王 東，劉照洞

民航機(jī)場建設(shè)工程有限公司，天津 塘沽 300456

道路橋梁是我國城鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，這類工程項目的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量直接關(guān)乎到人們的日常出行以及社會主義建設(shè)成果。但從目前來看，一些施工企業(yè)并沒有充分認(rèn)識到道路橋梁的重要性，未能在施工過程中強(qiáng)化管理，從而暴露出很多不足之處。為促進(jìn)社會主義建設(shè)，我們有必要對道路橋梁施工管理中存在的一系列問題進(jìn)行認(rèn)真剖析，并以提高管理效果為目的采取相關(guān)優(yōu)化措施。

1 道路橋梁施工管理存在的問題分析

1.1 缺乏完善的管理體系

在諸多施工管理問題中，不完善的管理體系這一問題尤為突出，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。一是企業(yè)管理者沒有及時更新管理理念，也未能明確施工管理的主要環(huán)節(jié)，所擁有的管理知識比較貧乏，不能較好地應(yīng)對道路橋梁施工管理。二是管理體制不夠健全，尤其是技術(shù)管理更為薄弱，致使施工現(xiàn)場的潛在隱患難以得到及時排除。三是與現(xiàn)場施工相關(guān)的管理制度難以得到切實執(zhí)行，究其主要原因在于管理人員缺乏良好的執(zhí)行力，未能及時制止偷工減料、消極怠工和違章操作等不良行為。四是施工管理工作缺乏時效性和計劃性，管理的隨意性比較突出，且管理者不太重視員工針對施工管理提出的反饋信息。

1.2 施工進(jìn)度計劃的規(guī)劃不合理

若要保證道路橋梁工程項目在既定時間內(nèi)順利竣工，首先應(yīng)當(dāng)制定出切實可行的施工進(jìn)度計劃。但從當(dāng)前來看，一些施工單位雖然在這方面有所行動，但并沒有從全局的角度出發(fā)對材料、人員、設(shè)備、氣候、環(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析，因此所推出的施工進(jìn)度計劃往往喪失了全面性、有效性與合理性［1］。若按照這種計劃進(jìn)行施工，不僅無益于成本控制，還有可能致使總?cè)蝿?wù)量延期完成。

1.3 施工安全管理存在麻痹心理

我國政府向來強(qiáng)調(diào)，無論任何單位都應(yīng)當(dāng)秉持“以人文本”的工作理念，企業(yè)也不例外。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多道路橋梁施工單位對此不以為然，一些企業(yè)管理者甚至認(rèn)為“趕進(jìn)度比抓安全更重要”。在這種思想的驅(qū)使下，負(fù)責(zé)施工管理的職能部門往往對員工的違章行為視若無睹，而不合格的材料、不完好的設(shè)備、不合乎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配比以及交叉作業(yè)等安全隱患必將長期存在［2］。由于管理者對道路橋梁工程的安全施工麻痹大意，致使施工人員的人身安全失去了保障，不僅不利于工程項目的順利推進(jìn)，還極易釀成各類安全事故。

2 道路橋梁施工管理優(yōu)化對策

2.1 提升管理人員在問題解決方面的能力

能否保證道路橋梁工程的施工管理質(zhì)量，關(guān)鍵在于管理人員是否擁有較強(qiáng)的解決問題的能力。為此，可將綜合素養(yǎng)較高、責(zé)任心較強(qiáng)、善于溝通的人員充實到管理崗位上，還可組織企業(yè)管理者及時參加各類培訓(xùn)班，通過接受再教育來拓展自己的知識視野，確保學(xué)到更多的管理知識，掌握更先進(jìn)的施工現(xiàn)場管理手段，并引進(jìn)有助于道路橋梁施工管理的技術(shù)或設(shè)備［3］。

2.2 制定獎懲機(jī)制

科學(xué)有效的獎懲機(jī)制可激發(fā)管理人員的工作積極性，使其通過強(qiáng)化現(xiàn)場管理，有利于保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。但在制定獎懲細(xì)則時需要注意以下幾點問題，一是所選取的獎懲指標(biāo)應(yīng)具有全面性與合理性；二是獎懲辦法能夠覆蓋到施工管理的各個層面，且與管理者的收入相掛鉤；三是獎懲制度應(yīng)當(dāng)公開透明，同時需要配置相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制以便于防止暗箱操作。

2.3 細(xì)化進(jìn)度管理

一般來說，若道路橋梁施工項目不能如期完成，勢必影響到工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，為了保證獲得最大化利潤，施工單位務(wù)必細(xì)化進(jìn)度管理。首先將整體工程分解為若干個小工程，并指明每項工程的建設(shè)成本與交付日期；其次，從實際狀況出發(fā)，按照進(jìn)度要求對施工方案進(jìn)行優(yōu)化，保證材料、設(shè)備、勞動力等資源得到高效配置；再者，按照質(zhì)量、技術(shù)與安全要求，針對每一項小工程制定出切實可行的月度、季度與年度目標(biāo)。最后，各個部門應(yīng)建立協(xié)同合作機(jī)制，保證每一項工作都能按部就班地開展，從而為道路橋梁工程順利竣工奠定牢固的基礎(chǔ)。

2.4 優(yōu)化安全管理

道路橋梁施工項目往往是大型工程，不僅參與施工的人員與設(shè)備較多，而且工序復(fù)雜，地質(zhì)條件還會對安全與質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。因此，要想強(qiáng)化施工管理必須優(yōu)化安全管理。一是制定并完善安全管理體系，設(shè)置專門的安全管理機(jī)構(gòu)，加大對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度［4］；二是在全體員工中經(jīng)常開展安全知識普及教育活動，使其認(rèn)識到抓好安全是保證施工質(zhì)量與獲取經(jīng)濟(jì)效益的前提，沒有取得安全資格證的人員一律不得上崗作業(yè)；三是建立全員參與的安全管理機(jī)制，以保障所有員工的根本利益為出發(fā)點，對每一道工序、每一個環(huán)節(jié)、每一個部門的安全都要加強(qiáng)管理［5］。

3 結(jié)語

由于道路橋梁工程涉及到國計民生，因而相比于其他工程，其施工管理更具有重要性。施工單位不僅要編制出切實可行的施工計劃、及時完善施工管理體系，還應(yīng)當(dāng)注重提升管理人員解決問題的能力、出臺有效的獎懲機(jī)制，同時做到細(xì)化進(jìn)度管理與優(yōu)化安全管理，從而在規(guī)定的時間內(nèi)創(chuàng)造出既安全又優(yōu)質(zhì)的道路橋梁工程。