畢海榕

（煙臺市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，山東煙臺 264000）

0 引言

近年來起重機(jī)對國家工業(yè)化的發(fā)展起到促進(jìn)作用，一方面增強(qiáng)工業(yè)生產(chǎn)的綜合效率，節(jié)省生產(chǎn)作業(yè)時間，另一方面彰顯科學(xué)技術(shù)運(yùn)用的必要性，將科學(xué)技術(shù)賦予具體性與實(shí)用性。橋門式起重機(jī)是一種機(jī)械化設(shè)備，作用在工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以被運(yùn)用在鋼鐵企業(yè)、鐵路工程以及物流傳輸?shù)裙ぷ?，在具體運(yùn)作期間難免產(chǎn)生安全隱患。因此要全方位對起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)和檢測，確保起重機(jī)充分發(fā)揮價值。

1 橋門式起重機(jī)基本概述

橋門式起重機(jī)是橫架在車間、材料廠以及儲存庫上方的材料運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，因?yàn)閷?yīng)橋架設(shè)置在高架兩側(cè)軌道之中，同時按照縱向模式運(yùn)作，因此其要全方位通過橋架空余空間對材料進(jìn)行運(yùn)輸，減少地面對其產(chǎn)生的阻礙作用，適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)給予材料質(zhì)量的需求，為工業(yè)生產(chǎn)提供條件。對于實(shí)際的橋門式起重機(jī)運(yùn)用期間，應(yīng)該充分關(guān)注安全問題，強(qiáng)化起重機(jī)檢測[1]，降低其在生產(chǎn)期間存有的安全隱患，達(dá)到工業(yè)持續(xù)化生產(chǎn)目標(biāo)。

2 常用電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢測

電氣保護(hù)系統(tǒng)通常情況下包括主回路、照明回路以及控制回路，能夠確保設(shè)備和工作者的安全。橋門式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)中涉及到過載、線路和施壓保護(hù)等類型，在不同狀態(tài)下的電氣裝置環(huán)境中，穩(wěn)定起重機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，控制安全風(fēng)險產(chǎn)生。

對于起重機(jī)保護(hù)，要結(jié)合國家設(shè)置的起重機(jī)安裝標(biāo)準(zhǔn)加以系統(tǒng)性管理，電機(jī)存在順動和反時限的操作，通過這些措施保護(hù)好電流，以熱過載保護(hù)以及電機(jī)傳感元件的配置操作完成控制目標(biāo)。若電機(jī)表現(xiàn)出定子異常現(xiàn)象，要對電機(jī)加以保護(hù)，檢驗(yàn)調(diào)速裝置使用正確性和接觸器等故障，閉合操作制動機(jī)，將電機(jī)的運(yùn)作狀態(tài)保持停止。

在線路保護(hù)檢測期間，應(yīng)該做好高級別的短路保護(hù)，將自動斷路器和熔斷器的運(yùn)作狀態(tài)保持穩(wěn)定。所有的線路要按照短路保護(hù)和接地電流保護(hù)的要點(diǎn)，若線路出現(xiàn)短路或者接地現(xiàn)象，要立刻分段加工電氣保護(hù)裝置，對于導(dǎo)線截面過小情況進(jìn)行估算。得到接地電流值和對應(yīng)的瞬時電流數(shù)值，之后明確熱脫扣性能，控制出現(xiàn)接地問題。另外在通電狀態(tài)下進(jìn)行錯相缺相保護(hù)檢驗(yàn)，斷開電源相線，確保電源接觸器運(yùn)作的通暢性。若檢查中不能正常通過電流，則表明起重機(jī)存在電源錯相保護(hù)。零位保護(hù)往往存在于手柄類型的起重機(jī)檢測上，對其加以再次供電檢查，人工將控制器數(shù)值轉(zhuǎn)為零，之后重新啟動機(jī)械設(shè)備，促使設(shè)備安全運(yùn)作。

3 橋門式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用

3.1 主隔離開關(guān)與短路保護(hù)檢測

橋門式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)中設(shè)備檢測期間，應(yīng)該基于斷電形式開展，也就是說把隔離開關(guān)設(shè)置在電網(wǎng)和起重機(jī)電氣機(jī)械之間，完成電源的切斷。斷開開關(guān)過程中，明確斷開點(diǎn)，促使檢查人員在工作中掌握電源運(yùn)作狀態(tài)，確保檢測人員足夠安全?？諝忾_關(guān)和鐵殼開關(guān)的斷開，并不是完全的斷開狀態(tài)，因此一般不會運(yùn)用在橋門式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)檢測中。為提高檢查人員安全，要優(yōu)先選取主隔離開關(guān)運(yùn)作狀態(tài)。另外對于短路檢測，橋門式起重機(jī)自身的絕緣裝置若表現(xiàn)出問題，在很大程度上引出電氣絕緣保護(hù)性能的時間少，或者處于兩相短路情況下，威脅到總電源的實(shí)效性使用，所以要適當(dāng)安裝短路裝置，促使其在電路異?，F(xiàn)象中自主對電源體系進(jìn)行切斷。需要注意的是，橋門式起重機(jī)總電源短路期間，檢測的內(nèi)容要圍繞總電源保護(hù)展開，檢測對應(yīng)的額定電流與動作電流。首先要明確橋門式起重機(jī)類型，記錄和研究起重機(jī)額定電流的標(biāo)準(zhǔn)化；其次按照起重機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定尖峰位置上的電流數(shù)值；最后計算熔斷器標(biāo)準(zhǔn)化額定電流和斷路器的瞬時電流，和具體信息加以比較，將計算信息和設(shè)置信息保持一致性。在操作期間還應(yīng)該注重橋門式起重機(jī)運(yùn)作情況的檢測。

3.2 失壓保護(hù)與零位保護(hù)

強(qiáng)化橋門式起重機(jī)失壓保護(hù)，促使其能夠在斷開供電電源操作后自動切斷總電源涉及的回路，并且確保在連通電流后按照手動的模式連接總電源。通常，引進(jìn)通電模式失壓保護(hù)橋門式起重機(jī)總電源，在實(shí)際操作期間連接好緊急狀態(tài)開關(guān)，將氣體保護(hù)的連接點(diǎn)保持合上運(yùn)作狀態(tài)。并且橋門式起重機(jī)緊急開關(guān)電源連接期間，促使總電源接觸器保持?jǐn)嚯姷那闆r。最后手工操作切開斷路器以及開啟相關(guān)按鈕[2]，將橋門式起重機(jī)維持閉合狀態(tài)。若起重機(jī)表現(xiàn)為空載情況，要切斷主隔離開關(guān)穩(wěn)定斷路器的運(yùn)作狀態(tài)，進(jìn)而自動化切斷橋門式起重機(jī)電源回路。除此之外，在橋門式起重機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)上，需要引進(jìn)零位保護(hù)操作，若電機(jī)總控制裝置不能自動復(fù)位，應(yīng)按照零位保護(hù)的手段，控制起重機(jī)電源處于手柄尚未復(fù)位的狀態(tài)下自動和電源相通，減少橋門式起重機(jī)失控現(xiàn)象的產(chǎn)生概率。在具體操作中設(shè)置按鈕控制，首先若使用凸輪控制器，要切斷電源之后移動控制手柄，避免總電源停留在閉合狀態(tài)；其次選擇主控制器和接觸類型的控制器加以作業(yè)，斷開電源之后參與到主令調(diào)控操作上，接下來對總電源進(jìn)行閉合，從而控制起重機(jī)的再次啟動。

3.3 過載保護(hù)和緊急斷電開關(guān)

橋門式起重機(jī)的功率超過1000 W，因此需要在電氣保護(hù)裝置上安裝過載保護(hù)配置，經(jīng)常采取的手段是電流保護(hù)。本質(zhì)上把電流繼電器線圈相互串聯(lián)，安裝在對應(yīng)回路上，確?？傠娫春瓦B鎖回路以及連鎖觸點(diǎn)結(jié)合在一起。這種情況下若具體的電流指數(shù)大于預(yù)定指數(shù)，要開啟保護(hù)裝置，自動切斷總電源。同時過電流保護(hù)檢測的對象要圍繞電流整定指數(shù)展開，在橋門式起重機(jī)電機(jī)的保護(hù)上應(yīng)該具備獨(dú)立性，達(dá)到過流保護(hù)的目標(biāo)。另外三相繞線種類異步電機(jī)中任何兩相都要進(jìn)行過流保護(hù)，直流類型電機(jī)安排保護(hù)配置，確保其過流保護(hù)進(jìn)行作業(yè)。電機(jī)內(nèi)部的第三相，穩(wěn)定化運(yùn)行過流保護(hù)裝置，圍繞線性異步電機(jī)的運(yùn)作情況，配置過流繼電器保護(hù)瞬時動作，體現(xiàn)過流繼電器工作的科學(xué)性。針對緊急斷電開關(guān)的檢驗(yàn)，橋門式起重機(jī)具體操作過程中，操作者處于緊急環(huán)境中應(yīng)該切斷總電源，橋門式起重機(jī)應(yīng)滿足：首先總電源回路安設(shè)接觸器，運(yùn)動電源要處于總電源開端結(jié)構(gòu)中加以控制，但是緊急斷電開關(guān)應(yīng)該建立在復(fù)位狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)之上。在實(shí)踐過程中，研究起重機(jī)接觸器系統(tǒng)的穩(wěn)定性，切斷開關(guān)，通過電源接觸器處理橋門式起重機(jī)總回路，確保橋門式起重機(jī)在停運(yùn)情況下工作，由此將內(nèi)部裝置和標(biāo)準(zhǔn)要求相互適應(yīng)。

4 橋門式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)檢測思考

4.1 起重機(jī)設(shè)備資料的管理

在工業(yè)生產(chǎn)階段，任何一個起重機(jī)都要懸掛起重機(jī)重量標(biāo)牌，適應(yīng)機(jī)械產(chǎn)品編制需求。然而在實(shí)際起重機(jī)保護(hù)工作中，諸多企業(yè)尚未懸掛安全標(biāo)牌，促使危險事故產(chǎn)生。工業(yè)生產(chǎn)期間起重機(jī)管理和施工記錄等缺少完整性，無形中增加檢測工作的難度。為確保橋門式起重機(jī)更好運(yùn)行在工業(yè)生產(chǎn)中，體現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的作用，要將設(shè)備資料進(jìn)行完整化設(shè)置。設(shè)置對應(yīng)的資格檢查制度，相關(guān)機(jī)構(gòu)明確起重機(jī)實(shí)際施工狀態(tài)和事故出現(xiàn)資料等，增加起重機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)和使用機(jī)構(gòu)給予資料管理的關(guān)注程度，優(yōu)化現(xiàn)有設(shè)備信息。

4.2 起重機(jī)電氣管理

電氣故障成為橋門式起重機(jī)運(yùn)行的主要問題，存在檢驗(yàn)人員操作不規(guī)范的問題，具備的知識技能不夠完整與扎實(shí)，難免造成電氣管理的安全隱患。要選擇對應(yīng)的方案處理好電氣故障，促使工業(yè)生產(chǎn)整體性的提升。在起吊設(shè)備運(yùn)作之前，要全方位審核對應(yīng)圖紙[3]，將橋門式起重機(jī)設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)性和規(guī)范性。與此同時橋門式起重機(jī)供電結(jié)構(gòu)上，引進(jìn)新型滑觸線給設(shè)備續(xù)電，保障施工現(xiàn)場人員安全。科學(xué)管理監(jiān)測工作者，普及更多的安全監(jiān)測知識與專業(yè)化技能，降低安全事故出現(xiàn)概率。

4.3 起重機(jī)安裝工藝管理

橋門式起重機(jī)高效的安裝流程促使其運(yùn)作安全性得以提升，相關(guān)人員應(yīng)該結(jié)合起吊設(shè)備的需求基礎(chǔ)化，明確起重機(jī)安裝圖紙。將基礎(chǔ)化設(shè)置和起吊設(shè)備的需求進(jìn)行匹配，確保起重機(jī)正常運(yùn)作。在實(shí)際安裝設(shè)計期間，調(diào)整好起重機(jī)以及建筑物的安全化距離，體現(xiàn)起重機(jī)生產(chǎn)的有效性。在此期間引進(jìn)安全防護(hù)裝置，避免出現(xiàn)起重機(jī)安裝事故。

5 結(jié)束語

橋門式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)檢測十分必要，對工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸效率的提升起到直接影響。相關(guān)人員要加大力度進(jìn)行橋門式起重機(jī)系統(tǒng)檢測，采取行之有效的措施強(qiáng)化電氣保護(hù)檢測，減少起重機(jī)運(yùn)作期間安全事故的產(chǎn)生概率，彰顯起重機(jī)電氣保護(hù)的規(guī)范化與科學(xué)化，帶動工業(yè)持續(xù)化發(fā)展。