郭琪 任鴿 殷麗艷 張楠

中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司

隨著國(guó)民休閑時(shí)代的到來(lái)，文化體驗(yàn)對(duì)游客出行選擇的影響越來(lái)越顯著，已經(jīng)成為旅游業(yè)發(fā)展的決定性因素。在此背景之下，我國(guó)特色小鎮(zhèn)、主題公園等文化旅游項(xiàng)目投資風(fēng)起云涌，主題公園逐漸成為行業(yè)風(fēng)口。據(jù)預(yù)測(cè)，在未來(lái)幾年中，中國(guó)的主題公園領(lǐng)域還將持續(xù)升溫，將有望超過(guò)美國(guó)成為全球最大主題公園市場(chǎng)[1]。隨著全國(guó)各地旅游競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，主題公園產(chǎn)品品質(zhì)卻參差不齊，甚至同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象愈演愈烈。

如何破解同質(zhì)化高的行業(yè)痛點(diǎn)？專家認(rèn)為，具備特色鮮明的主題IP是任何文化旅游產(chǎn)品成功的先決條件[2]。筆者認(rèn)為，成功的“主題IP”是以獨(dú)特的創(chuàng)意手段，將特定類型的文化內(nèi)容與旅游產(chǎn)品深度融合的產(chǎn)物。然而，文化和旅游的融合并非簡(jiǎn)單將二者相加，而要深度挖掘特定文化所蘊(yùn)含的獨(dú)特內(nèi)涵和情感，采用現(xiàn)代手段將其巧妙而系統(tǒng)性地融入相匹配的旅游產(chǎn)品之中，使產(chǎn)品形成與眾不同的文化個(gè)性，方能打動(dòng)人心，使人產(chǎn)生情感共鳴，從而形成巨大的文化吸引力和精神感召力，進(jìn)而贏得市場(chǎng)認(rèn)可，取得商業(yè)成功。本文以航空主題公園作為主要研究對(duì)象，旨在通過(guò)總結(jié)筆者在該領(lǐng)域的規(guī)劃實(shí)踐工作，探索航空題材主題公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，為該領(lǐng)域規(guī)劃設(shè)計(jì)工作提供初步的理論依據(jù)。

1 航空主題公園的概念

航空主題公園是以“航空文化”為主題IP，以航空故事為線索，借助現(xiàn)代航空科技前沿技術(shù)，集航空文化體驗(yàn)、休閑娛樂(lè)、購(gòu)物餐飲、旅游配套等多功能于一體的綜合性現(xiàn)代旅游項(xiàng)目。

2 航空主題公園的主題創(chuàng)意

行業(yè)專家認(rèn)為，“主題公園在本質(zhì)上是一種夢(mèng)想產(chǎn)業(yè)，其最終的目的就是將消費(fèi)者的生活都施以夢(mèng)幻的魔法。[3]”國(guó)內(nèi)的很多主題公園在造夢(mèng)能力上還是欠缺的，這也是很多主題公園失敗的原因。沒(méi)有造夢(mèng)的能力，也就無(wú)法形成全生命周期的消費(fèi)模型，使得主題公園的盈利能力受限。

筆者認(rèn)為，航空主題公園的本質(zhì)絕不僅僅是披上航空外衣的游樂(lè)場(chǎng)所，而是以航空文化為題材、以航空精神為信念、以航空科技為支撐的一處有別于現(xiàn)實(shí)世界的夢(mèng)幻王國(guó)、溫情家園、童話樂(lè)園和彼岸世界?！昂娇铡笔窃擃愔黝}公園的主題，相對(duì)于其他類型的主題公園，獨(dú)特性在于要求其“造夢(mèng)主題”——故事線策劃必須緊密圍繞“航空”這一主題展開(kāi)。而地域文化的差異性決定了航空主題公園的開(kāi)發(fā)必須與當(dāng)?shù)匚幕嗳诤?，并將融合的成果轉(zhuǎn)化為航空題材的故事情節(jié)和人物經(jīng)歷，使游客體驗(yàn)航空文化的同時(shí)，沉浸在地域特色文化體驗(yàn)之中，形成獨(dú)一無(wú)二的文化IP，從而具有旺盛的市場(chǎng)生命力。

3 航空主題公園的分類

我國(guó)幅員遼闊，地域文化差異巨大，一些城市依托自身航空工業(yè)基礎(chǔ)形成了特色鮮明的地域航空文化，導(dǎo)致不同類型的航空主題公園規(guī)劃設(shè)計(jì)方法的普遍性和差異性并存。本文按照與通用機(jī)場(chǎng)的關(guān)系、運(yùn)營(yíng)模式和規(guī)模大小的差異性將其劃分為獨(dú)立模式（大型）、聯(lián)動(dòng)模式（中型）和依附模式（小型）三種類型。

3.1 獨(dú)立模式——大型航空主題公園可不依托于通用機(jī)場(chǎng)獨(dú)立建設(shè)

依托區(qū)域中心城市建設(shè)的大型航空公園及其主題度假區(qū)，似于美國(guó)的迪斯尼主題公園度假區(qū)。如在成都、珠海策劃設(shè)計(jì)的航空大世界主題公園旅游度假區(qū)，投資計(jì)劃幾十億至上百億元，園內(nèi)游樂(lè)項(xiàng)目眾多且密集，公園用地規(guī)模一般需要達(dá)到500～1 000畝，如果涵蓋公園周邊配套的酒店、商業(yè)、停車、居住等用地，則用地需求更大。

由于大型主題公園一次性投入巨大、市場(chǎng)培育期長(zhǎng)、營(yíng)運(yùn)成本高且投資回收慢，該類產(chǎn)品多采用多種盈利模式結(jié)合、短期收益與長(zhǎng)期收益兼顧的復(fù)合運(yùn)營(yíng)模式，其業(yè)態(tài)往往不僅局限于傳統(tǒng)旅游業(yè)“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”，還要延伸到房地產(chǎn)、影視傳媒、高新科技、會(huì)展等多個(gè)行業(yè)，通過(guò)多產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展實(shí)現(xiàn)利益最大化。因此，大型航空主題公園往往不會(huì)單獨(dú)存在，而是要超越單純主題公園的概念，除了航空文化創(chuàng)意產(chǎn)品之外，金融、文化、地產(chǎn)、工業(yè)、商業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)都可以規(guī)?；厣疃冉槿?，包括秀場(chǎng)、博覽中心、劇院、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、酒店、度假公寓等各類業(yè)態(tài)，通過(guò)協(xié)同互補(bǔ)釋放“乘數(shù)效應(yīng)”以發(fā)揮整體效益（圖1）。

由于該類公園規(guī)?？捎^，即使不依托通用機(jī)場(chǎng)或起降點(diǎn)帶來(lái)的真實(shí)飛行體驗(yàn)，也可以通過(guò)巨大的投入所帶來(lái)的豐富體驗(yàn)感而形成足夠的吸引力，所以不一定要依托機(jī)場(chǎng)建設(shè)，但一定要選址在城市外圍市區(qū)或至少是交通便捷、靠近公共交通站點(diǎn)、靠近城市市區(qū)的近郊區(qū)域，以便盡可能快速、大量地導(dǎo)入人流。

3.2 聯(lián)動(dòng)模式——中型航空主題公園往往建于航空小鎮(zhèn)之中，與通用機(jī)場(chǎng)距離較近，聯(lián)系方便

第二種是在規(guī)模較大的地級(jí)城市，依據(jù)城市特色資源和市場(chǎng)需求建設(shè)的中型航空主題公園。如位于湖北荊門愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)中的愛(ài)飛客極客公園，投資控制在5～10億元，園內(nèi)游樂(lè)設(shè)備數(shù)量相對(duì)減少，用地規(guī)模控制在300～500畝之間。

1 大型航空主題度假區(qū)

根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，主題公園朝著中小型化方向發(fā)展更符合實(shí)際，也更容易成功。中型航空主題公園雖然不及大型航空主題公園內(nèi)容豐富，但能深入發(fā)掘航空主題的各個(gè)領(lǐng)域，且投資少、建設(shè)期短、精巧而靈活，能根據(jù)大眾趣味的變化而迅速調(diào)整方向。例如，荊門愛(ài)飛客極客公園面積約為450畝，依托荊門愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)的整體航空氛圍和漳河水庫(kù)的濱水自然生態(tài)資源，打造濱水生態(tài)體驗(yàn)+航空娛樂(lè)體驗(yàn)相結(jié)合的濱水生態(tài)航空主題公園（圖2）。

中型航空主題公園在建設(shè)投資上相對(duì)有大幅降低，大型游樂(lè)項(xiàng)目相對(duì)減少，游樂(lè)項(xiàng)目的豐富度和體驗(yàn)性相對(duì)會(huì)有所降低，因此最好能夠建設(shè)在航空小鎮(zhèn)之內(nèi)，一方面可以借助通用機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的真實(shí)飛行體驗(yàn)增強(qiáng)吸引力，另一方面能夠與小鎮(zhèn)內(nèi)其他項(xiàng)目協(xié)同配合，提供豐富多彩、差異化的體驗(yàn)，突出航空小鎮(zhèn)的整體吸引力（圖3）。

2 荊門愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)

3 荊門愛(ài)飛客航空極客公園

3.3 依附模式——小型航空主題公園最好緊鄰?fù)ㄓ脵C(jī)場(chǎng)建設(shè)，與之密切聯(lián)動(dòng)

第三種是一些規(guī)模較小的專題性航空主題公園，投資一般不超過(guò)3億元，游樂(lè)項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)特色而不追求數(shù)量，用地規(guī)模一般不超過(guò)300畝。雖然建設(shè)資金、用地規(guī)模和運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)水平有限，但小型化并不意味著要減少主題的內(nèi)涵容量，而是要在航空主題特色開(kāi)發(fā)上揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分利用地區(qū)豐富的自然和文化資源，打造小巧而精致的航空專題公園。

在選址要求上，此類航空主題公園最好能夠依托通用機(jī)場(chǎng)或起降點(diǎn)，以便盡可能地利用機(jī)場(chǎng)開(kāi)展飛行體驗(yàn)類活動(dòng)，在規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)著重考慮與通用機(jī)場(chǎng)或起降點(diǎn)之間的協(xié)同聯(lián)系（圖4）。

4 小型航空主題公園與通用機(jī)場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系

4 航空主題公園的設(shè)計(jì)策略

4.1 主題類型

在大型和中型航空主題公園規(guī)劃設(shè)計(jì)中，一般會(huì)將主題產(chǎn)品按照創(chuàng)意類型進(jìn)行分組，再將各組產(chǎn)品分別設(shè)置于各個(gè)空間組團(tuán)內(nèi)，形成一個(gè)公園內(nèi)的多個(gè)主題組團(tuán)。其中，大型公園在主題類型上豐富而全面，務(wù)求滿足各類游客的體驗(yàn)需求；中型公園往往突出一到兩個(gè)主題類型，輔以其他主題類型；而小型航空主題公園，由于規(guī)模較小，往往更多地專注于某一類主題，打造小而專、少而精的專業(yè)化航空主題公園。航空主題產(chǎn)品可以有多種類型，一般包括如下三種類型。

第一種是天空夢(mèng)幻主題。這種主題組團(tuán)主要針對(duì)1～12歲兒童，通過(guò)將航空相關(guān)的童話故事植入娛樂(lè)項(xiàng)目中，讓小游客在體驗(yàn)飛行的過(guò)程中重溫童年幻想。

第二種是航空科技主題。適合各種年齡段游客，整個(gè)組團(tuán)以突出航空科技體驗(yàn)為主要內(nèi)容，可以是充滿天空色彩的現(xiàn)在與未來(lái)的對(duì)話，也可以是驚險(xiǎn)刺激的太空探險(xiǎn)之旅。游樂(lè)項(xiàng)目主要有過(guò)山車、漂流船、軌道騎乘等游樂(lè)設(shè)備，并可以與VR技術(shù)組合使用，發(fā)揮游樂(lè)設(shè)備的真實(shí)體驗(yàn)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的感官組合效果，將航空科技、探險(xiǎn)、童話等元素融為一體，形成視覺(jué)與觸覺(jué)的雙重刺激。

第三種是飛行探險(xiǎn)主題。這種組團(tuán)適合12歲以上的年輕游客，通過(guò)乘坐飛行器漂流可以穿越星空、訪問(wèn)火星、抵達(dá)空間站、探訪銀河星系，讓游客體驗(yàn)驚險(xiǎn)刺激的洪荒宇宙，滿足內(nèi)心深處的好奇心和探索欲。

4.2 空間組織

大型航空主題公園一般采用中心放射式或組團(tuán)環(huán)繞式的空間組織，或是將兩者結(jié)合，即由一條主題大街作為軸線將游客引入公園中心廣場(chǎng)或中心景觀，以中心廣場(chǎng)作為樞紐空間；廣場(chǎng)將人流分散至周邊環(huán)繞布局各個(gè)主題組團(tuán)，各組團(tuán)可通過(guò)環(huán)路建立聯(lián)系，游客既可以在不同主題區(qū)連續(xù)游覽，也可在游覽完一個(gè)分區(qū)后回到中心廣場(chǎng)，再選擇去下一個(gè)分區(qū)游覽（圖5）。成都航空大世界主題公園的項(xiàng)目布局非常注意吸引游客的目光和視線，將最重要的、份量最重的項(xiàng)目（360°全景天地影院）放置于園區(qū)中軸線上的核心位置，使游客一進(jìn)入園區(qū)就可以直接看到這一太空城堡形象（圖6）。

中型航空主題公園的空間組織最好根據(jù)地形條件因地制宜，可以采用中心放射式、串聯(lián)式或者采用自由混合的空間模式。荊門愛(ài)飛客極客公園，由于用地選擇在瀕臨漳河水庫(kù)的1.5km長(zhǎng)的狹長(zhǎng)區(qū)域內(nèi)，因此采用串聯(lián)式布局，并規(guī)劃三條東西向道路，將園區(qū)四個(gè)組團(tuán)串聯(lián)起來(lái)（圖7）。

小型航空主題公園的空間組織可以根據(jù)主題的類型和娛樂(lè)方式靈活多變，如四川自貢航空主題公園，面積不足200畝，緊鄰自貢通用機(jī)場(chǎng)，打造空中飛行體驗(yàn)+地面模擬體驗(yàn)相結(jié)合的飛行主題公園（圖8）。另有一種類型的小型航空主題公園——無(wú)人機(jī)飛行運(yùn)動(dòng)主題公園，如安陽(yáng)無(wú)人機(jī)飛行運(yùn)動(dòng)公園具有投資少、建成迅速、人氣聚集快等特點(diǎn)，可借助無(wú)人機(jī)大賽的品牌效應(yīng)，在賽場(chǎng)周邊布置航空體驗(yàn)項(xiàng)目和戶外營(yíng)地，打造以無(wú)人機(jī)賽事、培訓(xùn)與體驗(yàn)為特色的飛行運(yùn)動(dòng)主題公園（圖9）。

5 大型航空主題公園空間結(jié)構(gòu)

6 成都航空大世界主題公園

7 荊門愛(ài)飛客極客公園

8 自貢航空文化主題公園

9 安陽(yáng)飛行運(yùn)動(dòng)公園

4.3 游樂(lè)設(shè)施

航空主題公園體驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮體驗(yàn)感的豐富性，采用不同的技術(shù)給予游客不同的體驗(yàn)方式。

（1）靜態(tài)展示型：包括飛行器、模型、零部件靜態(tài)展；航空繪畫、攝影、郵票等航空藝術(shù)品；航空歷史大事記、航空名人堂等航空科普展覽。

（2）科技互動(dòng)型：運(yùn)用最先進(jìn)的聲、光、電及自動(dòng)控制技術(shù)，結(jié)合數(shù)字科技和騎乘設(shè)備打造動(dòng)感、刺激的航空主題娛樂(lè)體驗(yàn)項(xiàng)目，如模擬直升機(jī)營(yíng)救、模擬戰(zhàn)斗機(jī)空中對(duì)戰(zhàn)、模擬飛機(jī)駕駛、無(wú)人機(jī)操控體驗(yàn)、大型科幻光影表演、5D電影等體驗(yàn)項(xiàng)目。

（3）兒童游樂(lè)型：針對(duì)兒童身心特點(diǎn)，注重兒童和家長(zhǎng)的互動(dòng)，培養(yǎng)兒童對(duì)航空的熱愛(ài)，如兒童飛行樂(lè)園、飛行員招飛體驗(yàn)中心等。

（4）活動(dòng)參與型：如高仿真靜態(tài)飛機(jī)模型和遙控飛機(jī)模型設(shè)計(jì)、制作、拼裝等活動(dòng)，航模賽事可提供戶外遙控飛機(jī)場(chǎng)地及器材。。

（5）飛行體驗(yàn)型：如果公園緊鄰?fù)ㄓ脵C(jī)場(chǎng)，可利用跑道為航空愛(ài)好者提供低空觀光、競(jìng)技體驗(yàn)、空戰(zhàn)體驗(yàn)、航空體育運(yùn)動(dòng)等真實(shí)空中體驗(yàn)。

（6）工業(yè)旅游型：如果公園緊鄰航空制造企業(yè)，可開(kāi)展航空工業(yè)旅游體驗(yàn)，參觀通用飛機(jī)制造、組裝、試驗(yàn)、試飛的生產(chǎn)過(guò)程。

5 航空主題公園案例實(shí)踐——以荊門愛(ài)飛客極客公園為例

5.1 背景概況

荊門愛(ài)飛客極客公園坐落在湖北荊門愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)，是全國(guó)首個(gè)以航空文化休閑為主題，將通用航空產(chǎn)業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)配套服務(wù)業(yè)融為一體的新型城鎮(zhèn)化集聚區(qū)。極客公園是小鎮(zhèn)的門戶和展示窗口，一期工程已經(jīng)于2016年10月建成并投入使用，目前二期工程正在建設(shè)過(guò)程中（圖10）。

10 荊門愛(ài)飛客極客公園一期現(xiàn)狀

5.2 主題創(chuàng)意

荊門是航空工業(yè)特種飛行器研究所的所在地，包括水上飛機(jī)、地效翼船、浮空器在內(nèi)的幾十種飛行器均在這里研發(fā)、生產(chǎn)和試飛，深厚的航空工業(yè)基礎(chǔ)和地域文化為公園主題創(chuàng)意提供了豐富的素材。同時(shí)，設(shè)計(jì)場(chǎng)址緊鄰漳河水庫(kù)，上百畝的水面提供了廣闊的空間視野和優(yōu)美的濱水環(huán)境。極客公園的主題定位是打造以航空文化為靈魂，以極客體驗(yàn)為特色，將航空創(chuàng)意體驗(yàn)與生態(tài)濱水休閑相結(jié)合，航空魅力彰顯、時(shí)尚激情迸發(fā)、山水田園鄉(xiāng)情、健康人文宜居的航空文化體驗(yàn)公園，包括三大主題：

第一，水陸結(jié)合飛行主題：在這里感受時(shí)尚、新奇、極致的飛行之悅，揭開(kāi)兩棲飛行的神秘面紗，提供水上飛行、浮空飛行、風(fēng)洞體驗(yàn)、無(wú)人機(jī)大賽等特色航空體驗(yàn)項(xiàng)目，感受水陸空立體飛行體驗(yàn)，打造水上飛行愛(ài)好者的殿堂。

第二，三維極客互動(dòng)主題：在這里釋放激情、追求極限，利用現(xiàn)狀地形和植被展開(kāi)極限運(yùn)動(dòng)、野外生存、搶灘登陸等極客體驗(yàn)活動(dòng)，打造水、陸、空三維極客互動(dòng)大本營(yíng)。

第三，濱水田園鄉(xiāng)情主題：在這里覓得一片純凈樂(lè)土，感受大自然泥土芬芳——結(jié)合濱水濕地景觀，打造悠然、愜意的生態(tài)田園之鄉(xiāng)，開(kāi)展戶外濱水營(yíng)地、自然科普長(zhǎng)廊、青少年夏令營(yíng)、花海攝影基地、房車營(yíng)地等野外活動(dòng)。

5.3 故事線索

故事線索來(lái)源于兒童對(duì)于自由翱翔之夢(mèng)的無(wú)線遐想，我們將其命名為“愛(ài)飛客飛翔夢(mèng)想之旅”，策劃了“啟夢(mèng)——尋夢(mèng)——追夢(mèng)——逐夢(mèng)——圓夢(mèng)——?jiǎng)?chuàng)夢(mèng)”七個(gè)連續(xù)的主題單元，并通過(guò)空間設(shè)計(jì)手段將六個(gè)故事單元物化到整個(gè)公園的四大空間組團(tuán)之中（圖11）。

11 極客公園飛行夢(mèng)想主題線索

其中“啟夢(mèng)”單元位于天空之城組團(tuán)，是飛翔之夢(mèng)的緣起，結(jié)合特種飛行器研究所設(shè)計(jì)的飛行器模型進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì)，展現(xiàn)荊門獨(dú)有的航空文化。“尋夢(mèng)、追夢(mèng)、逐夢(mèng)”單元位于綠野仙蹤組團(tuán)，其中“尋夢(mèng)”單元選取飛行昆蟲、桃花水母等漳河水庫(kù)特有的生物題材，激發(fā)少年兒童的求知欲和對(duì)大自然的好奇心；“追夢(mèng)”單元?jiǎng)t以中國(guó)古代的飛行器“四大發(fā)明”——爆竹、竹蜻蜓、孔明燈、風(fēng)箏為靈感進(jìn)行體驗(yàn)式小品設(shè)計(jì)，展現(xiàn)古代中國(guó)對(duì)于掙脫地球引力、翱翔天空的向往；“逐夢(mèng)”單元通過(guò)航空科技走廊展示近現(xiàn)代中國(guó)對(duì)于航空強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的追逐歷程?！皥A夢(mèng)”單元位于云霄豪情組團(tuán)，通過(guò)設(shè)置航空游樂(lè)設(shè)備、無(wú)人機(jī)賽場(chǎng)、熱氣球營(yíng)地，打造一場(chǎng)航空文化體驗(yàn)的圓夢(mèng)盛宴?！皠?chuàng)夢(mèng)”單元位于云中花園組團(tuán)，通過(guò)在保留的原始樹(shù)林之間設(shè)置未來(lái)飛行工坊、飛機(jī)客棧、飛碟餐廳等業(yè)態(tài)，表達(dá)對(duì)于未來(lái)科技探索的無(wú)限創(chuàng)想。

5.4 游線組織

公園東西兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)出入口，設(shè)置飛行之旅、炫動(dòng)之旅和悅水之旅三大流線。

（1）飛行之旅：沿愛(ài)飛客大道的步行系統(tǒng)，承擔(dān)著愛(ài)飛客品牌宣傳、航空文化展示、趣味互動(dòng)體驗(yàn)和航空科普教育四大功能（圖12）。

（2）炫動(dòng)之旅：將主要景點(diǎn)橫向串聯(lián)起來(lái)的主園路系統(tǒng)，分為車行道和步行道兩級(jí)系統(tǒng)，主園路為5m寬的車行道，同時(shí)設(shè)置2～3m寬的游步道，銜接各景觀節(jié)點(diǎn)（圖13）。

（3）悅水之旅：充分利用濱水景觀資源，打造了一條蜿蜒曲折長(zhǎng)達(dá)1 700m的親水棧道，寬度為2.4m（圖14）。

12 極客公園空間組織-飛行之旅

13 極客公園空間組織-炫動(dòng)之旅

14 極客公園空間組織-悅水之旅

5.5 組團(tuán)設(shè)計(jì)

自東向西將公園劃分為天空之城、綠野仙蹤、云霄豪情、云中花園四大組團(tuán)。

（1）天空之城組團(tuán)

位于荊門愛(ài)飛客航空小鎮(zhèn)的主干道——愛(ài)飛客大道的東側(cè)端頭，緊鄰道路交叉口，擔(dān)負(fù)著入?yún)^(qū)提示、品牌形象展示與宣傳的作用。該組團(tuán)以展現(xiàn)和體驗(yàn)荊門特種飛行器研究所的獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)品為特色。在入口區(qū)設(shè)計(jì)了跨度為80m、高度為20m的莫比烏斯環(huán)主題雕塑（圖15），在主題雕塑后面布置荊門特種飛行器研究所的設(shè)計(jì)作品——水轟5水上飛機(jī)原型機(jī)（圖16）、地效飛行器（圖17）、氦氣球（圖18）、飛艇咖啡廳等大型室外設(shè)施或雕塑，打造體現(xiàn)荊門獨(dú)有航空文化的主題空間（圖19）。

15 莫比烏斯雕塑

16 水轟5 雕塑

17 地效飛行器

18 氦氣球

（2）綠野仙蹤組團(tuán)

借助自然本底條件良好，如大面積的現(xiàn)狀橘林及生態(tài)自然條件良好的的蘆葦濕地，設(shè)置兒童活動(dòng)區(qū)（圖20）、青少年拓展區(qū)（圖21）、滑板區(qū)、攀爬區(qū)。在濱水區(qū)依托良好的景觀視野設(shè)置帳篷營(yíng)地（圖22），提供親近自然的體驗(yàn)場(chǎng)所（圖23）。

（3）云霄豪情組團(tuán)

位于極客公園的核心區(qū)域，是整個(gè)公園最熱鬧的航空娛樂(lè)體驗(yàn)區(qū)。入口廣場(chǎng)布置了多架飛機(jī)模型，渲染濃烈的航空娛樂(lè)氛圍。入口西部設(shè)置熱氣球草坪，東部設(shè)置300m×80m航模賽場(chǎng)，可舉辦航模大賽（圖24）。組團(tuán)中部設(shè)置主題娛樂(lè)區(qū)，安置了直徑80m大型摩天輪，成為整個(gè)公園的制高點(diǎn)（圖25），結(jié)合起伏的過(guò)山車和空靈的水上飛碟餐廳，打造成為整個(gè)極客公園乃至航空小鎮(zhèn)的識(shí)別符號(hào)和精神地標(biāo)（圖26）。

（4）云中花園組團(tuán)

組團(tuán)內(nèi)現(xiàn)狀有大片橘林、草甸和池塘，設(shè)計(jì)保留現(xiàn)有植物、少量民居和水體，在組團(tuán)內(nèi)部區(qū)域設(shè)置房車營(yíng)地（圖27）、花海、模型工坊（圖28）和航空科技?jí)Γ▓D29），把這里妝點(diǎn)成一處未來(lái)氣息濃厚、浪漫唯美夢(mèng)幻的世外桃源（圖30）。

19 天空之城組團(tuán)

20 兒童活動(dòng)區(qū)

21 兒童拓展區(qū)

22 帳篷營(yíng)地

23 綠野仙蹤組團(tuán)

24 航模大賽

25 摩天輪

26 云霄豪情組團(tuán)

27 房車營(yíng)地

28 模型工坊

29 航空科技?jí)?/p>

30 云中花園組團(tuán)

6 結(jié)語(yǔ)

2015年我國(guó)旅游業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)度達(dá)到10.8%，“十二五”期間旅游業(yè)對(duì)社會(huì)就業(yè)綜合貢獻(xiàn)度為10.2%。隨著旅游業(yè)成為社會(huì)投資熱點(diǎn)和綜合性大產(chǎn)業(yè)，“十三五”期間，我國(guó)旅游業(yè)將呈現(xiàn)消費(fèi)大眾化、需求品質(zhì)化、產(chǎn)品現(xiàn)代化等發(fā)展趨勢(shì)[4]。旅游市場(chǎng)面臨個(gè)性化旅游、體驗(yàn)旅游和高端旅游需求旺盛而高質(zhì)量旅游產(chǎn)品供給不足的轉(zhuǎn)型機(jī)遇期。另一方面，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)正面臨巨大困境和挑戰(zhàn)，亟需找到與民生的最佳結(jié)合點(diǎn)，并圍繞這一結(jié)合點(diǎn)建立起上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成持續(xù)盈利能力。

通過(guò)深度挖掘航空文化，打造體驗(yàn)性強(qiáng)、參與度高的航空創(chuàng)意旅游產(chǎn)品，能夠提升旅游供給品質(zhì)，增加收益，反哺航空核心產(chǎn)業(yè)。“航空文化+旅游”或許是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)之后，解決通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境的諸多途徑中非常有益的一種探索。