祝勇

摘 要：隨著社會的快速發(fā)展，人們的出行工具的逐漸多元化，現(xiàn)階段汽車是人們出行的主要交通工具。但隨著需求量的增加，也帶動了汽車教育行業(yè)的發(fā)展。但是汽車教育行業(yè)在發(fā)展過程中也存在一些弊端，在新形勢下應(yīng)該盡快應(yīng)對挑戰(zhàn)。就現(xiàn)在的校企合作來說，職業(yè)院校應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)方面的聯(lián)系，這樣才能培養(yǎng)出優(yōu)良人才，所以校企合作還需要進(jìn)一步融合。本文結(jié)合我國目前汽車職業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，論述目前在校企合作模式下，汽車職業(yè)教育存在的一些問題，融合國外汽車職業(yè)教育校企合作的例子，闡述校企合作的意義[1]。

關(guān)鍵詞：汽車職業(yè)教育 校企合作模式 探討

Discussion on the School-enterprise Cooperation Model in Auto Vocational Education

Zhu Yong

Abstract：With the rapid development of society， people's travel tools are gradually diversified. At this stage， cars are the main means of transportation for people to travel. But with the increase in demand， it has also driven the development of the automobile education industry. However， there are some drawbacks in the development process of the automobile education industry. Under the new situation， we should meet the challenges as soon as possible. As far as current school-enterprise cooperation is concerned， vocational colleges should strengthen their ties with enterprises in order to cultivate excellent talents， so school-enterprise cooperation needs to be further integrated. This article combines the current situation of China's current automobile career development， discusses some of the current problems in automobile vocational education under the current school-enterprise cooperation model， integrates examples of foreign automotive vocational education， and explains the significance of school-enterprise cooperation.

Key words：automobile vocational education， school-enterprise cooperation model， discussion

1 引言

近年來，汽車已經(jīng)變成了人們出門的主要交通工具，為現(xiàn)代生活提供了便利，提高了人們的生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。雖然汽車行業(yè)快速發(fā)展，但是在汽車維修技術(shù)技術(shù)方面卻有待提升。經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，主要是因為現(xiàn)在高校的汽車職業(yè)教育理念落后，已經(jīng)跟不上時代發(fā)展的步伐，也間接導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)機(jī)會少，而企業(yè)方面又缺少相關(guān)的專業(yè)人才，這樣的矛盾已經(jīng)維持很久，所以為了能讓汽車行業(yè)更好的方向發(fā)展，高校應(yīng)該更新教育理念，培養(yǎng)出符合新時代的高素質(zhì)專業(yè)人才[2]。

2 我國目前汽車職業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1 對高水平維修技術(shù)人才需求量大

就目前的汽車行業(yè)來看，我國的國產(chǎn)汽車已經(jīng)有了很大規(guī)模的生產(chǎn)基地，并且國外的很多知名汽車企業(yè)也在我國扎根，現(xiàn)在國內(nèi)外的企業(yè)發(fā)展勢頭曾上升趨勢，為我國的市場帶來了經(jīng)濟(jì)活力，但是近幾年生態(tài)環(huán)境遭到破壞，汽車排放的尾氣也成了污染環(huán)境的一個重要因素，所以國家便提倡-新能源汽車，但隨著新能源汽車的廣泛使用，對汽車維護(hù)人員的技術(shù)要求也更苛刻[3]。

2.2 汽車專業(yè)畢業(yè)生找工作難

由于上文中提到過，現(xiàn)階段的高校教育理念已經(jīng)與社會脫節(jié)，使得學(xué)生專業(yè)技能低下，在畢業(yè)季面臨著就業(yè)難題，社會上普遍存在畢業(yè)大學(xué)生在企業(yè)中從事技術(shù)含量低下的雜活，而且工資較低，難以維持日常開銷，所以造成汽車專業(yè)學(xué)生從事不對口的工作，便直接導(dǎo)致企業(yè)缺少技能型人才，即使是高薪誠聘也無人應(yīng)聘。這一系列的情況只能說明高校應(yīng)該改革教學(xué)體制。

3 國外汽車職業(yè)教育校企合作舉例

一般高職學(xué)校講究的是技術(shù)能力，汽車專業(yè)的學(xué)生更是如此，只有將理論知識與實踐相結(jié)合才可以將學(xué)到的知識為己所用，同時也要銘記：“實踐才是檢驗真理性的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。學(xué)生在校期間，專業(yè)教師要著重培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，這樣能對學(xué)生畢業(yè)實習(xí)起著決定定性因素。加上我國的汽車職業(yè)教育相比于國外起步較慢，所以還需要多像國外的教育機(jī)構(gòu)吸取經(jīng)驗，看下面介紹幾款國外的教學(xué)手段：加拿大的“CBE”機(jī)制、德國的“雙元制”。

3.1 加拿大的“CBE”機(jī)制

加拿大的“CBE”機(jī)制的教學(xué)模式已經(jīng)為加拿大培育了很多技能型人才，此模式的形成已久，大概在二戰(zhàn)時期就已經(jīng)流傳到西歐各個國家。CBE的全拼為“Competency Based Education”，中文的意思為“以能力為基礎(chǔ)的教育”，理論與能力并存是該模式的重點(diǎn)教育理念。但是這種模式需要與企業(yè)相協(xié)調(diào)來制定課程，主要是為企業(yè)提供人才做的準(zhǔn)備[4]。

3.2 德國的“雙元制”

德國的“雙元制”，是在國使用較廣泛的一種的教育理念，“雙元制”的形成是校企合作的典型代表作，德國為例能夠擁有更多的技能型人才，教育局便于企業(yè)制定了“雙元制”的教學(xué)模式，同時也為社會輸送了大量的技能人才。學(xué)生在校期間主要學(xué)習(xí)理論知識，而企業(yè)則負(fù)責(zé)培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，這樣學(xué)生可以很好的將理論知識與實踐相結(jié)合。當(dāng)然“雙元制”的優(yōu)點(diǎn)還不止這些，還包括學(xué)生日常學(xué)習(xí)成果的評價，可見此模式的設(shè)定是十分合理的，我國也可以引進(jìn)這種模式，以此，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能[5]。

4 校企合作的意義

4.1 校企合作是技能人才培養(yǎng)制度的創(chuàng)新

我國校企合作理念是借鑒國外的，所以在發(fā)展上還不具備完整的理論的體系，屬于創(chuàng)新階段。現(xiàn)在的校企合作只注重培養(yǎng)學(xué)生相應(yīng)崗位的訓(xùn)練，在市場應(yīng)用上存在一定的局限性，有鮮明的時代特點(diǎn)。首先應(yīng)該明白校企合作是與經(jīng)濟(jì)相掛鉤的，所以在培養(yǎng)人才目標(biāo)上應(yīng)該多考察市場經(jīng)濟(jì)的變化，這也意味著人才培養(yǎng)的成功與否與經(jīng)濟(jì)相吻合。汽車職業(yè)教育必須是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為市場服務(wù)。以現(xiàn)在國內(nèi)汽車企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看“高水平技術(shù)人才匱乏”是現(xiàn)在普遍存在的現(xiàn)象。

4.2 校企合作是教育制度的創(chuàng)新

如果想要驗證校企合作的開展成功與否，只需要收集企業(yè)的評價，因為評價是驗證一種機(jī)制成功與否的直接表現(xiàn)。校企合作可以提高就業(yè)率，符合企業(yè)的人才要求這就說明這種機(jī)制是正確的。但是，在新形勢下，校企合作是有利于人才發(fā)展培養(yǎng)的，更加可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得企業(yè)引領(lǐng)時代的變化，同時校企合作也是優(yōu)勢互補(bǔ)，學(xué)校為企業(yè)輸送人才，而企業(yè)幫助學(xué)校解決學(xué)生的就業(yè)問題。通過相互合作，達(dá)到共贏的目的。

5 目前在校企合作模式下，汽車職業(yè)教育存在的一些問題

5.1 學(xué)校方面

經(jīng)過調(diào)查，很多的校企合作已經(jīng)有些時日了，雖然前期得到了一些成果，但是后期弊端就逐漸暴露出來。就某高校來說，學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)系并不密切，甚至對企業(yè)發(fā)展情況都不了解，而且學(xué)校自身發(fā)展也已經(jīng)與社會脫軌。學(xué)校與企業(yè)合作時，并未制定一套成熟人才培養(yǎng)計劃，而且課程的設(shè)置也非常不合理，在教學(xué)上不懂得靈活變通，導(dǎo)致現(xiàn)在的發(fā)展局面一度落后。所以缺乏創(chuàng)新理念，讓校企合作的進(jìn)行止步不前[6]。

5.2 企業(yè)方面

目前，不僅僅學(xué)校的理念出現(xiàn)了問題，企業(yè)的的理念也存在問題。就現(xiàn)在校企合作的行情來看，企業(yè)并不重視與學(xué)校的合作，因此在培養(yǎng)人才時并未提供相關(guān)的技術(shù)理念與資源，這也是其中重要原因。在合作過程中企業(yè)并未看到與學(xué)校合作的發(fā)展前景，而且很多企業(yè)都拒絕與學(xué)校合作培養(yǎng)人才，有的企業(yè)寧愿與政府和同類企業(yè)合作，也不將目光投放在校企合作方面。如果實施校企合作，企業(yè)應(yīng)該明白企業(yè)才是學(xué)生鍛煉學(xué)生技術(shù)能力的重要因數(shù)，應(yīng)該采取德國的“雙元制”的模式，對人才進(jìn)行全方面的培養(yǎng)。

從上問的闡述得知，學(xué)校與企業(yè)都存在問題，所以現(xiàn)階段兩者應(yīng)該即使改變落后理念，如果想要校企合作達(dá)到做好的效果，還需要兩者慢慢磨合，并且為我國輸送大量的汽車技術(shù)人才。

6 汽車職業(yè)教育校企合作的模式探索

6.1 學(xué)校加強(qiáng)教學(xué)改革，制定符合校企合作的教學(xué)探索

就現(xiàn)在校企合作的情況來看，學(xué)校應(yīng)該認(rèn)識到新形勢下企業(yè)需要的人才，從而在教學(xué)上投入教學(xué)理念，其次還要為學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。再者，這學(xué)校還應(yīng)該了解企業(yè)發(fā)展的理念和目標(biāo)，才能更好的為企業(yè)培養(yǎng)人才。現(xiàn)在的重中之重還是學(xué)校盡快轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，同時對企業(yè)做好考察，引進(jìn)先進(jìn)的實訓(xùn)器材，滿足社會的時代要求[7]。

6.2 企業(yè)提高重視與參與度

從上文中的講解，企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想，提高對學(xué)校合作的重視度，要積極響應(yīng)學(xué)校的教學(xué)政策，同時，企業(yè)管理者應(yīng)該認(rèn)識到校企合作可以為公司帶來更大的利益，并且可以促進(jìn)公司的發(fā)展。企業(yè)在與學(xué)校合作時，可以根據(jù)自身發(fā)展的特點(diǎn)來制定人才培育計劃，這樣在合作中也更有目的性，同時也為學(xué)生帶來了實踐的機(jī)會。

6.3 政府提供政策支持

校企合作的發(fā)展，其中政府也是重要原因之一，政府應(yīng)該鼓勵校企合作的發(fā)展，并且發(fā)布一系列相關(guān)的政策促進(jìn)兩者的發(fā)展，比如在資金上，可以為校企合作提供資金的支持，減少雙方的經(jīng)濟(jì)壓力，如果學(xué)校通過企業(yè)或者學(xué)校發(fā)明出一些高科技的作品，政府也可以給予資金上的鼓勵。同時，政府也要監(jiān)督校企合作的規(guī)范性。

7 結(jié)束語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展，企業(yè)與學(xué)校應(yīng)該在新形勢下利用先進(jìn)思想培養(yǎng)汽車技能型人才，應(yīng)該積極的為對方提供幫助。結(jié)合上文中提供的三點(diǎn)建議，將學(xué)校、企業(yè)、政府相結(jié)合的方式完善校企合作的發(fā)展，希望通過校企合作為我國提供高素質(zhì)技能型人才，同時推動汽車行業(yè)的發(fā)展。

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