梁穎

摘 要：在整個(gè)鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中，鐵路信號(hào)電纜是非常核心的組成部分，承擔(dān)著信號(hào)傳輸這一重要任務(wù)。鐵路信號(hào)電纜是否能夠正常運(yùn)行，是否可以及時(shí)、完整、清晰地將鐵路信號(hào)傳遞給相關(guān)崗位和人員，是保證鐵路系統(tǒng)運(yùn)行安全性的重要環(huán)節(jié)。只有做好了鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理工作，才能使鐵路信號(hào)電纜的實(shí)際作用充分發(fā)揮出來，才能提高鐵路信號(hào)傳輸穩(wěn)定性，并降低鐵路信號(hào)電纜的運(yùn)維管理成本。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào)電纜;維護(hù);管理;鐵路系統(tǒng)安全運(yùn)行

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，讓我國的鐵路事業(yè)也得到充足發(fā)展機(jī)會(huì)，鐵路通車?yán)锍桃苍诓粩嘣黾?，區(qū)域間的聯(lián)系更加緊密，鐵路系統(tǒng)運(yùn)行更具現(xiàn)代化、智能化特征。在鐵路信號(hào)電纜的維護(hù)與管理中，信息技術(shù)的身影已經(jīng)體現(xiàn)在各個(gè)工作內(nèi)容中，尤其當(dāng)前鐵路信號(hào)傳輸中信息技術(shù)也在不斷被投入運(yùn)用，同時(shí)也讓鐵路信號(hào)的傳輸對(duì)鐵路信號(hào)電纜維護(hù)和管理提出了新的要求。

一、鐵路信號(hào)電纜簡(jiǎn)述

鐵路信號(hào)電纜是確保鐵路信號(hào)能夠順利傳輸，保證鐵路列車安全行車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，主要承擔(dān)著為通行列車和調(diào)車作業(yè)下達(dá)指令的任務(wù)。傳統(tǒng)鐵路信號(hào)電纜主要是由PE絕緣防護(hù)套、鋁塑復(fù)合帶、包帶、油膏、對(duì)線組構(gòu)成的。

可以說，鐵路信號(hào)能否正常進(jìn)行傳輸，很大程度上取決于鐵路信號(hào)電纜是否完整和穩(wěn)定。鐵路信號(hào)電纜是專門用于鐵路系統(tǒng)中的信號(hào)電纜，型號(hào)和規(guī)格種類比較多，能夠滿足各種條件下的鐵路信號(hào)傳輸系統(tǒng)敷設(shè)需求。鐵路信號(hào)電纜可以在較低溫和較高溫的環(huán)境下使用，最低使用環(huán)境溫度大約在零下45攝氏度左右，而最高可以在零上60攝氏度的環(huán)境下使用，但需要注意的是，鐵路信號(hào)電纜的敷設(shè)環(huán)境溫度最好在零度以上，這樣能夠滿足各種類型的電纜敷設(shè)要求，從而有效避免由于低溫敷設(shè)而導(dǎo)致電纜出現(xiàn)損傷。鐵路信號(hào)電纜一旦出現(xiàn)故障，會(huì)直接導(dǎo)致信號(hào)無法及時(shí)傳輸?shù)轿唬踔習(xí)?duì)鐵路列車行車安全帶來負(fù)面影響，因此做好鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理工作非常有必要。

二、鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理中存在的問題

首先，人為因素對(duì)管理影響比較大。這里所指的人為因素管理難度通常指的是主觀人為因素和客觀人為因素給鐵路信號(hào)電纜管理帶來的難度。以主觀人為因素為例，很多不法分子會(huì)對(duì)鐵路信號(hào)電纜中的一些銅線產(chǎn)生偷盜的想法，因?yàn)殂~的商品價(jià)格比較高，而一些鐵路信號(hào)電纜中的銅絲數(shù)量又比較多，這樣就會(huì)導(dǎo)致不法分子進(jìn)行盜竊，尤其在一些荒郊野外等監(jiān)管力度比較薄弱的地區(qū)這一問題尤為突出;以客觀人為因素為例，通常情況下，鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)沿線周圍都會(huì)樹立警告標(biāo)識(shí)牌，以告知人們這里有電纜，不允許隨意在這一些區(qū)域動(dòng)土。但是由于一些相對(duì)較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)警告標(biāo)識(shí)牌常年得不到有效維護(hù)，很多字跡都模糊不清，而且還存在警告標(biāo)識(shí)牌倒塌等問題。人們不清楚這里地下埋設(shè)鐵路信號(hào)電纜，一旦在這部分地區(qū)采取開挖溝渠等動(dòng)土行為就會(huì)導(dǎo)致電纜被挖斷，或者使電纜外部絕緣保護(hù)層受到損傷，這樣便給電纜維護(hù)與管理帶來了較大難度。

三、鐵路信號(hào)電纜施工階段管理分析

（一）做好鐵路信號(hào)電纜選取工作

在鐵路信號(hào)電纜施工階段做好相關(guān)管理工作，是確保電纜能夠正常投入使用，提高鐵路信號(hào)電纜使用壽命的重要措施。不同類型的鐵路信號(hào)電纜存在較大差異性，比如有些鐵路信號(hào)電纜比較適合在低溫寒冷的地區(qū)中使用，而有一些鐵路信號(hào)電纜則比較適合在環(huán)境溫度較高的地區(qū)中使用，也有一些電纜被專門應(yīng)用在中性區(qū)地段使用，因此，要根據(jù)具體施工區(qū)域天氣氣候和實(shí)地環(huán)境情況等要素，選擇合適的鐵路信號(hào)電纜，尤其要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量鐵路信號(hào)電纜，而且在施工前還需要對(duì)電纜質(zhì)量進(jìn)行抽檢。這樣一方面可以保證鐵路信號(hào)電纜施工質(zhì)量，另一方面也能降低電纜的故障率，從而降低后期運(yùn)維管理成本。

（二）做好鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)工作

在鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)前需要安排專人做好規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，要對(duì)敷設(shè)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面考察，尤其要避免破壞生態(tài)環(huán)境、不破壞城市基建，在確保鐵路信號(hào)電纜正常敷設(shè)的同時(shí)，不會(huì)對(duì)周邊生態(tài)帶來不利影響。需要注意的是，不同類型、不同規(guī)格的電纜需要采取不同敷設(shè)方案，這就需要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)電纜的敷設(shè)計(jì)劃，確保敷設(shè)方案最合理、敷設(shè)效果最佳、敷設(shè)成本最低。在敷設(shè)鐵路信號(hào)電纜時(shí)，為了確保在運(yùn)行過程中不會(huì)受到損傷，需要保證敷設(shè)深度符合相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求，通常需要達(dá)到70cm以上，這也是為什么電纜附近土地不允許私自動(dòng)土的主要原因。在敷設(shè)過程中要做好隱蔽工程點(diǎn)的相關(guān)工作，提升電纜敷設(shè)質(zhì)量，比如當(dāng)鐵路信號(hào)電纜需要通過鐵軌時(shí)，就必須要加設(shè)鋼管作為保護(hù)，同時(shí)也要將電力系統(tǒng)的電纜和訊號(hào)傳輸系統(tǒng)的電纜進(jìn)行分離。另外，還需要注意在敷設(shè)過程中做好鐵路信號(hào)電纜的防蟲咬、防腐蝕、防受潮等因素的影響。

（三）做好鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)施工管理

從整體角度來看，鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)施工存在比較大的難度，涉及的內(nèi)容比較多，工程整體較為復(fù)雜，一旦在施工階段出現(xiàn)質(zhì)量問題勢(shì)必會(huì)給后期的使用和維護(hù)帶來不利影響，因此必須要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察，做好電纜敷設(shè)線路規(guī)劃，而且除了要做好施工方案設(shè)計(jì)工作，還需要做好技術(shù)交底工作，確保施工人員能夠真正理解設(shè)計(jì)人員的基本意圖。施工單位要制定施工流程方案，保質(zhì)保量完成電纜敷設(shè)任務(wù)，尤其要在敷設(shè)施工過程中避免電纜被劃傷或者對(duì)外表造成損傷。另外，在電纜敷設(shè)完畢后還需要進(jìn)行一次詳細(xì)的質(zhì)量檢查，確保鐵路信號(hào)可以正常傳輸，并在鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)沿線周圍架設(shè)安全保護(hù)告示牌。

四、結(jié)語

鐵路信號(hào)電纜是保證鐵路系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要保障設(shè)施，如何保護(hù)好、維護(hù)好、管理好鐵路信號(hào)電纜也一直是有關(guān)部門的重點(diǎn)工作內(nèi)容。這就需要有關(guān)部門對(duì)這一工作有比較全面的認(rèn)識(shí)和理解，要能夠做好路信號(hào)電纜選取工作、敷設(shè)工作、以及施工管理工作，同時(shí)盡快建立完善的電子信息化運(yùn)維管理系統(tǒng)，做到精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，及時(shí)處理電纜問題，同時(shí)提升運(yùn)維管理人員意識(shí)，提高自身技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)、制定完善的管理制度，將這項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化建設(shè)，這樣才能真正提高鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理質(zhì)量，切實(shí)發(fā)揮出鐵路信號(hào)電纜的實(shí)際作用。

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