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項(xiàng)目可行性研究工作中的問題與對(duì)策探討

2020-01-18 10:49:56李然航天建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
環(huán)球市場(chǎng) 2020年13期
關(guān)鍵詞:評(píng)價(jià)分析建設(shè)

李然 航天建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

項(xiàng)目投資屬于企業(yè)發(fā)展過程中需要作出的重大決策,其對(duì)于企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn),或者開拓新的營(yíng)銷市場(chǎng),從而獲得持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。因此,企業(yè)必須要慎重而科學(xué)地進(jìn)行項(xiàng)目投資的決策與可行性分析。

一、研究項(xiàng)目投資的可行性

(一)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)

在評(píng)價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)時(shí),往往采用單因素分析和多因素組合分析,從而得出項(xiàng)目可能存在的各類風(fēng)險(xiǎn)。但是要注意不能忽視以下兩點(diǎn):一是要注意分析項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)因素之間存在的相關(guān)性,以確保風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)整體的準(zhǔn)確性;二是在評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的過程中,不能只局限于分析項(xiàng)目本身存在的風(fēng)險(xiǎn),還必須要注意分析所選擇的投資項(xiàng)目與企業(yè)投資的其他項(xiàng)目之間的關(guān)系,甚至要進(jìn)一步分析該項(xiàng)目與企業(yè)其他業(yè)務(wù)之間的相關(guān)性,因?yàn)檫@樣不僅可以確保企業(yè)整體穩(wěn)定運(yùn)行,而且可以有效地分散項(xiàng)目可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。唯有如此,才能夠從整體上增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

(二)分析項(xiàng)目能力

項(xiàng)目能力主要包括技術(shù)、管理和資金等因素。在實(shí)際的分析過程中,企業(yè)一般注重分析技術(shù)和資金能力,因?yàn)檫@兩個(gè)因素更為直觀,也尤其重要。但是也不能忽視其他因素的分析。例如,對(duì)于某些項(xiàng)目來說,管理能力通常比技術(shù)能力還要重要,因?yàn)楣芾硪矊儆谄髽I(yè)的生產(chǎn)力,科學(xué)高效的管理能夠成功地把技術(shù)成果商品化。同時(shí),在分析資金能力時(shí),要著重分析企業(yè)自身的資金實(shí)力,以及企業(yè)本身所具有的籌集資金的能力,因?yàn)檫@兩個(gè)因素能夠決定企業(yè)投入項(xiàng)目中的資金量。同時(shí)也必須考慮分散風(fēng)險(xiǎn)的要求。另外,企業(yè)不同的狀況也會(huì)對(duì)項(xiàng)目資金的使用能力形成制約,企業(yè)如果不具備充分的業(yè)務(wù)現(xiàn)金流,而其新增的投資項(xiàng)目同樣是現(xiàn)金流不充分,那么勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的現(xiàn)金流動(dòng)性進(jìn)一步惡化。而企業(yè)如果具有過高的負(fù)債率,則不能選擇建設(shè)周期期長(zhǎng)、回籠資金慢的項(xiàng)目。

(三)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益

在現(xiàn)行的評(píng)價(jià)方法中,通常采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合,并且以動(dòng)態(tài)分析為主的分析方法,選擇在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)的內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值等能夠反映項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo),來作為取舍項(xiàng)目的判別依據(jù)。凈現(xiàn)值法突出考慮的是投資運(yùn)轉(zhuǎn)期間貨幣的時(shí)間價(jià)值和現(xiàn)金流量風(fēng)險(xiǎn),主要的做法是通過調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)后的現(xiàn)金流量和資金成本率來計(jì)算凈現(xiàn)值。但是在實(shí)際中,實(shí)施對(duì)某個(gè)項(xiàng)目的投資在帶來一定的凈現(xiàn)金流量的同時(shí),還會(huì)帶來其他方面的無形資產(chǎn)(收益)。

二、實(shí)例分析

(一)項(xiàng)目背景

某市有軌電車1 號(hào)線工程是當(dāng)時(shí)該市市委、市政府決策重點(diǎn)推進(jìn)的重大交通項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大、投資大、技術(shù)復(fù)雜,一經(jīng)提出便受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。該項(xiàng)目的評(píng)審難點(diǎn)主要來源于項(xiàng)目的規(guī)模投資大、技術(shù)難度高以及社會(huì)效應(yīng)顯著。受限于人力及經(jīng)驗(yàn)不足,評(píng)審任務(wù)艱巨。

(二)評(píng)審難點(diǎn)

1.項(xiàng)目規(guī)模投資大

建設(shè)單位首次申報(bào)的1 號(hào)線工程包括1條主線及2 條支線,全長(zhǎng)40.39km,總投資估算75.98 億元。建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模超過該市歷年的政府投資項(xiàng)目。

2.項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)

1 號(hào)線是該市第一條現(xiàn)代有軌電車線路,也是國(guó)內(nèi)首條采用100%低地板,鋼輪鋼軌,DC750V 地面(TramWave)牽引授電(車輛段場(chǎng)內(nèi)采用架空接觸網(wǎng)授電)的現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目。該技術(shù)在國(guó)際上應(yīng)用不多,國(guó)內(nèi)尚屬首例,幾乎沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,大大提升了評(píng)審難度。

3.政府、社會(huì)關(guān)注度高

作為該市市委、市政府決策建設(shè)并重點(diǎn)推進(jìn)的重大交通項(xiàng)目,一經(jīng)提出廣受社會(huì)各界關(guān)注,來自各方的意見不盡相同,支持和反對(duì)聲不絕于耳。如何讓各種意見充分表達(dá),從中汲取有益意見,同時(shí)保證客觀公正、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐瓿稍u(píng)審任務(wù),對(duì)評(píng)審工作來說是不小的挑戰(zhàn)。

(三)評(píng)審過程

1.主動(dòng)跟蹤、提前介入

評(píng)審機(jī)構(gòu)高度重視該項(xiàng)目評(píng)審工作,充分調(diào)動(dòng)一切技術(shù)力量,從項(xiàng)目前期研究階段開始提前介入、密切跟進(jìn)。①在項(xiàng)目正式申報(bào)前加強(qiáng)與建設(shè)單位的互動(dòng)和業(yè)務(wù)對(duì)接,及時(shí)給予政策指導(dǎo)和技術(shù)解答,主動(dòng)做好申報(bào)工作的跟蹤服務(wù);②提前熟悉項(xiàng)目情況,梳理評(píng)審重難點(diǎn),廣泛接觸國(guó)內(nèi)知名權(quán)威專家,及時(shí)請(qǐng)教溝通;③會(huì)同相關(guān)部門、參建單位赴上海、蘇州、廣州等城市有軌電車在建項(xiàng)目考察學(xué)習(xí),積累經(jīng)驗(yàn)。

2.巧用資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

為彌補(bǔ)人力及經(jīng)驗(yàn)上的不足,評(píng)審機(jī)構(gòu)與國(guó)內(nèi)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,同時(shí)力邀國(guó)內(nèi)行業(yè)頂尖專家共同開展項(xiàng)目評(píng)審工作,通過資源整合實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在評(píng)審過程中,評(píng)審機(jī)構(gòu)積極引導(dǎo)專家直抒己見、碰撞火花、實(shí)事求是對(duì)項(xiàng)目作出客觀評(píng)價(jià),確保了評(píng)審結(jié)論的公正性和科學(xué)性。

(四)評(píng)審成效

1.提高政府投資效益、降低風(fēng)險(xiǎn)

原1 號(hào)線工程包括1 條主線及2 條支線,范圍全長(zhǎng)40.39km,總投資估算75.98億元。經(jīng)專家評(píng)審,認(rèn)為工程線路過長(zhǎng)、規(guī)模過大、工期較長(zhǎng)(45 個(gè)月)且偏緊,項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)過高,建議選擇其中一段工程作為項(xiàng)目的示范段先行建設(shè),為后續(xù)建設(shè)積累工程經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該意見得到政府的重視和支持,調(diào)整了建設(shè)思路,新1 號(hào)線首期工程線路全長(zhǎng)8.917km,總投資14.86 億元,大大降低了工程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn),為國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的借鑒思路。

2.推動(dòng)民主化、制度化建設(shè)進(jìn)程

國(guó)內(nèi)頂尖專家通過科學(xué)評(píng)審,對(duì)項(xiàng)目的規(guī)模和實(shí)施計(jì)劃提出重大修改意見,市政府在例行公示及聽證程序以及廣納民意基礎(chǔ)上,尊重并采納了評(píng)審意見。該項(xiàng)目評(píng)審充分體現(xiàn)了政府決策的“公開、公正、透明”,并實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)了該市重大決策公示及聽證制度的出臺(tái)。

(五)評(píng)審心得

1.梳理評(píng)審要點(diǎn)

為了確保順利圓滿完成評(píng)審任務(wù),評(píng)審機(jī)構(gòu)組織國(guó)內(nèi)頂尖專家團(tuán)隊(duì)從不同角度對(duì)可研報(bào)告進(jìn)行反復(fù)研讀,結(jié)合他市考察學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),歸納出四大方面的評(píng)審要點(diǎn),作為下一步論證的關(guān)鍵切入點(diǎn)和著力點(diǎn):①與規(guī)劃的符合性問題;②項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)規(guī)模,線位比選,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的合理性問題;③建設(shè)方案(包括車輛、供電系統(tǒng)及國(guó)產(chǎn)化方案)的可行性問題;④投資估算、資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)問題。

2.評(píng)審難點(diǎn)逐個(gè)擊破

評(píng)審機(jī)構(gòu)精心組織了兩輪高規(guī)格的專家評(píng)審會(huì),經(jīng)過專家們激烈的思想交鋒、觀點(diǎn)碰撞,新思路不斷涌現(xiàn),觀點(diǎn)共識(shí)逐步達(dá)成,難點(diǎn)逐個(gè)擊破。

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