趙艷海
(國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán) 哈爾烏素設(shè)備維修中心,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯010300)
準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心輪胎維修車間負(fù)責(zé)承修準(zhǔn)能集團(tuán)的MT5500B、MT4400AC 和930E 卡車以及SF33900 卡車等4 類共計(jì)89 臺礦用電動輪卡車輪胎的日常維護(hù)保養(yǎng)及更換和修補(bǔ)工作。各班組生產(chǎn)任務(wù)按檢修工作場地分廠房和露天作業(yè)現(xiàn)場2 個檢修場所,90%以上的更換輪胎工作均在露天作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行,尤其是日常性的零故處理,幾乎都在露天作業(yè)現(xiàn)場完成。由于氣候和作業(yè)條件等原因,檢修環(huán)境復(fù)雜多變,存在各種設(shè)備交叉作業(yè)及不可預(yù)測等不利因素,大大提高了檢修人員暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的占比。近幾年行業(yè)范圍內(nèi)發(fā)生的各類事故,95%以上的事故都發(fā)生在設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場,如何確保設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場安全檢修,已成為輪胎維車間亟待解決的重要問題。
維修人員到達(dá)檢修現(xiàn)場后,維修負(fù)責(zé)人先確定司機(jī)離開駕駛室,觀察周圍環(huán)境、了解輪胎故障情況、設(shè)備位置等基本風(fēng)險(xiǎn)情況,指定專人警戒隔離檢修區(qū)域;指定專人對卡車進(jìn)行打掩;指定專人掛、摘工作牌,并嚴(yán)格執(zhí)行“誰掛牌、誰摘牌”規(guī)定;作業(yè)人員相互配合時,應(yīng)明確指揮手勢,做好呼喚應(yīng)答。
維修負(fù)責(zé)人結(jié)合現(xiàn)場工作條件、卡車位置、人員狀態(tài)從人、機(jī)、環(huán)3 個方面,根據(jù)崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程[2],從5 個環(huán)節(jié)開展現(xiàn)場危險(xiǎn)源辨識和隱患排查工作,并制定相應(yīng)的管控措施。具體為:①第1 步:檢查出入口風(fēng)險(xiǎn)及并制定相應(yīng)的防控措施;②第2 步:檢查工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)(風(fēng)、雪、雨、霧及工作位置、設(shè)備位置、交叉作業(yè)情況)并制定相應(yīng)的防控措施;③第3 步:檢查工器具,確保完好有效;④第4 步:檢查自己和他人工作(起動、熄火泄壓設(shè)備手勢等);⑤第5 步:檢查勞動保護(hù)用品(安全帽帶系緊、領(lǐng)口袖口要系緊、工作服穿戴整齊、防砸鞋無破損等)。
標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場交底會是落實(shí)召開好標(biāo)準(zhǔn)化班前會的延伸工作,是直接接觸各類動態(tài)危險(xiǎn)源的現(xiàn)場會。
到達(dá)檢修現(xiàn)場后,維修負(fù)責(zé)人組織所有作業(yè)人員及司機(jī)召開現(xiàn)場交底會。維修負(fù)責(zé)人根據(jù)已簽發(fā)工作單上的檢修人員名字,確定人員到位情況和設(shè)備狀況后再安排具體工作任務(wù);根據(jù)現(xiàn)場工作條件、設(shè)備位置、設(shè)備及人員狀態(tài)和實(shí)際情況從人、機(jī)、環(huán)3 個方面,按照“五步安全工作法”的順序結(jié)合崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程,開展現(xiàn)場危險(xiǎn)源辨識工作,并制定相應(yīng)的防控措施[3];維修負(fù)責(zé)人或指定專人作為安全監(jiān)護(hù)人,全程進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)工作。指定專人清點(diǎn)擺放工器具及配件;參加檢修任務(wù)的其他成員結(jié)合“五步安全工作法”程序和崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程對自己所承接的檢修任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)充辨識危險(xiǎn)源,制定相應(yīng)防控措施;檢修負(fù)責(zé)人再次明確所有參加檢修任務(wù)的人員對自己所承接的檢修任務(wù)及危險(xiǎn)源辨識和防控措施是否明確,明確后所有參會人員在工作任務(wù)單簽字;如有新到位的配合人員,維修負(fù)責(zé)人應(yīng)及時進(jìn)行安全交底,交代工作任務(wù)及安全注意事項(xiàng),新到人員在工作單上簽字后方可進(jìn)行作業(yè)。
勞動防護(hù)用品穿戴到位。穿戴勞動防護(hù)用品時要根據(jù)工作環(huán)境特點(diǎn)穿戴必要的勞動防護(hù)用品并正確佩戴;工器具配置到位。工器具配置時,應(yīng)根據(jù)各個檢修小組工作任務(wù)分工,提前分配相應(yīng)的工具,套筒、扳手及專用工具的規(guī)格及型號均按照流程配備。
要充分發(fā)揮作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)作用,確保全程做好安全監(jiān)護(hù)工作;全面推行“崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程執(zhí)行與監(jiān)護(hù)雙閉環(huán)管理”機(jī)制。執(zhí)行與監(jiān)護(hù)雙閉環(huán)管理理念[4],是以“流程工單化”的形式,強(qiáng)化檢修作業(yè)、監(jiān)護(hù)2 個主體責(zé)任,明確流程執(zhí)行和監(jiān)護(hù)主體就在班組,以班組執(zhí)行流程監(jiān)督驗(yàn)證班組長或指定監(jiān)護(hù)人安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況,以班組長或指定監(jiān)護(hù)人跟蹤監(jiān)護(hù)作業(yè)情況,監(jiān)管保障流程得到充分執(zhí)行,兩者既相互促進(jìn),又相互制約,最終達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位,監(jiān)督管控到位,實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)。
工作單的使用填寫主要包括辦理工作任務(wù)單、所需個人防護(hù)、所需工具及型號、計(jì)劃消耗配件材料、參加檢修人員簽字、作業(yè)現(xiàn)場工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)辨識及布置、參加現(xiàn)場交底會人員簽字、收工,清點(diǎn)工具材料、向調(diào)度指揮中心匯報(bào)等要素,各要素及安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)如下:
1)穿戴勞動防護(hù)用品。穿戴勞動保護(hù)用品時要根據(jù)維修任務(wù)和工作環(huán)境特點(diǎn)穿戴必要的勞動保護(hù)用品并正確佩戴。
2)準(zhǔn)備工器具。領(lǐng)取工器具時根據(jù)各個檢修小組工作分工,提前分配相應(yīng)規(guī)格及型號的工具,套筒、扳手及專用工具。使用前對每件工具都要進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識,確保工器具安全可靠。
3)準(zhǔn)備配件材料。領(lǐng)取材料配件時品種、數(shù)量符合要求,規(guī)格型號正確、質(zhì)量合格。
4)排查隱患。檢修小組到達(dá)現(xiàn)場后按照“五步安全工作法”對出入口、周圍環(huán)境、設(shè)備故障情況進(jìn)行觀察,每個人都要進(jìn)行危險(xiǎn)源再辨識,制定符合現(xiàn)場實(shí)際的管控措施,確保風(fēng)險(xiǎn)不遺漏,措施有針對性。
5)參加現(xiàn)場交底會人員簽字。所有參與人員在現(xiàn)場交底會完畢后,檢修負(fù)責(zé)人再次明確所有參加檢修任務(wù)的人員對自己所承接的檢修任務(wù)及危險(xiǎn)源辨識和防控措施是否明確。明確后所有參會人員在工作任務(wù)單上簽字。
6)具體檢修任務(wù)具體分析。具體的每一項(xiàng)不同工作任務(wù)都有不同的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn),以確保達(dá)到安全高效檢修。
7)收工清點(diǎn)工具材料。檢修完成后清理現(xiàn)場、工器具,所有檢修人員簽字,防止人員遺漏,檢修負(fù)責(zé)人向班長匯報(bào)工作任務(wù)完成情況,并交回工作單,由班長驗(yàn)收后簽字。
8)向調(diào)度匯報(bào)。班長或檢修負(fù)責(zé)人拿到已簽字驗(yàn)收的工作單,向調(diào)度匯報(bào),檢修完畢,通知設(shè)備操作人員。
每個具體的工作任務(wù)都有相應(yīng)流程與之相匹配,工器具、勞保、材料、安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)有針對性。每個參與檢修的人員,每完成一項(xiàng)工作任務(wù)都必須確認(rèn),同時,每個人完成工作任務(wù)的質(zhì)量情況均與獎金掛鉤[5],出現(xiàn)問題,在本月獎金中及時兌現(xiàn)。此外,作為現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人,對此次總體工作任務(wù)負(fù)總責(zé),以此強(qiáng)化管控力度。同時,車間針對各班組所承修的卡車設(shè)備,將螺栓、螺母容易壞扣等易損件分?jǐn)偟絺€人,確保責(zé)任落實(shí)到人,目的是節(jié)約成本。
1)對每個流程進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識,以流程步驟為索引開展危險(xiǎn)源再辨識和風(fēng)險(xiǎn)再評估,按照每條流程、每個步驟、每條作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的順序,識別危險(xiǎn)源和可能發(fā)生的不安全行為,并根據(jù)實(shí)際工作情況制定相對應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控點(diǎn)[6]。開展崗位大練兵,提升職工流程運(yùn)用技能。在督促班組學(xué)習(xí)運(yùn)用好已有流程的前提下,重點(diǎn)在輪胎日常點(diǎn)檢工作中,創(chuàng)新推行“手指口述法”設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化點(diǎn)檢模式。使得檢修過程中的每一道工序都能夠得到確認(rèn)和提醒,達(dá)到消除隱患,杜絕事故的效果。
2)持續(xù)加強(qiáng)流程學(xué)習(xí)培訓(xùn)。緊扣“以流程保安全”的思路,著力強(qiáng)化作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員2 個主體責(zé)任的安全意識。作業(yè)人員在加強(qiáng)流程學(xué)習(xí)培訓(xùn)方面要達(dá)到不安全不生產(chǎn)的效果,在做到自保的前提下,實(shí)現(xiàn)互保、聯(lián)保,最終確保安全生產(chǎn)[7];監(jiān)護(hù)人員在加強(qiáng)流程學(xué)習(xí)培訓(xùn)方面要熟悉掌握業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度并能夠按規(guī)定開展業(yè)務(wù)管理工作。要具備對監(jiān)護(hù)對象和監(jiān)護(hù)內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)性安全培訓(xùn)的能力。要做到對被監(jiān)護(hù)人員的勞動保護(hù)配備、使用及環(huán)境保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督管理和對設(shè)備安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施以及環(huán)境安全條件進(jìn)行監(jiān)管。
3)持續(xù)加強(qiáng)流程使用的現(xiàn)場巡查工作。確保流程在實(shí)際工作中的應(yīng)用,是流程保安全的關(guān)鍵所在。因此,車間各業(yè)務(wù)口管理人員嚴(yán)格管控各班組流程執(zhí)行關(guān)。尤其是車間安檢員、技術(shù)員等管理人員每天深入檢修現(xiàn)場重點(diǎn)盯防檢修人員流程執(zhí)行情況,對諸如檢修任務(wù)工作單填寫等每個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查盯控,確保工作任務(wù)單每個步驟、每個環(huán)節(jié)都能具體落實(shí)到個人,堅(jiān)決杜絕工作任務(wù)單上人員代簽字現(xiàn)象。
4)嚴(yán)肅作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員的責(zé)任考核。車間嚴(yán)格把控作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員的責(zé)任落實(shí)情況,對兩者存在責(zé)任落實(shí)不到位情況掛鉤處罰,尤其對監(jiān)護(hù)人員責(zé)任落實(shí)不到位情況進(jìn)行加重處罰。
班組現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法,已固化成車間的規(guī)章制度,車間從上到下已全面貫徹實(shí)施,并將實(shí)施情況與班組獎金掛鉤。車間領(lǐng)導(dǎo)每天參加1 個班組的班前會,督促各班組召開標(biāo)準(zhǔn)化班前會和標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場交底會。同時,要求班組每日班前會上要學(xué)習(xí)1 條與“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法相關(guān)的理論知識;每日要對現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法執(zhí)行過的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析;每次檢修任務(wù)前,要對應(yīng)執(zhí)行的作業(yè)流程進(jìn)行預(yù)判說明;每周要對本周內(nèi)所執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法進(jìn)行總結(jié)完善。
此外,車間各班組還通過開展每人當(dāng)1 d 安全員活動,強(qiáng)化班組現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法的執(zhí)行力度,形成了“人人都是安全員、人人把好安全關(guān)”的良好局面。與此同時,在執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法進(jìn)行檢修任務(wù)分配時,每項(xiàng)檢修任務(wù),必須由兩人以上完成,其中指定一人為檢修負(fù)責(zé)人,一人為安全負(fù)責(zé)人,確保作業(yè)流程和安全把控得到全程監(jiān)督管控[8]。
通過實(shí)施班組現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法,各班組現(xiàn)場作業(yè)更加規(guī)范,檢修現(xiàn)場作業(yè)井然有序,達(dá)到了“工完、料凈、場地清”的效果,班組不安全行為持續(xù)下降,車間安全生產(chǎn)周期不斷延長。崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的數(shù)量也在逐年優(yōu)化、完善和補(bǔ)充,基本涵蓋了車間所有檢修任務(wù)。同時為確保車間順利完成上級交給的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù),提供強(qiáng)有力保障。
通過實(shí)施班組現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法,使得檢修現(xiàn)場更加標(biāo)準(zhǔn),檢修工序更加合理,現(xiàn)場動態(tài)危險(xiǎn)源得到有效管控,職工的工作責(zé)任心和個人素質(zhì)得到進(jìn)一步提升,為打造世界一流露天采礦設(shè)備維修基地奠定了良好基礎(chǔ)。