韓慶樺

（湖北晟弘建設(shè)工程有限公司，湖北 宜昌 443000）

0 引言

在公路工程建設(shè)的過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)是十分重要的環(huán)節(jié)，能夠提升公路工程的質(zhì)量，確保我國(guó)交通事業(yè)的有序進(jìn)行。因此，要做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，提升公路工程的建設(shè)進(jìn)度以及成本。此外，試驗(yàn)檢測(cè)工作的進(jìn)行能夠提升公路工程的質(zhì)量，增加公路工程的壽命。

1 工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠在對(duì)施工單位進(jìn)行有效監(jiān)督的同時(shí)為施工企業(yè)帶來(lái)很大的壓力，使其能夠認(rèn)真的對(duì)待施工工作的開(kāi)展。通常來(lái)講施工監(jiān)測(cè)主要是為了能夠提升建筑工程的質(zhì)量，提高公路工程的安全性能。檢測(cè)方式就是對(duì)材料以及施工技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，確保能夠符合國(guó)家的規(guī)定，推動(dòng)我國(guó)公路工程的發(fā)展。

1.1 節(jié)約成本

在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)中，要對(duì)材料的功能以及參數(shù)進(jìn)行分析，加強(qiáng)對(duì)材料的利用。同時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)的順利進(jìn)行能夠確保材料符合公路工程的施工要求，確保能夠滿(mǎn)足材料的運(yùn)用，能夠減少運(yùn)輸成本以及人力成本等，進(jìn)而降低公路工程的總成本。

1.2 提高公路工程的施工質(zhì)量

公路工程的建設(shè)過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)原材料以及施工各個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)工作，確保材料質(zhì)量能夠滿(mǎn)足施工要求，各個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)也符合規(guī)范要求，確保施工的精確度。進(jìn)而提升公路工程的施工質(zhì)量。

1.3 保證公路工程的施工進(jìn)度

在進(jìn)行公路工程建設(shè)過(guò)程中，施工進(jìn)度的把控是十分重要的。提升公路工程是工的規(guī)范性能夠提升公路工程材料質(zhì)量，避免出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。能夠在某種程度上確保公路工程的施工進(jìn)度，確保公路工程建設(shè)能夠在規(guī)定的期限內(nèi)完成。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

2.1 超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在公路施工過(guò)程中，當(dāng)需要對(duì)混凝土部分完成實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，需要借助超聲波技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先需要在檢測(cè)體內(nèi)置入聲音檢測(cè)裝置，隨后在超聲波設(shè)備的協(xié)助下，從音速、聲波反饋圖和浮動(dòng)等特征來(lái)確定該部分的質(zhì)量好壞，從而完成對(duì)該施工路段的質(zhì)量檢測(cè)。在具體應(yīng)用過(guò)程中，仔細(xì)分析屏幕上的定波反饋，如果混凝土內(nèi)部有破裂活其它質(zhì)量不達(dá)標(biāo)狀況時(shí)，聲波的形狀就會(huì)發(fā)生變動(dòng)，相關(guān)工作人員參考變化盡快找出問(wèn)題并及時(shí)予以處理。

2.2 光線(xiàn)傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

從我國(guó)目前技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，光線(xiàn)傳感技術(shù)多用于橋梁路段的檢測(cè)。利用光線(xiàn)傳感技術(shù)能夠快熟準(zhǔn)確地測(cè)出橋梁路段的整體工程質(zhì)量和性能好壞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)并予以快速處理。該技術(shù)的在實(shí)際運(yùn)用中具備相對(duì)明顯的優(yōu)勢(shì)，它能夠大面積削弱外部的電磁波等干擾問(wèn)題，并且環(huán)境因素對(duì)其影響不大，適合外部環(huán)境干擾因素較多的狀況下使用。另外，在實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)，該技術(shù)只需用到專(zhuān)業(yè)的光線(xiàn)處理設(shè)備，并且這些設(shè)備大多比較輕便，體積普遍不大，方便進(jìn)行搬運(yùn)處理。

2.3 車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)

在實(shí)際檢測(cè)中還會(huì)通過(guò)路面上的車(chē)轍來(lái)檢測(cè)整個(gè)路段的施工質(zhì)量狀況，這種檢測(cè)技術(shù)手段主要是協(xié)助后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)工作，特別是臨清路段，這種方式能夠直接體現(xiàn)出路面的破損程度，從而制定適宜的維修計(jì)劃。從該技術(shù)實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，大致分為兩種：第一是工作人員直接檢測(cè)；第二是借助現(xiàn)代化的檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。在具體應(yīng)用環(huán)節(jié)，人為操作極易出現(xiàn)外部干擾，導(dǎo)致結(jié)果誤差較大，因此目前使用概率較低。現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)是利用現(xiàn)代化的科技手段進(jìn)行模擬試驗(yàn)，從而得出相應(yīng)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析得出最后結(jié)論。從實(shí)際操作來(lái)看，自動(dòng)化檢測(cè)方式準(zhǔn)確性更高，更便于現(xiàn)場(chǎng)操作，因此應(yīng)用較為廣泛。

2.4 雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

還有一種較為常用的檢測(cè)形式，雷達(dá)測(cè)試技術(shù)也是應(yīng)用較為普遍的，雷達(dá)測(cè)試能夠快速準(zhǔn)確的覆蓋檢測(cè)區(qū)域，結(jié)果更加全面、精確。該技術(shù)主要是利用電磁波這種媒介完成，根據(jù)不同的電磁波反饋，得出路面的施工狀況，方便工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并第一時(shí)間排除隱患。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用狀況來(lái)看，該技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用效果非常顯著，并且得出的結(jié)論精確度非常高。目前來(lái)看，這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中運(yùn)用率較高，已經(jīng)成為目前主要檢測(cè)形式之一。

2.5 擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

此外，通常測(cè)量公路路段的地面密度時(shí)，通常會(huì)用到擊實(shí)檢測(cè)，它能夠準(zhǔn)確測(cè)算施工路段的材質(zhì)密度是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。不同的地段的路程施工，實(shí)際的要求差異也會(huì)很大。比如，平原和氣候險(xiǎn)惡的山區(qū)就存在著本質(zhì)的差異。在公路工程正式開(kāi)工前，必須先用該技術(shù)對(duì)施工地段的土層概況完成測(cè)試。通常情況下，干濕兩種情況的土質(zhì)需要進(jìn)行夯實(shí)處理，對(duì)于水分含量較多的土壤，要做好水分含量的調(diào)整。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的質(zhì)量控制

3.1 加大投入力度

應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)的投資力度，從人力物力上不斷提升對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)工作的支持，首先要從領(lǐng)導(dǎo)層開(kāi)始，自上至下提升對(duì)工作的重視，尤其是具體操作人員和項(xiàng)目的直接監(jiān)管人員，要定期組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，為他們提供更加充足的物資和技術(shù)，使得檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性更高。從實(shí)際出發(fā)，做好一切充分的準(zhǔn)備，無(wú)論是資金技術(shù)還是人員配備上，都要滿(mǎn)足工程需求，排除一切外部干擾，推動(dòng)整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利開(kāi)展。

3.2 嚴(yán)格控制公路試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)劃

從細(xì)節(jié)上不斷規(guī)范每到工序的檢測(cè)結(jié)果，工作開(kāi)展初期檢測(cè)人員應(yīng)該制定科學(xué)的實(shí)施方案，充分考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工需求，結(jié)合工程現(xiàn)狀，對(duì)檢測(cè)中的各個(gè)步驟和實(shí)踐做好有效安排，確保試驗(yàn)檢測(cè)方案的合理性。日常工作做好劃分，對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)結(jié)果要加強(qiáng)管理，制定完善的工作計(jì)劃，確保每到工序都落到實(shí)處，對(duì)于檢測(cè)結(jié)果要做好記錄分析，確保整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)工作嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展。加強(qiáng)對(duì)工作人員的考核管理，盡量保證每個(gè)部門(mén)的人員穩(wěn)定，提升重視程度，更加關(guān)注細(xì)節(jié)問(wèn)題的處理，不斷強(qiáng)化試驗(yàn)的檢測(cè)精準(zhǔn)度，制定符合項(xiàng)目需求的統(tǒng)一、完善的工作體系，更好地服務(wù)于公路工程項(xiàng)目。檢測(cè)技術(shù)及施工設(shè)備的選擇和應(yīng)用上要做好把關(guān)工作，嚴(yán)格按照設(shè)備性能和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于檢測(cè)數(shù)據(jù)做好留存并及時(shí)上報(bào)結(jié)果。

3.3 規(guī)范工作環(huán)境

在檢測(cè)試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中，外部因素的干擾也要加強(qiáng)管控，除了要不斷強(qiáng)化檢測(cè)技術(shù)水平，提高其康干擾能力外，也要加強(qiáng)對(duì)外部工作環(huán)境的規(guī)劃。具體操作上可以通過(guò)溫度、空氣濕度和其它干擾分子的含量監(jiān)控，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。從試驗(yàn)場(chǎng)地建設(shè)環(huán)節(jié)開(kāi)始把控，試驗(yàn)工作開(kāi)展前做好場(chǎng)地檢測(cè)工作，對(duì)于可能發(fā)生的干擾及時(shí)加以處理，確保結(jié)果的準(zhǔn)確程度。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，在公路項(xiàng)目工程的管理上，試驗(yàn)檢測(cè)工作起著非常重要的角色，要想維護(hù)社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全可靠的保障，必須要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的日常管理，確保其正確性和嚴(yán)謹(jǐn)性，從而有效降低成本投入和后期的維護(hù)保養(yǎng)資金，使得工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。因此，相關(guān)企業(yè)要在實(shí)際工作中不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)加以改進(jìn)，不斷提升我國(guó)交通失業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)水平。對(duì)于日常工作中遇到的問(wèn)題要做好分析記錄，仔細(xì)研究整改方案，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，為企業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀檢測(cè)人員，不斷推進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的穩(wěn)步前進(jìn)。