王 波

（中交二公局第一工程有限公司，湖北武漢 430000）

0 引言

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通建設(shè)不斷加強，高速公路已成為我國交通重要組成部分。近年來新技術(shù)不斷發(fā)展、不斷被引入，出現(xiàn)了越來越多高、精、尖施工機械設(shè)備，如果對設(shè)備管理的不到位、造成設(shè)備損壞，必將影響工程質(zhì)量。所以，必須加強設(shè)備管理，制定管理體系，并且要做到隨時解決設(shè)備故障，體現(xiàn)管理的有效性，提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

1 設(shè)備管理的意義

施工單位只有隨著時代不斷進步，把握時代脈絡(luò)，完善管理觀念，保證具有較強競爭力，才能在市場競爭中成為勝利者。不僅如此，還應(yīng)該積極使用國外先進技術(shù)，在保證質(zhì)量基礎(chǔ)上，縮短施工實踐，節(jié)約成本，保證施工單位利益。在現(xiàn)代施工中，很多工程需要依靠機械設(shè)備來完成，這就要求施工單位要重視機械設(shè)備的管理工作。因此，如何采取科學(xué)理念來進行高效的機械設(shè)備管理就成了重中之重。

2 設(shè)備管理原則

2.1 經(jīng)濟原則

當前建筑行業(yè)競爭越來越大，施工也要本著市場經(jīng)濟體質(zhì)，順應(yīng)時代發(fā)展。并且機械設(shè)備占據(jù)施工成本很大比重，這也要求必須進行優(yōu)化管理，才能盡可能降低造價，提高經(jīng)濟效益。這也說明各個設(shè)備合作與搭配的重要性，實施科學(xué)組織，保證工程設(shè)備效益。

2.2 安全原則

負責施工設(shè)備操作的是人，并且施工設(shè)備有很多種類，每類設(shè)備又有著不同的特點和操作方法，這就要求在施工過程中，除了要求設(shè)備的適用性，還必須考慮操作者的自身安全，安全也是其中最主要的問題。

2.3 適用性原則

高速公路施工工程是一項要求極高且復(fù)雜的工作，所以對施工設(shè)備選擇不僅需要考慮到環(huán)境因素、人員因素等客觀條件。而施工設(shè)備的選擇更應(yīng)該做到適應(yīng)當?shù)丨h(huán)境，如地質(zhì)因素、水文因素等，只要在綜合考慮之后才能發(fā)揮施工設(shè)備的優(yōu)勢和性能。

3 設(shè)備管理存在的問題

3.1 設(shè)備維護問題

在實際施工過程中，大多數(shù)項目都關(guān)注著工期、質(zhì)量、進度和經(jīng)濟效益等，為了保障項目工程的盡快實施，并沒有機械設(shè)備管理方面計劃，也并沒有安排修理維護時間，大多數(shù)部門只知道如何使用設(shè)備，卻不注重或不懂得維護，長此以往將導(dǎo)致設(shè)備受損，性能下降，縮短使用壽命，甚至發(fā)生安全問題。

3.2 設(shè)備不配套

在部分工程設(shè)備使用當中，應(yīng)該注意以下問題：①部分設(shè)備的型號沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致不符合施工要求，無法滿足要求的高收益與低投入；②有的設(shè)備雖然較新且完好無損，但是使用率較低；③有些施工單位沒有長期對設(shè)備的規(guī)劃使用，在采購時已經(jīng)脫離實際需求，導(dǎo)致了盲目采購；④部分項目因需要從其他地方調(diào)動設(shè)備，不了解設(shè)備細節(jié)，也不清楚其適用與否，最終會影響施工進度。

3.3 管理人員能力欠缺

高速公路施工過程中涉及多種機械設(shè)備，以中交二公局負責的某工程為例，前期計劃使用的設(shè)備就已經(jīng)達到45 臺。其中有類似挖掘機、壓路機、推土機、混凝土等功耗較大、耗資巨大的大型機械設(shè)備，對于機械設(shè)備的使用與管理都需要專業(yè)的技術(shù)人員、管理人員和維護人員。施工過程中必須對數(shù)量繁多的機械設(shè)備進行統(tǒng)一調(diào)控、共同管理，保證工程順利進行。但實際上多數(shù)的管理人員和技術(shù)人員缺乏宏觀調(diào)控和管理能力，這也就降低了工作效率。

3.4 管理方式落后

高速公路施工企業(yè)機械設(shè)備配置缺乏科學(xué)依據(jù)，甚至有些部門或施工單位缺乏正確管理知識，盲目追求新設(shè)備，偏執(zhí)地認為先進設(shè)備就可以提高工程進展效率，卻沒有考慮工程實際要求和實際情況，導(dǎo)致一些本可以使用的設(shè)備反而過早被淘汰。還有的施工企業(yè)沒有專業(yè)人員以及經(jīng)費負責維修和護理機械設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障后影響施工效率，也為施工帶來巨大隱患。最終因沒有及時維修，導(dǎo)致設(shè)備報廢或損毀，給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。

3.5 利用率較低

因為高速公路工程建設(shè)的規(guī)模較大，所以施工企業(yè)各部門往往是負責完成各自的施工任務(wù)，這也導(dǎo)致缺失了統(tǒng)一管理體系，導(dǎo)致各個單位常常各自為政，施工企業(yè)無法對各部門機械設(shè)備進行統(tǒng)一調(diào)配，無法讓各個施工隊伍之間的設(shè)備進行配合，設(shè)備無法得到有效利用，導(dǎo)致了資源浪費，不利于后續(xù)的施工。

3.6 報廢標準不合理

目前，部分施工企業(yè)對機械設(shè)備報廢標準并不合理，一部分企業(yè)盲目節(jié)約成本，使用不符合規(guī)定的老舊設(shè)備，弊端有兩個：一是設(shè)備不符合計劃的施工標準；二是設(shè)備運轉(zhuǎn)效率低下，故障頻出，不能做到正常施工。也有部分施工企業(yè)卻對機械設(shè)備報廢標準太過嚴格，導(dǎo)致很多本來可以繼續(xù)工作的機械設(shè)備淘汰并更換，這將造成浪費，影響企業(yè)自身效益。

4 改善措施

4.1 組織設(shè)備

為確保施工順利開展，必須要重視設(shè)備組織工作。對于整個項目部門來講，應(yīng)該重視項目組織，及時做好組織計劃，保證設(shè)備及時到位。在檢查過程中，更應(yīng)該結(jié)合實際情況，確保了解設(shè)備情況，及時淘汰落后設(shè)備，滿足公路快速施工要求。為了進一步深化公路施工，項目部門應(yīng)該優(yōu)化設(shè)備配置，在控制設(shè)備總量基礎(chǔ)之上統(tǒng)一調(diào)配設(shè)備，確保高效率完成工程項目。

4.2 完善管理

結(jié)合實際情況以及項目需要，保證完善施工中的設(shè)備管理，首先，要保證完善管理體制，健全規(guī)章制度，結(jié)合項目實際情況，建設(shè)設(shè)備管理機構(gòu)，統(tǒng)一對機械設(shè)備進行調(diào)配，做到責任到人，滿足各個項目的具體需要。其次，保證每個設(shè)備都可以落到實處，保證做好對設(shè)備的看管、操作以及檢驗，工作人員必須做到職權(quán)分明。最后完善崗位到人、設(shè)備定位等重要制度，這樣才能有效提高企業(yè)效率，保證工程安全，提高設(shè)備利用率。因此，在實際施工中，除了配備專業(yè)化團隊，還要做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)講座，以加強對設(shè)備的掌控，加深對設(shè)備的了解。

4.3 強化成本管理

在施工過程中，設(shè)備成本管理也是重要問題，為了項目整體發(fā)展，就要利用有效措施和技術(shù)控制機械設(shè)備成本。機械設(shè)備成本主要包括燃油費用、保養(yǎng)費、維修費、技術(shù)人員工資等。此外，項目部還應(yīng)結(jié)合實際情況，掌握機械設(shè)備的各項要求及消耗，記錄較為準確、具體的設(shè)備油耗、排班情況，并且做到每月總結(jié)，提升設(shè)備使用指標。

4.4 做好設(shè)備調(diào)控

根據(jù)高速公路工程特點，必須要做好對機械設(shè)備的調(diào)控。操作人員應(yīng)結(jié)隱患。結(jié)合相關(guān)制度標準，必須嚴格執(zhí)行保養(yǎng)制度，并重點跟蹤某些接近報廢的機械設(shè)備，做到及時報廢或結(jié)合項目實際情況，整體調(diào)配設(shè)備各方面內(nèi)容，結(jié)合項目作業(yè)實際情況，明確當前設(shè)備狀態(tài)，及時排除安全維護。對于某些故障設(shè)備，要及時排除故障，立即進行修理。

4.5 加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)

在當前時代科技水平不斷提升，機械設(shè)備更新?lián)Q代速度加快，從設(shè)備管理角度來看，應(yīng)該積極采取先進的現(xiàn)代化管理理念，合理應(yīng)用機械設(shè)備。此外，企業(yè)還要注重對于技術(shù)人員的培訓(xùn)以及專業(yè)講座，保證其技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)，從中選拔出更優(yōu)秀的技術(shù)型人才，鼓勵員工參加各種研討會，通過互相交流與溝通，進而形成一個良好學(xué)習(xí)氛圍，互相促進，提高個人理論水平和技術(shù)人員實操能力。

4.6 做好計劃

在開展施工工程之前，應(yīng)該最先做好施工計劃，對于施工各項計劃要做到大體安排，包括施工中所需要的設(shè)備數(shù)量、型號以及施工進度安排等，保證施工設(shè)備的正常運行與順利配置，保證施工正常運行。

4.7 進度管理

高速公路工程是一個極其麻煩且復(fù)雜的系統(tǒng)化工程，不僅包括人員、材料、設(shè)備，還包括施工材料、技術(shù)人員、機械設(shè)備等，為了統(tǒng)籌各方面要素，必須站在全局角度上進行合理規(guī)劃和分析。施工規(guī)劃與設(shè)計必須覆蓋到施工的每一個角落，在保證經(jīng)濟效益的同時做到科學(xué)管理。例如在施工時，首先要處理路基，做好防護工程與排水工程，為了保證順利施工，提前對其中的環(huán)節(jié)做好完善的計劃，明確施工所需材料、所需技術(shù)、需要的設(shè)備以及注意事項，保證施工順利進行。此外，還要關(guān)注天氣變化，以便可以及時作出調(diào)整，選擇恰當?shù)臋C械設(shè)備，從而避免設(shè)備損害，保證施工順利進行。

5 利用現(xiàn)代技術(shù)進行管理

5.1 做到設(shè)備管理信息化

現(xiàn)代高速公路機械設(shè)備管理工作逐漸復(fù)雜，施工企業(yè)可以采用信息化管理來滿足機械設(shè)備現(xiàn)代化管理要求，以計算機來代替部分繁瑣的人工操作，大幅降低工作人員的工作強度，降低設(shè)備管理人力成本。信息化的不斷深入，同樣幫助機械設(shè)備實現(xiàn)了科學(xué)化管理，降低了人工操作失誤。另外，通過計算機對機械設(shè)備工作情況進行信息統(tǒng)計與采集，運用信息技術(shù)建立的工作制度來做好每天設(shè)備的運行與保養(yǎng)的統(tǒng)計，并且切實反映機械設(shè)備的實際情況，進而分析設(shè)備的經(jīng)濟技術(shù)指標，確定其是否需要維修或保養(yǎng)。如有必要也可以將計算機與報警系統(tǒng)連接，及時提醒設(shè)備管理人員應(yīng)保養(yǎng)或維修機械設(shè)備，改善機械設(shè)備管理。

5.2 采取目標控制

施工企業(yè)的項目管理中應(yīng)該加強對機械設(shè)備的管理，對其實行目標控制，做好完善的計劃和目標，將機械設(shè)備管理工作納入工作管理范圍，并且將計劃目標作為機械設(shè)備管理依據(jù)。還要嚴格控制機械設(shè)備的交接工作，做好全方面且有科學(xué)性的監(jiān)察，比對且分析機械設(shè)備的實際運行與目標的偏差值，能做到及時發(fā)現(xiàn)問題，保證在出現(xiàn)問題的第一時間用有效措施來糾正，保證施工機械設(shè)備的工作思路，這時需要協(xié)同配合各個部門，為施工機械設(shè)備管理提供資源，充分體現(xiàn)機械設(shè)備的功能。

5.3 建立臺賬

管理人員應(yīng)該及時做到建立機械設(shè)備臺賬，健全報表以及完善技術(shù)資料，完善建賬立卡，保證每個機械設(shè)備都有專人看管。另外，管理人員應(yīng)針對機械設(shè)備整體情況等基本資料進行存檔入庫，全面規(guī)范管理工作，建立并管理設(shè)備檔案，使其資料一目了然。

6 結(jié)語

總體來說，現(xiàn)在施工機械設(shè)備必須要完善管理，應(yīng)用各種先進管理思想與理念，充分發(fā)揮現(xiàn)代化科技手段，發(fā)揮自身主觀能動性，使施工機械設(shè)備可以更好地為高速公路工程施工服務(wù)。