文_李國(guó)敏 黎石竹 華電電力科學(xué)研究院有限公司
調(diào)試工作是新建火電機(jī)組設(shè)計(jì)、安裝、試運(yùn)到商業(yè)運(yùn)行的最后一道環(huán)節(jié),調(diào)試質(zhì)量將直接影響機(jī)組長(zhǎng)期安全穩(wěn)定及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。目前現(xiàn)狀是調(diào)試單位以保證調(diào)試期間機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行為首要目標(biāo),對(duì)機(jī)組投產(chǎn)后的整體性能及運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性重視不夠。在此背景下精益化調(diào)試管理理念的引入帶動(dòng)火電廠基建調(diào)試工作往現(xiàn)代化管理的目標(biāo)發(fā)展。
通過(guò)精益化調(diào)試,提升發(fā)電企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益,主要目標(biāo)為:①使機(jī)組各指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)值,提高機(jī)組效率及可靠性,降低煤耗、水耗等指標(biāo),有效控制燃料成本。②優(yōu)化設(shè)計(jì)和機(jī)組運(yùn)行方式,有效降低基建投資和運(yùn)營(yíng)成本,降低各項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用。③提高機(jī)組自動(dòng)化水平和運(yùn)行可靠性,優(yōu)化人員配置,降低人工成本及管理費(fèi)用。
精益化調(diào)試采用火電基建項(xiàng)目全過(guò)程管理模式。將調(diào)試工作延伸到設(shè)計(jì)、施工、安裝、監(jiān)理、運(yùn)行等各個(gè)環(huán)節(jié);注重降低無(wú)效投資,保證機(jī)組效益,挖掘潛力,圍繞機(jī)組長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行進(jìn)行精益調(diào)試。
精益化調(diào)試就是將火電基建項(xiàng)目的最終目標(biāo)逐一分解、量化,采用具體的數(shù)據(jù)和程序作為精益化調(diào)試的過(guò)程控制單元。將常規(guī)調(diào)試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化,明確調(diào)試關(guān)鍵指標(biāo)及細(xì)則要求。根據(jù)控制參數(shù)對(duì)火電機(jī)組的安全性、經(jīng)濟(jì)性影響的程度,對(duì)常規(guī)調(diào)試的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提高;適度提高了部分調(diào)試項(xiàng)目要求,將生產(chǎn)期試驗(yàn)項(xiàng)目與性能試驗(yàn)項(xiàng)目前移,確保精益化調(diào)試的效果,同時(shí)滿足《火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》(DL/T5295-2013)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
傳統(tǒng)的調(diào)試組織機(jī)構(gòu),主要由分部試運(yùn)組、整套試運(yùn)組、驗(yàn)收檢查組及生產(chǎn)運(yùn)行組構(gòu)成。精益化調(diào)試的引入,采用設(shè)置精益化調(diào)試組的副指揮機(jī)構(gòu)承擔(dān)精益化調(diào)試工作,主要職責(zé)是:
①參與設(shè)計(jì)過(guò)程中的機(jī)組參數(shù)優(yōu)化。
②負(fù)責(zé)單體調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、整套啟動(dòng)調(diào)試參數(shù)優(yōu)化及控制目標(biāo)制定。
③負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)試參數(shù)控制技術(shù)方案編制及指導(dǎo)運(yùn)行控制。
④組織研究精益化調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
⑤負(fù)責(zé)驗(yàn)收精益化調(diào)試的評(píng)定。
精益化調(diào)試采用“事前策劃、事中監(jiān)控、事后評(píng)價(jià)、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量管理思路。事前策劃參與項(xiàng)目可行性研究、項(xiàng)目任務(wù)書、初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)、調(diào)試技術(shù)調(diào)研;事中監(jiān)控參與設(shè)備采購(gòu)、建筑施工、設(shè)備及管線安裝、電氣安裝、儀表安裝、啟動(dòng)調(diào)試;事后評(píng)價(jià)參與設(shè)備可靠性、自動(dòng)化水平、機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、竣工驗(yàn)收;針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,進(jìn)行閉環(huán)管理,持續(xù)改進(jìn)。精益化調(diào)試主要負(fù)責(zé)啟動(dòng)調(diào)試過(guò)程單體調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、整套啟動(dòng)調(diào)試工作。
1.4.1 單體調(diào)試質(zhì)量控制
(1)提高機(jī)組儀表準(zhǔn)確性
組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行抽檢,對(duì)不滿足校驗(yàn)精度的儀表及時(shí)校驗(yàn)或更換。實(shí)現(xiàn)單體調(diào)試期間就地與DCS 儀表投入率95%,儀表準(zhǔn)確率97%,保證單體調(diào)試的質(zhì)量。DCS 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷率測(cè)試、DCS 信號(hào)衰減率測(cè)試工作;在控制系統(tǒng)DPU 以及網(wǎng)絡(luò)切換中采用錄波儀進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)分析,提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
(2)單體試運(yùn)嚴(yán)格執(zhí)行啟動(dòng)條件
輔機(jī)設(shè)備在首次試轉(zhuǎn)時(shí)確認(rèn)監(jiān)控儀表齊全、校驗(yàn)準(zhǔn)確。由DCS 控制的輔機(jī),電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試轉(zhuǎn)在DCS 操作。單機(jī)試轉(zhuǎn)前逐條確認(rèn)啟動(dòng)條件,不具備啟動(dòng)條件時(shí)不得采用臨時(shí)措施強(qiáng)制啟動(dòng)。
(3)嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收
單體調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收由施工單位組織,建設(shè)單位、生產(chǎn)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備廠家、調(diào)試單位等參建單位共同參加,驗(yàn)收合格后,辦理多方聯(lián)合驗(yàn)收簽證單。嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)程規(guī)范和設(shè)備廠家相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,達(dá)不到精益化調(diào)試要求的,查找原因,完成整改要求。
1.4.2 分系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量控制
(1)強(qiáng)調(diào)分系統(tǒng)試運(yùn)的完整性
分系統(tǒng)試運(yùn)必須在單體調(diào)試合格后進(jìn)行,調(diào)試單位參加單體調(diào)試的驗(yàn)收,并對(duì)調(diào)試結(jié)果驗(yàn)收簽證。分系統(tǒng)調(diào)試前,認(rèn)真檢查系統(tǒng)的完整性,所試運(yùn)系統(tǒng)的各項(xiàng)驗(yàn)收簽證資料應(yīng)齊全、完整。分系統(tǒng)調(diào)試的操作,使用正規(guī)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行,設(shè)備保護(hù)、程序控制裝置必須投運(yùn)。
(2)執(zhí)行啟動(dòng)檢查卡制度
在每個(gè)分系統(tǒng)調(diào)試前,調(diào)試單位提出進(jìn)入分系統(tǒng)調(diào)試的安全、設(shè)備、系統(tǒng)和技術(shù)條件,特別是空氣動(dòng)力場(chǎng)、化學(xué)清洗、鍋爐吹管,在試驗(yàn)前組織各參建單位逐項(xiàng)進(jìn)行條件確認(rèn),并辦理驗(yàn)收簽證。
(3)強(qiáng)化熱控、電氣專業(yè)聯(lián)鎖保護(hù)條件確認(rèn)
調(diào)試單位熱控、電氣專業(yè)對(duì)聯(lián)鎖保護(hù)邏輯、定值進(jìn)行仔細(xì)調(diào)試和驗(yàn)證,并組織相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,辦理簽證手續(xù)。尤其是調(diào)試保護(hù)邏輯時(shí),針對(duì)不同設(shè)備、不同安裝方式采取針對(duì)性的傳動(dòng)、優(yōu)化。
1.4.3 整套啟動(dòng)調(diào)試質(zhì)量控制
(1)強(qiáng)調(diào)整套啟動(dòng)試運(yùn)的完整性
堅(jiān)持整套啟動(dòng)前的現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備、系統(tǒng)、技術(shù)和安全條件,仔細(xì)盤查分系統(tǒng)調(diào)試的完整性和可靠性。嚴(yán)格落實(shí)精益化調(diào)試的實(shí)施計(jì)劃,評(píng)估各項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
(2)嚴(yán)格完成調(diào)試試驗(yàn)項(xiàng)目
為達(dá)到機(jī)組長(zhǎng)周期、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),在整套啟動(dòng)試運(yùn)期間除完成規(guī)定的調(diào)試項(xiàng)目外,還應(yīng)完成下列增項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目:鍋爐燃燒調(diào)整試驗(yàn)、鍋爐制粉系統(tǒng)優(yōu)化、機(jī)組軸系振動(dòng)試驗(yàn)(包括變油溫、變排汽溫度等工況)、機(jī)組RB 試驗(yàn)。
(3)深化調(diào)試,擴(kuò)寬機(jī)組的運(yùn)行適應(yīng)性
嚴(yán)格按照《火力發(fā)電廠模擬量控制系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程》中關(guān)于自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)定值擾動(dòng)試驗(yàn)、負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)等要求,深化ACE 涉網(wǎng)試驗(yàn),增加極端工況、大跨度負(fù)荷擾動(dòng)測(cè)試,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性與適應(yīng)能力。
2.1.1 組織策劃“零距離”融合
技術(shù)人員提前介入基建過(guò)程管理,重視基建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集與整理,對(duì)基建過(guò)程進(jìn)行全方位監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)鍋爐、汽機(jī)、電氣、金屬、環(huán)保、節(jié)能等十二項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督措施的強(qiáng)化、落實(shí);對(duì)調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷、隱患和需完善的項(xiàng)目及時(shí)歸納整理,系統(tǒng)化、信息化地形成數(shù)據(jù)庫(kù),閉環(huán)管理。
2.1.2 優(yōu)化前移,實(shí)行全壽命管理
嚴(yán)格設(shè)計(jì)圖紙和方案的審查,提高問(wèn)題預(yù)見(jiàn)性,合理確定試驗(yàn)項(xiàng)目,細(xì)化調(diào)試措施。組織調(diào)試單位參加工程設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)、設(shè)計(jì)審查和施工圖會(huì)審,協(xié)助確定性能試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置;組織相關(guān)單位結(jié)合DCS 設(shè)計(jì)說(shuō)明進(jìn)行邏輯審查,優(yōu)化控制策略;調(diào)試期間,根據(jù)工期情況合理穿插制粉系統(tǒng)優(yōu)化、燃燒調(diào)整優(yōu)化等生產(chǎn)期調(diào)試項(xiàng)目。
2.1.3 實(shí)現(xiàn)機(jī)組“零缺陷”移交生產(chǎn)
嚴(yán)格按照《火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,細(xì)化調(diào)試項(xiàng)目,并按照《火力發(fā)電建設(shè)工程啟動(dòng)試運(yùn)及驗(yàn)收規(guī)程》和《火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》的要求嚴(yán)格驗(yàn)收。
調(diào)試過(guò)程中,結(jié)合設(shè)備及項(xiàng)目實(shí)際情況,共確定了六大專業(yè)455 項(xiàng)調(diào)試項(xiàng)目,較常規(guī)調(diào)試拓展20 項(xiàng),優(yōu)于常規(guī)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)28 項(xiàng),實(shí)現(xiàn)了逐項(xiàng)調(diào)試的有效落實(shí),做到全過(guò)程“零問(wèn)題”閉環(huán)管理。
加強(qiáng)缺陷管理,分系統(tǒng)調(diào)試前,組織各參建單位按照系統(tǒng)啟動(dòng)檢查卡逐項(xiàng)進(jìn)行條件確認(rèn),嚴(yán)格落實(shí)啟動(dòng)條件。對(duì)于啟動(dòng)前系統(tǒng)所發(fā)現(xiàn)缺陷進(jìn)行分類匯總、分析,查找真正原因并督導(dǎo)施工單位徹底解決,由試運(yùn)指揮部組織驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。
2.1.4 優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)指標(biāo),滿足驗(yàn)評(píng)和設(shè)計(jì)要求。
嚴(yán)格控制機(jī)組各參數(shù)指標(biāo),適度提高酸洗、吹管等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn),保證運(yùn)行中汽、水、油品質(zhì),為機(jī)組安全運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。對(duì)3、4#鍋爐進(jìn)行全負(fù)荷(三個(gè)工況:50%、75%、100%)動(dòng)力場(chǎng)冷態(tài)模擬試驗(yàn),使燃燒器所有風(fēng)門內(nèi)、外部開(kāi)度及角度誤差小于1%。在此基礎(chǔ)上,為保證鍋爐燃燒效果,對(duì)鍋爐左、右側(cè)一次風(fēng)速偏差進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)試,各角一次風(fēng)速偏差小于3%,優(yōu)于常規(guī)5%的要求,較好地控制了爐膛火焰中心位置,從而消除了爐膛煙溫偏差。
2.1.5 “優(yōu)選方案”降低損耗
重視對(duì)標(biāo)體系的建立與健全,促進(jìn)各項(xiàng)能耗指標(biāo)的持續(xù)降低。組織各參建單位針對(duì)調(diào)試項(xiàng)目逐個(gè)制定多種方案,優(yōu)選后下發(fā)執(zhí)行。針對(duì)鍋爐燃燒調(diào)整,綜合對(duì)比磨煤機(jī)煤粉細(xì)度、一次風(fēng)量、二次風(fēng)門開(kāi)度對(duì)飛灰含碳量的影響力,以單一變量調(diào)整為原則制定調(diào)試方案,綜合對(duì)比,合理確定鍋爐最佳運(yùn)行方式;對(duì)照廠家說(shuō)明書對(duì)各加熱器水位進(jìn)行精益化調(diào)試,通過(guò)對(duì)比不同加熱器、不同水位對(duì)給水溫度的影響,合理制定出各加熱器運(yùn)行的水位要求,提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)一步提高機(jī)組的煤種適應(yīng)性,拓寬調(diào)整范圍,優(yōu)化調(diào)節(jié)方式,在不同負(fù)荷下進(jìn)行鍋爐燃燒調(diào)整,合理配風(fēng)。通過(guò)鍋爐配風(fēng)試驗(yàn)、磨煤機(jī)調(diào)整試驗(yàn),優(yōu)化鍋爐運(yùn)行方式,降低機(jī)組供電煤耗。
2.1.6 “零差錯(cuò)”規(guī)范操作,“精調(diào)整”修正指標(biāo)
制定嚴(yán)密的調(diào)試規(guī)程與措施,采用操作卡制度,按照既定調(diào)試方案。細(xì)化操作流程,加強(qiáng)調(diào)試過(guò)程的監(jiān)督與規(guī)范,杜絕誤操作,實(shí)現(xiàn)零故障。細(xì)化調(diào)試的各項(xiàng)指標(biāo),分類、分項(xiàng)梳理,綜合各項(xiàng)因素對(duì)規(guī)程、參數(shù)等進(jìn)行持續(xù)修正、改進(jìn),實(shí)現(xiàn)機(jī)組投產(chǎn)后整體性能最優(yōu)。
2.1.7 將調(diào)試與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合
調(diào)研同類型機(jī)組調(diào)試經(jīng)驗(yàn)與新近投產(chǎn)機(jī)組出現(xiàn)的問(wèn)題,根據(jù)機(jī)組采用新技術(shù)的特點(diǎn),改進(jìn)調(diào)試策略,針對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)突擊,提升機(jī)組運(yùn)行的性能指標(biāo)。采用旋匯耦合+管束式除霧器技術(shù),實(shí)現(xiàn)脫硫除塵一體化,降低能耗,滿足超低排放要求;采用尿素水解裝置脫硝系統(tǒng),有效解決熱解爐冬季結(jié)晶問(wèn)題,經(jīng)濟(jì)效益明顯;脫硫系統(tǒng)采用圓盤脫水機(jī),創(chuàng)新采用濾布與無(wú)紡布替代陶瓷盤片,降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本;開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)電纜精益化管理,優(yōu)化電纜敷設(shè)路徑,嚴(yán)控電纜領(lǐng)用與敷設(shè)環(huán)節(jié),節(jié)約基建投資;加強(qiáng)對(duì)四大管道的設(shè)計(jì)優(yōu)化,采取彎頭改彎管、縮短四大管道長(zhǎng)度等方式,節(jié)省重量、提高管道效率、降低熱耗。
在華電山西能源某電廠實(shí)施精益化調(diào)試管理方式,機(jī)組競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著提升。
2.2.1 有效降低調(diào)試成本
試運(yùn)全程采用微油點(diǎn)火方式,僅消耗燃油687.5t,比集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)降低約700t,節(jié)約費(fèi)用約420 萬(wàn)元。
完成主要輔機(jī)的并列運(yùn)行工況試驗(yàn)和最大出力工況試驗(yàn),并繪制了主要輔機(jī)性能曲線,滿負(fù)荷試運(yùn)期間輔機(jī)廠用電率較設(shè)計(jì)值降低0.3%。
將4#機(jī)組調(diào)試安排在供熱季并投入熱網(wǎng)運(yùn)行,試運(yùn)期間共計(jì)完成供熱量26.3 萬(wàn)GJ,增收723 萬(wàn)元。
2.2.2 煤耗等各項(xiàng)指標(biāo)均位居同類型機(jī)組前列
廠用電率3、4#機(jī)組分別為5.74%、5.83%,低于設(shè)計(jì)值6.10%,在近兩年投產(chǎn)的350MW 機(jī)組中位居第一;3、4#機(jī)組純凝供電煤耗(正平衡)分別為309.7g/kWh、307.5g/kWh,均低于設(shè)計(jì)值316.3g/kWh,年節(jié)煤22000tce,節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本1000余萬(wàn)元。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了168h 試運(yùn)后的長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行。電網(wǎng)調(diào)度停備前,4#機(jī)組連續(xù)運(yùn)行102d,3#機(jī)組連續(xù)運(yùn)行21d。
2.2.3 環(huán)保設(shè)施達(dá)到超低排放要求,投資和運(yùn)營(yíng)成本降低
機(jī)組在滿負(fù)荷試運(yùn)及試生產(chǎn)階段NOX排放濃度為30~35mg/m3,SO2排放濃度為15~20mg/m3,煙塵排放濃度為1~2mg/m3,各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)均優(yōu)于超低排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了超低排放。
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,采用旋匯耦合+管束式除霧器技術(shù),實(shí)現(xiàn)脫硫除塵一體化,較常規(guī)技術(shù)降低投資4000 萬(wàn)元以上;采用尿素水解裝置,年節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本約200 萬(wàn)元;脫硫系統(tǒng)采用圓盤脫水機(jī),年節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本約300 萬(wàn)元;通過(guò)優(yōu)化電纜敷設(shè)路徑,優(yōu)化率達(dá)到16.63%,節(jié)約金額約1700 萬(wàn)元。
作為火電基建項(xiàng)目,精益化調(diào)試是機(jī)組轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)行的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié),調(diào)試單位要盡早介入,發(fā)揮技術(shù)指導(dǎo)作用。要做到精益化管理,就要從源頭把控,按照精益化管理方案和要求,結(jié)合實(shí)際,抓住調(diào)試重點(diǎn),制訂具體實(shí)施方案,做到目標(biāo)明確、任務(wù)清晰、措施得力,不斷將精益化管理引向深入。踐行精益化調(diào)試工作,是精益化管理在火力發(fā)電領(lǐng)域的延伸,是全面提升火電生產(chǎn)效益的又一重要手段。
精益化調(diào)試通過(guò)在華電山西能源某電廠基建的實(shí)踐,無(wú)論從過(guò)程管控還是綜合效益方面均獲得良好效果,使機(jī)組投運(yùn)后各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居行業(yè)前列,具有很強(qiáng)的可行性和推廣性,可廣泛應(yīng)用于系統(tǒng)內(nèi)同類型項(xiàng)目。