王玉娟

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司上海公司， 上海 200122）

0 引言

結(jié)合地鐵給排水工程設(shè)計要求及實際情況，注重對其設(shè)計中存在問題的科學(xué)分析，并在相應(yīng)對策支持下加以處理，可使給排水工程設(shè)計效果更加顯著，滿足其設(shè)計質(zhì)量可靠性要求，促使地鐵建設(shè)中給排水系統(tǒng)可處于良好的運行狀態(tài)。

1 概述

在地鐵車站工程中，如果出現(xiàn)排水和節(jié)能節(jié)水問題，會影響地鐵站的正常運行，影響地鐵站的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使地鐵站在壓力的影響下無法正常使用，不僅會影響人們出行的正常使用，還有可能造成安全問題。地鐵車站的給排水和消防節(jié)能接水工作涉及多個方面，包括雨水的排放和利用、地鐵站滲透水問題以及污水處理問題。為保障地鐵車站的干燥性，都是通過相關(guān)排水系統(tǒng)進(jìn)行排放，并利用多種儀器設(shè)備進(jìn)行水源保護(hù)，除此之外，為保障地鐵車站的安全性，還設(shè)置了相關(guān)的消防系統(tǒng)進(jìn)行使用，利用防火設(shè)備，在地鐵車站中進(jìn)行安裝，可以有效防范安全問題的發(fā)生，提高安全指數(shù)。

2 地鐵車站節(jié)能節(jié)水的重要性

能源是一個國家長久發(fā)展的重要因素，所以國家重視能源的安排和使用，基于我國經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)階段發(fā)展情況，能源存在著使用短缺問題。地鐵車站在人們?nèi)粘Ｉ畹某鲂兄姓紦?jù)著重要的影響地位，具有一定的高效性和問題性，可以明顯提高人們的生活質(zhì)量。但地鐵車站在實際應(yīng)用過程中，其節(jié)能節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用上存在著一定的問題，需要進(jìn)一步改善和優(yōu)化。地鐵車站節(jié)能節(jié)水在地鐵運行安全指數(shù)上具有一定的影響作用，只有保障地鐵車站節(jié)能節(jié)水技術(shù)符合相關(guān)規(guī)范要求，才能保障地鐵車站的正常運行，除此之外，在節(jié)能節(jié)水技術(shù)中要合理使用新型設(shè)備，提高安全性和穩(wěn)定性。

3 地鐵給排水工程中的存在問題分析

3.1 材料選用不當(dāng)

影響地鐵車站工程是否滲漏水的根本原因是所采用的防水原料的質(zhì)量水平是否符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。應(yīng)用的防水原料的質(zhì)量水平越高，越能提高地鐵車站工程的質(zhì)量水平和使用年限。近年來，我國市場經(jīng)濟(jì)存在良莠不齊的現(xiàn)象，一些商家為了一些蠅頭小利而不注重商品的品質(zhì)，導(dǎo)致一些防水材料的數(shù)據(jù)不符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅影響了市場經(jīng)濟(jì)的運轉(zhuǎn)，還影響了地鐵車站工程的質(zhì)量水平。所使用的防水原料質(zhì)量水平不過關(guān)的原因還包括相關(guān)人員在選購的過程中沒有對材料進(jìn)行質(zhì)量和性能的對比，在不了解防水性能的情況下進(jìn)行使用，無法保證應(yīng)用效果。如果地鐵車站工程在施工過程中所采用的防水原料的質(zhì)量水平不過關(guān)，在條件惡劣的情況下，會嚴(yán)重影響排水系統(tǒng)的工作質(zhì)量，不符合相關(guān)工程施工和應(yīng)用的規(guī)范要求，不利于保障地鐵項目使用安全。除此之外，地鐵車站工程建設(shè)所用排水材料的選購需要資金成本，如果排水系統(tǒng)所選材料不符合相關(guān)的規(guī)范要求，會嚴(yán)重加重地鐵工程的成本投入，影響工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 排水泵與耦合裝置接合處的滲水問題

漏水、滲水是地鐵車站工程在應(yīng)用中容易出現(xiàn)的問題，如果地鐵車站工程出現(xiàn)滲水和漏水的問題，要進(jìn)行及時有效的清理，否則會影響地鐵車站工程的正常運行?，F(xiàn)階段，地鐵車站工程在應(yīng)用過程中容易在排水泵和耦合裝置的銜接處出現(xiàn)滲漏水問題，其原因是排水泵和耦合裝置的交界處不是密封固定的，是通過契卡進(jìn)行固定，在受到外力的影響下會發(fā)生位置改變，導(dǎo)致排水泵和耦合裝置的銜接處出現(xiàn)縫隙，形成滲漏水問題。除此之外，地鐵車站積水中的雜物也會影響排水泵和耦合裝置的銜接處，增大銜接縫隙，從而導(dǎo)致滲透水問題。為保障防水工作展開的科學(xué)性和有效性，要有專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行施工和看管，以便在施工過程中根據(jù)實際情況和需求進(jìn)行合理的調(diào)改。同時，還要對相關(guān)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，從根本上保證防水工作展開的合理性，提高地鐵車站的質(zhì)量水平。

4 地鐵車站給排水節(jié)能節(jié)水措施

4.1 建立廢水泵站

在地鐵車站工程建設(shè)過程中創(chuàng)建廢水泵站可以起到顯著的排水節(jié)能節(jié)水的效果，可以對廢水進(jìn)行處理后再次使用。對廢水泵站進(jìn)行創(chuàng)建時，要對安裝位置進(jìn)行合理的選擇，最適宜的安裝位置是較為低的位置，可以通過位置關(guān)系進(jìn)行自動收集廢水的方法，防止廢水的分散。對廢水泵站的工作內(nèi)容以及工作狀態(tài)進(jìn)行把控，為保障廢水泵站的工作質(zhì)量，要對廢水泵站之間的位置關(guān)系進(jìn)行合理的把控，確保廢水泵站工作的科學(xué)性和高效性。廢水泵站的創(chuàng)建可以有效降低地鐵車站工程的資金投入，減少能源的消耗，在一定程度上還提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

4.2 重視材料的合理選擇及使用

為保障地鐵車站工程安裝的科學(xué)性和實用性，要對地鐵車站工程的設(shè)計 方案、所用材料的質(zhì)量水平以及具體施工過程進(jìn)行合理的把控，在實際應(yīng)用中要涉及以下幾點：（1）考慮相關(guān)儀器設(shè)備的資金預(yù)算、設(shè)備自身的性能數(shù)據(jù)以及應(yīng)用的要求，對材料進(jìn)行選擇時進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范可以保障后續(xù)工作的展開，重視設(shè)計工作的進(jìn)行，可以確保建設(shè)過程的科學(xué)性。（2）對地鐵車站工程所用材料進(jìn)行選擇時，還要考慮相關(guān)設(shè)備是否具有耐腐蝕性，由于地鐵車站工程較為復(fù)雜，在建設(shè)和修護(hù)過程中都具有一定的難度系數(shù)，為保障地鐵車站工程的建設(shè)質(zhì)量，對相關(guān)設(shè)備材料進(jìn)行選擇時要選擇具有較高耐腐蝕性的，并在實際應(yīng)用過程中根據(jù)實際要求進(jìn)行整改。

4.3 選用變頻泵供水

由于地鐵車站工程的建設(shè)和應(yīng)用環(huán)境較為特殊，所以對地鐵車站工程進(jìn)行建設(shè)時注意變頻泵供水設(shè)備的安裝，以便在應(yīng)用過程中起到一定的溫度衡常的現(xiàn)象。對變頻泵進(jìn)行選擇時，要特別注意變頻泵的質(zhì)量要求，確保變頻泵在應(yīng)用過程中具有節(jié)能環(huán)保的性能，同時對變頻泵的轉(zhuǎn)速也有一定的要求，所以對變頻泵進(jìn)行中選擇時要選擇轉(zhuǎn)速可以改變的變頻泵進(jìn)行應(yīng)用。同時，變頻泵在應(yīng)用過程中具有一定的緩沖作用，可以緩沖其他電器工作的影響力，提高工程運行的安全指數(shù)。對變頻泵進(jìn)行合理的選擇，保證其工作轉(zhuǎn)速，可以起到節(jié)能環(huán)保的作用。

4.4 地鐵雨水、廢水系統(tǒng)的設(shè)計

對雨水、廢水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計安裝也是地鐵車站工程需要注意的工程項目，地鐵車站工程如果具備優(yōu)良的防水系統(tǒng)，可以有效推進(jìn)防水工作的展開。

4.5 其它方面的對策

為提高地鐵車站工程在排水節(jié)能節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，不僅要考慮設(shè)計問題，還要從以下幾個問題進(jìn)行思考：（1）聯(lián)系地鐵車站工程自身的安全性能，為確保地鐵車站工程的安全指數(shù)符合相關(guān)的規(guī)范要求，對地鐵車站進(jìn)行設(shè)計安裝時要保證簡潔性，去掉不必要的設(shè)計，還要貼合實際要求。（2）考慮地鐵車站工程的滲漏水問題，要從滲漏水、排水等多個監(jiān)督思考和解決問題，確保地鐵車站工程的排水問題具有全面性，保證排水節(jié)能節(jié)水系統(tǒng)運行的科學(xué)性和穩(wěn)定性。（3）為提高相關(guān)員工工作的積極性，保障員工的工作質(zhì)量符合相關(guān)的規(guī)范要求，要根據(jù)實際情況創(chuàng)設(shè)相關(guān)的獎懲制度，提高員工的專業(yè)能力和道德素質(zhì)，提高地鐵車站工程整體的質(zhì)量水平。

5 地鐵車站消防系統(tǒng)節(jié)能節(jié)水措施

5.1 消防系統(tǒng)設(shè)備安裝

地鐵車站要安裝消防節(jié)能節(jié)水系統(tǒng)，對相關(guān)儀器設(shè)備進(jìn)行選擇時，不僅要考慮設(shè)備的規(guī)模參數(shù)，還要考慮設(shè)備的質(zhì)量水平，貼合工程的施工需求，確保所選機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量在應(yīng)用過程中具有科學(xué)合理性，同時，為保障消防系統(tǒng)在應(yīng)用過程中的質(zhì)量水平，對其進(jìn)行安裝時要注意以下要求：（1）對消防泵進(jìn)行安裝時，要確保水泵之間的間距以及所有水泵位置之間的水平線，確保水泵保持同一排或同一列，各排各列也處于平行的位置關(guān)系，總之，水泵的所處位置以及進(jìn)出口位置都要保持在同一水平關(guān)系上。（2）要將公共區(qū)的消火栓進(jìn)行隱藏處理，公共區(qū)域消火栓的安裝位置一般在墻體內(nèi)，其主要作用就是為了提高公共區(qū)域的安全性和穩(wěn)定性。對消火栓進(jìn)行安裝時，也要對安裝位置進(jìn)行合理的選擇。如果安裝的墻體較薄，要采取一定的鞏固舉措，加強(qiáng)安裝效果。除此之外，由于消火栓的安裝位置處于公共區(qū)域，容易造成遺失的問題，所以對消火栓進(jìn)行安裝時要對各個零件的位置擺放進(jìn)行標(biāo)記，以便后續(xù)進(jìn)行檢測和修護(hù)。

5.2 審核施工圖紙

施工圖紙的科學(xué)性和合理性是完成地鐵車站工程建設(shè)的重要前提要素，因此一定要重視并對施工圖紙進(jìn)行審核工作，對相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)的精準(zhǔn)度進(jìn)行把控，還要注重支架和管線的安置。而且，為保障地鐵車站工程的施工質(zhì)量，要對管道安裝區(qū)域進(jìn)行預(yù)留，保證后續(xù)工作的展開。

5.3 優(yōu)化消防環(huán)網(wǎng)

就實際地鐵車站工程建設(shè)而言，為保障消火栓系統(tǒng)運行的合理性和有效性，系統(tǒng)中往往有兩條引水管，并且設(shè)計范圍較廣，在一定程度上可以做到包圍效果。目前，消防護(hù)網(wǎng)的建設(shè)形式較多，可以根據(jù)實際需求和具體情況進(jìn)行選擇。對消防管進(jìn)行安裝時要對具體安裝位置進(jìn)行選擇，最適宜的位置是地鐵站臺的下面，因為在地鐵站臺下面建設(shè)可以減輕吊頂?shù)某休d力。依據(jù)已知的地鐵車站工程建設(shè)可知，在地鐵站臺的上方也需要對消防管進(jìn)行安裝，不僅有利于提高工程的安全性能，還有利于后續(xù)進(jìn)行檢測和修護(hù)工作。同時，如果在應(yīng)用過程中出現(xiàn)漏水問題會嚴(yán)重影響公共區(qū)域的運行?；诖耍獙ο拦艿陌惭b位置進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃和安裝，防止?jié)B漏水問題的發(fā)生，確保公共區(qū)域運行的穩(wěn)定性，在一定程度上還可以減少地鐵工程運行的難度系數(shù)。除此之外，地鐵工程相較于路面建設(shè)更具有繁瑣性，不易于操作，要想保障地鐵車站工程的用水需求，可以在車站附近建設(shè)供水設(shè)備。

5.4 消防給水系統(tǒng)的設(shè)計

地鐵車站工程在建設(shè)的的過程中一定要重視火災(zāi)隱患的防范，在建設(shè)過程中對一些滅火裝置進(jìn)行安裝和標(biāo)注。一般而言，在地鐵車站工程中都是設(shè)置室外消火栓，還會對消火栓的水量總值有一定的要求。同時，為保障地鐵車站的絕對安全，室外消火栓在地鐵車站的各個出口都有設(shè)置，數(shù)量也不低于兩個，如果地鐵車站出現(xiàn)火災(zāi)，可以通過設(shè)置格式突出顯示水量供給，以便在火災(zāi)發(fā)生時進(jìn)行合理有效的應(yīng)對。

5.5 推廣使用高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)

對地鐵車站消防節(jié)能節(jié)水系統(tǒng)進(jìn)行安裝時，要重視高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)的使用。高壓細(xì)水霧主要是通過水流分化而使用的，可以有效起到防火的效果。高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)的應(yīng)用與傳統(tǒng)消防系統(tǒng)在應(yīng)用過程中存在差異，高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)既不是氣態(tài)，也不是液態(tài)。而且，高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)適用于人多的公共場合，面對火勢可以迅速解決，不僅工作效率高，而且成本低。

6 結(jié)束語

地鐵車站施工中，給排水與消防系統(tǒng)施工是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相關(guān)施工部門要嚴(yán)格根據(jù)車站施工的基本要求，提高施工的規(guī)范性，保證施工方案可以與地鐵車站的其他設(shè)施相配合，促進(jìn)地鐵車站功能的實現(xiàn)。