王剛強

(寧夏翔實建設工程有限公司，寧夏 銀川 750001)

1 道路橋梁工程建設期間較為常見的問題

1.1 道橋工程建設期間的基礎下沉現(xiàn)象

基礎是工程建設質量的重要保障，道路橋梁工程是重要的交通設施，直接會影響到人們的日常出行秩序及社會建設工作的有序開展，而基礎是道路橋梁工程的根基，直接會影響到道路橋梁工程的建設質量，尤其是在一些地質條件相對惡劣的環(huán)境下，如，軟土地基或者地質相對復雜的情況，如果不能進行合理的處理，勢必會影響到整個道路橋梁工程的穩(wěn)定性能。工程建設期間作業(yè)人員對于道路橋梁工程建設工藝未能給予足夠的重視，對于地基表面未能進行徹底的清理，導致基礎的壓實系數(shù)不能滿足工程的設計要求，從而使工程的建設質量受到嚴重的影響，甚至發(fā)生安全事故。除此之外，設計方案實施之前未能對現(xiàn)場建設環(huán)境進行實地的踏勘，導致地質數(shù)據(jù)與設計方案存在嚴重的不符現(xiàn)象，也是影響道路橋梁工程建設質量的主要原因。

1.2 道橋工程建設期間的裂縫問題

混凝土是工程建設期間廣泛使用的結構構件，不僅影響著整個工程的使用壽命，更會作用于工程主體的穩(wěn)定性能。道路橋梁工程建設期間經(jīng)常會受到環(huán)境因素的制約，而混凝土質量及強度系數(shù)是鑒別道橋工程建設品質的關鍵參數(shù)。道路橋梁工程建設期間，經(jīng)常會受到裂縫問題的困擾，導致混凝土的建設強度及承受荷載的能力受到一定的影響，從而使道路橋梁工程的主體結構性能下降，不僅對道路工程的使用功能造成一定的影響，從而使道路橋梁工程建設企業(yè)的生產(chǎn)成本受到一定的損害。首先，作業(yè)人員缺乏規(guī)范作業(yè)的專業(yè)技能，未能嚴格按照工程建設的相關標準及工藝開展相關的建設工作，在進行混凝土配比時，缺乏一定的經(jīng)驗，在進行振搗作業(yè)時，存在漏振及過振的行為，在澆筑完成之后未能及時做好相關的養(yǎng)護工作，導致混凝土內外溫差過大，影響了工程的建設質量。此外，材料使用存在嚴重的不合理現(xiàn)象，未能嚴格對進場的材料進行檢測，導致混凝土作業(yè)期間出現(xiàn)裂縫問題。

1.3 道橋工程建設期間鋼筋材料腐蝕問題

眾所周知，鋼筋是建筑工程強度系數(shù)保障的重要構件，是整個主體結構的骨架，也是整個道路橋梁工程主體結構穩(wěn)定性能保障的關鍵所在。但鋼筋材料在使用期間會受到環(huán)境條件制約，如：雨雪天氣、氧化、混凝土外加劑的化學作用等，都會對鋼筋產(chǎn)生一定的腐蝕作用，從而影響到整個道路橋梁工程主體結構的穩(wěn)定性能、使用周期及安全屬性，而造成鋼筋材料質量損壞的因素主要來自于環(huán)境因素、材料自身的質量、未嚴格按照道路橋梁工程建設的相關規(guī)范進行鋼筋材料的使用，導致鋼筋使用期間出現(xiàn)了腐蝕的現(xiàn)象。

2 道路橋梁工程建設期間管理工作開展的有效措施

2.1 施工組織設計及材料品質的控制

施工組織設計是工程建設的重要依據(jù)，道路橋梁工程建設之前，需要根據(jù)工程的設計要求進行設計方案的制定，同時根據(jù)道橋工程強度、應力、彎矩的要求進行材料的選擇，從而使道路橋梁工程建設秩序得到更好的保證。在進行施工組織設計制定之前，需要聯(lián)系道路橋梁建設的相關部門加大現(xiàn)場實地勘測的力度，對道路橋梁工程基礎地質數(shù)據(jù)進行合理的分析，根據(jù)地勘材料中地下管線、通信光纜等相關數(shù)據(jù)作為基礎，制定合理的施工組織設計，確保道路橋梁工程的建設品質。除此之外，加大道路橋梁工程進場材料品質控制的力度，根據(jù)施工組織設計的要求，加強進場材料“兩證一書”的檢測，按照材料驗收的標準對材料使用性能、型號、數(shù)量進行嚴格的檢查，使道路橋梁工程的材料品質得到更好保證。

2.2 嚴格按照材料儲存及使用的相關標準開展規(guī)范化作業(yè)

道路橋梁工程建設期間，企業(yè)要嚴格按照材料儲存的相關標準進行材料的存放，從而使材料的質量得到更好的保障，加強材料使用期間的動態(tài)管理力度，確保道路橋梁工程建設期間的材料供應，避免出現(xiàn)工程建設工期延誤現(xiàn)象的出現(xiàn)。與此同時，嚴格根據(jù)設計要求及混凝土作業(yè)的相關規(guī)范，加強混凝土振搗過程及養(yǎng)護過程的控制力度，應用水化熱性能優(yōu)異的水泥作為原料，根據(jù)工程的設計要求對混凝土的配合比進行嚴格的控制，在混凝土作業(yè)完成之后，及時做好養(yǎng)護的相關工作，確?；炷恋酿B(yǎng)護周期，避免道路橋梁工程建設期間出現(xiàn)嚴重的溫差裂縫問題。此外，道路橋梁工程建設期間還要加強鋼筋材料控制的力度，在進行鋼筋材料使用之前，需要對產(chǎn)生銹蝕的鋼筋進行表面的處理，利用防銹漆涂抹的形式，避免鋼筋材料在使用期間出現(xiàn)嚴重“堿骨料”反應，使鋼筋的質量和使用壽命得以更好的保障。

3 道路橋梁工程建設期間需要注意的關鍵技術

3.1 利用復合地基的形式加強道橋工程的承載能力

基礎是城市道路工程建設質量重要的基礎保障，直接會影響到交通工程的使用性能，道路橋梁工程建設期間，要根據(jù)工程現(xiàn)場建設的實際情況，確保道路橋梁工程的承載能力。復合地基是當前軟土地質經(jīng)常會用到的方式之一，在土層中摻合相應粒料的形式制作成樁體，起到壓縮空間、改善土質的目標，村頂設置一定厚度的粒料，使樁的荷載變得均勻，常見的樁體有CFG樁、擠密樁等。在制作復合地基時，要在軟土地進行挖孔，將砂石料、水泥及石灰等材料進行攪拌，利用樁體對土質密度進行擠壓，同時樁頂鋪設墊層。

3.2 基礎工程品質控制工作

基礎工程是道路橋梁工程重要的根基，不但會影響到道路橋梁工程的穩(wěn)定性能，更會對工程的建設成本產(chǎn)生一定的影響?；A工程主要受環(huán)境因素及地質因素的影響，道路橋梁工程建設之前，需要加強現(xiàn)場勘察的力度，根據(jù)現(xiàn)場建設的環(huán)境，應用合理的設計方案，使道路橋梁工程的基礎變得更加的牢固。如，道橋工程建設期間的河床地質，如果河床地質為軟塑粘土，其地基的極限摩擦角需要控制在20°以內，地基系數(shù)則需要控制在8×10kN/m， 如果土質為密實粗砂，地基極限摩擦角需要控制在38°以內，地基系數(shù)控制在25×10kN/m。

此外，利用精密的測量設備確保樁點位置的準確性，同時要注意的混凝土澆筑期間的塌落度在合理的范圍之內，使基礎工程的建設品質得到更好的控制。

3.3 墩柱作業(yè)期間技術控制的要點

首先，在鋼筋籠制作期間，要確保其使用的鋼性要求，在鋼筋籠安裝期間，必須要保證鋼筋籠的垂直度，利用錨索對其進行固定，確保操作的安全系數(shù)；其次，在模具安裝過程中，要對墩柱的中心位置進行矯正，確保模板及地樁的穩(wěn)定性能，在模板拆除時，要注意的面層的平整度。此外，在進行混凝土澆筑期間，要充分利用分層澆筑的形式，輔以振搗作業(yè)流程的控制，確保其混凝土的密實系數(shù)。

4 結 語

綜上所述，通過對道路橋梁施工中應注意的問題及關鍵技術的簡要分析，認識到道路橋梁工程建設期間較為常見的問題，制定道路橋梁工程建設期間管理工作開展的有效措施：設計方案及材料品質的控制、嚴格按照材料儲存及使用的相關標準開展規(guī)范化的作業(yè)、加強工程竣工驗收完成之后的養(yǎng)護工作，分析道路橋梁工程建設期間需要注意的關鍵技術：混凝土基層控制技術的應用、基礎工程品質控制工作、墩柱作業(yè)期間技術控制的要點，使道路橋梁工程的建設品質得到更好的控制。