袁 昆

（民航云南空管分局，昆明 650200）

0 引言

VRB-52D DVOR設(shè)備的日常運(yùn)行過程中，供電故障大多數(shù)都是由于元器件短路造成的，這時(shí)往往導(dǎo)致設(shè)備無法開啟或電壓值出現(xiàn)離正常值偏離過大的情況。所以，熟悉供電故障后出現(xiàn)的現(xiàn)象，對(duì)維護(hù)人員快速鎖定故障點(diǎn)和排除故障是十分有用的。本文以三個(gè)供電故障為例，對(duì)DVOR的供電故障進(jìn)行了分析和處理。

1 故障實(shí)例一

1.1 故障現(xiàn)象

當(dāng)開啟2號(hào)機(jī)時(shí)，閉合交流電源、CCB上的兩個(gè)開關(guān)，CTU顯示正常。而后按下2號(hào)機(jī)開機(jī)鍵，發(fā)射機(jī)開啟后立即關(guān)閉并轉(zhuǎn)換至1號(hào)機(jī)工作，CTU面板上，出現(xiàn)BATT LOW告警，其他指示燈正常，1號(hào)機(jī)工作。

1.2 分析

由于DVOR的1、2號(hào)機(jī)供電是獨(dú)立的，以上故障現(xiàn)象說明故障出現(xiàn)在2號(hào)機(jī)。CTU面板上共有三個(gè)電源狀態(tài)指示燈，分別為：AC PWR NORM（交流供電正常）、BATT CHG（電池充電正常）和BATT LOW（電池電壓低告警）。根據(jù)設(shè)備供電和告警信號(hào)線路，AC PWR NORM和BATT CHG的狀態(tài)由交流電源直接送至CTU，而BATT LOW由監(jiān)視器的MBD對(duì)來自接線排TB8的+24 V進(jìn)行監(jiān)視后將結(jié)果送至CTU。

正常情況下，如果BATT LOW告警，說明交流電源已無輸出，設(shè)備已使用電池供電且電池的電能已消耗殆盡。所以在CTU上應(yīng)該呈現(xiàn)：AC PWR NORM和BATT CHG綠色指示燈滅，BATT LOW紅色指示燈亮。但實(shí)際上為：AC PWR NORM和BATT CHG綠色指示燈滅，BATT LOW紅色指示燈亮。造成此故障情況有三種可能：一是電源+24 V正常送至機(jī)柜，CTU或MBD針對(duì)+24 V監(jiān)視的部分故障。二是電源+24 V輸出沒有送至機(jī)柜。三是電源+24 V送入機(jī)柜，電池故障，導(dǎo)致+24 V被拉低。

第一種情況：使用備件或交換1、2號(hào)機(jī)的MBD和CTU來進(jìn)行檢查。

第二種情況：可使用萬用表測(cè)量交流電源輸出端電壓（設(shè)備不上電，即CCB斷開。另外，還需斷開電池至機(jī)柜的連接——方法為斷開電池保險(xiǎn)）。如電壓不正常（正常27 V左右）那么故障即是交流電源。如果電壓正常，開啟CCB上的監(jiān)視和控制斷路器（發(fā)射機(jī)保持關(guān)閉），測(cè)量電壓，如電壓為26 V左右且監(jiān)視器和CTU正常運(yùn)行，那么再開啟發(fā)射機(jī)，測(cè)量電壓（正常為26 V左右）并觀察發(fā)射機(jī)運(yùn)行情況。由此，判斷電源帶負(fù)載的情況，如果電源能帶啟負(fù)載且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，那么電源正常。

第三種情況：當(dāng)設(shè)備電源和機(jī)柜都確認(rèn)工作正常，電池保持?jǐn)嚅_的情況下，首先測(cè)量電池電壓并測(cè)量其內(nèi)阻，如果電壓正常，那么接入設(shè)備，斷開交流電源供給，使用設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行放電測(cè)試，如接入設(shè)備后，電池電壓下降過快，那么說明電池故障。如果電池電壓低，那么需要斷開設(shè)備后，首先對(duì)電池充電，那后在進(jìn)行放電測(cè)量。

1.3 故障處理

（1）交換1、2號(hào)機(jī)的MBD和CTU，故障依舊，排除第一種故障可能。

（2）2號(hào)機(jī)電源開關(guān)置于ON位置。CCB上的兩個(gè)開關(guān)置于OFF。觀察交流電源上的直流輸出電壓為27.3 V。測(cè)量機(jī)柜內(nèi)的BATTERY直流接線端（電池與電源直流連接處），電壓為18.6 V，正常應(yīng)為27 V左右。斷開電池與設(shè)備連接。測(cè)量機(jī)柜內(nèi)BATTERY直流接線端電壓變?yōu)?7.3 V，電池電壓為18.6 V左右。閉合CCB的監(jiān)視和控制開關(guān)，監(jiān)視器和CTU運(yùn)行正常，但電壓降至25 V左右。而后CCB上閉合發(fā)射機(jī)開關(guān)并開機(jī)，設(shè)備故障換機(jī)，顯示為BATT LOW。測(cè)量機(jī)柜內(nèi)的BATTERY直流接線端電壓18.5 V。綜上說明交流電源能輸出，但帶載能力不足，應(yīng)是電源故障。而電池電壓為18.6 V的原因?yàn)椋褐?號(hào)機(jī)工作的時(shí)候，交流電源已故障，設(shè)備的電能大部分由電池提供，交流電源只提供較少部分。當(dāng)電池電能逐步耗盡，隨之產(chǎn)生告警換機(jī)。

（3）拆卸故障電源，將其打開后，發(fā)現(xiàn)使用中的直流輸出開關(guān)與輸出導(dǎo)線連接處出現(xiàn)燒糊的情況，基本可判定此即為故障原因。由于燒糊的電纜并未斷開，所以在機(jī)柜內(nèi)的BATTERY直流接線端可測(cè)量到電壓，但隨負(fù)載增大，燒糊處的接頭不能承受大電流，導(dǎo)致發(fā)射機(jī)不能正常工作。對(duì)開關(guān)接頭進(jìn)行清潔后使用新的電纜進(jìn)行更換，開機(jī)進(jìn)行測(cè)試，設(shè)備恢復(fù)正常。

2 故障實(shí)例二

2.1 故障現(xiàn)象

交流電源正常閉合，1號(hào)機(jī)CCB上的CONTROLLER MONITOR TEST UNIT 無法合閘。

2.2 故障分析

CCB 上的 CONTROLLER MONITOR TEST UNIT 無法合閘，有兩種情況會(huì)導(dǎo)致此故障：第一，CCB自身故障；第二，控制和監(jiān)視部分存在短路，導(dǎo)致開關(guān)無法合閘。針對(duì)第一種情況可使用CCB備件或2號(hào)機(jī)CCB進(jìn)行測(cè)試，據(jù)此判斷是否額為CCB故障。針對(duì)第二種情況，可能出現(xiàn)故障的板件為：CTU、MRF、MSC、MFI和MBD。根據(jù)供電流向可采用逐一接入的方法進(jìn)行檢測(cè)。即：CTU→MRF→MSC→MFI→MBD。

2.3 故障處理

（1）關(guān)機(jī)狀態(tài)下，交換1、2號(hào)機(jī)的CCB模塊并開機(jī)測(cè)試，結(jié)果1號(hào)機(jī)CCB仍無法正常閉合，2號(hào)機(jī)正常，說明CCB模塊正常。排除上文第一種故障情況。

（2）按照上文第二種情況進(jìn)行排查。關(guān)機(jī)狀態(tài)下，抽出MRF、MSC、MFI、MBD。首先，測(cè)試CTU。閉合CCB上的CONTROLLER MONITOR TEST UNIT 開關(guān)，此時(shí)，開關(guān)能正常合閘，說明CTU正常。而后測(cè)試MRF，關(guān)機(jī)狀態(tài)下插入MRF（監(jiān)控信號(hào)輸入需斷開），閉合CCB上的CONTROLLER MONITOR TEST UNIT開關(guān)，此時(shí)，開關(guān)不能正常合閘，說明MRF故障，使用備件更換后，開關(guān)能正常合閘。按照如上方法依次接入MSC、MFI和MBD，開關(guān)均能正常合閘。最后，恢復(fù)監(jiān)控信號(hào)的輸入電纜（位于MRF上），設(shè)備開機(jī)測(cè)試全部正常工作。

（3）檢查故障的MRF組件。因MRF故障是由于短路造成的，所以無法在線測(cè)試，只能離線對(duì)各元器件進(jìn)行逐一檢查。最后，發(fā)現(xiàn)板件內(nèi)的V16和V17穩(wěn)壓二極管出現(xiàn)短路，造成此模塊的供電短路，所以CCB無法合閘。

3 故障實(shí)例三

3.1 故障現(xiàn)象

DVOR 2號(hào)機(jī)MRF面板MONITOR POWER燈不亮，MBD面板MONITOR BEARING顯示屏顯示較暗，CTU上BEARING、30Hz AM、30Hz FM、SUBCAIIER、NOTCH 告警。1號(hào)機(jī)監(jiān)視正常。

3.2 故障分析

根據(jù)故障現(xiàn)象，因1號(hào)機(jī)監(jiān)視正常，CTU測(cè)試單元內(nèi)載波功率、邊帶功率正常。所以可判定故障為：2號(hào)機(jī)監(jiān)視模塊。因?yàn)镸RF上的MONITOR POWER燈不亮，說明MRF未上電。監(jiān)視部分的供電通路為：CCB→TB8：1→MRF→MSC、MFI、MBD，所以當(dāng)MRF未上電后，監(jiān)視器各模塊均不能正常工作。

3.3 故障處理

（1）因?yàn)镸RF上MONITOR POWER燈不亮，首先檢查監(jiān)視部分的供電。設(shè)備通電后電壓電源顯示27 V，正常。CCB上發(fā)射機(jī)和控制監(jiān)視斷路器合閘后，測(cè)量DCC面板上的電壓測(cè)試孔，電壓均正常。

（2）測(cè)量 MRF 上面板上的 +15V RF 為15 V、+15 V 為5 V左右、-15 V為0 V左右。初步確認(rèn)為MRF監(jiān)控部分供電故障。由于±15 V電壓不正常，所以MONITOR POWER指示燈不亮，而MBD有顯示但較暗的原因?yàn)椋?15 V有輸出但電壓較低，如+15 V無輸出，那么MBD應(yīng)無顯示。此時(shí)故障點(diǎn)可能為：第一種，MRF本身故障，導(dǎo)致輸出的±15 V 不正常。第二種，MSC、MFI、MBD中有故障，拉低了MRF輸出的±15 V。

（3）首先對(duì)第一種可能性進(jìn)行排查。具體操作方式為，關(guān)機(jī)狀態(tài)下，斷開MRF背面監(jiān)控信號(hào)的輸入端（即，只使MRF上電，不對(duì)監(jiān)控信號(hào)進(jìn)行放大），抽出MSC、MFI和MBD。開機(jī)，MRF面板上MONITOR POWR指示燈亮，測(cè)量±15 V均正常，說明MRF主板工作正常，排除第一種可能。針對(duì)第二種可能，關(guān)機(jī)后逐一插入MSC、MFI和MBD進(jìn)行測(cè)試。插入MSC后，MRF供電即不正常，說明MSC 故障，使用備件進(jìn)行更換后，設(shè)備恢復(fù)正常工作，各電壓、參數(shù)均正常。

（4）MSC故障點(diǎn)的排查采用與正常板件逐點(diǎn)對(duì)照測(cè)量的方法，最后發(fā)現(xiàn)故障板件內(nèi)的N1集成塊內(nèi)7腳阻值與正常板件內(nèi)不同。更換新的N1集成塊上機(jī)測(cè)試，設(shè)備運(yùn)行正常。

4 結(jié)束語

供電故障在日常維護(hù)工作中不經(jīng)常出現(xiàn)，但出現(xiàn)時(shí)故障現(xiàn)象指示較為明顯。當(dāng)電源負(fù)載不斷增大且在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)時(shí)出現(xiàn)電壓大幅降低，說明電源帶載能力不足，電源內(nèi)部可能出現(xiàn)故障。另外，當(dāng)對(duì)電源開關(guān)進(jìn)行合閘操作時(shí)，如無法閉合，那么很可能后級(jí)電路中出現(xiàn)了短路，導(dǎo)致電源無法合閘。針對(duì)供電故障的排查方法一般為根據(jù)供電的流向，逐一將各模塊接入系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，這中方法能快速的鎖定故障點(diǎn)。