◎楊斯涵 王沂寧

十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議中，李克強(qiáng)總理就政府工作報(bào)告指出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，作為新五年計(jì)劃發(fā)展的重要指示，概念提出就收獲了社會(huì)與各個(gè)行業(yè)業(yè)界的廣泛關(guān)注?！?”的概念包含了連接、聚合以及賦能，“互聯(lián)網(wǎng)+”與各行業(yè)相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)性已經(jīng)被廣泛宣傳，行業(yè)、企業(yè)也都在塑造“互聯(lián)網(wǎng)+”賦能的場(chǎng)景，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)從人們陌生的領(lǐng)域變成了大家討論的熱點(diǎn)。報(bào)告中指出制訂“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”在開(kāi)啟了智能化與萬(wàn)物互聯(lián)的新時(shí)代，全面助力智能社會(huì)發(fā)展，并深刻改變了我們的生產(chǎn)和生活方式。

2019 年6 月，中國(guó)的通訊信息企業(yè)陸續(xù)接到了工信部的5G 商業(yè)牌照的授權(quán)，標(biāo)志著中國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)愈發(fā)地成熟，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行智能化的軌道交通出行的方法已經(jīng)具備可行性。

2020 年3 月，工信部正式發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》，其中關(guān)于“加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”是核心內(nèi)容，而軌道交通作為居民出行基礎(chǔ)設(shè)施的重要方式之一，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，加強(qiáng)了對(duì)于對(duì)接多種交通出行方式的信息整合收集服務(wù)與一站式服務(wù)，從而優(yōu)化交通軌道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，形成具有創(chuàng)新性、便捷性以及一體化的軌道交通運(yùn)輸服務(wù)體系。此外軌道交通因其便捷性，全市范圍覆蓋性，是城市中流動(dòng)的“血液”，借助其推廣輸出城市文化，增加居民的地域歸屬感，對(duì)現(xiàn)代化城市的發(fā)展具有非同小可的意義。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”新型支付方式的普及

隨著全球范圍內(nèi)使用移動(dòng)端支付的人數(shù)快速增長(zhǎng)，中國(guó)的移動(dòng)支付技術(shù)也開(kāi)始迅猛的發(fā)展。經(jīng)過(guò)近幾年時(shí)間的技術(shù)積累，微信、支付寶平臺(tái)普及，手機(jī)移動(dòng)支付已經(jīng)得到廣泛的接受和認(rèn)可。目前，一線、新一線及許多二線城市中軌道交通均已開(kāi)通移動(dòng)自動(dòng)充值與便捷支付功能。當(dāng)前，在我國(guó)軌道交通中廣泛使用的手機(jī)移動(dòng)支付方法有：掃描二維碼支付方式、接觸式NFC 支付等，例如基于RF-SIM 技術(shù)的移動(dòng)手機(jī)深圳通；基于NFC 技術(shù)的中移動(dòng)浦發(fā)聯(lián)名卡；基于SIMPASS 技術(shù)的北京聯(lián)通一卡通等。

移動(dòng)支付方式具有快捷性、安全性以及移動(dòng)的便捷性等功能，讓用戶(hù)的出行更加簡(jiǎn)單方便，乘客僅僅通過(guò)一部手機(jī)就可以完成現(xiàn)金充值、購(gòu)票、查詢(xún)、等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，還可以享受站內(nèi)聯(lián)合換乘累計(jì)優(yōu)惠?？s短了因客流量大造成的排隊(duì)難和時(shí)間浪費(fèi)的問(wèn)題。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”為基礎(chǔ)助推軌道交通發(fā)展與弘揚(yáng)城市文化

城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展可以推動(dòng)城市文化的提升，反之，城市文化建設(shè)的創(chuàng)新也可以轉(zhuǎn)化為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要?jiǎng)恿3]。隨著城市的現(xiàn)代化發(fā)展，關(guān)于地域文化建設(shè)也應(yīng)該提上日程，隨著歷史的年輪所沉淀下來(lái)的地域文化是城市的“內(nèi)在靈魂”，同時(shí)也融入在了城市居民的血液中，文化建設(shè)對(duì)于提升居民對(duì)城市的歸屬感和生活幸福指數(shù)的產(chǎn)生重要影響。與此同時(shí)軌道交通在各個(gè)城市中隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展大規(guī)模建設(shè)，地鐵的規(guī)劃和建設(shè)逐漸形成城市軌道交通文化?，F(xiàn)在越來(lái)越多的城市在軌道地鐵的建設(shè)中加強(qiáng)城市文化的呈現(xiàn)，一個(gè)城市歷史的氣息與軌道交通傳達(dá)出的未來(lái)與速度的象征相互交融，共同促進(jìn)。城市的人文建設(shè)、地域特色、城市規(guī)劃區(qū)都能加大風(fēng)景、建筑等都會(huì)給置身其中的乘客以不同的體驗(yàn)感。

城市地鐵具有車(chē)內(nèi)空間封閉，站內(nèi)人流量大、實(shí)時(shí)移動(dòng)速度快等特點(diǎn)，因此為軌道交通傳播媒體提供了發(fā)展的前提和實(shí)施的基礎(chǔ)，若能充分利用并加以設(shè)計(jì)，既能保證良好的傳播效果，也能為乘客帶來(lái)良好的出行體驗(yàn)現(xiàn)在更多城市的軌道交通出入口站點(diǎn)都圍繞城市文化與城市特色、風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了積極的城市精神，提升了市民對(duì)于生活和建設(shè)的審美水平，提高城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和居民的活力。

近年來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的飛躍式發(fā)展，城市生活中已經(jīng)離不開(kāi)各種形式的媒體，將新型的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與傳統(tǒng)軌道交通媒體結(jié)合，在現(xiàn)代都市居民乘坐軌道交通日常出行的基礎(chǔ)上，豐富地鐵軌道出行工具與其使用居民之間的交互模式，靈活的運(yùn)用手機(jī)應(yīng)用程序app，分析各個(gè)站點(diǎn)的區(qū)域特色、周邊的設(shè)施及代表性的建筑，使出行乘客更好的了解城市區(qū)域特色，對(duì)于經(jīng)停的各個(gè)站點(diǎn)有大致的了解，增強(qiáng)出行體驗(yàn)感與城市參與感，對(duì)于城市文化了解的更加全面具體。