朱世東

中鐵十一局集團(tuán)有限公司，湖北 武漢 430000

1 工程實(shí)例

某高速公路工程，全長9.7km，項目標(biāo)段起點(diǎn)樁號至終點(diǎn)樁號為K88+800-K98+500，路基挖方為1.8231×106m3。

2 施工準(zhǔn)備

土方開挖施工之前，應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，應(yīng)組織技術(shù)人員以及專家進(jìn)行圖紙會審，對于圖紙中存在疑問的地方，應(yīng)及時的與設(shè)計單位設(shè)計人員進(jìn)行溝通，并做好技術(shù)交底工作，讓施工人員充分掌握圖紙內(nèi)容，明確施工中的重難點(diǎn)，同時還應(yīng)明確相關(guān)工作人員的質(zhì)量和安全責(zé)任。

3 測量放樣

根據(jù)工程實(shí)際情況，進(jìn)行測量放樣，通過全站儀確定路線控制樁、曲線控制樁、公路樁，同時應(yīng)做好導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測以及原地面復(fù)測工作，并放出路基中線和邊線。測量放樣以后，還應(yīng)將復(fù)測結(jié)果送至監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核簽字確認(rèn)后，方可開工。

4 清理場地

路基土石方開挖之前，做好清理場地工作，應(yīng)將施工范圍的垃圾、樹木以及有機(jī)物殘渣等及時的清理掉。如果路基范圍內(nèi)存在樹根，應(yīng)全部挖出，對于挖出樹根以及移去的建筑物留下的坑穴，進(jìn)行回填夯實(shí)，使其標(biāo)與周圍標(biāo)高相一致，并按照要求進(jìn)行壓實(shí)。

5 路基土方開挖施工技術(shù)

5.1 土方開挖施工

在本工程路基開挖施工過程中，采用挖掘機(jī)和推土機(jī)配合使用的方法，依照不同的土層，采用分層開挖的順序進(jìn)行施工，如果在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)土層地質(zhì)情況發(fā)生變化，應(yīng)及時的上報監(jiān)理工程師，以便于及時的對邊坡比進(jìn)行調(diào)整。機(jī)械開挖過程中，注意保護(hù)地下管道、纜線以及其它構(gòu)筑物，開挖到與邊坡較近的距離時，施工人員應(yīng)停止開挖，采用人工開挖的方式對邊坡進(jìn)行適當(dāng)?shù)拈_挖和修整，對于路基和邊坡相互連接的地方，還應(yīng)提前預(yù)留土方，這樣有利于后期邊坡的穩(wěn)固。在機(jī)械開挖過程中，還應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求，進(jìn)行開挖，保證開挖深度滿足設(shè)計要求，避免超挖情況的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)超挖的現(xiàn)象，還應(yīng)及時采用回填料進(jìn)行回填，并進(jìn)行壓實(shí)，保證路基承載力達(dá)到要求［1］。

5.2 石方開挖施工

石方開挖施工主要采用的是兩種方式，一種是光面爆破，另一種為松動爆破。首先在石方開挖之前，應(yīng)確定爆破方案，應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)場的實(shí)際情況，分析現(xiàn)場的地形、工程地質(zhì)以及周圍環(huán)境等，經(jīng)過多重爆破方案的對比，主體確定采用深孔松動爆破法施工，該方法具有生產(chǎn)效率高、勞動強(qiáng)度低以及機(jī)械化程度高等特點(diǎn)。依據(jù)本工程實(shí)際情況，采用梅花形進(jìn)行布孔，同時采用間隔裝藥方法。其次應(yīng)根據(jù)爆破方案，采用鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工，保證鉆孔方向與炮孔方向相一致。完成鉆孔后，還應(yīng)進(jìn)行深孔裝藥施工，將威力大的炸藥放在孔底處，威力小的炸藥布置在上面，并根據(jù)孔深控制裝藥量，要將裝入孔中的炸藥搗緊，對于藥卷，可以采用繩索調(diào)入到孔中，一般是在炸藥量裝入三分之一時，裝入起爆藥卷，然后繼續(xù)裝入藥品，并運(yùn)用預(yù)制炮泥漿將靠藥包的一端堵塞好。爆破時，注意保證現(xiàn)場施工的安全，同時還應(yīng)保護(hù)周圍環(huán)境以及電線電纜，確保爆破順利進(jìn)行［2］。

5.3 邊坡開挖

邊坡開挖過程中，應(yīng)根據(jù)巖性，確定邊坡分級高度，一般情況下，邊坡一級的高度為8m 或者12m，每級設(shè)置碎落平臺，為了保證邊坡坡度的準(zhǔn)確性，還應(yīng)采用坡比尺進(jìn)行檢查，如果存在偏差，應(yīng)及時的糾正。如果邊坡高度較大或者穩(wěn)定性不好，還應(yīng)采用一定的防護(hù)措施進(jìn)行加固。同時還應(yīng)采用開挖一級，防護(hù)一級的措施，使得邊坡能夠及時封閉，具體在邊坡開挖時，不要一次到位，而是要預(yù)留30cm 的厚度，這樣做的目的是一方面可以減少雨水的沖刷，另一方面防止下滲。開挖到坡中碎落平臺標(biāo)高時，及時的進(jìn)行刷坡清方，做好邊坡防護(hù)，對于完工的坡面，采用封閉以及支檔措施，在邊坡開挖過程中，可能會遇到裂縫的情況，如果裂縫不會影響土體下滑，則可以直接采用灌漿進(jìn)行處理，如果會影響土地下滑，則提出的處理措施應(yīng)及時的上報給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后才能進(jìn)行處理。

6 路基土方開挖施工技術(shù)質(zhì)量控制措施

（1）加強(qiáng)路基土方開挖施工的監(jiān)管

在路基土方開挖施工過程中，還應(yīng)采取科學(xué)、合理的措施，安排專門的監(jiān)管人員對路基土方開挖施工進(jìn)行監(jiān)管，要求施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工，及時的發(fā)現(xiàn)路基土方開挖施工過程中存在的問題，并采取有效的措施，加以改善，指導(dǎo)施工人員更好的開展土方開挖施工工作，保證路基土方開挖施工的質(zhì)量。

（2）做好路基土方開挖的技術(shù)交底工作

在路基土方開挖之前，管理人員應(yīng)做好路基土方開挖的技術(shù)交底工作，應(yīng)使得施工人員充分了解路基土方開挖施工開展的流程，明確路基土方開挖施工過程中的重難點(diǎn)，加強(qiáng)施工人員對土方開挖施工工藝的掌握，提升施工隊伍的整體施工水平，為路基土方開挖施工的開展奠定良好的基礎(chǔ)。

（3）加強(qiáng)路基土方開挖的質(zhì)檢工作

在路基土方開挖時，完成一個路基土方開挖環(huán)節(jié)時，施工人員應(yīng)進(jìn)行自檢，檢驗合格后，再進(jìn)入下一道施工工序，否則應(yīng)及時的采取措施進(jìn)行調(diào)整，直到施工環(huán)節(jié)符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。與此同時還應(yīng)充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及要求，對路基土方開挖施工進(jìn)行質(zhì)量檢驗，特別是一些關(guān)鍵部位，必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保整個路基土方開挖工程符合施工要求。

7 總結(jié)

綜上所述，路基土方開挖施工是高速公路工程建設(shè)的重要組成部分，對高速公路建設(shè)施工質(zhì)量以及高速公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益具有直接的影響。近年來，隨著高速公路的不斷發(fā)展，對路基土石方開挖施工提出了更高的要求，為此還應(yīng)采取科學(xué)、合理的路基土方開挖施工控制措施，從而促進(jìn)高速公路建設(shè)中路基土石方開挖施工技術(shù)水平的不斷提升。