宿雨平

(黑龍江省嘉蔭縣公路事業(yè)發(fā)展中心，黑龍江 嘉蔭 153200)

我國(guó)是一個(gè)國(guó)土面積寬廣的國(guó)家，地域面積囊括了高山、河流、山谷、平原等。而這樣復(fù)雜多樣的地理環(huán)境為我國(guó)東西南北之間的交流帶來(lái)了極大的不便，所以為了改變這樣的現(xiàn)狀，加速地區(qū)之間的交流，公路建設(shè)遍布我國(guó)各個(gè)地區(qū)，遇見(jiàn)高山，我們修筑盤山公路，遇見(jiàn)河流，我們修建跨江大橋，遇見(jiàn)軟土施工環(huán)境，我們思考研究相應(yīng)的施工建造方法。在我國(guó)，軟土地區(qū)的處理操作是非常重要的。所以下面就讓我們以軟土的定義為切入點(diǎn)，來(lái)討論以下軟土地區(qū)的公路地基建造的施工技術(shù)。

1 軟土定義

軟土地基的處理是道路設(shè)計(jì)經(jīng)常遇到的情況。軟土是指湖沼、濱海、谷地、濕地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度弱，靈敏性強(qiáng)、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層時(shí)間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特點(diǎn)。主要包括沖填土，雜填土，淤泥質(zhì)土以及其他高壓縮性土等。

2 軟土路基千層處理方法

軟土地基千層處理的方法主要包括加筋土法，強(qiáng)夯法，換填法和拋石擠淤法(淺層處理是指對(duì)路床處理深度不超過(guò)5 m)。

(1)加筋土法。加筋土法是將土工織物或是土工格柵等植入地基土中，兩者形成一個(gè)整體，增加壓力擴(kuò)散角，從而提高地基的承載能力，減少其沉降。較勁土法一般適用于由回填土形成的路堤，適用于軟土，砂土和粘性土等。

(2)強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯是利用重物對(duì)軟弱地基進(jìn)行強(qiáng)夯，增加其密實(shí)度，從而提高路基地基承載能力和減少沉降，一般適用于地基處理深度不超過(guò)3 m的低飽和度粉土，粘性土，濕陷性黃土，素填土和雜填土等。

施工前，對(duì)重夯地段測(cè)量放樣，確定夯點(diǎn)位置及間距。夯擊遍數(shù)為3遍，從兩側(cè)開(kāi)始向中部一排接一排進(jìn)行，每夯點(diǎn)連續(xù)夯擊4次。夯擊過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量夯沉量，當(dāng)后兩擊平均沉量為1～2 cm時(shí)，即可終止夯擊。

(3)換填法。換填法是將軟弱土層清除并清底，然后回填砂碎石并壓實(shí)。一般適用于淤泥質(zhì)土和黃土和人工回填土，適用于深度不超過(guò)5 m。

測(cè)量放樣，挖除路基坡腳全部軟弱土、凍脹土。對(duì)材料的配合比進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確定合適施工需要的各項(xiàng)參數(shù)，以便合理指導(dǎo)施工。

備料、攤鋪及拌合，自卸車按規(guī)定計(jì)量將砂礫運(yùn)至施工路段，確保填料的均勻性及準(zhǔn)確性，然后用平地機(jī)攤鋪，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度規(guī)范要求均勻度為止。攤鋪應(yīng)控制厚度，避免破壞下承層，每次的攤鋪寬度應(yīng)與上一次的攤鋪重疊50 cm。

碾壓養(yǎng)生，現(xiàn)場(chǎng)取樣成型試件，滿足要求后，立即進(jìn)行穩(wěn)壓，然后平地機(jī)初平一次，用振動(dòng)壓路機(jī)壓4～6遍直到達(dá)要求的標(biāo)準(zhǔn)，碾壓成型后的第2 d，灑水養(yǎng)生，并控制車輛運(yùn)行。

(4)袋裝砂井法。袋裝砂井法是固結(jié)排水法的一種，是軟弱地基設(shè)置若干沙井，在沙井上鋪砂墊層，再在砂墊層上鋪設(shè)土工布。通過(guò)加排水措施，縮短排水距離，提高排水速度，從而是地基土的密實(shí)度增加，提高其承載能力。土工布的作用是提高其穩(wěn)定性，使之不會(huì)沿而滑動(dòng)。

3 軟土地基深層處理方法

軟土地基深層處理的方法主要是深層攪拌法、排水固結(jié)法、石灰樁合地基法和高壓噴射漿法等(深層處理是指對(duì)路床處理深度超5 m)。

(1)深層攪拌法。深層攪拌法是將水泥或其他減水聯(lián)結(jié)劑利用深層攪拌機(jī)與地基土在原位進(jìn)行攪拌，使之成為復(fù)合地基，提高整體的承載能力。此法一般適用于不超過(guò)12 m的粉土或粘性土等。

(2)排水固結(jié)法。排水固結(jié)法是利用地基中設(shè)置的排水系統(tǒng)，減少周圍地基土中的含水量，提高地基的密實(shí)度，增強(qiáng)抗剪能力，適用于強(qiáng)度較大的飽和土地基或是沖填土地基。

(3)石灰樁法。石灰樁法是在地基土中，利用人工或是機(jī)械成孔，石灰回填路基中，由于石灰的吸水性以及離子交換作用，改變周圍地土的物理性質(zhì)，形成復(fù)合地基。此法適用于處理深度不超過(guò)12 m的弱粘性土和雜填土。

(4)好呀噴射注漿法。高壓噴漿法是利用鉆機(jī)將帶有噴嘴的漿管鉆至設(shè)計(jì)的土層深度，然后高壓噴漿，使混凝土砂漿與土體形成一個(gè)整體，切底改變地基的結(jié)構(gòu)組成，提高地基的承載能力，減少其沉降，此法適用于軟弱地基深度較大的地基，可以超過(guò)30 m。

4 軟土路基的施工技術(shù)運(yùn)用注意事項(xiàng)

(1)因地制宜、選擇合適的施工技術(shù)。我國(guó)是一個(gè)地大物博的國(guó)家而且地區(qū)與地區(qū)之間的地理環(huán)境也是存在很大的差異的，所以在公路施工過(guò)程之中面對(duì)軟土地基的施工一定要慎重，要做到因地制宜、選擇施工之前一定要深入到施工建設(shè)環(huán)境之中，對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、水文狀況以及氣候特點(diǎn)進(jìn)行研究，然后在依據(jù)這些客觀因素綜合選擇合適的施工技術(shù)。其次就是在施工當(dāng)然過(guò)程之中要實(shí)事求是，一步一步的去完成施工不可為了經(jīng)濟(jì)利益額最大化而偷工減料，趕工期等。

(2)做好施工準(zhǔn)備工作。在確定了施工技術(shù)之后，施工方案就要對(duì)此為施工建造提供準(zhǔn)備工作了。

首先在施工建造之前，施工方在依據(jù)施工技術(shù)進(jìn)行施工器械采購(gòu)的過(guò)程中之中一定要選擇合格的施工機(jī)器，這樣不僅可以保證公路建造按質(zhì)按量的完成，而且還為施工人員的人生安全問(wèn)題提供了保證。

其次就是施工人員的選擇，公路工程的建造可以說(shuō)是一項(xiàng)較為基礎(chǔ)的建造活動(dòng)，對(duì)于施工人員的要求也不是很高，只要會(huì)簡(jiǎn)單的公路建造施工技術(shù)也就可以了，但是在軟土地基的建造過(guò)程之中，對(duì)于施工人員的技術(shù)要求性是比較高的，所以在軟土地基施工的過(guò)程之中，施工方應(yīng)該選擇專業(yè)性以及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工人進(jìn)行操作，這樣就可以保證公路建造的質(zhì)量安全了。

(3)保障施工材料的質(zhì)量。在公路施工建造的過(guò)程之中有一個(gè)老土長(zhǎng)談的問(wèn)題，那就是施工材料的質(zhì)量問(wèn)題。而在軟土地基的施工建造過(guò)程中，施工方一定要嚴(yán)格把我材料的采購(gòu)，保障施工材料的合格。

5 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，我們簡(jiǎn)要的對(duì)軟土地區(qū)公路地基的施工技術(shù)進(jìn)行了分析，相信大家對(duì)于軟土的定義以及該類地區(qū)地基的建造的技術(shù)也有了一個(gè)初步的了解。我相信我國(guó)在公路工程建設(shè)的過(guò)程之中因地制宜選擇建造出合格的公路的。與此同時(shí)，無(wú)論是我國(guó)公路的公路事業(yè)還是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一定會(huì)達(dá)到一個(gè)新高度的。