(東風(fēng)格特拉克汽車變速箱有限公司，湖北 武漢 430000)

0 引言

低壓真空熱處理是近些年來(lái)在熱處理中發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)技術(shù)，尤其在汽車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)等精密齒輪上得到了很好的應(yīng)用。當(dāng)前相關(guān)設(shè)備擁有量的多少已成為衡量一個(gè)企業(yè)熱處理技術(shù)先進(jìn)性的重要指標(biāo)之一。

1 真空熱處理工藝特點(diǎn)

我公司2013年從德國(guó)ALD公司引進(jìn)一條ModelTherm系列低壓滲碳高壓氣淬熱處理生產(chǎn)線，應(yīng)用于變速箱齒輪和軸的熱處理。工藝應(yīng)用有如下特點(diǎn)。

1)低壓滲碳， 產(chǎn)品無(wú)內(nèi)氧化脫碳，可提高產(chǎn)品質(zhì)量；由于滲碳爐在工作狀態(tài)下始終保持低壓(10 mbar以下)，爐內(nèi)沒(méi)有氧氣成分，可防止工件氧化和脫碳，同時(shí)氧化物和油脂分解出來(lái)的氣體也被真空泵抽走。熔煉時(shí)遺留在金屬內(nèi)的氣體，在負(fù)壓狀態(tài)下易從金屬內(nèi)逸出，其中氫的脫氣效果明顯，從而提高工件的強(qiáng)度和韌性。

2)工件變形小，并且變形均勻；真空熱處理采用對(duì)流加熱和輻射加熱相結(jié)合，既保證零件的加熱速度，又保證零件加熱均勻性和一致性，降低由于零件里外溫差造成的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力。滲碳采用脈沖式，保證零件CHD均勻性，可降低淬火變形。

3)高壓氣淬，產(chǎn)品無(wú)油漬和氧化皮，可減少清理拋丸工序，保證車間無(wú)粉塵。

4)設(shè)備無(wú)需保護(hù)氣氛和廢氣燃燒，無(wú)有害氣體排放，保證熱處理車間良好的工作環(huán)境。

2 產(chǎn)品熱處理技術(shù)要求及檢測(cè)方法

我公司齒輪材料為20 MnCrS5-2，中淬透性低碳合金鋼。采用Getrag標(biāo)準(zhǔn)GCG_805000part2。對(duì)材料淬透性也做了特殊要求，具體見(jiàn)表1。

表1 材料淬透性

產(chǎn)品圖紙熱處理要求除了表面硬度、有效硬化層深度、心部硬度、金相組織外，還對(duì)零件次表層硬度有特殊要求。

檢測(cè)流程：熱處理-零件送檢-檢測(cè)零件表面硬度-零件切割-制樣-磨拋-金相組織分析(表層非馬組織分析)-有效硬化層深度檢測(cè)(次表層硬度檢測(cè))-心部硬度檢測(cè)-檢測(cè)報(bào)告。整個(gè)過(guò)程大約需要50 min。

熱處理是特殊工藝，對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)需進(jìn)行破壞性檢測(cè)，不僅浪費(fèi)零件，而且等檢時(shí)間較長(zhǎng)，影響工序流。以20萬(wàn)產(chǎn)能為例，熱處理檢測(cè)切割零件成本每年大約切割零件約99萬(wàn)元。

3 采用標(biāo)準(zhǔn)試棒進(jìn)行熱處理特性檢驗(yàn)

為解決熱處理金相檢驗(yàn)浪費(fèi)以及等待檢驗(yàn)時(shí)間的浪費(fèi)，我司嘗試了很多方法，包括采用小零件、零件試塊、廢零件等方法，雖然從不同程度上降低了熱處理金相檢驗(yàn)浪費(fèi)和等待檢驗(yàn)時(shí)間，但從效果和管理方面，都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。

根據(jù)真空熱處理的特點(diǎn)——低壓滲碳高壓氣淬，不會(huì)對(duì)零件產(chǎn)生氧化。嘗試用標(biāo)準(zhǔn)試棒來(lái)代替零件進(jìn)行熱處理金相檢驗(yàn)。

1)試棒材料：在熱處理中，材料對(duì)熱處理結(jié)果影響很大，特別是低碳合金鋼，材料成分的差異，熱處理結(jié)果不同。為使試棒檢驗(yàn)結(jié)果與零件具有可比性和真實(shí)性，材料必須和零件一致，并且是同批次。要求毛坯供應(yīng)商在提供毛坯時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，提供一定數(shù)量的同批次標(biāo)準(zhǔn)試棒。

2)試棒形狀及大?。涸邶X輪熱處理中，CHD與齒輪模數(shù)有著線性關(guān)系，一般CHD=(0.2-0.4)×m根據(jù)產(chǎn)品不同進(jìn)行選擇。如采用標(biāo)準(zhǔn)試棒，其形狀大小十分重要。因齒輪多為小模數(shù)齒輪，為選擇合適的熱處理試棒，采用φ20×70標(biāo)準(zhǔn)試棒進(jìn)行熱處理 。

3)控制方式方法：采用標(biāo)準(zhǔn)試棒結(jié)合零件交替檢驗(yàn)

4 試樣數(shù)據(jù)分析

為得到標(biāo)準(zhǔn)試棒和零件檢測(cè)結(jié)果之間的差異，我們采集了1 000個(gè)試棒和零件之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，為保證標(biāo)準(zhǔn)試棒和零件材料的一致性，要求供應(yīng)商按照零件批次分批制作試棒。抽檢一個(gè)同批次的零件和試棒進(jìn)行材料成分分析，結(jié)果如表2所示。

表2 試棒與零件成分檢測(cè)結(jié)果

通過(guò)對(duì)1 000個(gè)試棒和零件的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其檢測(cè)結(jié)果對(duì)比如圖1所示。

圖1 試棒和零件CHD曲線圖

從表2中可以看出，試棒的CHD和零件的CHD差異很小，都在合格范圍以內(nèi)，并且對(duì)CHD偏差進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如圖2所示。

圖2 CHD偏差統(tǒng)計(jì)分析

產(chǎn)品和試棒的偏差在±0.05占80%，偏差在±0.10占95%。

試棒和零件的表硬度偏差在0.04HRA，基本一致，并且零件與試棒的表面硬度都在中差HRA81，所有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，具體如圖3所示。

圖3 試棒和零件表面硬度數(shù)據(jù)分析

經(jīng)過(guò)近1 000個(gè)零件和試棒的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比，兩者的熱處理檢測(cè)結(jié)果基本一致，可以用試棒代替零件進(jìn)行金相檢驗(yàn)。

5 試棒重量差判斷零件CHD

1)真空熱處理在低壓狀態(tài)下進(jìn)行滲碳(<10 mbar)，沒(méi)有空氣，不易形成氧化物，零件熱處理后不會(huì)形成非馬組織。原理上零件熱處理前后的重量差就是零件增加的碳，通過(guò)對(duì)試棒的分析以及極限試驗(yàn)，可得出試棒的重量差與零件CHD之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，如圖4和圖5所示。

圖4 試棒重量與齒輪零件CHD曲線

圖5 試棒重量與軸零件CHD曲線

2)通過(guò)工藝試驗(yàn)，做出產(chǎn)品技術(shù)要求的極限值所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)試棒重量差，同時(shí)統(tǒng)計(jì)1 000個(gè)試棒的重量差，都在極限范圍內(nèi)，齒輪和軸的重量差與CHD的上下限的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表3所示。

表3 試棒重量差與CHD關(guān)系

3)針對(duì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，可采用標(biāo)準(zhǔn)試樣的重量差來(lái)判斷零件的CHD以及其他熱處理特性。

從而，在熱處理設(shè)備穩(wěn)定和工藝過(guò)程正常情況下，可以采用試棒的重量差來(lái)判斷零件的CHD，從而實(shí)現(xiàn)真空熱處理的無(wú)損檢驗(yàn)。

6 效果

通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)試棒，實(shí)現(xiàn)了熱處理特性的無(wú)損檢驗(yàn)，有效的降低了檢驗(yàn)時(shí)間和檢驗(yàn)成本。

1)檢驗(yàn)時(shí)間：由以前的50 min縮短至現(xiàn)在的5 min。提高工作效率900%。

2)檢驗(yàn)成本：每年可節(jié)約檢驗(yàn)成本約98.3萬(wàn)元。

3)節(jié)能減員：可減少檢驗(yàn)人員2名，每班1名。

7 結(jié)語(yǔ)

采用標(biāo)準(zhǔn)試棒熱處理前后的重量差來(lái)判斷零件的熱處理CHD以及熱處理特性，不僅有效降低了熱處理檢驗(yàn)時(shí)間和檢驗(yàn)成本，還實(shí)現(xiàn)了熱處理的無(wú)損檢驗(yàn)。