本刊記者 王作函 文

組建新中國第1個汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)、建成中國第1個汽車廠、2016年奪回重卡第一、2017年奪回中重卡第一、2018年代表中國品牌第1次成為世界單一品牌重卡銷量第一……作為國車長子，一汽解放在業(yè)界創(chuàng)造了一個又一個“第一”，成為中重卡行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)航者。而如今，它再一次開創(chuàng)行業(yè)新格局。

2020年9月6日，繼2019年首屆大會成功召開之后，2020一汽解放生態(tài)合作伙伴大會在蘇州再次舉行。從會議的主題“聚智慧 享未來”不難看出，一汽解放期望將行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈精英“聚”到一起，共同打造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)、融合共進(jìn)、加速發(fā)展的智慧物流新生態(tài)，共享未來發(fā)展盛宴。

在此次生態(tài)大會上，一汽解放還正式發(fā)布了技術(shù)品牌“解放創(chuàng)領(lǐng)”和解放L3級自動駕駛產(chǎn)品——J7 L3超級卡車。

自主與開放：開啟百年解放新征途

重回中國第一的使命解放已經(jīng)達(dá)成。那么，下一個目標(biāo)是什么？

一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示，解放的下一個目標(biāo)是要成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者，做中國第1個百年汽車品牌

智能車輛展示

面對錯綜復(fù)雜的國際新局面，面對智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、人工智能等新技術(shù)，面對智慧物流新行業(yè)，一汽解放要成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。如何實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)？一汽解放制定了“1心2制3途4航”的發(fā)展規(guī)劃。

中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰在現(xiàn)場報告中進(jìn)行了解讀：“1心”是指不忘“為世界造車，為民族創(chuàng)名”的品牌初心；“2制”是指開放和自主兩制，一汽解放在創(chuàng)新和探索的業(yè)態(tài)上，只有開放共享、共生共贏，才能適應(yīng)新變化、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)；“3途”是一汽解放針對目前商用車“四化一高”的發(fā)展方向，提出了新技術(shù)品牌—解放創(chuàng)領(lǐng)，并制定了智途、藍(lán)途、益途3條自主創(chuàng)新路線。即在行業(yè)智能化、信息化需求方面，以推動中國交通物流智慧發(fā)展為目標(biāo)，以智慧(數(shù)據(jù)、AI)通全球為價值理念，最終構(gòu)建全球性互聯(lián)互通體系的“智途”；在行業(yè)低碳化、電動化需求方面，以推動交通物流可持續(xù)發(fā)展、人類社會資源循環(huán)利用為目標(biāo)，以資源節(jié)約、環(huán)境友好為價值理念，最終構(gòu)建車-環(huán)境有機(jī)一體的“藍(lán)途”；從行業(yè)的高品質(zhì)需求出發(fā)，以用戶為目標(biāo)，以精益求精、愉悅創(chuàng)造為價值理念，最終構(gòu)建人-車有機(jī)一體的“益途”；“4航”包括車聯(lián)網(wǎng)、智能車等4個發(fā)展航道。

胡漢杰表示，過去70年，解放的每一次開放與自主循環(huán)，都推動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，克服了重重困難，實(shí)現(xiàn)了解放品牌70年的輝煌與榮譽(yù)。未來的30年，解放將通過自主和開放，推動世界智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展，推動解放品牌向更高目標(biāo)邁進(jìn)，為創(chuàng)建中國第1個百年汽車品牌而努力奮進(jìn)，砥礪前行。

持續(xù)擴(kuò)大朋友圈：哥倫布智慧物流開放計劃碩果累累

2019年1月19日，一汽解放在第1屆生態(tài)物流合作伙伴大會上正式發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計劃。經(jīng)過1年多的發(fā)展，該計劃取得了哪些成果？在此次大會上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕對發(fā)展成果進(jìn)行了分享。

朱啟昕表示，一汽解放始終秉持開放合作，眾創(chuàng)共享的發(fā)展理念，打造新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)集群，探索新技術(shù)、新模式、新市場，引領(lǐng)未來。一年多來，生態(tài)圈在不斷完善和壯大，從第1屆生態(tài)大會時的50家合作伙伴，發(fā)展為今天的96家， 匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全球優(yōu)秀企業(yè)， 共同打造了領(lǐng)先的商用車生態(tài)航母。

同時，一汽解放持續(xù)在智能車、車聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)領(lǐng)域進(jìn)行了探索，面對紛繁復(fù)雜的國際形勢和新冠病毒的嚴(yán)峻考驗，共同突破難關(guān)，解難題，與生態(tài)合作伙伴一起，共同打造了解放智能車平臺、車聯(lián)網(wǎng)云腦平臺、后市場產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺。與合作伙伴成立了“蘇州摯途”，負(fù)責(zé)搭建智能車核心軟硬件系統(tǒng)與生態(tài)合作開放平臺；針對車聯(lián)網(wǎng)方面，成立了“魚快創(chuàng)領(lǐng)”，負(fù)責(zé)解放車聯(lián)網(wǎng)平臺軟硬件開發(fā)，大數(shù)據(jù)服務(wù)及生態(tài)運(yùn)營；面向后市場領(lǐng)域，成立“賦界科技”，主營商用車后市場、物流運(yùn)輸、汽車金融、汽車銷售4大業(yè)務(wù)，形成商用車后市場全領(lǐng)域覆蓋和數(shù)據(jù)收集體系，助力解放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。時至今日，這3個高科技公司已經(jīng)成為一汽解放大力推進(jìn)新業(yè)態(tài)落地的全新名片。

截至目前，解放在線車輛近百萬輛，注冊用戶120萬名?；谠械亩ㄎ?、油耗查詢等功能，一汽解放將車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)迭代升級，開發(fā)了智能安全、智能節(jié)油、智能診修、智能控車4大產(chǎn)品體系，構(gòu)建了人、車、環(huán)境3大數(shù)據(jù)細(xì)分領(lǐng)域，打造了數(shù)據(jù)和生態(tài)開放平臺，實(shí)現(xiàn)了線上智能管理和線下貼心服務(wù)的深度融合。在安全、節(jié)油方面， 一汽解放通過線上管理和線下培訓(xùn)，將用車安全風(fēng)險降低了60%，累計幫助用戶節(jié)油5億L以上；在智能診修方面，一汽解放實(shí)現(xiàn)了部分關(guān)鍵總成的智能診斷和預(yù)見性維修，建立了用戶、車輛、服務(wù)站及技術(shù)專家在線維修診斷平臺，并在解放車聯(lián)網(wǎng)種子用戶群進(jìn)行試用；在智能控車方面，一汽解放開發(fā)了全新的銷貸寶產(chǎn)品，解決了經(jīng)銷商擔(dān)保的后顧之憂，解放智能數(shù)據(jù)服務(wù)已取得了階段性成果。

一汽解放總經(jīng)理朱啟昕向京東物流自動駕駛首席科學(xué)家、智能駕駛總經(jīng)理孔旗交付了首批J7 L3智能車隊

開啟智慧物流新生態(tài)：全球首款L3自動駕駛卡車J7超級卡車發(fā)布

大會現(xiàn)場，朱啟昕發(fā)布了解放L3級自動駕駛產(chǎn)品——J7 L3超級卡車。

智能車輛展示

據(jù)介紹，這款車以安全第一作為開發(fā)理念，從安全開發(fā)流程、安全功能配置、冗余架構(gòu)設(shè)計、軟硬件車規(guī)級認(rèn)證等全方位保障行車安全。它搭載摯途超級領(lǐng)航自動駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速公路全速自動巡航與自動變道，徹底解放駕駛員的雙手雙腳。當(dāng)然J7 L3在擁有聰明大腦的同時，還繼承著解放的節(jié)油基因，依托解放整車體系節(jié)油的固有優(yōu)勢，綜合節(jié)油率可達(dá)8%。此外，還搭載了新“解放行”車聯(lián)網(wǎng)，具備遠(yuǎn)程升級功能，可為用戶提供產(chǎn)品的持續(xù)迭代升級。解放J7 L3超級卡車的到來，是哥倫布智慧物流開放計劃落地的重要里程碑，必將引領(lǐng)干線物流運(yùn)輸革命的到來。

現(xiàn)場，朱啟昕向京東物流自動駕駛首席科學(xué)家、智能駕駛總經(jīng)理孔旗交付了首批J7 L3智能車隊，共同開啟全新智慧物流合作新模式。

過去70年，解放的每一次開放與自主循環(huán)，都推動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。過去70年，一代代解放人靠著自主與開放的發(fā)展理念，以為全球造車的信念與目標(biāo)，克服了重重困難，實(shí)現(xiàn)了解放品牌70年的輝煌與榮譽(yù)。未來30年，解放更要通過自主和開放，快速推動世界智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展，推動解放品牌向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。