榮威iMAX8憑借出色的產品力一路過關斬將、脫穎而出，喜獲中國車榮譽殿堂“魔力領潮獎”，清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任宋健為企業(yè)代表頒發(fā)了這一象征榮譽的金色獎杯，并給出了獲獎理由：國潮數(shù)字律動，光翼貫穿大燈，大氣于型;智能移動魔吧，個性智聯(lián)魔屏，沉穩(wěn)于心;商務旅行的尊崇座駕，MPV中的新贏家。

眾所周知，合資品牌一直都是國內高端MPV市場的絕對主角，但隨著近幾年中國品牌造車實力的急速躍升以及消費需求的日趨多元化，高端MPV市場新的競爭格局已經逐漸顯現(xiàn)出來，尤其是以上汽榮威為代表的“實力派”火速入場后，中國品牌全面超越主流合資品牌高端MPV制造水準不是沒有可能。

2020年10月31日，定位科技豪華MPV的榮威iMAX8正式上市，共推出4款車型，官方指導價18.88萬元～25.38萬元。榮威iMAX8擁有讓人一見傾心的“頭部網紅”高顏值設計、同級唯一的“三魔”配置，以及充沛的動力和極致舒適的駕乘體驗。

隨著汽車設計年輕化的浪潮愈演愈烈，原先以實用為本的MPV車型也正朝著更動感、更豪華的趨勢邁進，尤其是高端MPV市場消費人群，他們普遍希望座駕既要有霸氣的外觀，也要有豪華舒適的內飾，而榮威iMAX8的整體設計正好符合當下消費者對顏值的需求。

作為一款MPV車型，第二排座椅的體驗感向來是用戶關注的焦點。榮威iMAX8則擁有同級獨有的“魔力沙發(fā)”，采用10層復合結構，配合8氣袋按摩、加熱與通風功能，再加上可6向調節(jié)的睡眠級超寬航空頭枕，為用戶帶來“頭等艙”般的享受;受益于二排座椅360mm可移以及三排超長前后滑動功能，榮威iMAX8還可大范圍調整座椅前后位置，用靈活的空間組合打造出前所未有的智能移動空間。

作為“互聯(lián)網汽車”的創(chuàng)行者，榮威品牌在榮威iMAX8車型上首次落地智能交互空間設計，搭載無界空間“魔吧”、輕量交互“魔屏”、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)、SKYEYE天眼系統(tǒng)等全車交互科技。

作為SIGMA上汽全球模塊化智能架構的首款量產車型，榮威iMAX8在車輛底層架構、動力總成、底盤上也進行了煥新升級：搭載上汽藍芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率172kW，最大扭矩360N·m;350bar超高壓直噴、DVVL兩級可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器及多項輕量化技術的應用，可實現(xiàn)39.52%熱效率;配合愛信8AT變速箱，使得百公里綜合油耗低至8.4L;配備德國ZF薩克斯MPV專業(yè)減震系統(tǒng)、德國博世第三代BD-EPS高級電動助力轉向系統(tǒng)，舒適性及操控性均達到新高度。

總體來看，榮威iMAX8無論是平臺技術、智能化程度，還是產品舒適性，都已達到國內領先水平。其問世，不僅推動榮威MAX高端產品序列持續(xù)進化，還將全面刷新國內細分市場對高端MPV的定義。