劉有祥

(黑龍江龍捷市政軌道交通工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150076)

1 前 言

公路工程施工技術(shù)的重中之中就是路基和路面施工技術(shù)。路基施工是工程施工的最基礎(chǔ)的，路面施工技術(shù)是在路基的施工完成的前提下開展施工，打好基礎(chǔ)，才能進(jìn)一步推進(jìn)工程進(jìn)度，所以路面工程的質(zhì)量評定是整個工程優(yōu)劣的反映。

2 公路工程施工技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備工作

(1)材料的來源和控制

施工單位在進(jìn)行公路工程施工前，應(yīng)該做好施工前期的相關(guān)準(zhǔn)備工作。第一，要認(rèn)真的檢查以及核對工程的相關(guān)材料和文件，特別是對像瀝青、砂石料這類等其他材料，必須保證這類材料供貨商的質(zhì)量有保障、誠信的供貨商。選擇這類材料應(yīng)該堅持優(yōu)等材料和經(jīng)濟(jì)性、實用性的原則去采買。當(dāng)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工時，需要安排相關(guān)人員對材料數(shù)量、規(guī)格型號以及質(zhì)量等相關(guān)問題的檢查工作，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

(2)機械檢查

一般情況下，在進(jìn)行公路工程的施工前，施工單位都應(yīng)對將要施工的機械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，有問題的機械及時進(jìn)行補修，確保施工機械設(shè)備在工作過程中不會出現(xiàn)故障和損壞，能有序地保證工程施工進(jìn)度。

2.2 路基施工技術(shù)

公路施工的重要環(huán)節(jié)就是路基施工技術(shù)，也是對于一個完整公路的工程質(zhì)量的保證有著極重要的影響，對于后續(xù)附屬工程的施工也有影響。有了好的基礎(chǔ)，才能穩(wěn)步進(jìn)行后續(xù)工程。所以，進(jìn)行施工的單位必須增強對公路路基施工的技術(shù)掌握和管理，嚴(yán)格把控每個環(huán)節(jié)的施工技術(shù)，從而更好的完成對工程的路基質(zhì)量處理。路基施工技術(shù)要做好嚴(yán)格的質(zhì)量控制管理，因為只有施工過程中重視質(zhì)量和安全，才能對路基的施工有保證。

2.3 瀝青混合料的攤鋪階段

通常在進(jìn)行攤鋪施工之前，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工環(huán)境的天氣條件，選擇適合的開工的時間。施工完成的路基標(biāo)段上禁止出現(xiàn)垃圾和雜物等阻礙物，路基施工段的緊密度、厚度都應(yīng)該符合施工技術(shù)規(guī)范的設(shè)計要求。瀝青混凝土通常是通過攤鋪機設(shè)備進(jìn)行攤鋪的。一般來說瀝青混凝土攤鋪應(yīng)分為三層進(jìn)行，瀝青混凝土下面層施工是厚度、高程來輔助施工，瀝青混凝土的中、上面層施工是厚度、橫坡來輔助施工。最后，用振搗板、熨平板將已經(jīng)攤鋪成型的瀝青混凝土搗實并進(jìn)行施工壓平。

2.4 瀝青混合料的碾壓階段

路面的碾壓工作是瀝青路面施工中的收尾步驟，也是瀝青路面施工最為主要的環(huán)節(jié)。在瀝青混凝土路面的施工過程中需要不斷地去提高瀝青路面的壓實水平，讓壓路機設(shè)備充分發(fā)揮自己的機能，合理地調(diào)節(jié)壓路機設(shè)備的速度，達(dá)到符合施工要求的施工速度，提高壓路機碾壓工作的效率，從而保障瀝青混凝土路面的碾壓達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 施工接縫處理階段

瀝青路面接縫通常情況下可以分為兩類，橫向接縫、縱向接縫。施工過程中接縫的處理不準(zhǔn)確時就會導(dǎo)致接縫不當(dāng)處跳車、凸起、低洼等類似事故，因為接縫施工技術(shù)的欠缺，它直接會影響道路的外觀、內(nèi)在性能、使用體驗甚至質(zhì)量問題。當(dāng)在道路路面施工時，必須要保證接縫處的處理滿足施工設(shè)計要求。在保證接縫構(gòu)造要求的前提下，更要保證其具有良好的壓實度和足夠的強度。

3 道路路面施工的質(zhì)量控制措施

3.1 構(gòu)建完善質(zhì)量管理制度

完善的施工管理制度是實現(xiàn)道路工程質(zhì)量的基本保障，對于工程質(zhì)量管理人員，需要明確崗位職責(zé)，制定質(zhì)量管理制度體系。施工過程中需要根據(jù)實際發(fā)生的情況改進(jìn)施工方法和施工工藝，嚴(yán)格實行自省自檢制度，保證質(zhì)量。建立定期檢查制度和相應(yīng)的獎懲制度，保證道路工程施工質(zhì)量。

3.2 平整度的控制

通常道路基層的平整度會直接影響到瀝青混凝土面層的松、厚程度和路面壓實度，如果這一項工作沒有做好，它就會直接導(dǎo)致道路平整度不均勻、導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫以及坑洞等嚴(yán)重路壞。

3.3 路面施工中的溫度控制

瀝青混凝土的施工中，施工的溫度是一個極為重要的因素。通常在瀝青混凝土路面施工前，需要對混合料進(jìn)行加熱，使其溫度達(dá)到施工要求。如果工程中途停止，應(yīng)在下次施工前，對混合料再次進(jìn)行加熱，使混合料的溫度達(dá)到施工使用要求。

3.4 路面外觀質(zhì)量控制

路面的外觀表現(xiàn)是整個工程質(zhì)量檢測的外在反映。路面不平整等因素不單單影響工程的整體形象，也同樣會對道路交通造成影響，并造成交通事故。因此路面的外觀是一個評定工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，所以在施工單位結(jié)束施工結(jié)束后，必須要定期及時地對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對于出現(xiàn)的問題要及時進(jìn)行處理。

4 結(jié) 語

公路工程路基路面的施工技術(shù)，它會直接影響到公路的性能和適用壽命，公路工程路基路面的施工質(zhì)量又直接影響到人們?nèi)粘５纳詈偷缆方煌ǖ陌踩?。所以在道路施工中，施工單位必須高度重視施工技術(shù)，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來進(jìn)行施工作業(yè)。