◎汪敏麗

一、引言

現(xiàn)如今，人們對于日常出行以及貨物運輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?，高速公路建設(shè)數(shù)量和范圍也隨之增加。但是，我國人口數(shù)量龐大，高速公路車流量較多，高速公路質(zhì)量隱患比較多，通過應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，能夠有效提升高速公路使用性能。因此，亟需對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在高速公路管理中的應(yīng)用進(jìn)行深入研究。

二、高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概述

高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)是使得高速公路能夠保持良好的路況，進(jìn)而延長高速公路使用壽命。在對高速公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工時，要求對公路使用情況進(jìn)行詳細(xì)勘察，選擇施工路段以及施工時間，然后提前對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求在發(fā)生病害前解決各類質(zhì)量安全隱患，避免問題擴(kuò)大，進(jìn)而修復(fù)各類病害，這就要求對高速公路進(jìn)行預(yù)防性監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并消除高速公路潛在問題。

三、高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)內(nèi)容

1.高速公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

在雨水侵蝕、風(fēng)沙等自然因素的影響下，容易造成高速公路發(fā)生邊坡塌方事故，進(jìn)而對高速公路運行穩(wěn)定性造成不良影響。對此，為了有效提升高速公路邊坡穩(wěn)定性，要求采取有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，具體而言應(yīng)對高速公路邊坡實際情況進(jìn)行現(xiàn)場勘察，根據(jù)實際情況采用有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。比如，對于高速公路邊坡，可砌筑片石，并且安裝鐵絲網(wǎng)，進(jìn)而發(fā)揮防護(hù)效果。另外，在高速公路邊坡，還可種植植被，避免發(fā)生邊坡水土流失問題，提升邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

2.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

在高速公路施工中，瀝青材料的應(yīng)用量比較大，現(xiàn)如今，高速公路瀝青施工技術(shù)水平不斷提升，但是在瀝青路面運行中，隨著使用年限的增加，容易出現(xiàn)路面裂縫問題，包括橫裂、縱裂以及龜裂等，對于路面結(jié)構(gòu)完整性會造成較大不良影響，有些裂縫寬度和深度均比較大，并且分布區(qū)域比較廣泛，對于高速公路運行質(zhì)量的危害比較大。對此，在對高速公路瀝青路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工時，應(yīng)注意以下幾點：第一，高速公路瀝青路面裂縫問題比較常見，如果裂縫存在時間比較長，則各類雜物可能會進(jìn)入裂縫中，對此，可清除縫隙中的雜物，然后利用高黏性密封膠對裂縫進(jìn)行填補(bǔ)處理。第二，對于裂縫比較多的路段，可采用瀝青混合料進(jìn)行填充處理。第三，在對瀝青路面進(jìn)行定期維護(hù)管理時，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫，就應(yīng)立即采取有效的修補(bǔ)措施，避免裂縫擴(kuò)大。在對高速公路隧道裂縫進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)管理時，乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)比較常見。如果路面產(chǎn)生輕微裂縫，或者比較淺的車轍，則可利用乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)進(jìn)行處理，提升高速公路路面防滑性能，改善路面平整性。

3.排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，通過利用排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠有效排出路面積水，避免積水對路面質(zhì)量造成不良影響。夏季降雨天氣比較常見，并且降雨量較大，對此，可適當(dāng)增加排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)頻率，避免暴雨沖刷泥土堵塞排水系統(tǒng)管道，提升高速公路路面排水條件，及時排出積水。秋季降雨天氣比較少，但是落葉較多，如果進(jìn)入排水系統(tǒng)管道，就會堵塞下水道，對此，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)及時清理落葉，保證排水系統(tǒng)正常運行。

在排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)保證排水渠的暢通，定期疏通排水渠，清理渠道雜物。另外，在對排水渠運行情況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)調(diào)查結(jié)果制定排水渠道檢修方案。在對排水設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工時，應(yīng)注意以下兩點：第一，提升高速公路排水系統(tǒng)的排水性能，盡量避免雨水沖刷的影響。第二，在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，部分施工路段的路基結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在對排水系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)對排水情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查并記錄，及時發(fā)現(xiàn)隱患問題，并據(jù)此制定排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方案。

4.混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

高速公路混凝土路面在經(jīng)過長時間運行后，容易暴露出各類病害，包括脫空、裂縫等，如果出現(xiàn)裂縫病害，則應(yīng)清除裂縫中的雜物，然后組織技術(shù)人員對裂縫進(jìn)行填補(bǔ)處理；如果路基發(fā)生脫空病害，則應(yīng)對路面車流情況進(jìn)行調(diào)查，然后將填料填入至裂縫中；如果接縫位置材料老化，則應(yīng)對接縫進(jìn)行仔細(xì)檢查，替換原有材料，保證路面運行穩(wěn)定性。

5.路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為系統(tǒng)性工程，地基是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重點和難點，同時也是影響高速公路運行效果的關(guān)鍵。高速公路地基施工區(qū)域的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，容易發(fā)生地基變形問題。在高速公路實際運行中，如果重型車車流比較大，則隨著使用年限的延長，高速公路地基穩(wěn)定性不斷降低。對此，在對高速公路地基進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工時，應(yīng)提升地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，改善高速公路運行效果。如果高速公路路面積水比較多，則會對地基穩(wěn)定性造成不良影響，對此，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，應(yīng)提升公路排水性能，并保證排水系統(tǒng)正常運行。

4 高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理要點

1.加強(qiáng)施工人員管理。

在對高速公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，施工人員以及管理人員的綜合素質(zhì)會對養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行產(chǎn)生較大影響。對此，施工單位應(yīng)組織施工人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，同時制定獎懲機(jī)制，在施工過程中督促施工人員加強(qiáng)施工技術(shù)管理，提升養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。

2.制定完善的管理制度。

在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，要求根據(jù)以往的施工經(jīng)驗以及創(chuàng)新管理理念融入施工管理制度中，提升管理制度的適用性。將管理制度應(yīng)用于高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，可顯著提升施工管理效果。

3.加強(qiáng)施工技術(shù)管理。

在信息化時代，高速公路施工技術(shù)水平不斷提升，在對高速公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中，要求施工管理人員能夠提升信息化意識，在施工過程中合理利用各類信息技術(shù)，豐富高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的工作內(nèi)容，提升管理工作效率和質(zhì)量。

4.應(yīng)用精細(xì)化、全過程管理理念。

在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工管理中，可應(yīng)用精細(xì)化管理理念以及全過程管理理念，使得施工管理工作能夠適應(yīng)時代發(fā)展要求。在已有管理制度的基礎(chǔ)上，應(yīng)構(gòu)建完善的預(yù)防性管理體系，對管理工作中的各類信息資源進(jìn)行整合和利用，進(jìn)而提升高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工效果。

五、結(jié)語

綜上所述，本文主要對高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及管理措施進(jìn)行了詳細(xì)探究。高速公路路面負(fù)荷比較大，為了保證高速公路穩(wěn)定性以及行車安全，要求高度重視高速公路養(yǎng)護(hù)處理，對高速公路質(zhì)量進(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，在故障發(fā)生前采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，消除各類隱患，保證高速公路運行質(zhì)量。