喻紹松， 顧華朋， 李偉

（遼寧忠旺集團(tuán)有限公司， 遼寧 遼陽(yáng) 111003）

鋁及鋁合金壓延用乳化液在軋制過(guò)程中主要起冷卻和潤(rùn)滑作用。 鋁屑易在軋輥表面形成粘鋁層，需要用乳化液高壓沖刷保持軋輥表面潔凈， 這就導(dǎo)致鋁屑進(jìn)入乳化液系統(tǒng)中。 熱軋機(jī)所使用的液壓油、 潤(rùn)滑油也會(huì)不斷泄漏到乳化液系統(tǒng)， 影響乳化液系統(tǒng)的性能， 尤其是對(duì)疏水粘度和pH 值的影響很大［1］。 為保證乳化液系統(tǒng)正常運(yùn)行， 需要對(duì)廢乳化液進(jìn)行日常排放處理。

鋁及鋁合金熱軋車間排放的廢乳化液COD 濃度高（ρ（COD） ＞101 000 mg／L）、 難降解、 含油量在5%～15%， 且含有機(jī)添加劑及金屬屑， 屬《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中所列HW08 項(xiàng)危險(xiǎn)廢物（代碼：900－204－08）。 隨著環(huán)保要求的提高， 跨境轉(zhuǎn)移的難度逐漸加大， 因此就地處置廢乳化液， 實(shí)現(xiàn)廢乳化液資源化、 減量化、 無(wú)害化處理， 對(duì)環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要意義［2-3］。

1 傳統(tǒng)廢乳化液處置和處理模式

經(jīng)多次走訪相關(guān)鋁加工企業(yè)， 實(shí)地勘察鋁及鋁合金扁錠熱軋后的廢乳化液處理效果得知， 其處理技術(shù)均處于初級(jí)處理階段， 通常采用“濃縮、 蒸發(fā)”工藝， 加熱去除乳化液中大部分水， 濃縮后的污油液體外運(yùn)處理。 根據(jù)國(guó)家“十三五”環(huán)保規(guī)劃要求，大多數(shù)鋁加工企業(yè)危險(xiǎn)廢物的處理， 尤其是熱軋用廢乳化液的處理均處于改造范圍內(nèi)， 若不及時(shí)開(kāi)發(fā)新模式、 新技術(shù)， 勢(shì)必影響企業(yè)正常生產(chǎn)。

1.1 危險(xiǎn)廢物處置能力不足

項(xiàng)目新建或改造過(guò)程中， 生產(chǎn)企業(yè)與危廢處理設(shè)備廠家交流處理工藝方案時(shí)， 常錯(cuò)誤低估廢乳化液性質(zhì)復(fù)雜程度以及緊急事故排放量， 導(dǎo)致通常選擇簡(jiǎn)易工藝流程。 崗位操作人員短時(shí)間培訓(xùn)上崗，缺乏應(yīng)對(duì)突變情況的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)支撐， 達(dá)不到危險(xiǎn)廢物處理規(guī)范化管理的要求。

1.2 危險(xiǎn)廢物處置管理不規(guī)范

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)廢物污染防治工作責(zé)任制， 把污染防治納入生產(chǎn)管理中。 廢乳化液經(jīng)濃縮處理后的含油危廢由當(dāng)?shù)匚⑿⌒蛷U油回收企業(yè)接收，再混合其他廢油過(guò)濾、 提純后， 販賣經(jīng)周邊加工類企業(yè)做潤(rùn)滑油或可燃油， 衍生灰色生態(tài)鏈條。

2 BOT 模式

我國(guó)把環(huán)境治理和保護(hù)作為一項(xiàng)基本國(guó)策， 將企業(yè)環(huán)境工程、 污水排放標(biāo)準(zhǔn)作為評(píng)估企業(yè)環(huán)保重要指標(biāo)。 傳統(tǒng)的危險(xiǎn)廢物處理工藝以及運(yùn)營(yíng)模式難以達(dá)到規(guī)范要求。 參考政府市政工程BOT 運(yùn)營(yíng)模式， 即“建設(shè)－運(yùn)營(yíng)－移交模式”［4］。 廢乳化液處理企業(yè)在產(chǎn)廢企業(yè)內(nèi)獨(dú)立投資建設(shè)處理裝置， 接收企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢乳化液。 產(chǎn)廢企業(yè)僅按處理量支付處理費(fèi)用， 不承擔(dān)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用及日常運(yùn)行費(fèi)用， 減少工程項(xiàng)目前期投入成本， 同時(shí)也降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。 裝置建成后由處理企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)， 保障裝置穩(wěn)定運(yùn)行， 達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)排放要求。

引入BOT 模式， 將廢乳化液委托專業(yè)公司進(jìn)行處理的新模式， 是推進(jìn)環(huán)保設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)專業(yè)化、 產(chǎn)業(yè)化的重要途徑， 是促進(jìn)環(huán)境治理發(fā)展的有效措施。 這是企業(yè)環(huán)境管理制度的重大創(chuàng)新，它將工業(yè)污染治理從“誰(shuí)污染、 誰(shuí)處理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔廴菊吒顿M(fèi)、 BOT 處理”［5］。

通過(guò)BOT 運(yùn)營(yíng)模式， 危廢處理企業(yè)在運(yùn)營(yíng)階段處于自負(fù)盈虧狀態(tài)， 其必然在利潤(rùn)的推動(dòng)下， 通過(guò)技術(shù)革新、 引入更為先進(jìn)的處理工藝， 以最大程度地降低投資和運(yùn)營(yíng)成本。 BOT 運(yùn)營(yíng)模式能夠穩(wěn)定運(yùn)行， 可使危廢處理企業(yè)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)獲得穩(wěn)定利潤(rùn)。 而作為產(chǎn)廢企業(yè)， 可大量減少崗位操作人員， 只需設(shè)置1 名安環(huán)人員定期檢查各項(xiàng)排放指標(biāo)， 保證裝置穩(wěn)定運(yùn)行即可。

3 BOT 運(yùn)營(yíng)模式在廢乳化液處理項(xiàng)目中的應(yīng)用

忠旺（營(yíng)口）高精鋁業(yè)有限公司于2017 年在遼寧（營(yíng)口）沿海產(chǎn)業(yè)基地二期內(nèi)投資興建120 萬(wàn)t 板帶箔項(xiàng)目， 購(gòu)置1 條2 400 mm“1＋1＋5”鋁及鋁合金熱帶連軋機(jī)組。 設(shè)計(jì)3 套乳化液系統(tǒng)（粗軋、 中軋及精軋）， 用于軋機(jī)工作輥、 刷輥、 帶材、 輥道、剪切機(jī)的潤(rùn)滑和冷卻、 清洗輥道溜槽。 系統(tǒng)總?cè)萘糠謩e為15 000、 12 000 和80 000 L／min。 乳化液由電導(dǎo)率≤10 μS／cm 去離子水混合基礎(chǔ)油、 添加劑而成。 廢乳化液日常排放量為40 t／d， 經(jīng)處理后，要求廢水ρ（COD）≤3 000 mg／L， 油提純后達(dá)可燃油指標(biāo)。

3.1 BOT 公司構(gòu)成及項(xiàng)目實(shí)施

某環(huán)境公司借助獨(dú)有廢乳化液處理專利， 獨(dú)資組建運(yùn)營(yíng)部， 以BOT 運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)發(fā)鋁加工廢乳化液處理市場(chǎng)。 運(yùn)營(yíng)部統(tǒng)籌管理調(diào)動(dòng)各運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目人員及設(shè)備， 組織公司技術(shù)部對(duì)各運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行具體設(shè)計(jì)、 設(shè)備制造、 安裝及調(diào)試， 解決日常運(yùn)行過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題。

BOT 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)分部在公司項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)部的直接領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展日常工作， 日常運(yùn)行技術(shù)支持和保障由公司技術(shù)部給予提供， 同時(shí)接受生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)督和管理。

3.2 BOT 公司的運(yùn)營(yíng)機(jī)制

由BOT 運(yùn)營(yíng)企業(yè)獨(dú)立負(fù)責(zé)廢乳化液處理工程的設(shè)計(jì)、 供貨， 承擔(dān)設(shè)備安裝、 調(diào)試及運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的運(yùn)行維護(hù)。 按照適用法律在合同內(nèi)從事廢乳化液處理服務(wù)， 自行承擔(dān)BOT 運(yùn)營(yíng)中的藥品供應(yīng)， 并保證處理設(shè)施正常穩(wěn)定運(yùn)行， 保證生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢乳化液在設(shè)計(jì)產(chǎn)能內(nèi)能夠安全處理。

BOT 公司根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)廢乳化液日常排放量、油濃度、 COD 濃度、 pH 值、 設(shè)備投入規(guī)模及預(yù)期回收時(shí)間做投資預(yù)算， 同時(shí)根據(jù)鋁熱軋運(yùn)行屬性設(shè)定階梯式收費(fèi)， 按處理量每季度進(jìn)行結(jié)算。

3.3 項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)

公司采用的廢乳化液BOT 運(yùn)營(yíng)模式相比于傳統(tǒng)處理模式， 前期設(shè)備投入、 操作人員設(shè)置、 設(shè)備維護(hù)、 藥劑供應(yīng)均由BOT 運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)， 公司只承擔(dān)基建工程費(fèi)用。 同時(shí)由于BOT 運(yùn)營(yíng)模式負(fù)責(zé)危廢（油）外委處理， 集合下游企業(yè)資源， 回收利用， 創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

4 結(jié)語(yǔ)

為了全面規(guī)范危險(xiǎn)廢物處理和轉(zhuǎn)移達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，防止危險(xiǎn)廢物由于處理不當(dāng)流入環(huán)境， 出現(xiàn)意外事故， 忠旺（營(yíng)口）高精鋁業(yè)有限公司在企業(yè)內(nèi)推行廢乳化液BOT 運(yùn)營(yíng)模式， 是一項(xiàng)大膽的全新嘗試，經(jīng)過(guò)與危廢處理企業(yè)長(zhǎng)期地共同研發(fā)、 調(diào)試， 最終取得各方滿意效果， 其經(jīng)驗(yàn)值得推廣。

目前， BOT 運(yùn)營(yíng)模式還屬初期探索階段， 在鋁及鋁合金熱軋生產(chǎn)過(guò)程中， 如何實(shí)現(xiàn)廢乳化液減量化、 處理工藝自動(dòng)化以及危廢資源化回收利用，還需要長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn)。