張 雪

（陽泉煤業(yè)集團二礦建筑安裝公司，山西 陽泉 045000）

0 前言

現(xiàn)階段，大多數(shù)施工企業(yè)開展施工建設(shè)階段，依舊采用傳統(tǒng)形式，將建筑材料運輸至施工現(xiàn)場區(qū)域，對各構(gòu)件采取現(xiàn)場加工，并完成安裝施工。此種模式不但效率無法得到保證，且所需時間相對較久，資源消耗相對較大，這也對建筑行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生相應(yīng)的制約影響。模塊化建筑技術(shù)的有效應(yīng)用，使傳統(tǒng)施工存在的不足得到相應(yīng)的解決，施工效率得到提高的同時，施工成本得到有效節(jié)約，且施工質(zhì)量與安全性可以得到可靠保障。所以，模塊化施工也成為建筑行業(yè)重要的發(fā)展方向。

1 模塊化施工技術(shù)在建筑施工技術(shù)中應(yīng)用的重要性

1.1 提升施工效率

建筑工程整體規(guī)模相對較大，施工較為復(fù)雜，且施工工期性對較久。通過對模塊化施工技術(shù)的有效應(yīng)用，可以使施工工期得到相應(yīng)的減少。一般而言，模塊化建筑具有較大的預(yù)制比例，通?？梢猿^85%，剩余部分則屬于管線穿線以及管道焊接等部分施工。所以，對于模塊化建筑，大多數(shù)模塊單元均位于工廠采取規(guī)?？焐a(chǎn)，如此可以使施工效率得到充分保證。實際施工期間，僅需對各模塊單元吊裝到指定位置，從而完成安裝施工，這同傳統(tǒng)建筑施工進行對比，不但施工更為簡便，且施工效率可以得到保證[1]。

1.2 節(jié)約資源

傳統(tǒng)建筑施工階段，所需資源總量相對較大，通過對模塊化施工技術(shù)的有效應(yīng)用，可減少資源過量消耗，使資源得到節(jié)約。同傳統(tǒng)施工進行對比，模塊化施工技術(shù)的應(yīng)用，同樣使用工總量得到明顯減少。此外，還可以是施工建材的使用得到相應(yīng)的節(jié)約，如模板、砌塊等建筑材料的使用和消耗得到明顯減少。通過對模塊化施工技術(shù)的有效應(yīng)用，也使混凝土總量得到相應(yīng)的降低，梁、柱等部位混凝土使用量明顯降低。同時，機械的使用頻率也得到相應(yīng)的減少，傳統(tǒng)建筑施工期間，所需機械設(shè)備相對較多，機械設(shè)備使用會造成能源的大量消耗。對模塊化施工技術(shù)的有效應(yīng)用，僅需通過吊裝設(shè)備完成吊裝即可，使能源消耗可以得到明顯的減少，有效實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

1.3 結(jié)合設(shè)計、制作和現(xiàn)場施工

關(guān)于模塊化施工技術(shù)，對部分施工轉(zhuǎn)移到工廠完成預(yù)制。施工開始前，可基于自身標準做出相應(yīng)的選擇，或是提出個性化的標準要求，之后，工廠便可基于此開始制作，如此，可以充分滿足具體的標準需求。與此同時，模塊單元制作均位于工廠，模塊單元預(yù)制期間不會因為外界因素帶來不利影響，制作效率以及質(zhì)量可以得到充分保證。僅需位于制作技術(shù)之后，按照建筑施工進度，對具體的模塊單元運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場區(qū)域，并采取組裝安裝便可。對模塊化施工技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)計、制作與現(xiàn)場施工的緊密結(jié)合，使施工效率和質(zhì)量獲得可靠保障，并充分滿足具體的標準需求[2]。

1.4 為施工提供便利

建筑工程整體規(guī)模相對較大，施工期間所需的人力、物力與財力同樣較大，與此同時，建筑工程施工多以室外為主，天氣等因素產(chǎn)生的影響加到。比如，位于北方地區(qū)，因為冬季氣溫較低，無法開展施工。通過模塊化施工技術(shù)的合理應(yīng)用，則不會受到環(huán)境因素產(chǎn)生的制約影響，同樣能夠采取工廠化生產(chǎn)，且生產(chǎn)效率可以得到充分保證。除此之外，工廠化生產(chǎn)能夠確保生產(chǎn)活動標準規(guī)范，使模塊單元質(zhì)量可以更加可靠，并節(jié)約材料浪費。模塊單元采取工廠化規(guī)模生產(chǎn)，也使模塊單元更加精密與規(guī)范，充分滿足設(shè)計標準，為現(xiàn)場安裝施工提供可靠保障。

2 模塊化施工技術(shù)在建筑施工技術(shù)中的應(yīng)用

2.1 模塊單元運輸

模塊化施工加護的有效應(yīng)用，需位于工廠生產(chǎn)具體的模塊單元，而后運輸至施工現(xiàn)場完成安裝。模塊單元運輸前，應(yīng)采取有效密封處理，密封材料以厚塑料膜為主，并保證密封效果良好。同時，應(yīng)重視模塊單元連接處防水處理。模塊單元運輸期間，應(yīng)選擇合理的運輸工具，同樣應(yīng)保證運輸路面相對平整，以防由于顛簸等情況對模塊單元質(zhì)量產(chǎn)生相應(yīng)的影響。除此之外，應(yīng)保證運輸路面具有足夠的寬度。所以，模塊開始運輸前，應(yīng)準備合理的運輸工具，并根據(jù)運輸路面基本情況，制定可行的運輸路線，確保運輸安全性。比如，模塊單元運輸期間，若途經(jīng)隧道等危險路段的情況下，為確保運輸安全，應(yīng)使用拖車完成運輸工作。模塊單元運輸期間，交通因素對運輸產(chǎn)生影響之外，同樣會受到其他方面因素產(chǎn)生相應(yīng)的影響，如天氣等因素，均會對模塊單元質(zhì)量造成相應(yīng)的影響。為防止外界因素產(chǎn)生的不利影響，運輸期間應(yīng)當加強密封處理，使用塑料膜進行完全覆蓋，以防由于降水出現(xiàn)受潮的可能，從而對質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

2.2 提升與安裝受力

模塊單元進行提升期間，較易造成損壞等問題，提升階段，由于受力點相對較為集中，且模塊單元由于自重相對較大，所以較易造成損壞等可能。鑒于此，模塊提升期間，需重視模塊單元緊密連接，有效提高抵抗力，并借助于熱軋型鋼完成相應(yīng)的提升操作，運用此種方式，可以使模塊單元強度得到相應(yīng)的提高，確保提升期間不會受到損壞的情況。具體操作期間，由于起重機臂架高度的關(guān)系，吊裝技術(shù)存在多樣性特點，因此，模塊單元提升時，應(yīng)對吊裝繩索角度做出隨時調(diào)整，使模塊單元稱重可以保持最小。除此之外，對于模塊單元，因角部重量最大，所以，提升期間需要從角部進行提升，并使用獨立框架完成協(xié)助吊裝，對模塊單元采取妥善保護，以防在提升期間受到損壞的情況[3]。

2.3 建立三維施工信息模型

為使施工質(zhì)量與效果獲得可靠保障，應(yīng)根據(jù)綜合全面的信息建立三維施工信息模型，并基于三維施工模型對現(xiàn)場施工做出正確有效指導(dǎo)。如此，便能夠基于三維施工信息模型，對施工設(shè)備具體位置做出明確，并基于施工標準與具體情況，對模塊單元日常順序做出準確判斷與合理安排，確?，F(xiàn)場施工可以更加穩(wěn)定有序且標準規(guī)范。最后，可通過4D 技術(shù)對施工做出相應(yīng)的模擬，模擬模塊單元起吊安裝操作，使施工期間可能產(chǎn)生的情況得以有效發(fā)現(xiàn)，并制定相應(yīng)的解決措施。

2.4 管道和管線模塊安裝

關(guān)于管道和管道模塊安裝，應(yīng)根據(jù)支架或是模塊之間距離，對長度做出確定，而后采取工廠預(yù)制，并對管線和管道采取準確詳細編碼，便于開展安裝施工工作。根據(jù)批量模塊化標準，對管道和管線具體敷設(shè)方法與連接形式等做出明確，并保證材料使用滿足工程具體的標準，如此使管道和管線模塊安裝質(zhì)量以及效果得到可靠保障[4]。

3 結(jié)論

綜上所述，建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，對模塊化施工技術(shù)的有效應(yīng)用，可以使施工整體質(zhì)量與效率獲得顯著提高，同樣可使施工成本獲得相應(yīng)的減少。隨著模塊化施工技術(shù)的進一步優(yōu)化完善，在建筑施工技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用勢必更為普遍和廣泛，并發(fā)揮關(guān)鍵的影響和作用，促進建筑施工技術(shù)水平的不斷提升，以此推動建筑行業(yè)穩(wěn)定良好發(fā)展。