張雅喬

2月21日，“5G 智能航運(yùn)應(yīng)用示范項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議”簽約儀式在青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室舉行。合作雙方山東青島聯(lián)通與智慧航海（青島）科技有限公司將進(jìn)一步強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，延伸海洋產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)5G 技術(shù)在海洋通信領(lǐng)域的重大突破，合力將青島打造成為5G智能航運(yùn)示范城市。

具體來(lái)說(shuō)，青島聯(lián)通將通過(guò)搭建沿海港口、近海領(lǐng)域和遠(yuǎn)洋航線的海上移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，全面參與國(guó)家無(wú)人遠(yuǎn)洋船科研項(xiàng)目通信部分的合作研發(fā)工作。借助聯(lián)通模塊組件的支持，配備諸多監(jiān)控設(shè)備、數(shù)千個(gè)傳感器的大型遠(yuǎn)洋無(wú)人船，能夠在航行和靠港過(guò)程中實(shí)現(xiàn)船只的高精度自動(dòng)駕駛，使遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)載效率大幅提升。

在2019年10月31日舉行的5G商用啟動(dòng)儀式上，工信部與三大運(yùn)營(yíng)商共同開啟5G 商用時(shí)代。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，2020年，5G在醫(yī)療、教育、物流和工業(yè)制造方面的應(yīng)用發(fā)展將相對(duì)較快。

作為山東省內(nèi)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的唯一5G 試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商，青島聯(lián)通在5G 迎來(lái)全面爆發(fā)之時(shí)，以更加開放的姿態(tài)，積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)圈，聚焦10大垂直行業(yè)領(lǐng)域，推動(dòng)5G 重點(diǎn)項(xiàng)目落地，目前已啟動(dòng)了5G+ 智慧黨建、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧城市、智能制造、智慧港口等10 大重點(diǎn)工程，多項(xiàng)5G 場(chǎng)景應(yīng)用落地。

“云簽約”的技術(shù)支撐

2月7日，青島首次采用視頻簽約的方式推動(dòng)項(xiàng)目落地，簽定了一系列投資協(xié)議。簽約儀式全程采用線上遠(yuǎn)程操作，這被認(rèn)為是新冠肺炎疫情之下保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展“不掉線”的有益嘗試。2月下旬，南京、成都、天津等城市也紛紛采用“云簽約”的方式，推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約。

青島聯(lián)通為這場(chǎng)“云簽約”提供了技術(shù)支撐，其針對(duì)政府、事業(yè)單位、大中型企業(yè)推出的“沃視訊- 線上簽約”產(chǎn)品，在5G 網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程視頻技術(shù)的支持下，能夠?qū)崿F(xiàn)同一文本網(wǎng)上同時(shí)簽字，保證了簽約各環(huán)節(jié)真實(shí)有效，合同具備法律效力。

“新冠肺炎疫情的爆發(fā)，使傳統(tǒng)的線下簽約儀式受限，外地來(lái)青人員需長(zhǎng)時(shí)間隔離，并且也不允許大規(guī)模人群聚集，視頻簽約很好地解決了這些問(wèn)題——一方面，視頻簽約靈活高效，能夠?qū)崿F(xiàn)簽約雙方的有效互動(dòng);另一方面，視頻簽約全程可追溯，有效地保證了簽約的真實(shí)性?！鄙綎|聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司青島辦事處總經(jīng)理張娟在接受《商周刊》采訪時(shí)表示。

“云簽約”的技術(shù)難點(diǎn)在哪里？張娟總結(jié)為兩點(diǎn)。其一，因簽約方不固定，參加視頻簽約的企業(yè)來(lái)自五湖四海，所以視頻會(huì)議必須是基于公網(wǎng)和云的視頻會(huì)議，不但要安裝方便易于操作，而且整個(gè)簽約過(guò)程中不能出現(xiàn)視頻不穩(wěn)定或聲音失真情況，因此，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性是第一要素。其二，簽約過(guò)程中，要確保各方代表遠(yuǎn)程協(xié)同，不能出現(xiàn)滯后，這對(duì)網(wǎng)絡(luò)及軟硬件設(shè)備的順暢運(yùn)行也提出了很高的要求。

“沃視訊- 線上簽約”產(chǎn)品是基于青島聯(lián)通自研產(chǎn)品“掌沃會(huì)議”進(jìn)行的二次研發(fā)，無(wú)需跨越多個(gè)軟件平臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議和在線簽約兩個(gè)功能，其所具有的“嵌入式遠(yuǎn)程共享文件簽約”功能，實(shí)現(xiàn)了簽約雙方在線同步簽約，簽字過(guò)程實(shí)時(shí)保存，青島聯(lián)通依托5G技術(shù)及先進(jìn)穩(wěn)定的視頻會(huì)議編解碼技術(shù)，有效保障了會(huì)議過(guò)程的穩(wěn)定可靠。

在推出短短一周時(shí)間內(nèi)，“沃視訊-線上簽約”產(chǎn)品已服務(wù)山西省政府、濰坊市大數(shù)據(jù)局、青島港等二十個(gè)余個(gè)政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)。

助力港口智慧化轉(zhuǎn)型

“沃視訊- 線上簽約”作為一個(gè)窗口，反映出作為國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商之一的聯(lián)通正在以積極的姿態(tài)進(jìn)行5G 新技術(shù)下相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景的研發(fā)，青島聯(lián)通也投入大量的精尖力量，探索研究基于5G場(chǎng)景下的相關(guān)軟件系統(tǒng)，嘗試為社會(huì)提供更多數(shù)字化服務(wù)。

在“工業(yè) 4.0”“互聯(lián)網(wǎng) +”大發(fā)展的時(shí)代背景下，港口也在進(jìn)行數(shù)字化、全自動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著全球 5G 技術(shù)浪潮的到來(lái)，港口現(xiàn)有的許多技術(shù)應(yīng)用可以通過(guò)5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行服務(wù)的智慧化升級(jí)。

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司智慧集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)詈僭谝淮尾稍L中，將智慧港口總結(jié)為以下5 個(gè)特點(diǎn)：高度共享、全面感知、智能決策、自主裝卸和深度協(xié)同，“各行各業(yè)都在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型、向智慧化轉(zhuǎn)型，港口也不例外，智慧港口的定義正在不斷完善，未來(lái)會(huì)有更多的合作伙伴參與到智慧港航物流中來(lái)，將航空公司、鐵路運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)庫(kù)、包括公路運(yùn)輸整合起來(lái)，成為全新的港航物流的生態(tài)。”楊海勝說(shuō)。

我國(guó)的智慧港口建設(shè)正處于加速階段，2019年9月25日，廣州港集團(tuán)與振華重工簽訂南沙四期工程集裝箱碼頭自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目，這是粵港澳大灣區(qū)的首個(gè)全自動(dòng)化碼頭。9月26日，天津港集團(tuán)順利完成了對(duì)31 臺(tái)軌道吊的自動(dòng)化升級(jí)改造并上線運(yùn)營(yíng)，為全球港口智慧化轉(zhuǎn)型提供了有益借鑒。

“目前，國(guó)內(nèi)各港口的碼頭可大致區(qū)分為傳統(tǒng)人工碼頭和自動(dòng)化碼頭兩種。傳統(tǒng)人工碼頭整體面積大，自動(dòng)化程度低，作業(yè)效率低，急需借助遠(yuǎn)程控制技術(shù)等實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，以大幅提高作業(yè)效率。現(xiàn)有的自動(dòng)化碼頭信息化程度較高，主要基于有線專網(wǎng)、WIFI 或4G 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)岸橋吊車等生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化、遠(yuǎn)程控制等功能，但因自身移動(dòng)條件有限，能夠采集的數(shù)據(jù)也有限，仍有大量場(chǎng)景無(wú)法實(shí)現(xiàn)有線連接，更無(wú)法做到實(shí)時(shí)控制，急需大帶寬、低時(shí)延的無(wú)線化改造?！鼻鄭u聯(lián)通戰(zhàn)略客戶中心副總經(jīng)理趙涌接受《商周刊》采訪時(shí)表示。

5G商用網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及應(yīng)用落地，則能夠優(yōu)化港口作業(yè)，從集裝箱裝卸、堆棧到提箱出場(chǎng)等一系列場(chǎng)景自動(dòng)化控制將成為可能。

2018年11月，青島聯(lián)通與青島港前灣港自動(dòng)化碼頭開始合作，雙方共同研究將5G 技術(shù)嵌入到港口的具體業(yè)務(wù)應(yīng)用當(dāng)中，2019年1月，完成了全球首個(gè)基于5G 網(wǎng)絡(luò)的集裝箱的遠(yuǎn)程抓取和30路高清視頻回傳混合承載的成功試點(diǎn)。2019年10月，則完成了5G網(wǎng)絡(luò)+MEC 系統(tǒng)對(duì)港口現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的割接，實(shí)現(xiàn)了5G商用網(wǎng)絡(luò)下港口軌道吊車和岸橋吊車遠(yuǎn)程控制及高清視頻回傳業(yè)務(wù)。

傳統(tǒng)的港口自動(dòng)化所采用的光纖和無(wú)線局域網(wǎng)等通訊方式，存在的問(wèn)題包括建設(shè)運(yùn)維成本高、靈活性與可擴(kuò)展性差等。青島聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部技術(shù)總監(jiān)王理斌對(duì)《商周刊》表示，基于5G 網(wǎng)絡(luò)下的港口自動(dòng)化作業(yè)，至少具有四大優(yōu)點(diǎn)：其一，5G 網(wǎng)絡(luò)擺脫了有線的束縛，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加靈活?！皞鹘y(tǒng)波導(dǎo)管、漏波電纜以及光纜傳輸方式，在整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要對(duì)它們做出系統(tǒng)級(jí)讓步，例如放大相關(guān)安全距離、降低設(shè)備運(yùn)行速度等，5G 網(wǎng)絡(luò)則不存在這些問(wèn)題?！蓖趵肀笳f(shuō)。其二，傳統(tǒng)的通訊方式，建設(shè)及運(yùn)維成本較高，5G 網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)成本則相對(duì)較低。其三，5G 網(wǎng)絡(luò)下，能夠快速實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，無(wú)需布線，簡(jiǎn)化了安裝調(diào)試的工作量。其四，5G網(wǎng)絡(luò)疊加MEC 邊緣計(jì)算與AI 能力，將極大提升港口作業(yè)效率和智能化運(yùn)作水平。

下一步，聯(lián)通將依托5G 商用網(wǎng)絡(luò)，在多場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)對(duì)港口內(nèi)不同業(yè)務(wù)的差異化服務(wù)，包括工業(yè)信令傳輸、高清視頻傳輸、無(wú)人車輛控制、大數(shù)據(jù)流量監(jiān)控、低功耗傳感器通信數(shù)據(jù)采集等，涉及港口自動(dòng)化碼頭的各個(gè)生產(chǎn)鏈條，充分體現(xiàn)了5G 在港口生產(chǎn)上的實(shí)用性以及大帶寬、廣連接、低時(shí)延的特性。

共建共享快速推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力

2019年9月，中國(guó)聯(lián)通宣布與中國(guó)電信簽署《5G網(wǎng)絡(luò)共建共享框架合作協(xié)議書》，雙方將在全國(guó)范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò)，雙方劃定區(qū)域，分區(qū)建設(shè)，接入網(wǎng)共享，核心網(wǎng)各自建設(shè)，5G頻率資源共享，聯(lián)合確保5G網(wǎng)絡(luò)共建共享區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，保證同等服務(wù)水平。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)區(qū)域上，雙方將在15 個(gè)城市分區(qū)承建5G 網(wǎng)絡(luò)，包括北京、天津、鄭州、青島、石家莊5 座北方城市，以及上海、重慶、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、長(zhǎng)沙、武漢、成都10 座南方城市。青島是山東省內(nèi)首個(gè)完成5G 共建共享本地承載互聯(lián)互通的地市。

在王理斌看來(lái)，共建共享的主要目的在于更快速地推進(jìn)5G 網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力，增強(qiáng)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，提升網(wǎng)絡(luò)效益和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

“共建共享的優(yōu)點(diǎn)可以概括為‘5個(gè)翻倍+‘2 個(gè)節(jié)省?！蓖趵肀笳f(shuō)，“‘5個(gè)翻倍指的是頻譜資源翻倍，由原來(lái)的100M 擴(kuò)展到200M;速率翻倍，由原來(lái)的1.2Gbps 提升至2.6Gbps，青島建成了全球首個(gè)SA 200M 連片網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，下載最高速率達(dá)到2.6Gbps;容量翻倍，使用200M 頻譜資源，接入容量是原來(lái)的2 倍;同等資金投入情況下，建設(shè)規(guī)模翻倍、網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力翻倍?！?/p>

“2個(gè)節(jié)省”則體現(xiàn)在建設(shè)成本的節(jié)省和運(yùn)維成本的節(jié)省。中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初在日前工信部召開的加快5G發(fā)展專題會(huì)上表示，截至3月5日，中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信合計(jì)開通共建共享基站5萬(wàn)站，基本完成了第一階段的并網(wǎng)目標(biāo)，截至目前初步估算雙方共節(jié)省投資成本約100億元。

目前，青島已建設(shè)聯(lián)通- 電信共建共享基站2200 站，今年計(jì)劃建設(shè)到5000-6000 站，未來(lái)三年計(jì)劃建設(shè)到8000-10000 站。

智能制造的全面提升需要完善的通信網(wǎng)絡(luò)支持，5G 技術(shù)在智能制造場(chǎng)景下的廣泛落地對(duì)青島這座極具制造特色的城市來(lái)說(shuō)有著不一樣的意義。趙涌介紹，青島聯(lián)通已與多家世界500 強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)簽訂了5G 戰(zhàn)略合作協(xié)議，與?？怂箍?、青島港、海爾、海信、北船重工、青島智研院等企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在5G 智慧工業(yè)制造、工業(yè)控制及無(wú)人駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行了應(yīng)用合作。

3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議，要求加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。

對(duì)于下一步發(fā)展，中國(guó)聯(lián)通表示將與行業(yè)一起，加快5G 建設(shè)發(fā)展，重點(diǎn)聚焦“5G+ 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、智慧交通、智慧醫(yī)療、智能教育”等領(lǐng)域，加快提升“5G+ 物聯(lián)網(wǎng)+ 大數(shù)據(jù)+AI”融合應(yīng)用能力，加快實(shí)施“5+2+31+X”數(shù)據(jù)中心布局體系規(guī)劃建設(shè)。

青島聯(lián)通黨委副書記、副總經(jīng)理陳會(huì)東對(duì)《商周刊》表示，青島聯(lián)通將在青島市政府和上級(jí)公司的引導(dǎo)與支持下，積極組織做好5G 建設(shè)，加快拓展5G 場(chǎng)景，發(fā)揮5G 支撐萬(wàn)物互聯(lián)、實(shí)現(xiàn)千姿百態(tài)的行業(yè)應(yīng)用屬性，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)等新技術(shù)、新應(yīng)用，加速5G 時(shí)代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動(dòng)，為青島智慧城市建設(shè)增速，以實(shí)際行動(dòng)為青島市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。