趙悅陽

（北京九通衢檢測技術(shù)股份有限公司，北京 100000）

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很大程度上的推動了我國交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，其次，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步也提高了我國汽車的保有量，當(dāng)前很多國民都具備了汽車，因此，無論從交通運(yùn)輸方面去討論還是從滿足國民需求的角度去分析，公路的質(zhì)量和使用壽命都是十分關(guān)鍵且具備積極意義的。在當(dāng)前公路的瀝青混凝土路面的施工工藝中，較為重要的就是施工前的準(zhǔn)備工作，其中包括了的瀝青混凝土的各種制備以及瀝青混合料的攤鋪和壓實等，在公路的建設(shè)過程中，準(zhǔn)備工作是最為重要且最為需要加以重視的，其不但要重視材料的質(zhì)量，檢驗材料是否合格，還需要嚴(yán)格做好材料的制備，以提高工程的質(zhì)量，保障公路在未來的使用中可以實現(xiàn)高穩(wěn)定性和長期的使用壽命，提高公路的經(jīng)濟(jì)效益。

1 針對瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備工作的分析

瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備工作至關(guān)重要，是整個工程的開始，也是整個工程中最為關(guān)鍵的部分，其中準(zhǔn)備階段主要分為瀝青混凝土的制作以及瀝青混凝土的運(yùn)輸和配備施工的一系列機(jī)器和設(shè)備。

1.1 瀝青混凝土的制備

瀝青混凝土需要受到嚴(yán)格的重視，保障瀝青混凝土制備后有著良好的質(zhì)量。其中，瀝青混凝土的生產(chǎn)地點需要建設(shè)一系列的存儲倉，可以有效的將其他材料進(jìn)行合理的儲備，其次，材料儲備倉需要經(jīng)常性的檢查以保障材料不會受到污染。在瀝青混凝土的制備過程中，要嚴(yán)格采取材料的配比，需要使用特殊的機(jī)器和計算機(jī)來計算瀝青混凝土各種材料的投放，其中最為關(guān)鍵是還是對穩(wěn)定的把控。根據(jù)我國多年來的研究和計算，瀝青混凝土的制備過程中溫度有了科學(xué)的數(shù)值，為185℃，在該溫度情況下，瀝青混凝土的制備效果最佳。

1.2 針對瀝青混凝土的運(yùn)輸研究

我國最常采取的瀝青混凝土運(yùn)輸是大噸位的自卸汽車，也是當(dāng)前運(yùn)輸效果最佳的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸?shù)倪^程中需要在車槽內(nèi)均勻的涂滿隔離劑，以確保瀝青混凝土不會出現(xiàn)結(jié)塊等現(xiàn)象，其次，在運(yùn)輸車裝料的過程中，需要前后的移動裝料，以有效的確保會出現(xiàn)粗集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車在卸貨的過程中需要將材料倒干凈，如果出現(xiàn)有材料沒有倒干凈的情況，就需要立刻將材料清除，在運(yùn)輸?shù)倪^程中還需要注意對材料的保溫和對材料的防水、防雨等工作，做好一系列的防污染工作，一般是采取油布覆蓋的方式來確保瀝青混凝土的溫度保持在定值。

2 瀝青混凝土路面施工工藝以及公路質(zhì)量控制

在一般情況下，為了加強(qiáng)公路的質(zhì)量，并且徹底分析瀝青混凝土的一系列特點，需要在瀝青混凝土路面工程正式開始前，先施工一個較短的路面作為一個參照對象，根據(jù)瀝青混凝土路面試驗?zāi)芰Φ膹?qiáng)弱來確定后續(xù)瀝青混凝土的優(yōu)化攪拌時間以及攪拌的溫度等，并且，采取參照物的方式還可以有效的計算出瀝青的實際用量以及材料的配置、攤鋪的速度、攤鋪的溫度以及實際溫度的控制，從而對于瀝青混凝土路面的一系列不足及時預(yù)防和解決。

根據(jù)瀝青混凝土的特殊性質(zhì)，它不僅僅在局限于公路的建設(shè)中，還可以科學(xué)的運(yùn)用于公路的復(fù)建工程當(dāng)中。當(dāng)前，我國很多公路由于使用的時間較長，已經(jīng)使公路出現(xiàn)了一定的損壞，而對于公路的復(fù)建和對公路的一系列修補(bǔ)，可以采取瀝青混凝土作為主要材料，根據(jù)其特殊優(yōu)點，可以盡可能的提高公路的質(zhì)量和穩(wěn)定性，提高公路的使用壽命。

瀝青混凝土在壓實過程中必須要采用鋼輪壓路機(jī)，如果在對瀝青混凈土壓實的過程中采取輪胎壓路機(jī)，則會使壓實的過程中將混凝土粘其，從而影響到整體工程的質(zhì)量。

其次，公路作為交通運(yùn)輸行業(yè)最為關(guān)鍵的設(shè)施，對其質(zhì)量的控制和加強(qiáng)是十分關(guān)鍵的，因此，在公路的建設(shè)過程中需要加強(qiáng)和注意一些問題，盡可能的提高公路的質(zhì)量。

2.1 對于材料的合理使用和避免浪費

對每一個建筑工程來說，材料是整體工程輸出資金最大的一個，對于材料的選擇應(yīng)該是以保證材料的高質(zhì)量前提下在對資金節(jié)約，高質(zhì)量的材料保證了瀝青混凝土的質(zhì)量也保證了公路的質(zhì)量和使用壽命，然而對于材料的檢查和浪費階段則是應(yīng)該注重的方面。首先，材料的檢查上文已經(jīng)提出，材料的浪費則是很多建筑企業(yè)沒有重視的問題，較大的建筑工程企業(yè)在公路建設(shè)的工作中存在資金超預(yù)算的情況，很大一部分原因來自于材料的浪費，因此，設(shè)立的工程管理人員應(yīng)該加強(qiáng)對該方面的控制程度，向工作人員灌輸節(jié)約材料的思想觀念，節(jié)約材料，很大程度上會節(jié)約資金，保證項目的順利進(jìn)行。

2.2 工作人員的技術(shù)和操作能力

公路建設(shè)需要的工作人員數(shù)量最多的就是基層技術(shù)人員，保證整個公路的建設(shè)，而技術(shù)人員和基層施工人員在技術(shù)需求方面要求較多，所以企業(yè)在招聘建筑工程團(tuán)隊的時候應(yīng)該對該團(tuán)隊的技術(shù)人員加強(qiáng)檢查，并且對本企業(yè)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，根據(jù)其綜合素質(zhì)和年齡分成不同類型，可以在日后對其進(jìn)行加強(qiáng)式的培訓(xùn)。

2.3 多汲取其他瀝青混凝土路面建設(shè)成功經(jīng)驗

吸取其他企業(yè)建設(shè)公路的成功經(jīng)驗是一個不錯的方法，條件好的企業(yè)可以招聘幾個該方面的人才，通過分析歷年來公路建設(shè)中存在的問題和一系列的解決方法，從中找出成功的經(jīng)驗和遇見問題所使用的方法，總結(jié)失敗經(jīng)驗等，來促進(jìn)自身企業(yè)的公路建設(shè)和日后的發(fā)展，很好的保證了企業(yè)在公路市場的競爭能力。

3 結(jié)束語

隨著對瀝青混凝土各種優(yōu)點的挖掘，會發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土在施工質(zhì)量方面所涉及到的需要注意的要點還有很多，并且對于其影響因素還有很多，甚至關(guān)系到了瀝青混凝土路面以及路基施工的全過程等。在我國公路的建設(shè)過程中，常出現(xiàn)一些公路出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況，在未來公路建設(shè)的過程中還需要不斷去加強(qiáng)和完善，有些公路建設(shè)質(zhì)量問題是因為人為失誤，還有一些是對材料運(yùn)用不到位和對工藝運(yùn)用不到位等，都是需要未來建設(shè)企業(yè)不斷改善的關(guān)鍵要素，對于公路建設(shè)企業(yè)這些關(guān)鍵企業(yè)，需要建設(shè)一個專門的結(jié)構(gòu)來研究我國瀝青混凝土路面建設(shè)的成功經(jīng)驗，并且分析出路面建設(shè)中所存在的一些問題，進(jìn)而更進(jìn)一步的去解決。