陳 磊

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 高速公路隧道施工的幾大特征

1.1 隧道施工環(huán)境惡劣

首先就是隧道的施工環(huán)境較為惡劣，因此就加大了高速公路隧道施工的難度。施工人員需要進(jìn)行交叉作業(yè)。由于洞內(nèi)空間狹小，很多作業(yè)都存在安全隱患，因此需要格外重視隧道內(nèi)的施工作業(yè)。

1.2 隱蔽工程多

高速公路的隧道工程屬于地下作業(yè)，需要按照要求進(jìn)行實(shí)施。地下作業(yè)就會(huì)造成施工環(huán)境惡劣、施工條件惡劣大大增加了施工的難度，增強(qiáng)了工作人員的心理負(fù)擔(dān)。

1.3 隧道施工危險(xiǎn)系數(shù)高

隧道施工本身就是高速公路中風(fēng)險(xiǎn)最大的作業(yè)。由于洞內(nèi)地勢(shì)復(fù)雜、氣候條件惡劣。如果出現(xiàn)預(yù)測(cè)以及勘察數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，那么會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2 優(yōu)化高速公路隧道施工技術(shù)的有效措施

2.1 正確處理溶洞問(wèn)題

高速公路的隧道施工一定要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)的出發(fā)。因?yàn)榈貐^(qū)的差異性，包括氣候、溫度、地形、地貌等等都有很多的不同，所以在進(jìn)行隧道施工一定要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。在一些山區(qū)路段，巖溶問(wèn)題較為明顯，優(yōu)勢(shì)溶洞中還會(huì)出現(xiàn)一些較為松軟的填充物質(zhì)。在隧道建設(shè)前，就需要依靠技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行改善，減少后期由于溶洞結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定造成安全事故的發(fā)生。針對(duì)這一問(wèn)題，施工企業(yè)可以根據(jù)溶洞的跨度帶下采取梁跨、板跨的方法來(lái)進(jìn)行處理。一般情況下，還可以利用混凝土進(jìn)行施工，與此同時(shí)多添加抗侵蝕的材料。針對(duì)溶洞內(nèi)容易出現(xiàn)的巖石坍塌的問(wèn)題，就可以利用鋼軌來(lái)固定巖石。這樣一來(lái)，才能夠進(jìn)一步保證隧道內(nèi)的正常、安全施工。

2.2 合理調(diào)整、規(guī)劃排水問(wèn)題

巖溶災(zāi)害里包含巖溶水，巖溶水有一定的腐蝕性。所以高速公路隧道施工前需要對(duì)巖溶水徹底的處理。除此之外，高速公路的隧道處在山體間，地表水也會(huì)引起洞內(nèi)出現(xiàn)巖溶的問(wèn)題。因此設(shè)置排水口是處理排水最為直接也是最有效的方式。一般可以采用泄水口的方式進(jìn)行排放積水較多的。同時(shí)需要將泄水口設(shè)置在側(cè)方，考慮其安全、可行性以及成文的問(wèn)題，對(duì)積水進(jìn)行合理的排除。對(duì)于積水來(lái)說(shuō)，還可以利用吸水的方式來(lái)進(jìn)行排出，那么就需要借助相應(yīng)的吸水機(jī)將積水完全的吸出。

2.3 斷層問(wèn)題的改進(jìn)技術(shù)

由于山體的特點(diǎn)情況油酥不同，隧道施工的施工環(huán)境會(huì)存在一定的差異。最為突出的問(wèn)題就是山體的斷層。當(dāng)高速公路隧道施工需要穿過(guò)山體的斷層，那么斷層的走向就會(huì)直接影響隧道的施工建設(shè)過(guò)程以及竣工后隧道的質(zhì)量。當(dāng)斷層的破碎帶處于隧道的內(nèi)部，必定會(huì)影響隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為隧道留下安全隱患。

那么針對(duì)斷層問(wèn)題，就需要仔細(xì)分析斷層破碎的整個(gè)情況，再加以研究，然后制定出合理和科學(xué)、安全的解決措施。主要利用斷層加固的方式，針對(duì)破碎帶較小的地方才能進(jìn)行加固。如果是斷層面積達(dá)，不僅要利用加固的方式，還需要對(duì)其巖體的支護(hù)進(jìn)行加固，進(jìn)而保證隧道的施工環(huán)境處于安全、穩(wěn)定的。

3 優(yōu)化高速公路隧道施工技術(shù)的管理措施

3.1 設(shè)計(jì)圖紙需要嚴(yán)格審核

在高速公路的隧道施工之前，我們應(yīng)該要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核。因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙始終作為施工操作的行為基準(zhǔn)。一旦設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)不當(dāng)，不僅僅會(huì)造成工期的厭惡，增加施工成本，還會(huì)引發(fā)安全事故的發(fā)生。因此，相關(guān)的施工領(lǐng)導(dǎo)需要在隧道施工前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格的審核。在施工過(guò)程中，根據(jù)圖紙展開(kāi)施工操作，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，需要立即停止作業(yè)并且上報(bào)上級(jí)，作出修改，再進(jìn)行隧道的有效施工。

3.2 因地制宜地運(yùn)用施工技術(shù)

施工企業(yè)需要強(qiáng)化相關(guān)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，使其可以結(jié)合具體的工程項(xiàng)目和實(shí)際施工條件，對(duì)于施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整和因地制宜地應(yīng)用。只有這樣，才能夠提升施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量以及運(yùn)用效率，大大強(qiáng)化了高速公路隧道施工的實(shí)效性。

3.3 統(tǒng)籌資源配置

在整個(gè)高速公路隧道施工中，想要提升施工技術(shù)的應(yīng)用效果。最為主要的任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)施工要素配置的最優(yōu)化，以此來(lái)為隧道施工技術(shù)的高效應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因而在施工材料進(jìn)場(chǎng)之前，就必須對(duì)其取樣檢測(cè)以及全面檢查，保障各項(xiàng)指標(biāo)和性能完全符合隧道工程的施工準(zhǔn)則。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用就需要安排高素質(zhì)并且專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作，并保證其及時(shí)維修和定期維護(hù)保養(yǎng)，避免因管理疏忽而造成的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)故障的發(fā)生。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路隧道施工是一項(xiàng)綜合性和復(fù)雜性兼?zhèn)涞南到y(tǒng)建設(shè)工程，它也一直是高速公路施工中最為重要的部分，也是一大施工難點(diǎn)。在實(shí)際高速公路隧道施工中，我們一定要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工要求以及原則，并結(jié)合實(shí)際情況采用合理的施工技術(shù)。與此同時(shí)還要不斷的提高施工的技術(shù)以及加強(qiáng)質(zhì)量的控制。施工企業(yè)需要從施工技術(shù)應(yīng)用以及控制方面出發(fā)，落實(shí)切實(shí)可行的優(yōu)化和改善措施，針對(duì)開(kāi)挖施工、鉆爆施工錨桿施工等關(guān)鍵性的施工步驟，對(duì)其進(jìn)行施工技術(shù)的優(yōu)化和管理的優(yōu)化，進(jìn)而保證隧道施工的安全和效率。只有這樣才能夠不斷確保路基工程的施工質(zhì)量，提高施工的進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)而將高速公路的整體質(zhì)量和投入運(yùn)營(yíng)后的使用性能更上一個(gè)臺(tái)階，最后祝愿我們貴州地區(qū)的高速公路建設(shè)為祖國(guó)的高速公路建設(shè)奉獻(xiàn)新的活力，促進(jìn)我國(guó)高速公路的發(fā)展和繁榮。