王意東 ,何太碧,2,汪 霞,郭永智
(1.西華大學(xué),四川 成都 610039;2.四川西華科技園管理有限責(zé)任公司,四川 成都 610039)
壓縮天然氣(CNG)汽車目前使用的復(fù)合材料氣瓶普遍存在承壓能力小、纖維強(qiáng)度性能利用率低等問題[1],其原因是復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯層和纖維層材料的力學(xué)性能差異較大,當(dāng)氣瓶內(nèi)襯已經(jīng)屈服時(shí),纖維層還處于低應(yīng)力狀態(tài)[2]。為解決這一問題,國內(nèi)外學(xué)者主要參照美國DOT-CFFC《鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶的基本要求》[3],對(duì)纖維纏繞復(fù)合材料氣瓶進(jìn)行自緊處理方面的研究[4-13],但研究所使用的纏繞材料均為傳統(tǒng)纖維。目前25 MPa CNG氣瓶廣泛使用的玻璃纖維纏繞材料由于其自身無法自然降解,不可回收再利用,造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi),而碳纖維纏繞材料生產(chǎn)成本高,價(jià)格昂貴,也不利于CNG汽車的推廣[14]?;诖?,以新型高強(qiáng)度、低成本的玄武巖纏繞纖維氣瓶為研究對(duì)象,通過建立有限元模型,研究35 MPa玄武巖纖維纏繞復(fù)合材料氣瓶自緊工藝,探究提高該復(fù)合材料氣瓶的承壓能力和纖維強(qiáng)度利用率。
以鋁合金內(nèi)襯玄武巖纖維纏繞復(fù)合材料氣瓶為研究對(duì)象。氣瓶容積為3 L,總長為443 mm,筒身段內(nèi)襯壁厚為2 mm,外徑為105 mm,封頭為橢球形。沿厚度方向,筒身段共有38層纖維纏繞層,其中,環(huán)向纏繞為22層,螺旋纏繞為16層,2種纏繞方式交替進(jìn)行,封頭部分僅為螺旋纏繞16層。環(huán)向纏繞角度為90°,單層厚度為0.15 mm;螺旋纏繞角度為17 °,單層厚度為0.17 mm。內(nèi)襯材料為6061-T6,其主要力學(xué)性能如表1[15]所示,纏繞層由玄武巖纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合層構(gòu)成,其主要力學(xué)性能如表2[16]所示(Ei為材料在i方向上的彈性模量,GPa;Gij為材料在ij方向上的剪切模量,GPa;μij為在ij方向上的泊松比)。
表1 鋁內(nèi)襯6061-T6力學(xué)性能
表2 玄武巖纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合層力學(xué)性能
為保證過渡區(qū)網(wǎng)格的質(zhì)量,提高計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確度和精確性[17-18],采用映射網(wǎng)格劃分法。網(wǎng)格劃分時(shí),選用高階3維20節(jié)點(diǎn)實(shí)體單元?jiǎng)澐纸饘賰?nèi)襯,殼單元?jiǎng)澐謴?fù)合材料纏繞層,復(fù)合材料氣瓶共有112 032個(gè)單元,166 789個(gè)節(jié)點(diǎn)。
復(fù)合材料氣瓶的邊界條件和加載方式是由其實(shí)際的工作環(huán)境和承載方式?jīng)Q定的[19]。復(fù)合材料氣瓶的邊界條件為:復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯剖面上施加對(duì)稱約束,瓶嘴外端面施加軸向x方向的位移約束和y方向及z方向的旋轉(zhuǎn)約束[20]。復(fù)合材料氣瓶載荷設(shè)置為:復(fù)合材料氣瓶內(nèi)表面均勻連續(xù)地施加自緊壓力,工作壓力為35 MPa,實(shí)驗(yàn)水壓為59 MPa,最小爆破壓力為119 MPa。由自緊原理[21]可知,自緊壓力需高于復(fù)合材料氣瓶的實(shí)驗(yàn)水壓,初值取60 MPa,直到超出DOT-CFFC標(biāo)準(zhǔn)為止,因此,自緊壓力變化范圍為60~80 MPa。
2.1.1 自緊壓力對(duì)復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大應(yīng)力分布的影響
各工況下的內(nèi)襯應(yīng)力變化如圖1所示。在0 MPa壓力下,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力隨自緊壓力的增大而快速增大,當(dāng)自緊壓力超過66 MPa時(shí),增加幅度顯著降低(圖1a);在35 MPa工作壓力下,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力隨自緊壓力的增大而減小,說明經(jīng)自緊處理后的復(fù)合材料氣瓶,在工作壓力下內(nèi)襯處于壓應(yīng)力狀態(tài),當(dāng)自緊壓力超過66 MPa時(shí),減小幅度降低(圖1b);在59 MPa實(shí)驗(yàn)水壓下,當(dāng)自緊壓力為60~70 MPa時(shí),復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯的最大Von-Mises應(yīng)力線性減小,當(dāng)自緊壓力為70~80 MPa時(shí),復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯的最大Von-Mises應(yīng)力線性增加,且減小的幅度明顯大于增加的幅度(圖1c)。在119 MPa最小爆破壓力下,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力保持不變,表明復(fù)合材料氣瓶在爆破壓力下內(nèi)襯的應(yīng)力不受自緊壓力的影響(圖1d)。
圖1 各工況下內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力隨自緊壓力變化的曲線
2.1.2 自緊壓力變化對(duì)復(fù)合材料氣瓶纏繞層最大應(yīng)力分布影響
自緊壓力變化不僅影響復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大應(yīng)力,也影響纏繞層的最大應(yīng)力,纖維層最大Von-Mises應(yīng)力隨自緊壓力變化如圖2所示。圖2a、b、c中,復(fù)合材料氣瓶在零壓力、工作壓力和實(shí)驗(yàn)水壓下,其纖維層最大Von-Mises應(yīng)力均隨著自緊壓力的增大而增大,說明隨著自緊壓力的增大,纖維起到的增強(qiáng)作用越明顯,纖維層承載能力提高,復(fù)合材料氣瓶承載性能越好。圖2d中,復(fù)合材料氣瓶纖維層最大Von-Mises應(yīng)力保持不變,說明復(fù)合材料氣瓶在爆破壓力下纖維層的應(yīng)力不受自緊壓力的影響。
根據(jù)DOT-CFFC標(biāo)準(zhǔn),自緊壓力值應(yīng)滿足3個(gè)條件[3]:①工作壓力下,氣瓶內(nèi)襯任一點(diǎn)的應(yīng)力應(yīng)不大于其材料屈服強(qiáng)度的60%;②0壓力下,內(nèi)襯任一點(diǎn)的應(yīng)力值應(yīng)為材料屈服強(qiáng)度的60%~95%;③工作壓力下,纖維層應(yīng)力不得超過其在最小爆破壓力下的1/3。
復(fù)合材料氣瓶最大Von-Mises應(yīng)力隨著自緊壓力變化的曲線如圖3所示。由圖3可知,隨著自緊壓力的增大,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯在工作壓力下的最大Von-Mises應(yīng)力逐漸減小,當(dāng)自緊壓力從60.00 MPa增至80.00 MPa時(shí),復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力從174.89 MPa降至136.04 MPa,該范圍內(nèi)的自緊壓力均滿足條件①。在0壓力下,隨著自緊壓力的增大,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力逐漸增大,當(dāng)自緊壓力從60.00 MPa增至80.00 MPa時(shí),復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯的最大Von-Mises應(yīng)力從251.70 MPa增至294.32 MPa。根據(jù)條件②,在0壓力下,內(nèi)襯上任一點(diǎn)的應(yīng)力應(yīng)介于178.38~282.44 MPa,因此,滿足條件②的自緊壓力為60.00~64.89 MPa。
圖2 各工況下纖維層最大Von-Mises應(yīng)力隨自緊壓力變化的曲線
復(fù)合材料氣瓶纖維應(yīng)力比隨自緊壓力變化的曲線如圖4所示,隨自緊壓力的增大,纖維應(yīng)力比逐漸減小,當(dāng)自緊壓力從60.00 MPa增至80.00 MPa時(shí),纖維應(yīng)力比從4.41降至3.02。根據(jù)條件③,工作壓力下,纖維應(yīng)力比應(yīng)大于等于3.33,因此,滿足條件③的自緊壓力的取值范圍為60.00~74.00 MPa。
圖3 氣瓶Von-Mises應(yīng)力隨自緊壓力變化曲線
圖4 纖維應(yīng)力比隨自緊壓力變化曲線
綜上所述,確定自緊壓力的取值范圍為60.00~64.89 MPa。為了使工作壓力下復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯的應(yīng)力最小,且纖維層等效應(yīng)力最大,自緊壓力應(yīng)取上限值,即最佳自緊壓力為64.89 MPa。
2.3.1 無自緊和最佳自緊壓力下應(yīng)力情況對(duì)比
玄武巖纖維纏繞復(fù)合材料氣瓶在無自緊和最佳自緊壓力64.89 MPa處理下,各工況復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力和纖維層纖維向應(yīng)力如表3所示。
表3 自緊前后氣瓶內(nèi)襯和纖維層不同工況下的應(yīng)力
由表3可知,在工作壓力下,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯在無自緊壓力下最大Von-Mises應(yīng)力值為295.76 MPa,自緊后為184.46 MPa,表明自緊后內(nèi)襯的承載能力比自緊前高37.63%;實(shí)驗(yàn)水壓下,內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力為297.08 MPa,比自緊后高8.08%;最小爆破壓力下,內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力值保持不變。工作壓力下,復(fù)合材料氣瓶自緊后,其纖維層纖維向應(yīng)力為1 041.70 MPa,纖維層利用率比無自緊壓力下高33.22%;實(shí)驗(yàn)水壓下,自緊以后的復(fù)合材料氣瓶纖維層纖維向應(yīng)力為1 564.20 MPa,比無自緊壓力下高7.47%;最小爆破壓力下,纖維層纖維向應(yīng)力值相差較小。當(dāng)壓力介于工作壓力和實(shí)驗(yàn)水壓之間時(shí),經(jīng)自緊處理后的復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯應(yīng)力較未自緊時(shí)小,而纖維層纖維向應(yīng)力較未自緊時(shí)大。因此,自緊處理后,氣瓶內(nèi)襯的應(yīng)力降低,纖維的應(yīng)力提高,說明氣瓶整體的應(yīng)力重新分配,使氣瓶承壓能力得到提高。當(dāng)復(fù)合材料氣瓶內(nèi)表面施加的壓力高于最小爆破壓力時(shí),自緊后復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯應(yīng)力和纖維層纖維向應(yīng)力近似相等,說明當(dāng)復(fù)合材料氣瓶內(nèi)表面施加的壓力高于一定值后,自緊處理對(duì)復(fù)合材料氣瓶的應(yīng)力變化影響較小。
2.3.2 最佳自緊壓力下復(fù)合材料氣瓶應(yīng)力分析
根據(jù)DOT-CFFC標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)最佳自緊壓力處理后的復(fù)合材料氣瓶還需進(jìn)行各工況下復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯Von-Mises應(yīng)力及纖維層纖維向應(yīng)力分析。
玄武巖纖維纏繞復(fù)合材料氣瓶的內(nèi)襯應(yīng)力分布如圖5所示。經(jīng)最佳自緊壓力處理后,再泄壓至0壓力,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力位于封頭與瓶嘴連接處,為282.64 MPa,封頭和筒身部分的應(yīng)力分布均勻(圖5a)。在35 MPa工作壓力下,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯最大Von-Mises應(yīng)力位于封頭和筒身的過渡段,為184.46 MPa,筒身部分的Von-Mises應(yīng)力次之,封頭部分的Von-Mises應(yīng)力最低,但是整個(gè)內(nèi)襯的應(yīng)力都小于其屈服強(qiáng)度,即在工作應(yīng)力下內(nèi)襯處于壓縮屈服狀態(tài)(圖5b)。在59.00 MPa實(shí)驗(yàn)水壓下,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯的最大Von-Mises應(yīng)力位于封頭和筒身的過渡段,為274.88 MPa,氣瓶內(nèi)襯應(yīng)力分布均勻(圖5c)。在119 MPa最小爆破壓力下,復(fù)合材料氣瓶內(nèi)襯完全進(jìn)入塑性狀態(tài),最大Von-Mises應(yīng)力為297.59 MPa,大于其屈服強(qiáng)度且小于其強(qiáng)度極限,符合DOT-CFFC標(biāo)準(zhǔn)。
復(fù)合材料氣瓶纖維層纖維向應(yīng)力分布如圖6所示。由圖6可知,隨著壓力的增加,纖維層纖維向應(yīng)力分布形式?jīng)]有改變,最大值始終位于筒身部位,因此,爆破失效首先會(huì)發(fā)生在筒身部位,符合DOT-CFFC標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述,經(jīng)過自緊處理的復(fù)合材料氣瓶完全符合DOT-CFFC標(biāo)準(zhǔn),并且在性能方面具有極大提升。
圖5 各工況下內(nèi)襯的Von-Mises應(yīng)力分布
圖6 各工況下纖維層纖維向應(yīng)力分布
(1) 自緊后35 MPa玄武巖纖維纏繞復(fù)合材料氣瓶在工作壓力下纏繞層的應(yīng)力強(qiáng)度明顯高于自緊前,表明復(fù)合氣瓶的承載能力和纖維強(qiáng)度的利用率得到提高。
(2) 自緊壓力大小對(duì)復(fù)合氣瓶承載能力具有一定影響。不同自緊壓力下,玄武巖纖維纏繞復(fù)合材料氣瓶承受的應(yīng)力不同,在工作壓力下隨自緊壓力增加,氣瓶內(nèi)襯Von-Mises應(yīng)力逐漸減小,氣瓶內(nèi)襯受力降低,纖維層最大Von-Mises應(yīng)力逐漸增大,纖維利用強(qiáng)度增強(qiáng),
(3) 當(dāng)自緊壓力為64.89 MPa時(shí),玄武巖纖維繞纏繞復(fù)合材料氣瓶的性能可達(dá)到最佳狀態(tài),此時(shí)在工作壓力下,氣瓶內(nèi)襯的承載能力和纖維層利用率比無自緊時(shí),分別提高了37.63%、33.22%。
(4) 在爆破壓力下氣瓶內(nèi)襯和纖維層的應(yīng)力大小不受自緊壓力影響,基本保持不變。