讓能者有地位、有尊嚴(yán)，讓庸者受到淘汰。通過“三能”機(jī)制共提拔中層干部12名，調(diào)整21名，解聘7名。一批35歲左右的年輕干部被培養(yǎng)和選拔。

五是煅造“三有一成”產(chǎn)業(yè)工人隊伍，開展產(chǎn)業(yè)工人隊伍全面建設(shè)。

今年鎮(zhèn)江港提出，建設(shè)“三有一成”產(chǎn)業(yè)工人隊伍?！叭幸怀伞笔侵覆僮魅藛T有技能，管理人員有才干，專業(yè)技術(shù)人員有專利（成果），人人成為各領(lǐng)域的專家。明確重要崗位素能要求，其中兩級裝備工藝部部長要求3年內(nèi)全部具有機(jī)械機(jī)電類高級職稱，兩級財務(wù)經(jīng)理3年內(nèi)要全部具有中級會計師以上職稱，兩級安全監(jiān)督部長3年內(nèi)要全部具有注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格，確保高級工和技師的占比每年增幅10%以上。

操作隊伍有技能。一線技能操作人才要“懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會操作、會檢查、會保養(yǎng)、會排故”。細(xì)分責(zé)任，明確操作要點，制定操作隊伍“三懂四會”標(biāo)準(zhǔn)及推進(jìn)方案。

管理隊伍有才干。管理人才隊伍要“懂大局、懂專業(yè)、懂溝通，會學(xué)習(xí)、會執(zhí)行、會帶隊、會解惑”，成為“有信念、有勇氣、有才干、能自律”的戰(zhàn)將。推行以“六個一”（班組工前會、跟班勞動、閱讀一本書、講一堂課、發(fā)表一篇文章、一個成果）為載體的干部和后備人才鍛煉方式，完善中層干部、高級業(yè)務(wù)經(jīng)理管理辦法。

專業(yè)技術(shù)隊伍有成果。專業(yè)技術(shù)人才隊伍要“懂技術(shù)、懂生產(chǎn)、懂安全，會管理、會診斷、會應(yīng)用、會研發(fā)”。明確職業(yè)資格認(rèn)定、“四新”技術(shù)應(yīng)用（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）、論文發(fā)表、成果鑒定、科技獎項申報等細(xì)則要求。

為人人成為各領(lǐng)域?qū)＜覄?chuàng)造條件。強(qiáng)化人力資源頂層設(shè)計，制定集團(tuán)人力資源三年發(fā)展規(guī)劃，建立后備人才庫。完善管理序列和專業(yè)技術(shù)序列雙通道發(fā)展路徑，貫通操作技能人才與專業(yè)技術(shù)人才成長通道。積極探索港口專業(yè)職稱評定、職業(yè)技能鑒定工作自主化。

四、推行產(chǎn)改，多向發(fā)力，初見成效

產(chǎn)改試點以來，鎮(zhèn)江港圍繞“政治上保證、制度上落實、素質(zhì)上提高、權(quán)益上維護(hù)”的總體要求，突出政治引領(lǐng)，注重素質(zhì)提升，聚集職工所盼，在政治建設(shè)、技能培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展、維權(quán)服務(wù)、支撐保障、聚力共建等多個方向發(fā)力，實實在在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，如今港口面貌從物到人都煥然一新，應(yīng)對市場風(fēng)險的能力更強(qiáng)了。今年以來，鎮(zhèn)江港努力克服新冠肺炎疫情對港口生產(chǎn)的不利影響，超前謀劃、外防輸入、內(nèi)保產(chǎn)能，堅決打贏疫情防控和市場滑坡兩個阻擊戰(zhàn)。整個一季度，鎮(zhèn)江港充分發(fā)揮主觀能動性，完成吞吐量、收入、利潤分別同比增長13.4%、6.9%、210.4%。積極履行社會責(zé)任，累計完成對湖北方向裝船物資293艘次、217.5萬噸，保供總量占到了南京以下港口的85%。

目前鎮(zhèn)江港已有授權(quán)專利40項（其中發(fā)明專利3項）、軟件著作權(quán)10項。今年1-7月份，科技創(chuàng)新項目立項的己有14項，群眾性“五小”活動累計申報創(chuàng)新成果103個，勞模創(chuàng)新工作室累計申報項目24個。兩個勞模、創(chuàng)新工作室”被長航提檔命名；選樹了1名鎮(zhèn)江市勞模；兩名職工分別榮獲“鎮(zhèn)江市職工十佳先進(jìn)操作方法和十佳合理化建議”命名。今年以來在一線發(fā)展的黨員占黨員發(fā)展總?cè)藬?shù)的73.9%；認(rèn)定“功勛員工”專項待遇10人，一線生產(chǎn)隊長享受高級業(yè)務(wù)經(jīng)理待遇16人。在全港47個班組中，卓越班組4個、標(biāo)桿班組8個、五星班組21個。職工收入的大幅提高，也讓外界刮目相看，如鎮(zhèn)江港職工購房辦理商業(yè)貸款，在銀行受歡迎的程度與以前相比大不一樣。一些先前離開企業(yè)的員工如今有不少表達(dá)了想回來發(fā)展的愿望。

總之，職工對鎮(zhèn)江港發(fā)展的信心得到極大提振，獲得感、幸福感、自豪感明顯增強(qiáng)。