崔慧中

（北京中交橋宇科技有限公司，北京 100000）

隨著橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展速度的不斷加快，交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)蛄旱陌踩耘c功能性提出了更高要求，橋梁檢測(cè)維養(yǎng)工作水平受到廣大民眾的密切關(guān)注。在傳統(tǒng)橋梁檢測(cè)維養(yǎng)工作中，結(jié)構(gòu)檢測(cè)與維養(yǎng)工作相分離，各類工作均需人工完成，對(duì)相關(guān)工作人員的專業(yè)技能提出了更高要求。而應(yīng)用先進(jìn)的檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式，能夠進(jìn)一步提升檢測(cè)維養(yǎng)工作效率，延長(zhǎng)橋梁自身使用壽命，控制后期大規(guī)模維護(hù)成本，在橋梁管理工作中應(yīng)得到應(yīng)用與普及。

1 檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式概述

1.1 檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式內(nèi)容

（1）在城市橋梁檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應(yīng)用期間，需重點(diǎn)關(guān)注日常巡查內(nèi)容。具體而言，應(yīng)依照橋梁重要性等級(jí)劃分要求，設(shè)置檢測(cè)維養(yǎng)等級(jí)，合理安排檢測(cè)維養(yǎng)頻率，如Ⅰ級(jí)橋梁的檢測(cè)與維養(yǎng)頻率應(yīng)維持在1d/次，Ⅱ級(jí)橋梁工程的檢測(cè)維養(yǎng)應(yīng)維持在3d/次。

（2）制定城市橋梁定期檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)國(guó)家針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)頒布的明文規(guī)定，將定期檢測(cè)劃分為常規(guī)性檢測(cè)與結(jié)構(gòu)性檢測(cè)兩種類型。其中，常規(guī)性檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)每年進(jìn)行一次，具體檢測(cè)次數(shù)可以依照城市橋梁結(jié)構(gòu)特征、所處位置等進(jìn)行調(diào)整。結(jié)構(gòu)性定期檢測(cè)需嚴(yán)格在規(guī)定時(shí)間內(nèi)開(kāi)展，如Ⅰ級(jí)橋梁的結(jié)構(gòu)檢測(cè)工作間隔時(shí)間為1～2年，Ⅱ級(jí)至Ⅱ級(jí)以下城市橋梁檢測(cè)工作間隔時(shí)間為6～9年。

（3）城市橋梁檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式的應(yīng)用還體現(xiàn)在橋梁養(yǎng)護(hù)方面。因橋梁養(yǎng)護(hù)工作具有長(zhǎng)期性、技術(shù)性等特征，需構(gòu)建起專業(yè)可靠的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。通常情況下，橋梁養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括橋面清潔、扶手維修、伸縮縫保養(yǎng)、排水裝置維護(hù)等方面，需結(jié)合不同養(yǎng)護(hù)對(duì)象，制定完整維護(hù)方案。

1.2 檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應(yīng)用重要性

為確保橋梁工程的整體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求與大眾期望，相關(guān)管理部門不僅要緊抓工程各施工流程，還需增強(qiáng)工程后期養(yǎng)護(hù)管理力度，應(yīng)用正確的養(yǎng)護(hù)管理手段延長(zhǎng)橋梁使用壽命，使橋梁工程經(jīng)濟(jì)效益、安全效益得到充分的發(fā)揮。就目前來(lái)看，橋梁檢測(cè)維養(yǎng)技術(shù)發(fā)展明顯落后于橋梁工程施工技術(shù)，部分橋梁由于在后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的維養(yǎng)工作不到位，導(dǎo)致各類病害頻繁出現(xiàn)，使橋梁自身壽命被縮短。同時(shí)，部分橋梁管理部門依舊沿用過(guò)去重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的理念，使橋梁結(jié)構(gòu)性能沒(méi)有得到根本上的保護(hù)。因此，為規(guī)避橋梁工程安全事故，需加大橋梁檢測(cè)維養(yǎng)工作監(jiān)督力度，組織大量橋梁技術(shù)人才投入工程檢測(cè)與維護(hù)工作中，實(shí)施檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式，確保橋梁結(jié)構(gòu)中存在安全隱患能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以延長(zhǎng)橋梁整體使用壽命。

2 城市橋梁檢測(cè)維養(yǎng)存在的問(wèn)題

2.1 工程管理方式較為落后

橋梁工程施工及運(yùn)營(yíng)期間會(huì)受到多種環(huán)境制約，部分管理單位所適用的檢測(cè)維養(yǎng)方式較為老舊，無(wú)法應(yīng)對(duì)日漸復(fù)雜的橋梁工程結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題安全風(fēng)險(xiǎn)難以得全面管控，使工程綜合效益最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)難度較大，因此整體安全水平依然處于有待提升階段。

2.2 檢測(cè)維養(yǎng)管理機(jī)制不完善

部分橋梁管理單位應(yīng)用的檢測(cè)維養(yǎng)管理機(jī)制不完善，沒(méi)有嚴(yán)格依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，所使用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范較為老舊，沒(méi)有對(duì)檢測(cè)維養(yǎng)工作情況進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。同時(shí)，受到單位自身與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同的影響，檢測(cè)維養(yǎng)管理機(jī)制依然受到傳統(tǒng)計(jì)劃?rùn)C(jī)制的約束，需各單位結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平、自身養(yǎng)護(hù)能力等要素，對(duì)檢測(cè)維養(yǎng)管理機(jī)制進(jìn)行靈活編制。

2.3 檢測(cè)維養(yǎng)資料不全面

城市橋梁管理對(duì)象多為既有橋梁結(jié)構(gòu)，這些橋梁的使用年限與使用環(huán)境存在一定差異。部分橋梁的建設(shè)資料缺失，大大提升了檢測(cè)維養(yǎng)管理難度。

2.4 檢測(cè)維養(yǎng)人員專業(yè)水平有待提升

現(xiàn)階段部分地區(qū)的橋梁管養(yǎng)部門人員超編現(xiàn)象嚴(yán)重，部分工作人員并沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的橋梁檢測(cè)維養(yǎng)培訓(xùn)，無(wú)法獨(dú)立完成檢測(cè)維養(yǎng)工作，導(dǎo)致存在的橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患無(wú)法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使橋梁安全事故頻繁出現(xiàn)。

2.5 橋梁檢測(cè)維養(yǎng)資金不足

城市橋梁檢測(cè)維養(yǎng)工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性特征，因此需要投入大量的工作資金予以維持。但因部分管理部門對(duì)橋梁檢測(cè)維養(yǎng)工作不夠重視，導(dǎo)致用于檢測(cè)維養(yǎng)的資金較少，所應(yīng)用檢測(cè)手段與檢測(cè)設(shè)備較為落后，難以充分發(fā)揮檢測(cè)維養(yǎng)在延長(zhǎng)橋梁使用壽命中的積極作用。

3 檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式的實(shí)際應(yīng)用

3.1 構(gòu)建檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)

當(dāng)前海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)管模塊、信號(hào)傳輸模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊等組成。這些模塊所獲取的結(jié)構(gòu)與格式存在極大的不同，數(shù)據(jù)集成難度更高，需在構(gòu)建檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)過(guò)程中，應(yīng)用大數(shù)據(jù)集成技術(shù)，通過(guò)構(gòu)建集成框架與集成模型等方式，解決檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)差距過(guò)大問(wèn)題，確保不同監(jiān)測(cè)部門均能夠應(yīng)用此集成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的公開(kāi)與共享。在檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)模型構(gòu)建過(guò)程中，需針對(duì)不同數(shù)據(jù)，如觀測(cè)數(shù)據(jù)、采樣數(shù)據(jù)、傳感數(shù)據(jù)等特征，對(duì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行分類，確保數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)能夠更好適應(yīng)不同的橋梁工程監(jiān)測(cè)工作。

3.2 創(chuàng)新檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)責(zé)任機(jī)制

結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定與橋梁工程管養(yǎng)條例，對(duì)橋梁工程管理工作的各參與方肩負(fù)的利益與職責(zé)進(jìn)行系統(tǒng)分析，確保檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)實(shí)施環(huán)節(jié)均能夠得到全面監(jiān)管。制定出檢測(cè)維養(yǎng)一體化管控標(biāo)準(zhǔn)，使各參與部門能夠履行自身職責(zé)，從根本上保障橋梁工程的安全性。

3.3 加強(qiáng)檢測(cè)維養(yǎng)人員管理

在檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)工作中，檢測(cè)維養(yǎng)人員具有專業(yè)性不高、流動(dòng)性大等特征，因維養(yǎng)人員管理工作不到位，造成的橋梁工程質(zhì)量及安全事故案例頻頻出現(xiàn)，對(duì)檢測(cè)維養(yǎng)人員專業(yè)水平及職業(yè)素養(yǎng)的管理工作提出了更高要求。故在當(dāng)前檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)期間，需要檢測(cè)維養(yǎng)人員通過(guò)相關(guān)的崗位培訓(xùn)后才可任職，對(duì)管養(yǎng)技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的交底，定期開(kāi)展人員專業(yè)監(jiān)測(cè)技能等責(zé)任培訓(xùn)活動(dòng)，確保相關(guān)工作人員能夠快速熟悉檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)流程與要求。

3.4 建立完成的橋梁管養(yǎng)檔案

為切實(shí)提升檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應(yīng)用的有效性，需建立更加完整的橋梁靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。其中，橋梁靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)主要指橋梁結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計(jì)圖紙等內(nèi)容，需要將這些內(nèi)容統(tǒng)一整理并輸入計(jì)算機(jī)中。橋梁動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)主要以橋梁運(yùn)營(yíng)管理情況為存儲(chǔ)對(duì)象，將橋梁結(jié)構(gòu)在不同時(shí)期出現(xiàn)的病害、橋梁檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應(yīng)用情況、橋梁管養(yǎng)進(jìn)度等記錄下來(lái)，并對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容進(jìn)行定期更新，為相關(guān)工作人員在獲取橋梁管養(yǎng)資料，制定完善管養(yǎng)方案等方面提供良好的信息服務(wù)。

3.5 加強(qiáng)橋梁管養(yǎng)資金管理

為確保檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式能夠在城市橋梁管養(yǎng)工作中發(fā)揮出重要作用，相關(guān)管理部門還需進(jìn)一步增強(qiáng)橋梁管養(yǎng)資金管理力度，為橋梁檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)工作提供充足的物質(zhì)支持。嚴(yán)格審核檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)過(guò)程中，維護(hù)費(fèi)用估算過(guò)程，建立專項(xiàng)橋梁管養(yǎng)臺(tái)賬。針對(duì)橋梁病害維護(hù)處理工作，采用重輕急緩的維護(hù)順序，首先解決嚴(yán)重病害問(wèn)題，防止此問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展成為安全事故，然后解決較輕病害問(wèn)題，記錄下病害發(fā)展趨勢(shì)，制定出有效維護(hù)方案，從根本上保障城市橋梁結(jié)構(gòu)的整體安全性，使檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應(yīng)用的積極作用能夠被充分發(fā)揮出來(lái)。

4 城市橋梁目前管養(yǎng)現(xiàn)狀

（1）橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)狀態(tài)。當(dāng)前，我國(guó)橋梁有極多的管理部門，具體的管理范圍跟所擔(dān)負(fù)的責(zé)任是不一樣的，有很多相關(guān)城市的橋梁工程開(kāi)始運(yùn)行之后，并沒(méi)有把相關(guān)的責(zé)任權(quán)限移交到相對(duì)應(yīng)的管理部門，甚至存在很多如陳舊橋梁、老橋梁等存在安全隱患的橋梁陷入無(wú)人問(wèn)津的管理境地，給橋梁埋下了巨大的安全隱患。（2）相關(guān)制度方面。有很多橋梁管理部門的管理制度模式不夠健全跟完善，導(dǎo)致沒(méi)有及時(shí)對(duì)橋梁的維修跟保養(yǎng)技術(shù)產(chǎn)生深刻的理解跟認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致目前現(xiàn)有的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)有很大的漏洞與缺陷，直接導(dǎo)致部分特殊橋梁不能正常使用。（3）橋梁材料選用方面。在現(xiàn)代城市中，占絕大多數(shù)的還是之前修建的老橋梁，而這些老橋梁的修建材料與技術(shù)都存在很大的缺陷和不足，其主要原因還是之前施工修建的圖紙、備案資料等沒(méi)有做到及時(shí)歸檔造成的。與此同時(shí)，相關(guān)工作人員也沒(méi)有按照要求對(duì)于橋梁做出嚴(yán)格規(guī)范，更沒(méi)有對(duì)橋梁做出相應(yīng)檢測(cè)。（4）人工方面。有很多管養(yǎng)機(jī)構(gòu)對(duì)于人員的配備存在很大的超編問(wèn)題，業(yè)務(wù)知識(shí)也比較雜亂，未建立一支專業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)。（5）管養(yǎng)資金方面。我國(guó)目前城市的橋梁管養(yǎng)資金不足，并且就算是到位的資金也無(wú)法滿足管養(yǎng)橋梁的需要，直接導(dǎo)致很多養(yǎng)護(hù)工作被長(zhǎng)久地拖延。此外，部分橋梁項(xiàng)目的建筑資金缺乏時(shí)，一般會(huì)直接對(duì)養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行挪用，這就會(huì)直接影響后期橋梁的維養(yǎng)管理。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，橋梁工程的檢測(cè)與維養(yǎng)工作可直接影響橋梁結(jié)構(gòu)整體安全性及維護(hù)成本，需相關(guān)管理部門采用檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式，結(jié)合先進(jìn)信息技術(shù)，構(gòu)建檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)平臺(tái)。同時(shí)，做好維養(yǎng)人員的技能培訓(xùn)工作，針對(duì)檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式實(shí)施要點(diǎn)，在維養(yǎng)人員內(nèi)部組織定期培訓(xùn)活動(dòng)，確保其能夠深刻認(rèn)知到檢測(cè)維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式的應(yīng)用重要性，為提升橋梁檢測(cè)維養(yǎng)質(zhì)量、保障橋梁整體安全性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。