李菡丹

走進北京市朝陽區(qū)消防救援支隊防火監(jiān)督一處的大門，習(xí)近平總書記為國家綜合性消防救援隊伍授旗時致的訓(xùn)詞格外醒目：對黨忠誠，紀律嚴明，赴湯蹈火，竭誠為民，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全英勇奮斗。副處長張碩長期工作在消防監(jiān)督執(zhí)法崗位上，他說：“群眾是我們的執(zhí)法服務(wù)對象，沒有群眾就沒有我們，執(zhí)法為民是我們做好消防監(jiān)督工作的理念?！?/p>

嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)。20余年來，張碩全身心投入到消防事業(yè)中，曾榮獲個人二等功1次，個人三等功4次，榮獲總隊、支隊嘉獎不勝枚舉。他坦言，“比起發(fā)生火災(zāi)后的救援，防患于未然更為關(guān)鍵?！?h3> 18小時不吃不喝，奮戰(zhàn)在滅火一線

今年39歲的張碩是北京人，他說每一個男孩在小時候或許都有一個當兵的夢想，高中畢業(yè)后，他到北京昆侖飯店前廳部工作，1999年12月應(yīng)召入伍。兩年義務(wù)兵結(jié)束，2001年他考入公安消防部隊昆明指揮學(xué)校。這是我國一所面向全國公安消防部隊招生，專門培養(yǎng)基層消防指揮干部的學(xué)校。

“北京到昆明的距離很遠，那會兒火車也沒有現(xiàn)在這么快，回家一次很耽誤時間，所以我干脆就不回家，節(jié)假日都在學(xué)校學(xué)習(xí)。”在校兩年，張碩始終努力學(xué)習(xí)、認真訓(xùn)練，成長很快。畢業(yè)后，他回到北京，被分配到建國門消防中隊。

2005年1月18日凌晨0時40分許，朝陽區(qū)大郊亭橋東南角，北京化二股份有限公司（簡稱北京化二）院內(nèi)突然發(fā)生爆炸，聚氯乙烯分廠約5層樓高的聚合釜裝置房變成一個巨大火場。消防、公安、急救等各部門緊急出動，18個消防中隊50余輛消防車趕赴現(xiàn)場，滅火耗時近18個小時。

張碩也帶隊在救援現(xiàn)場。他回憶，當時爆炸產(chǎn)生巨大的氣浪，震波達數(shù)百米。距北京化二北門四五百米遠的數(shù)十家商店卷簾門瞬間被沖毀，北京化二整個廠區(qū)更是被“震”得遍地玻璃、門窗千瘡百孔。9名工人在此次事故中不同程度受傷，被緊急送往醫(yī)院救治，其他車間有數(shù)人被玻璃等物劃傷。

因為燃燒的是氣體，水滅不了，但可以起到降溫防止爆炸的作用。當時十幾條水柱從四面八方向火場澆水，地上很快水流成河，消防員在不停地奔跑，“給水、加壓”的喊叫聲不絕于耳。張碩告訴記者：“燃燒的氯乙烯氣體燃點低且有毒，若擴散出去，一是對人體有害，二是遇到明火、靜電等馬上就會爆燃。所以只能讓它自行燒完，外部用水冷卻?！?/p>

1月的北京凌晨氣溫很低，消防員身上渾身濕透，并且結(jié)冰，從帽檐上滴下的水被凍成了“冰掛”。張碩帶的隊伍屬于第一梯隊，為了保住位于4層的電機，他帶著2名班長12名消防員背著軟梯進入配料樓，此時樓梯已經(jīng)炸毀，得有人先爬到2層，打開一個口，再把軟梯放下來，后面的人才能上?！爸劣跇抢锩嬗袥]有毒，哪兒能摸，哪兒不能摸，那都顧不上想?！?/p>

18個小時，張碩等消防隊員不吃不喝一直奮戰(zhàn)在滅火一線。正是因為搶險及時，此次事故未發(fā)生連環(huán)爆炸。18日晚上，天都黑了，張碩等消防隊員才吃上飯，“我記得特別清楚，就在化二的澡堂坑里，我們吃的飯，有包子、面包、火腿腸，旁邊都是廢墟。雖然戰(zhàn)斗的過程艱難，但是好在我們沒有任何傷亡?！?p>

高層建筑的防火，重點在人

2006年初，北京市各區(qū)成立消防支隊，張碩被調(diào)到朝陽區(qū)公安消防支隊，開始負責(zé)防火工作，在南磨房鄉(xiāng)一干就是7年，后歷任北京市公安局消防局第一支隊建國門中隊副中隊長、朝陽區(qū)公安消防支隊防火監(jiān)督五科科長、朝陽區(qū)消防救援支隊防火監(jiān)督一處副處長等職。

“防火其實和滅火一樣辛苦，只是人們?nèi)粘？吹降亩嗍菧缁穑容^直觀。防火分人防和技防，主要工作是在滅火后落實責(zé)任、調(diào)查原因、統(tǒng)計損失。轄區(qū)內(nèi)重點單位和居民區(qū)的消防工作是我們的工作重心，近些年來隨著高層和超高層建筑的增多，消防工作難度也在加大?！?/p>

張碩介紹，他的轄區(qū)內(nèi)包括建外、朝外、團結(jié)湖等10個街道，高層和超高層集中的國貿(mào)CBD就在建外街道轄區(qū)，“中信大廈”這座超過500米的大廈，更是名副其實的超高層建筑。

“高層建筑的滅火救援工作是公認的世界性難題，所以防火尤為重要?！睆埓T介紹，高層建筑布滿樓梯間、電梯井、管道井、風(fēng)道、排氣道等豎向井道，如果防火分隔或防火處理不好，火災(zāi)時就會起到煙囪的作用，空氣沿垂直坡度的空間上升或下降，成為火勢迅速蔓延的途徑，造成大量有毒氣體和熱能輻射的擴散。加之高層建筑人員多、垂直逃生距離長、樓內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造成疏散逃生困難。

除了高層建筑自身的原因，消防救援設(shè)備也存在一定局限。以“高大上”的消防云梯車為例，就存在容不下、夠不著、撐不住等問題。據(jù)了解，在朝陽區(qū)消防救援支隊望京特勤站有一輛芬蘭生產(chǎn)的博浪濤101米云梯車，這是北京消防總隊配備的最為先進，也是最大高度的云梯車之一。但是這一云梯車體型龐大，展開工作時寬8米、長16.3米，很多商區(qū)和小區(qū)的樓間距根本容不下。它的最大高度只有101米，對動輒數(shù)百米的超高層建筑無能為力。另外，博浪濤云梯車重達62噸，讓市政管網(wǎng)及軌道交通等地下空間壓力很大。

自2017年英國倫敦“6·14”火災(zāi)后，北京市公安局消防局聯(lián)合公安、住建、綜治、民政、城管、電力、燃氣等7部門，在全市范圍內(nèi)開展高層建筑消防安全綜合治理工作。從外保溫材料到電路電氣，從樓道雜物到樓體廣告牌，在全程參與整治工作的張碩看來，高層建筑防火工作，重點還是在人。