今年，廣西壯族自治區(qū)梧州市長洲水利樞紐船閘過貨量超過1 億噸，西江流域12 個(gè)梯級(jí)16 座船閘過貨量達(dá)2.23 億噸，同比增長7.28%，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、服務(wù)新發(fā)展格局提供了重要支撐。

長洲水利樞紐船閘扼守水運(yùn)貨物進(jìn)出兩廣的東大門，十分繁忙。疫情發(fā)生以來，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)創(chuàng)新船閘管理模式、優(yōu)化服務(wù)提升效能，推廣自行研發(fā)的船載北斗智能報(bào)閘系統(tǒng)，非接觸、無人化和智能化工作模式成為常態(tài)，全力保障西江航運(yùn)安全穩(wěn)定高效運(yùn)行。

梧州海事部門充分發(fā)揮部門聯(lián)動(dòng)作用，做好管制區(qū)通航秩序維護(hù)，保障長洲壩下航段兩處重點(diǎn)水工通航、施工兩不誤；推動(dòng)4000 余艘船舶安裝船載北斗智能報(bào)閘終端，過閘更加便捷規(guī)范；及時(shí)處置數(shù)起壩下水上交通事故礙航行為，處罰違反航行秩序船舶近300艘次，確保長洲水利樞紐通航安全高效。