李芳芳

(山東華宇工學(xué)院，山東 德州 253034)

1 德州市公共海外倉建設(shè)現(xiàn)狀

德州市積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，積極與沿線國家做朋友，談合作，截止2018年年底，德州市已在南非、坦桑尼亞、肯尼亞等國建成6個公共海外倉，形成宏運(yùn)通和吉達(dá)兩種典型模式。

1.1 宏運(yùn)通模式：跨境電商平臺

德州宏運(yùn)通國際物流股份有限公司依托自身物流能力與資源，針對德州市中小微企業(yè)跨境業(yè)務(wù)開展情況，打造面向非洲市場的O2O跨境電商平臺——易非網(wǎng)。中小微企業(yè)可在該平臺注冊登記，展示、推廣產(chǎn)品，同時平臺還為注冊企業(yè)提供代理采購、銷售、結(jié)算、融資等在線服務(wù)功能。該平臺實(shí)現(xiàn)了宏運(yùn)通物流與貿(mào)易的成功嫁接，將平臺服務(wù)與自身物流、貿(mào)易服務(wù)有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了線上線下業(yè)務(wù)全面發(fā)展。

1.2 吉達(dá)模式：企業(yè)聯(lián)盟

以吉達(dá)進(jìn)出口公司為首，以聯(lián)合入股方式聯(lián)合20家企業(yè)組成聯(lián)盟，在南非約翰內(nèi)斯堡機(jī)場開發(fā)區(qū)建立公共海外倉，集產(chǎn)品展銷、倉儲物流、售后服務(wù)等功能于一體，經(jīng)營范圍涉及農(nóng)機(jī)、建材、中央空調(diào)及日用品等。該模式以利益共享、風(fēng)險分擔(dān)、費(fèi)用均攤為運(yùn)營理念，以企業(yè)聯(lián)盟形式增加展銷產(chǎn)品品種，擴(kuò)大銷售規(guī)模，分散了投資壓力，降低了單個企業(yè)在海外投資、經(jīng)營的困難和風(fēng)險。

2 德州市公共海外倉建設(shè)存在的問題

2.1 現(xiàn)有公共海外倉選址分布過于集中

目前，德州市公共海外倉選址集中分布在非洲市場，在其他國際市場上仍是空白，這與使用公共海外倉德州市跨境電子商務(wù)企業(yè)大部分為實(shí)力薄弱的中小微企業(yè)有關(guān)。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，在同一區(qū)域分布倉庫，難以實(shí)現(xiàn)覆蓋范圍最大化，而且臨近的公共海外倉之間可能會由于業(yè)務(wù)范圍重疊等原因形成競爭關(guān)系，導(dǎo)致整個物流系統(tǒng)運(yùn)營成本出現(xiàn)較大差異，不利于其協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.2 企業(yè)個性化訴求難以滿足

從德州市已建成的公共海外倉提供的服務(wù)來看，目前能提供的服務(wù)主要集中在滿足各企業(yè)的無差異訴求，如產(chǎn)品展示、倉儲、配送等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，但對于退換貨、質(zhì)量問題、用戶投訴處理等方面的個性化訴求難以真正滿足。宏運(yùn)通的跨境電商平臺為德州市眾多中小微企業(yè)提供第三方跨境物流服務(wù)，這種模式?jīng)Q定了倉庫建設(shè)方有自己的建倉目標(biāo)和倉庫功能設(shè)計考慮，因此很難達(dá)到與具體某個企業(yè)的全部訴求完全契合。吉達(dá)模式雖然是賣家自建倉庫，但由于是20多家企業(yè)共建，因此也必須統(tǒng)籌考慮這些不同企業(yè)的共性需求。此外，商品錯發(fā)、漏發(fā)、庫存不準(zhǔn)、服務(wù)響應(yīng)慢等也是德州市公共海外倉建設(shè)中面臨的現(xiàn)實(shí)問題。

2.3 國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)管理境外員工不起效

鑒于其特殊的地理位置、運(yùn)營成本及境外政策等影響，在公共海外倉建設(shè)完成以后，不可能派遣中國員工去海外進(jìn)行長期工作，在運(yùn)營過程中會涉及海外員工的招聘與管理問題。以德州吉達(dá)公司為例，目前吉達(dá)南非分公司的公共海外倉共有員工28名，當(dāng)?shù)貑T工21名。

境外員工在管理上與國內(nèi)團(tuán)隊有很大不同。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、教育制度等眾多因素的影響，非洲地區(qū)具有專業(yè)技術(shù)的人力資源相對較少且技術(shù)水平有限，勞動效率較低。受非洲當(dāng)?shù)厣鐣幕?、消費(fèi)習(xí)慣等影響，非洲地區(qū)節(jié)假日較多且較為隨意，甚至?xí)R時增加一些節(jié)假日或延長法定假期，人員就業(yè)以打零工為主，普遍沒有加班概念，存在著即使給付加班報酬員工也不會加班的現(xiàn)象。當(dāng)?shù)胤蓪T工的保護(hù)相對健全，員工在工資與福利方面的訴求也更直接，一旦出現(xiàn)員工上訴必須給予賠償，解聘帶來的損失和影響都比較嚴(yán)重。

2.4 提前備貨存在風(fēng)險

為達(dá)到降低物流成本和時間、提高消費(fèi)者滿意度、擴(kuò)大企業(yè)品牌展示宣傳等目的，跨境企業(yè)多采用提前備貨的方法。但提前備貨占用企業(yè)運(yùn)營成本，如果產(chǎn)品滯銷，將導(dǎo)致庫存積壓，造成資金周轉(zhuǎn)壓力，甚至存在資金鏈斷裂風(fēng)險。大量庫存占用，也會加大海外倉管理難度。由于德州市公共海外倉內(nèi)產(chǎn)品品類比較分散，銷售起來各自為戰(zhàn)，不能形成聚集效應(yīng)，增加了滯銷的可能性。

3 對德州市海外倉建設(shè)的幾點(diǎn)建議

3.1 全球化布局海外倉

第一，政企合作。德州市跨境電商企業(yè)應(yīng)與德州市相關(guān)政府部門一起積極作為，充分利用國家“一帶一路”倡議的積極影響，立足非洲公共海外倉的成功經(jīng)驗(yàn)，將海外倉的全球化布局作為最高發(fā)展目標(biāo)，不斷拓寬對外開放的廣度和深度，積極開發(fā)更多的境外市場，拓展海外倉的建設(shè)范圍。第二，政會合作。由德州市政府和德州市貿(mào)促會共同牽頭，加強(qiáng)與兄弟省市跨境電商企業(yè)的業(yè)務(wù)合作，帶動更多的德州企業(yè)走出國門，走向國際。持續(xù)發(fā)揮抱團(tuán)出海的優(yōu)勢，與眾多兄弟省市的跨境電商企業(yè)共建、共享更多的海外市場，更好地推動德州市的外貿(mào)發(fā)展與本土企業(yè)的繁榮。第三，政校合作。由德州市相關(guān)政府部門組織與本地高校合作成立海外倉建設(shè)與運(yùn)營人才快速培養(yǎng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)與有效認(rèn)證。與海外倉直接對接，保障相關(guān)專業(yè)人才供給，開展形式多樣的免費(fèi)培訓(xùn)，介紹現(xiàn)有公共海外倉建設(shè)和運(yùn)營的成功經(jīng)驗(yàn)，提高德州市更多企業(yè)走出去的熱情與信心。

3.2 滿足企業(yè)個性化訴求

實(shí)力雄厚、業(yè)務(wù)量大的企業(yè)可選擇自建定制倉，這種模式可實(shí)現(xiàn)企業(yè)對海外倉的絕對控制權(quán)，全面滿足其個性化產(chǎn)品與服務(wù)的需求。中小微企業(yè)受資金等因素的影響需繼續(xù)采用第三方公共海外倉模式，但在選擇海外倉時，可考慮同類型企業(yè)優(yōu)先聯(lián)盟、鼓勵同行業(yè)企業(yè)共選一個公共海外倉等形式，將企業(yè)個性化訴求轉(zhuǎn)化為共性訴求，促使公共海外倉服務(wù)更加精準(zhǔn)、有效，間接達(dá)到最大化滿足企業(yè)個性化訴求的目的。在海外倉建設(shè)和發(fā)展過程中，雙向海外倉、虛擬海外倉等新興事物的出現(xiàn)，為跨境電商企業(yè)提供了更多的發(fā)展路徑。德州的跨境電商企業(yè)應(yīng)保持市場敏銳度，抓住合適機(jī)遇，采用適合自己的方式。

3.3 合理進(jìn)行境外員工管理

第一，提前做好調(diào)查工作。充分了解當(dāng)?shù)氐奈幕?、風(fēng)俗、法律法規(guī)、人均工資水平等，保證工作安排符合當(dāng)?shù)卣姆煞ㄒ?guī)要求。第二，對境外員工的工作崗位進(jìn)行設(shè)計。按照不同崗位的不同要求，分不同渠道進(jìn)行招聘及管理。海外倉的關(guān)鍵管理崗位采用直接招聘，一般性、臨時性、低技能的勞工可通過第三方勞務(wù)公司進(jìn)行招聘或直接將低技能工作外包，規(guī)避用工風(fēng)險。第三，制定簡單易行、符合當(dāng)?shù)貏趧臃ㄒ?guī)的人事政策手冊。對工作內(nèi)容明細(xì)化，對員工出勤、行為不端等的處理程序做出成文規(guī)定，提高管理效率，減少不必要的勞資法律糾紛。第四，針對非洲當(dāng)?shù)貑T工的工作習(xí)慣，適當(dāng)調(diào)整工資比例，使固定工資的比例盡量小，績效獎金的比例盡量大，達(dá)到以出勤情況影響工資收益的調(diào)節(jié)效果。

3.4 提高海外倉利用率

第一，錯峰備貨，提高海外倉利用率。以吉達(dá)南非公共海外倉為例，20多家企業(yè)經(jīng)營范圍涵蓋農(nóng)機(jī)、建材、建筑設(shè)備、中央空調(diào)、日用品，等等，出現(xiàn)淡旺季時間不同。可根據(jù)淡旺季的不同，調(diào)整庫存數(shù)量以應(yīng)對需求變化。入庫新品則可參考整個品類之前的銷售情況或相似競品的銷售情況，據(jù)此判斷淡旺季。處于淡季的產(chǎn)品適當(dāng)減少備貨量，將倉儲空間讓渡給當(dāng)下處于旺季的產(chǎn)品，這樣海外倉整體的倉儲利用率較高，也降低了產(chǎn)品滯銷的可能性。第二，借助技術(shù)，提升海外倉管理效率。針對倉內(nèi)商品提前做好專業(yè)的市場調(diào)研，使用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集海外倉內(nèi)各類產(chǎn)品的銷售信息。采用建模方法科學(xué)規(guī)劃備貨量，降低滯銷概率，提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率。利用先進(jìn)的系統(tǒng)軟件和倉儲自動化技術(shù)提升倉庫使用效率，降低運(yùn)營成本和失誤率。