曲大偉 國家能源蓬萊發(fā)電有限公司

目前火力發(fā)電行業(yè)發(fā)展迅速，在我國大部分地區(qū)，居民用電和生產(chǎn)用電依然以火力發(fā)電為主，行業(yè)競爭更加激烈，企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定的發(fā)展，則要保證發(fā)電效率和供電質(zhì)量。硬件設(shè)備是保證發(fā)電生產(chǎn)的關(guān)鍵支撐，在所有設(shè)備中，汽輪機(jī)占據(jù)重要地位，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)環(huán)境具有一定要求，并且容易受到相關(guān)因素的影響而發(fā)生故障。狀態(tài)檢修能夠?qū)ζ啓C(jī)的運(yùn)行情況開展動(dòng)態(tài)監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障和問題，并且采取科學(xué)的措施預(yù)防和應(yīng)對(duì)，有助于企業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)促進(jìn)火力發(fā)電行業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、汽輪機(jī)在火力發(fā)電中的重要性

汽輪機(jī)是以蒸汽為主要?jiǎng)恿Φ难b置，將蒸汽熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，進(jìn)而起到發(fā)電的作用，其具有壽命長、效率高、功率大等優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)前火力發(fā)電的主要機(jī)械設(shè)備。隨著科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，汽輪機(jī)的類型也不斷演變，目前包括蒸汽汽輪機(jī)、抽汽式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、供熱式汽輪機(jī)以及凝汽式汽輪機(jī)幾種，對(duì)促進(jìn)電能生產(chǎn)的有序運(yùn)行發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

二、汽輪機(jī)的檢修

（一）對(duì)于異常振動(dòng)的檢查修復(fù)

汽輪機(jī)工作過程中，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因造成震動(dòng)現(xiàn)象，因此便需要對(duì)這些原因進(jìn)行多方面的分析和考慮。當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)的了解故障發(fā)生的原因并進(jìn)行記錄。對(duì)不同負(fù)荷情況下的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)制定出狀態(tài)圖，根據(jù)不同的負(fù)荷對(duì)高壓調(diào)速門進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行故障修理。除此之外還有一個(gè)避免不了的問題，那就是由于設(shè)備在高溫高壓以及高強(qiáng)度運(yùn)行下而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子熱彎曲現(xiàn)象，這也是出現(xiàn)異常振動(dòng)的原因。對(duì)于這個(gè)不可避免地問題就要在轉(zhuǎn)子本身的角度進(jìn)行解決，利用轉(zhuǎn)子直軸的方法進(jìn)行處理，并且還要經(jīng)常的對(duì)轉(zhuǎn)子本身進(jìn)行保養(yǎng)，控制溫度的變量，最大程度的降低轉(zhuǎn)子異變的概率，從而使設(shè)備能夠正常的運(yùn)行，減少故障的出現(xiàn)，提高生產(chǎn)效率。

（二）對(duì)轉(zhuǎn)子的檢修處理

汽輪機(jī)進(jìn)行檢修的時(shí)候，轉(zhuǎn)子的檢修也是其中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其步驟分為四部分：（1）將水平儀放置在軸徑的中間位置，對(duì)其軸向度數(shù)進(jìn)行記錄，以便標(biāo)記好軸子的位置，之后根據(jù)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，測(cè)量出軸頸的長度，判斷數(shù)值是否在規(guī)定的區(qū)間內(nèi)。（2）利用千分表測(cè)量轉(zhuǎn)子的晃度，并將得到的數(shù)值與規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行相互比較，如果比較結(jié)果出現(xiàn)差別，那么便要將出現(xiàn)差別的原因查出來并進(jìn)行問題解決，此步驟要多次進(jìn)行，可以將故障發(fā)生率降低。（3）采用楔形塞尺對(duì)靜葉片和動(dòng)葉片進(jìn)行輔助測(cè)量，之后要進(jìn)行結(jié)果記錄。（4）將聯(lián)軸器的罩殼先行卸除，并將上方的螺栓一并拆除，最后卸掉轉(zhuǎn)子和聯(lián)軸器的螺栓。以上步驟完成后檢測(cè)修理后的葉片和葉輪。

（三）切實(shí)注重汽輪機(jī)管閥信息化運(yùn)行的細(xì)節(jié)

火電廠日常工作的開展，往往都是依賴汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，這也就表明汽輪機(jī)的運(yùn)行，如果每一個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)都不能得到把控，那么最終勢(shì)必影響到汽輪機(jī)管閥的工作開展質(zhì)量。管閥信息化運(yùn)行的細(xì)節(jié)，往往集中在火電廠工作開展的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，從汽輪機(jī)的開展運(yùn)作、運(yùn)行中以及運(yùn)行后，都需要借助信息化的操作，如此才能科學(xué)有效的實(shí)現(xiàn)信息化運(yùn)行的根本目的，所以廣大工作人員在展開相應(yīng)操作之后，應(yīng)當(dāng)使得整項(xiàng)工作的開展，都能夠切實(shí)深入到工作開展的流程的當(dāng)中，如果在流程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)工作細(xì)節(jié)存在一定的問題，這時(shí)候也就需要采取措施加以解決。另一方面，應(yīng)當(dāng)成立管閥信息化管理小組，管理小組的工作內(nèi)容需要集中在各個(gè)管理的記錄，以及了解每一個(gè)項(xiàng)目的工作開展目標(biāo)，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)各個(gè)檢修部門之間的檢修工作能力，從而來確保管閥管理信息化操作的工作，能夠呈現(xiàn)出更加明確的分工特點(diǎn)，使得檢修的基本質(zhì)量得到保障。因此，注重汽輪機(jī)管理信息化運(yùn)行的細(xì)節(jié)極為重要。

三、結(jié)束語

總而言之，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)下，社會(huì)生產(chǎn)和居民生活對(duì)電能的需求量持續(xù)增加，電力生產(chǎn)的任務(wù)更加繁重?；鹆Πl(fā)電作為當(dāng)前一種重要的發(fā)電形式，其承擔(dān)著社會(huì)用電的大部分職能，在所有發(fā)電設(shè)備中，汽輪機(jī)屬于關(guān)鍵設(shè)備，其承擔(dān)著轉(zhuǎn)化電能的重任，如果汽輪機(jī)發(fā)生故障，則會(huì)對(duì)生產(chǎn)正常運(yùn)行帶來巨大影響，而以往的檢修模式難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)故障，還會(huì)浪費(fèi)大量資源。狀態(tài)檢修作為當(dāng)前廣泛應(yīng)用的檢修模式，其具有節(jié)約成本、預(yù)防性檢修以及故障識(shí)別等功能，火電企業(yè)要認(rèn)識(shí)到其價(jià)值和作用，將其合理應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，保證發(fā)電生產(chǎn)的穩(wěn)定開展。