我國首條輸煤管道帶漿試運行成功

2020年9月16-20日，經(jīng)過93小時58分鐘不間斷輸送，合格的管道運輸煤漿從陜西神木首端場站始發(fā)，順利抵達至蒲城終端場站，各項技術(shù)指標滿足設計要求，標志著由中煤科工集團武漢設計研究院有限公司EPC總承包的陜煤集團管道輸煤項目帶漿試運行取得圓滿成功，提前40d 完成了目標節(jié)點計劃。

陜西神渭輸煤管道全長727km，設計輸送精煤1000萬t/a，是世界上規(guī)模最大、我國首條長距離管道輸煤項目。此次帶漿試運行的成功，實現(xiàn)了我國長距離管道輸煤關鍵技術(shù)的突破，為煤炭高效、環(huán)保、清潔輸送和利用提供了技術(shù)保障，提供了全新的煤炭物流方式。

據(jù)了解，此次管道輸煤項目帶漿試運行動用大型設備上百臺、閥門上千臺、輸送場站6 個；途徑榆林、延安、西安、渭南共4 個市18 個縣（區(qū)），83 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、411 個自然村，共有穿（跨）越工程1537 處。在試運行過程中，各泵站系統(tǒng)運行平穩(wěn)、安全技術(shù)保障合理，完成了煤漿在1200m 大落差輸送系統(tǒng)中的平穩(wěn)啟動和停止，測定了煤水共輸?shù)膮?shù)測定和消能站的操控方案。同時，充分驗證了設計的合理性，工藝參數(shù)的可靠性，操作方案和應急預案的可行性，實現(xiàn)了高度的自動化和智能化管控。

此次煤漿的煤源為紅柳林煤礦選煤廠的直徑小于50mm的洗混煤，經(jīng)帶式輸送機輸送至2座3萬t的儲煤倉，在破碎車間破碎至直徑低于6mm，經(jīng)帶式輸送機轉(zhuǎn)輸至制漿車間，繼而按照50%左右的煤和水配比制漿。

百公斤級褐煤蠟提取裝置全面投料試車并實現(xiàn)穩(wěn)定運行

近日，國家能源集團低碳院煤蠟綠色提取項目組負責的百公斤級褐煤蠟提取裝置全面投料試車并實現(xiàn)穩(wěn)定運行，這一自主研發(fā)的褐煤蠟新工藝技術(shù)，其產(chǎn)品提取效率比國外更高，為我國煤制油化工產(chǎn)品家族添加了新成員。

褐煤蠟是一種提取自褐煤或泥煤的天然礦物蠟，主要含有蠟、樹脂和地瀝青3種組分。國際市場褐煤蠟消耗量約6.6 萬t/a 左右，其中德國生產(chǎn)的褐煤蠟占市場總量的90%以上，基本壟斷了國際市場。我國褐煤蠟目前幾乎全部依賴進口，隨著德國能源政策的調(diào)整，其褐煤蠟產(chǎn)量在逐年降低，國際褐煤蠟缺口越來越大。

不是所有的褐煤都含有褐煤蠟，我國富含褐煤蠟的褐煤資源稀少，分散于云南、內(nèi)蒙古、東北等少數(shù)地區(qū)，國家能源集團寶清露天礦褐煤平均蠟含量5%以上，局部高達11.6%，屬于稀缺的富蠟褐煤資源。

早期德國的褐煤蠟生產(chǎn)均采用以苯為萃取劑的提取工藝，后來逐漸以甲苯替代。甲苯對褐煤的萃取率相比苯有所提高，但存有一定毒性。無論是在生產(chǎn)運行過程中對人的傷害，還是對環(huán)境污染的影響，均不適合繼續(xù)使用。

另外，相比于德國的褐煤，國內(nèi)富蠟褐煤的特點是樹脂含量很高。因此，現(xiàn)代的褐煤蠟提取工業(yè)化發(fā)展，需要開發(fā)一種低毒萃取工藝為核心的提蠟脫脂集成新工藝，既能保證較高的產(chǎn)品提取率和產(chǎn)品品質(zhì)，同時保證生產(chǎn)過程安全環(huán)保無污染。

經(jīng)過多年的努力，國家能源集團低碳院褐煤蠟技術(shù)團隊在實驗室建成褐煤蠟產(chǎn)品技術(shù)指標檢測分析平臺，完成綠色萃取劑的開發(fā)，確定了產(chǎn)率高、能耗低、毒性低的綠色萃取劑，其提取效率相比使用行業(yè)傳統(tǒng)工藝提高5%以上。同時對褐煤蠟提取、樹脂分離、溶劑回收、殘煤處理等關鍵單元工藝進行了全面的優(yōu)化和驗證。

在實驗室研究基礎上，2020年6月份，該技術(shù)團隊在陜西榆林建成百公斤級褐煤綠色連續(xù)提取試驗裝置，對褐煤蠟提取和產(chǎn)品提純新工藝開展放大驗證和工藝優(yōu)化。

2020年國慶期間，該裝置打通全流程并實現(xiàn)穩(wěn)定連續(xù)運行，已累計生產(chǎn)褐煤蠟和樹脂產(chǎn)品逾200kg。

在此基礎上該團隊將完成千噸級褐煤蠟提取技術(shù)工藝包的優(yōu)化。