特約副主編簡(jiǎn)介

梁仕斌，生于1974 年5 月；碩士學(xué)位，教授級(jí)高級(jí)工程師；試驗(yàn)研究院（集團(tuán)）技術(shù)開(kāi)發(fā)中心主任。長(zhǎng)期從事電力系統(tǒng)的試驗(yàn)研究工作，具有豐富的實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電能計(jì)量和配用電技術(shù)研究較深入，有能力組織和主持大型生產(chǎn)項(xiàng)目和技術(shù)研究課題的專業(yè)研究和具體運(yùn)作。多次解決和處理了電網(wǎng)的重大安全技術(shù)難題，2006 年～2011 年作為技術(shù)負(fù)責(zé)人主持500kV 紅河變電站、玉溪變電站阿?，m公司生產(chǎn)的全部500kV 電流互感器的試驗(yàn)、缺陷分析、論證、產(chǎn)品選型、現(xiàn)場(chǎng)更換試驗(yàn)。在《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》等刊物上發(fā)表過(guò)10 余篇技術(shù)論文。取得了10 項(xiàng)發(fā)明專利，榮獲10 余項(xiàng)云南省、南方電網(wǎng)公司、云南電網(wǎng)公司的科技進(jìn)步獎(jiǎng)。主持或參加起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、南網(wǎng)企標(biāo)共12 項(xiàng)?，F(xiàn)持有：一級(jí)注冊(cè)計(jì)量師證、高電壓計(jì)量檢定員證、南方電網(wǎng)公司高級(jí)培訓(xùn)師證；曾持有：安全評(píng)價(jià)師證、一級(jí)計(jì)量考評(píng)員證、電能表檢定員證、測(cè)量用互感器檢定員證。作為全國(guó)高原電工產(chǎn)品環(huán)境技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、南方電網(wǎng)配電專業(yè)工作網(wǎng)委員。擔(dān)任過(guò)國(guó)家科技部863 計(jì)劃課題的成果鑒定委員會(huì)委員；多次擔(dān)任省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)委員。

可再生能源的大規(guī)模開(kāi)發(fā)對(duì)能源轉(zhuǎn)型及能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)起到推動(dòng)作用，而風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電等間歇性和波動(dòng)性特點(diǎn)導(dǎo)致電力供需矛盾突出，儲(chǔ)能技術(shù)的出現(xiàn)有助于進(jìn)一步提高電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性。隨著電化學(xué)儲(chǔ)能、氫能、空氣儲(chǔ)能等新技術(shù)的快速發(fā)展及電力電子技術(shù)的日益成熟和完善，開(kāi)發(fā)出能量密度更高、成本更低、安全性能更好的儲(chǔ)能技術(shù)將更好的推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及商業(yè)化應(yīng)用。

特約專欄寄語(yǔ)

車(chē)用動(dòng)力鋰電池退役時(shí)的剩余容量高達(dá)80%，具有較高的梯次利用價(jià)值。為了獲得退役動(dòng)力鋰電池在梯次利用過(guò)程中的不同工況下電池的響應(yīng)特性，本文提出了一種考慮電池老化特性的電池模型，并利用Matlab/Simulink 仿真軟件構(gòu)建了一款動(dòng)力鋰電池的仿真模型，通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果和廠家實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，驗(yàn)證了所提退役動(dòng)力鋰電池模型的正確性和可行性，為后續(xù)退役動(dòng)力鋰電池的均衡控制等研究奠定基礎(chǔ)。

功率變換結(jié)構(gòu)中充放電的效率提高是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展迫切需要解決的問(wèn)題，不同的PCS 系統(tǒng)中包含的DC/DC 變換通常有全移相橋變換器與LLC 諧振變換器，針對(duì)直流充電系統(tǒng)的后級(jí)隔離DC/DC 變換器的器件損耗分析對(duì)比，結(jié)果表明LLC 諧振變換器能在一定程度上減少損耗，為提高充電系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率及設(shè)計(jì)高功率密度的充電系統(tǒng)提供理論依據(jù)。

結(jié)合我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出鋰離子電池在移動(dòng)應(yīng)急供電領(lǐng)域的應(yīng)用模式，同時(shí)結(jié)合地區(qū)電網(wǎng)的實(shí)際，分析了移動(dòng)儲(chǔ)能容量和數(shù)量配置需求，測(cè)算了移動(dòng)儲(chǔ)能對(duì)供電可靠性的影響。通過(guò)對(duì)比電池儲(chǔ)能和柴油發(fā)電的平準(zhǔn)化度電成本，得出移動(dòng)儲(chǔ)能在規(guī)?；瘧?yīng)用的應(yīng)急供電領(lǐng)域成本低于柴油應(yīng)急發(fā)電模式的結(jié)論，而且隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池的成本還有較大的下降空間，移動(dòng)儲(chǔ)能的應(yīng)用前景廣闊。

目前梯次利用退役電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)仍然存在退役電池參數(shù)一致性要求高、能量均衡系統(tǒng)復(fù)雜的問(wèn)題，無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正意義上的梯次利用。針對(duì)該問(wèn)題，本文提出一種新型的儲(chǔ)能系統(tǒng)功率變換架構(gòu)，降低對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)電池模組一致性的要求，簡(jiǎn)化電池管理系統(tǒng)要求，并介紹了退役電池梯次利用的儲(chǔ)能系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、硬件電路以及充放電控制策略等，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)中退役動(dòng)力電池的梯次利用、對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷進(jìn)行峰谷調(diào)節(jié)并作為配電網(wǎng)的應(yīng)急和后備電源。