翟慶民,侯彩云
(1.南水北調(diào)東線山東干線有限責(zé)任公司,山東 濟(jì)南 250109;2.山東創(chuàng)元水務(wù)有限公司,山東 濟(jì)南 250012)
南水北調(diào)東線山東干線工程為南北、東西兩條輸水干線,形成橫跨山東省南北和東西的“T”字型輸水大動脈。工程全長1 191 km,其中南北干線長487 km,東西干線長704 km,工程沿線共有梯級泵站7 座,水庫泵站3 座,輸電線路全長490.95 km。工程自2013 年正式運(yùn)行以來,已歷經(jīng)6 年之久,其金屬結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、高低壓供配電系統(tǒng)、泵站機(jī)組等機(jī)電設(shè)備維護(hù),缺乏專業(yè)的管理人員和維護(hù)隊伍,也沒有統(tǒng)一的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),隨著時間的推移,工程運(yùn)行的風(fēng)險日益增加。
渠道、泵站、水庫機(jī)電設(shè)備種類多,同類設(shè)備品牌多,質(zhì)量不同,建設(shè)施工技術(shù)力量參次不齊,潛在的機(jī)電設(shè)備隱患和故障點呈增多趨勢,現(xiàn)場專業(yè)維護(hù)能力及應(yīng)急保障能力明顯不足。機(jī)電設(shè)備配件更新?lián)Q代快,某些原有配件已經(jīng)不生產(chǎn)了,存在替代風(fēng)險。渠道多為敞開式管理,閘站設(shè)備所處位置偏遠(yuǎn),運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,需加強(qiáng)維護(hù)管理。泵站逐級聯(lián)動,相互影響較大,需要高可靠性,而現(xiàn)場專業(yè)維護(hù)能力不足,出現(xiàn)問題不能及時修復(fù),潛在運(yùn)行風(fēng)險加大。全線設(shè)備運(yùn)行周期長(特別是濟(jì)平干渠),投運(yùn)時間不一、老化程度不同、維護(hù)需求不一,都需要加強(qiáng)維護(hù)的統(tǒng)籌管理[1]。而目前的維修養(yǎng)護(hù)工作處于設(shè)備設(shè)施的日常保養(yǎng)階段。
南水北調(diào)工程作為國家重點工程,經(jīng)過幾年的管理運(yùn)行,對機(jī)電設(shè)備維護(hù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化提出更高的要求。南水北調(diào)東線山東干線尚未實現(xiàn)全線運(yùn)行維護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,機(jī)電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)制度及機(jī)電設(shè)備的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及考核機(jī)制尚不健全,而且工程沿線各區(qū)域管理維護(hù)水平參差不齊。部分采用建設(shè)期管理標(biāo)準(zhǔn),已不適應(yīng)當(dāng)前運(yùn)行管理的要求,要在不斷總結(jié)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)制度。
機(jī)電設(shè)備管理的電子化與信息化程度不高,尚未實現(xiàn)電子化管理,未建立完善的備品備件、設(shè)備進(jìn)出庫、設(shè)備故障率統(tǒng)計等的信息化系統(tǒng)。目前管理模式單一,公司內(nèi)部職能交叉,多層級管理,會簽程序復(fù)雜,工作效率不高。
確保南水北調(diào)東線山東干線工程機(jī)電設(shè)備安全穩(wěn)定正常運(yùn)行,需根據(jù)南水北調(diào)山東段機(jī)電設(shè)備,調(diào)水運(yùn)行期啟停頻繁的特點。一是制定維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),以滿足操作準(zhǔn)確、運(yùn)行穩(wěn)定、事故率低的要求。二是運(yùn)行維護(hù)過程必須確保水質(zhì)安全和運(yùn)行安全。三是確定維護(hù)目標(biāo),及應(yīng)保證機(jī)電設(shè)備缺陷消除率≥90%,機(jī)電設(shè)備完好率≥95%,設(shè)備各類標(biāo)志牌、警告牌等的健全率100%,供電可靠率應(yīng)≥99%。
根據(jù)維護(hù)管理的實際情況,制定維護(hù)管理的相關(guān)制度并及時更新。通過統(tǒng)一制定符合山東干線公司設(shè)備維護(hù)管理需求的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范、設(shè)備維護(hù)工作流程,實現(xiàn)維護(hù)的技術(shù)專業(yè)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化,提高設(shè)備維護(hù)水平。
健全日常維護(hù)和做好分級維護(hù)的質(zhì)量管理體系。日常維護(hù)指對設(shè)備按規(guī)定頻次進(jìn)行巡查,以便及時發(fā)現(xiàn)隱患并處理。分級維護(hù)指對不同專業(yè)設(shè)備按照規(guī)定頻次進(jìn)行不同程度的專業(yè)維護(hù),維護(hù)過程中做好詳細(xì)維護(hù)記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,維護(hù)分為一級維護(hù)和二級維護(hù),根據(jù)不同維護(hù)要求,分別做好質(zhì)量控制。
根據(jù)需求做好專業(yè)人員招聘與配備,并對相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),維護(hù)培訓(xùn)應(yīng)制作培訓(xùn)教材,包括機(jī)電設(shè)備的原理和技術(shù)性能、維護(hù)及排除故障方法等各個方面。通過系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)后,使受訓(xùn)人能夠掌握機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)、組成、原理及功能,學(xué)會基本故障分析和排除。
培養(yǎng)自己的專業(yè)維護(hù)隊伍。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)與操作實踐,特別是前期通過引進(jìn)專業(yè)化隊伍,在實際工作中帶領(lǐng)干線公司人員學(xué)習(xí)提高,逐步掌握維修核心技術(shù),達(dá)到專業(yè)維護(hù)水平,最終實現(xiàn)“管養(yǎng)一體化”,通過考核與競爭不斷提高維護(hù)隊伍的技術(shù),逐步達(dá)到能管理能維護(hù)的目的。
通過前期調(diào)研,結(jié)合山東段干線工程特點,應(yīng)加大力度推進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),提升整體管理工程維護(hù)管理水平。首先要成立機(jī)電設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組,自上而下搭建適合公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系。其次采用信息化手段解決設(shè)備維護(hù)及管理中存在的問題,建立設(shè)備、備品備件信息庫,對設(shè)備、配件、維護(hù)全過程信息化及動態(tài)管理。同時充分利用信息化手段,優(yōu)化管理模式,減少職能交叉,簡化程序,實現(xiàn)機(jī)電設(shè)備維護(hù)的全信息化作業(yè),提高工作效率。三是通過建立運(yùn)行維護(hù)信息平臺實現(xiàn)應(yīng)急故障的跟蹤處理和對設(shè)備、人員和維護(hù)質(zhì)量的跟蹤考核,不斷提高管理水平。
根據(jù)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)目標(biāo)進(jìn)行考核,主要針對維護(hù)目標(biāo)的完成情況、維護(hù)工作規(guī)章制度健全及執(zhí)行情況、現(xiàn)場人員配置情況、上級檢查情況、人員培訓(xùn)情況、資產(chǎn)出入庫管理情況、維護(hù)資料記錄情況、安全生產(chǎn)情況、合同執(zhí)行情況的滿意度、備品備件管理使用情況等進(jìn)行考核。
加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)日常考核與驗收,落實考核制度,并有針對性、有重點開展維修養(yǎng)護(hù)專項檢查與驗收,旨在提高機(jī)電設(shè)備的管理與維護(hù)的水平。
機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作是一項專業(yè)性較強(qiáng),具有一定技術(shù)含量的工作,需要專業(yè)技術(shù)人員深入研究其工作原理,掌握專業(yè)維護(hù)技術(shù)。在實施維護(hù)過程中:一是要加強(qiáng)安全管理,提高維護(hù)工作的安全意識,加強(qiáng)人員的安全教育;二是要建立規(guī)范化維修維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),提升整體工程的管理水平;三是要不斷完善機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)制度體系建設(shè),做到有章可循,有據(jù)可依;四是不斷總結(jié)經(jīng)驗,改進(jìn)管理模式,減少職能交叉,減少管理的層級,簡化機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)程序,提高管理效率;五是掌握維修的核心技術(shù),培養(yǎng)鍛煉自己的專業(yè)維護(hù)隊伍,實現(xiàn)“管養(yǎng)一體化”。
總之,要提前謀劃,提前預(yù)防,對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)化維護(hù),保持設(shè)備的完好狀態(tài),延長設(shè)備使用壽命,降低設(shè)備風(fēng)險,提高可靠性,減少不可控風(fēng)險的發(fā)生,確保設(shè)備能夠有效的運(yùn)行,保障調(diào)水工作的正常進(jìn)行。