唐劍波

(五礦二十三冶建設集團有限公司 湖南長沙 410000)

對于任何設計來講都不存在十全十美的，所以對于城市的地鐵給排水系統(tǒng)設計來講，在設計過程中會存在著一些問題，而這些問題在后續(xù)使用過程中，對于給排水的具體效果發(fā)揮造成了很大的阻礙。所以，針對給排水系統(tǒng)工程中所存在的一些問題進行研究以及提出相關解決措施，是十分有必要而且非常重要的。因此在本文中，筆者就將對地鐵給排水系統(tǒng)工程中所存在的問題及解決措施進行深入論述。

1 地鐵給排水系統(tǒng)

對于地鐵給排水系統(tǒng)來講，主要可以分為兩個部分，分別是給水系統(tǒng)以及排水系統(tǒng)。在地鐵運作過程中，生產(chǎn)用水以及生活用水和消防用水的供給，都是由給水系統(tǒng)所完成的。排水系統(tǒng)的作用主要是對運作過程中所產(chǎn)生的生活污水以及其他廢水等進行排除。

給水系統(tǒng)與排水系統(tǒng)在構(gòu)成要素上有很大的區(qū)別，在給水系統(tǒng)進行設計時，構(gòu)成要素主要包含了給水系統(tǒng)設計需要達到的相應指標以及運行要求，同時硬件設備還包括水表水閥以及管道網(wǎng)絡。而排水系統(tǒng)的主要可以分為排污水系統(tǒng)以及排廢水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，在排水系統(tǒng)進行工作時，三個系統(tǒng)協(xié)調(diào)進行運作，共同完成排水工作。對于地鐵工程來講，給排水系統(tǒng)不僅僅對地鐵運行本身發(fā)揮作用，同時在城市的消防以及綠化和應急等工作當中，地鐵給排水系統(tǒng)都能夠發(fā)揮作用。因此可以說地鐵給排水系統(tǒng)對于整個城市的排水能力都會產(chǎn)生至關重要的影響，在城市運營過程中，地鐵給排水系統(tǒng)與城市的其他排水系統(tǒng)需要進行連接和協(xié)調(diào)，形成統(tǒng)一的給排水管網(wǎng)。

圖1 密封式污水提升裝置平面示意圖

2 地鐵給排水系統(tǒng)問題與解決對策

2.1 地鐵給排水系統(tǒng)存在的問題

首先，管理不嚴格。對于地鐵給排水系統(tǒng)來講，在進行設計工作時，因為主要涉及給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的設計，所以因為兩種系統(tǒng)的組成要素以及相關的硬件配置都不相同，在進行設計過程中應當針對給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)進行分別設計。而給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)在進行工作時，又需要保證能夠協(xié)調(diào)，并且與周邊其他的系統(tǒng)進行結(jié)合，形成城市整體給排水網(wǎng)絡。而在現(xiàn)如今的地鐵給排水系統(tǒng)設計過程中，針對這一部分的協(xié)調(diào)問題并沒有進行很好的解決，仍然存在著一些管理問題，對后續(xù)的給排水系統(tǒng)工作造成嚴重影響，所以應當針對這對這部分問題進行及時的解決和嚴格的管理。

其次，材料質(zhì)量問題。地鐵給排水工程，因為屬于地下工程，所以在進行建設過程中，對于材料質(zhì)量的要求是比較嚴格的。但是對于現(xiàn)如今的地鐵給排水系統(tǒng)工程來講，有一些工程隊伍在進行建設時，原材料的采購存在著非常多的問題。第一是在進行材料選擇過程中，沒有選擇具有高規(guī)格以及高資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，所以產(chǎn)品本身的質(zhì)量合格率不高。第二是針對原材料的采購，在進行采購過程中沒有進行嚴格的審核以及檢驗，在入場時也沒有進行復審，所以導致一些材料在運輸過程中存在的問題，沒有得到及時的發(fā)現(xiàn)。最后則是對于材料的應用情況，再給排水系統(tǒng)網(wǎng)絡建設結(jié)束之后，并沒有進行定期的檢測與維護，沒有及時對管道設備本身存在的問題進行發(fā)現(xiàn)和解決。

最后，安全問題。在地鐵給排水工程施工過程中，因為屬于地下工程，所以施工的環(huán)境相比較于地上來講要更加封閉，而且所存在的安全隱患有更多。一些地鐵工程在進行施工時，地下的相關安全規(guī)范以及安全施工措施并沒有進行嚴格的制定，所以導致在實際施工過程中施工質(zhì)量以及施工規(guī)范性缺失。對于給排水系統(tǒng)來講，沒有進行更好的安全措施防范以及安全規(guī)范意識提升，會導致給排水系統(tǒng)的水源質(zhì)量以及實際施工質(zhì)量都受到嚴重影響，無論是對于給排水系統(tǒng)本身來講，還是對于施工人員來講，都會產(chǎn)生非常不利的影響。

2.2 給排水系統(tǒng)工程問題解決措施

對于地鐵給排水系統(tǒng)來講，因為是由多個系統(tǒng)共同組成的，所以單一子系統(tǒng)的本身復雜性就足夠高，再加上其他的綜合系統(tǒng)，使得整個地鐵給排水系統(tǒng)的聯(lián)合運行以及相互協(xié)調(diào)難度大大增加，所以在系統(tǒng)運行過程中，或者是系統(tǒng)設計過程中，問題出現(xiàn)的幾率也大大增加，而對于不同環(huán)節(jié)所能出現(xiàn)的問題，我們只能盡最大的可能對問題進行預防，并且對相關問題的解決措施進行制定。

首先，設計問題的整改。因為在人們的日常生活當中，無論是任何活動都離不開水，所以對于人們的生活質(zhì)量來講，水產(chǎn)生的作用是非常重要的，同時對于日常生產(chǎn)工作來講，水的作用也是非常重要的，而對于地鐵工作人員來講，在自身安全進行保障的過程當中，主要是有地鐵給排水系統(tǒng)的完善性所決定的。因此，在進行地鐵給排水系統(tǒng)設計過程中，需要對各子系統(tǒng)的設計進行獨立，確保各股份在進行設計過程中能夠獨立開來，并且做好銜接工作，使整個施工過程中都能夠?qū)υO計進行嚴格管理，控制好給排水系統(tǒng)的水源質(zhì)量，同時保證在整個水源流通過程中水源不會受到污染。

其次，各組分系統(tǒng)中存在的問題解決。因為對于地鐵給排水系統(tǒng)來講，主要分為給水系統(tǒng)以及排污水系統(tǒng)，而排水系統(tǒng)又可以分為排廢水系統(tǒng)，排污水系統(tǒng)以及排雨水系統(tǒng)，所以，在進行實際運作過程中，各排水系統(tǒng)的實際工作內(nèi)容以及工作過程都有所不同，出現(xiàn)的問題也就會表現(xiàn)出不一樣的特性，因此針對這些分組系統(tǒng)當中的問題進行改進時需要進行針對性的研究。對于排水系統(tǒng)來講，無論是污水廢水還是雨水，都是將這些水排出到管道之外，所以區(qū)別只在于排出的水質(zhì)不相同，因此在進行設計的過程當中，又能針對不同的水質(zhì)來進行相應管道的設置以及鋪設，而且保證各組分系統(tǒng)當中的管道不能夠進行互通，避免水源互相污染。而對于排水系統(tǒng)來講，在安置以及設計過程當中，位置應當盡可能地與周邊人群以及聚居地相遠離，使得排水系統(tǒng)以及污水的污染性對人群健康不會產(chǎn)生威脅，并且同時保護好自然環(huán)境（見圖1）。而雨水的排放，因為水質(zhì)本身并不具有污染性，能夠進行重復利用，所以可以將其與農(nóng)田灌溉設施相連接，并且將污水排水口與雨水排水口進行分離，避免雨水被污水所污染，降低水源的浪費。

3 結(jié)語

綜上所述，對于地鐵系統(tǒng)工程來講，是整個城市交通網(wǎng)絡的重要組成部分，對于整個城市的交通運行以及交通壓力緩解具有非常重要的意義。因此在現(xiàn)如今的地鐵系統(tǒng)工程施工過程中，無論是在設計還是后期的運行維護過程中，都應當加強設計管理工作以及質(zhì)量管理工作，更好地發(fā)揮地鐵給排水系統(tǒng)的作用。因此而針對地鐵給排水系統(tǒng)所存在的問題，應當及時的進行解決，并且針對所存在的問題進行有效的預防措施制定，避免相同的問題再次出現(xiàn)。在今后的發(fā)展過程當中，應當針對地鐵給排水系統(tǒng)進行不斷的技術升級，使地鐵給排水系統(tǒng)能夠更加智能化。