趙永峰

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司建設(shè)管理分公司，中國(guó)·山東 濟(jì)南 250000

精細(xì)化管理；高速公路；應(yīng)用

1 對(duì)精細(xì)化管理的概述

精細(xì)化管理是一種非常重要的管理理念，隨著社會(huì)分工的精細(xì)化，在管理中就需要進(jìn)行更加深入的管理。精細(xì)化管理對(duì)現(xiàn)代管理的發(fā)展有著較大推動(dòng)作用，能夠顯著提高管理的工作效率。通過(guò)精細(xì)化管理，能夠減少對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的資金投入，規(guī)范和約束建設(shè)項(xiàng)目的施工活動(dòng)。在高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工的過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)的方面和范圍都比較廣泛，需要管理和控制的因素是非常多的，且還有一些不可控的因素會(huì)干擾到正常的施工過(guò)程。如果采取傳統(tǒng)的管理模式，管理的效率會(huì)非常低下，對(duì)資源也不能做到有效利用。但如果實(shí)施精細(xì)化管理，就能加深對(duì)工程各個(gè)分項(xiàng)目的管理和控制，從而對(duì)施工設(shè)備、施工技術(shù)以及施工人員進(jìn)行統(tǒng)一的綜合性管理[1]。進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，確保高速公路建設(shè)項(xiàng)目能夠順利完成。另外，在高速公路的實(shí)際施工過(guò)程中，會(huì)受到各種環(huán)境因素和人為因素的影響。因?yàn)槿藛T素質(zhì)良莠不齊，導(dǎo)致管理難度大大提高。如果沒(méi)有對(duì)人員進(jìn)行有效的管理，很容易發(fā)生一些安全事故。對(duì)于存在的安全隱患，通過(guò)建立對(duì)安全事故的預(yù)防機(jī)制是可以消除一定的安全隱患。而采取精細(xì)化管理模式，能夠在施工的各個(gè)階段都做好安全管理，對(duì)預(yù)防安全事故的發(fā)生具有顯著的效果，從而減少不必要的經(jīng)濟(jì)成本支出[2]。

2 對(duì)施工管理中存在問(wèn)題的分析

精細(xì)化管理在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工管理中的作用是不可忽視的，因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格的監(jiān)管體系，大部分管理工作主要依靠人力。管理的效率就很難滿足施工管理的需求，管理層面就顯得混亂。一些施工管理人員沒(méi)有切實(shí)落實(shí)管理的制度和措施，導(dǎo)致施工管理中存在不少的問(wèn)題。管理人員缺乏責(zé)任心，具體施工過(guò)程沒(méi)有人監(jiān)管，高速公路的工程質(zhì)量就會(huì)存在質(zhì)量缺陷。又因?yàn)樽匀画h(huán)境和行駛車輛的影響，對(duì)高速公路的質(zhì)量在工程后期也會(huì)造成一定影響，從而使得高速公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量大大降低。由于管理人員不夠重視質(zhì)量缺陷修復(fù)工作，就會(huì)導(dǎo)致高速公路質(zhì)量出現(xiàn)小漏洞，經(jīng)過(guò)一定時(shí)期就變成了大問(wèn)題，影響到整個(gè)高速公路工程的有效運(yùn)行。精細(xì)化管理作為全新的管理模式，它強(qiáng)調(diào)的是施工的全過(guò)程管理，而不是對(duì)工程一部分的管理。需要重視高速公路工程施工過(guò)程的每一道施工環(huán)節(jié)，對(duì)這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)的突發(fā)問(wèn)題能夠做到及時(shí)解決。但在實(shí)際管理中，因?yàn)楦鞣N條件的制約，造成相關(guān)的措施未能得到執(zhí)行。再加上管理人員沒(méi)有足夠的精細(xì)化管理理念，思想不夠重視，就導(dǎo)致很難發(fā)揮精細(xì)化管理的規(guī)范和約束作用。另外，由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目工期長(zhǎng)，在工程施工的過(guò)程中，出現(xiàn)暴雨、重型車輛行駛都會(huì)對(duì)高速公路工程質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響[3]。

3 精細(xì)化管理在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工管理的具體應(yīng)用

3.1 施工前期的精細(xì)化管理

在工程建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，需要注重前期的準(zhǔn)備工作。有關(guān)技術(shù)人員需要根據(jù)不同的施工環(huán)境設(shè)計(jì)合理的圖紙，需要考慮到自然環(huán)境的條件、環(huán)境保護(hù)方面的需求以及施工技術(shù)自身的局限性。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行充分了解，采集到相關(guān)數(shù)據(jù)，制定出科學(xué)合理的圖紙。施工人員充分了解圖紙后，進(jìn)行外業(yè)測(cè)量工作，核實(shí)核準(zhǔn)工程量。對(duì)工程量與實(shí)際施工情況不符的部分向管理或設(shè)計(jì)部門及時(shí)反映，運(yùn)用信息化技術(shù)，對(duì)復(fù)雜的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和處理，將管理工作和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來(lái)，能夠大大減輕管理人員的工作壓力，提高管理工作的效率，對(duì)施工人員、施工設(shè)備以及施工技術(shù)等資源進(jìn)行優(yōu)化管理。例如，對(duì)土方調(diào)配工作進(jìn)行改善，優(yōu)化土方的調(diào)配結(jié)構(gòu)，從而解決填挖工作的矛盾[4]。

3.2 合同的管理和控制

加強(qiáng)對(duì)合同的管理和控制，施工合同涉及到施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、工程工期以及投入資金等多個(gè)要素。如果對(duì)合同沒(méi)有進(jìn)行充分了解，就會(huì)對(duì)后期高速公路工程施工工作造成巨大的阻力，使得工程最后所獲取的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及環(huán)境效益非常低。因此，對(duì)合同中的不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)、暫定金以及索賠條款等多個(gè)方面進(jìn)行深度分析，以便確保合同不會(huì)對(duì)施工過(guò)程造成不利的影響。

3.3 人員素質(zhì)的提升

精細(xì)化管理中管理人員綜合素質(zhì)的高低將直接影響到實(shí)際的管理效果，因此需要引進(jìn)對(duì)精細(xì)化管理有充分了解的專業(yè)人員，以便對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的具體施工管理進(jìn)行指導(dǎo)工作。任用管理技能水平高、具有吃苦耐勞和奉獻(xiàn)精神的管理人員，建立精細(xì)化管理培訓(xùn)體系，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、交流大會(huì)等學(xué)習(xí)方式，總結(jié)精細(xì)化管理的經(jīng)驗(yàn)，不斷完善精細(xì)化管理制度。定期對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，以便提高企業(yè)施工隊(duì)伍的整體的綜合能力。另外，對(duì)于精細(xì)化管理的重要性進(jìn)行宣傳工作，以便提高精細(xì)化管理的意識(shí)，從而讓管理人員主動(dòng)將精細(xì)化管理融入到自己的日常管理工作中[5]。

3.4 施工后期的精細(xì)化管理

高速公路建設(shè)項(xiàng)目的后期工作是至關(guān)重要的。如果沒(méi)有做好后期的處理工作，對(duì)高速公路工程的整體效益會(huì)產(chǎn)生重要影響。在后期管理工作中，要加強(qiáng)自檢自查的工作，檢查的力度將直接影響驗(yàn)收階段的評(píng)估工作。通過(guò)精細(xì)的檢查工作，能夠發(fā)現(xiàn)大部分存在的問(wèn)題，從而及時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行改善和補(bǔ)救。另外，對(duì)施工過(guò)程遺留下來(lái)的垃圾安排人員進(jìn)行清理，保證場(chǎng)地的清潔。檢查內(nèi)部資料存在的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)不完善的部分要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)丟失的部分要重新填寫(xiě)，以保證高速公路工程資料的規(guī)范性和真實(shí)性。加強(qiáng)審計(jì)環(huán)節(jié)和決算環(huán)節(jié)，因?yàn)閷徲?jì)和決策環(huán)節(jié)稍有疏忽，都會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益受到損失。因此，企業(yè)在對(duì)精細(xì)化管理的過(guò)程中，必須要有嚴(yán)格的監(jiān)督制度，要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自己能夠嚴(yán)格遵守廉政合同的準(zhǔn)則[6]。這樣才能做到上行下效，對(duì)自己管理的人員進(jìn)行有效的約束。財(cái)務(wù)核算人員在進(jìn)行核算工作的時(shí)候，要對(duì)核算環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控。在項(xiàng)目決策環(huán)節(jié)，對(duì)項(xiàng)目審核工作要有足夠的耐心，特別是對(duì)工程量增加的項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格審核。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前中國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目中的管理能力略顯不足，缺乏完善的管理體系和行之有效的管理措施。因此，精細(xì)化管理在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中是具有廣闊應(yīng)用前景的。根據(jù)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際施工環(huán)境，制定適合自身企業(yè)的精細(xì)化管理方案，對(duì)管理系統(tǒng)內(nèi)原本存在的缺陷進(jìn)行及時(shí)彌補(bǔ)。加強(qiáng)精細(xì)化管理在高速公路工程各個(gè)分項(xiàng)目的應(yīng)用深度，極大地保障了高速公路的工程質(zhì)量。通過(guò)對(duì)精細(xì)化管理在高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工中應(yīng)用的研究，對(duì)精細(xì)化管理在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工管理起到一定的促進(jìn)作用，以便中國(guó)的公路建設(shè)企業(yè)能夠適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)，促進(jìn)中國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。