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基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景的高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理

2020-02-17 18:13
四川水泥 2020年6期
關(guān)鍵詞:機(jī)電工程監(jiān)理高速公路

倪 鑒

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司,貴州 貴陽 550000)

0 前言:

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,各種信息技術(shù)智能化設(shè)備不斷涌現(xiàn),針對(duì)高速工程機(jī)電工程施工質(zhì)量也提出了更高的要求,監(jiān)理工作作為作為保障機(jī)電工程質(zhì)量的關(guān)鍵主體,應(yīng)抓住互聯(lián)網(wǎng)+ 背景下帶來的機(jī)遇,加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用,有效改善傳統(tǒng)機(jī)電工程施工監(jiān)理工作弊端,提高施工監(jiān)理工作效率與質(zhì)量水平,推動(dòng)高速工程機(jī)電工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定順利發(fā)展。

1 高速公路機(jī)電工程監(jiān)理工作的現(xiàn)狀

高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理是一項(xiàng)綜合性專業(yè)性較強(qiáng)的工作,在實(shí)際工作開展過程中,需要立足于工程整個(gè)生命周期,做好施工進(jìn)度、施工造價(jià)、施工質(zhì)量、施工安全等全方位的監(jiān)督管理,整個(gè)工作開展過程十分繁瑣,需要做好多方溝通交流工作,涉及面非常廣。而在傳統(tǒng)施工監(jiān)理工作開展過程中,相關(guān)工作多是依靠人工方式進(jìn)行,在實(shí)際工作開展過程中,難免會(huì)出現(xiàn)一些人為性的失誤,或者與施工方、業(yè)主方信息交流不夠順暢,最終對(duì)于高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作質(zhì)量提升帶來嚴(yán)重的影響。

如今在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,各種智能化信息設(shè)備、信息技術(shù)的不斷涌現(xiàn),上述問題均能夠得到有效的解決。比如通過借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù),構(gòu)建高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理信息系統(tǒng)平臺(tái),系統(tǒng)平臺(tái)服務(wù)器可以選擇設(shè)置在省級(jí)公路工程監(jiān)理公司,用戶能夠通過B/S 架構(gòu)下的瀏覽器實(shí)現(xiàn)服務(wù)器登錄,采用Java 作為系統(tǒng)后臺(tái)開發(fā)語言,JSP 進(jìn)行前臺(tái)頁面開發(fā),引入J2EE 核心技術(shù),結(jié)合高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理實(shí)際工作需要,將信息平臺(tái)劃分為若干個(gè)功能模塊,比如施工質(zhì)量監(jiān)督模塊。文檔資料管理模塊、施工進(jìn)度控制模塊、施工安全管理模塊、施工造價(jià)管控模塊等,從而為施工監(jiān)理相應(yīng)工作開展提供全面的信息支持,減少人為失誤,通過該信息系統(tǒng)平臺(tái),成功將施工方、業(yè)主方成功聯(lián)系在一起,加強(qiáng)彼此之間的交流與溝通,有效提升施工監(jiān)理工程開展效率與質(zhì)量水平[1]。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作開展措施分析

2.1 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的管理

在施工監(jiān)理工作實(shí)際開展過程中,通過在高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理信息系統(tǒng)平臺(tái)的幫助下,監(jiān)理工作人員能夠立足于施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況有一個(gè)全面的把握,快速鎖定關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),做好針對(duì)性的管理與監(jiān)督。不僅如此,在信息平臺(tái)的建立之下,還能夠引導(dǎo)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位共同參與進(jìn)來,從而能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)相應(yīng)施工環(huán)節(jié)存的問題,督促施工方不斷進(jìn)行調(diào)整,能夠有效提升施工效率與施工質(zhì)量,這對(duì)于監(jiān)理工作順利開展也有著較為積極的影響。除此之外,在信息平臺(tái)的幫助下,還能夠收集更多現(xiàn)場(chǎng)施工信息,從而為管理人員決策提供良好的支持,能夠靈活結(jié)合實(shí)際要求實(shí)際做好施工工藝的調(diào)整,避免出現(xiàn)大規(guī)模施工變更,有效節(jié)約項(xiàng)目成本,促使機(jī)電工程質(zhì)量得到有效提升。

2.2 促進(jìn)各方交流與溝通

高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作內(nèi)容較為復(fù)雜,涉及到的相關(guān)主體比較多,比如建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位施工單位等,需要監(jiān)理一方作為溝通橋梁,做好施工單位與建設(shè)單位的溝通對(duì)接交流,同時(shí)施工監(jiān)理在實(shí)際工作開展中還需要負(fù)責(zé)做好不同施工專業(yè)的溝通,特別是在涉及到一些交叉施工作業(yè),更需要監(jiān)理工作人員從中復(fù)雜做好溝通交流工作,才能從根本上提升高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量。而通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的幫助下,更加便于各方將施工工作動(dòng)態(tài)以及完成進(jìn)度等內(nèi)容定期上傳到高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理信息系統(tǒng)平臺(tái),通過平臺(tái)實(shí)時(shí)完成文件信息的交換與溝通交流,提出了的問題也能夠及時(shí)得到反饋,有效提高問題解決。例如在廣清高速公路改擴(kuò)建工程中管理中心與肇花高速公路合并,使得機(jī)電臨時(shí)管理方案變得更加復(fù)雜,在新舊系統(tǒng)之間,銜接難度也成倍增加,而通過建立施工建立系統(tǒng)化平臺(tái),有效提升了施工各方主體的溝通效率,機(jī)電臨時(shí)管理方案也得到了顯著的優(yōu)化,從而使得新華監(jiān)控中心能夠?qū)Ρ倍螜C(jī)電設(shè)施的臨時(shí)管理功能得到了有效的優(yōu)化[2]。

2.3 施工設(shè)計(jì)方案動(dòng)態(tài)管理

在實(shí)際開展機(jī)電工程監(jiān)理工作過程中,雖然相應(yīng)設(shè)計(jì)方案已經(jīng)明確,但在實(shí)際開展施工建設(shè)過程中,受現(xiàn)實(shí)種種不可控因素的影響,仍會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案與實(shí)際工作開展存在一定的出入,或者建設(shè)單位因自身需要變化,需要進(jìn)行施工設(shè)計(jì)方案變更。例如某高速公路機(jī)電工程在建設(shè)過程中,針對(duì)現(xiàn)有的收費(fèi)站,需要在原本的基礎(chǔ)上再增加整車式全稱臺(tái)稱重設(shè)備,還需要增設(shè) ETC 自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)、RFID 標(biāo)識(shí)點(diǎn)等,針對(duì)這些臨時(shí)出現(xiàn)的施工變更內(nèi)容,借助施工監(jiān)理信息平臺(tái)能夠現(xiàn)有方案,及時(shí)進(jìn)行升級(jí)處理,從而更有助于設(shè)計(jì)成本的降低,推動(dòng)相關(guān)的施工措施得到切實(shí)有效的落實(shí)。

2.4 完善監(jiān)理相關(guān)資料管理制度

在完成機(jī)電工程項(xiàng)目施工數(shù)據(jù)采集后,可通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)將這些數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)叫畔⑵脚_(tái),從而在平臺(tái)模塊功能的幫助下,建立一套完整的工程數(shù)據(jù)檔案,并對(duì)這些檔案信息進(jìn)行統(tǒng)一整理和歸類,便于相關(guān)人員查閱。管理人員在查閱監(jiān)理信息時(shí),能夠直接通常采用文檔搜索、文檔瀏覽方式完成。通過對(duì)該系統(tǒng),能夠?qū)ΡO(jiān)理相關(guān)的文件資料進(jìn)行統(tǒng)一全面的管理,還能夠進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)理文件資料和管理制度進(jìn)行優(yōu)化完善,有效規(guī)范一些不良行為,杜絕出現(xiàn)人為失誤,實(shí)現(xiàn)文件資料高效率管理。

2.5 實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電工程合同管理

在施工監(jiān)理信息系統(tǒng)平臺(tái)的幫助下,在實(shí)際開展施工時(shí),不同施工方主體可以將合同發(fā)生的變更情況工程索賠以及糾紛等內(nèi)容及時(shí)上傳到施工監(jiān)理工作信息平臺(tái),管理人員對(duì)施工過程中合同的狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,從而有效減輕監(jiān)理工作人員的工作量,從而也有效避免了各種糾紛問題的出現(xiàn),有效提升合同管理的質(zhì)量水平[3]。

3 總結(jié):

綜上所述,在高速公路機(jī)電安裝工程建設(shè)過程中,監(jiān)理單位作為第三方單位,不僅起到施工單位與建設(shè)單位的溝通橋梁作用,同時(shí)在監(jiān)督施工單位,確保相應(yīng)施工技術(shù)全面落實(shí)方面也發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用。因此需要我們提高對(duì)施工監(jiān)理工作的重視程度,加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+背景下信息技術(shù)的應(yīng)用,確保監(jiān)理工作作用價(jià)值得到更好的發(fā)揮,推動(dòng)建筑工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定順利的開展。

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