吳喬鳳 云南云路工程檢測有限公司

1 引言

傳統(tǒng)橋梁人工檢測方法采用現(xiàn)場紙質(zhì)記錄數(shù)據(jù)，后期再整理結(jié)果，內(nèi)容繁瑣，工作量及強(qiáng)度很大，在結(jié)果整理過程中由于現(xiàn)場和后期理解及記憶的差異會(huì)導(dǎo)致巡檢結(jié)果準(zhǔn)確率較低，并且一手的紙質(zhì)文檔難以長期保存，可能導(dǎo)致橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不可靠，橋梁維護(hù)措施的可信度會(huì)降低。因此，如何利用當(dāng)今成熟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來開發(fā)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用移動(dòng)終端來進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集、整理工作，提高檢測人員的工作效率，從工作效率的提高及后期數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及大數(shù)據(jù)分析方面都具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

橋梁養(yǎng)護(hù)檢測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是嚴(yán)格遵照橋梁檢測相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上來滿足現(xiàn)場檢查人員的信息錄入工作，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：（1）定量化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)檢測模式，檢查信息客觀評(píng)估，結(jié)果更具準(zhǔn)確性和客觀性；（2）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)離線采集后臺(tái)存儲(chǔ)；（3）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無紙化管理；（4）提供靈活的數(shù)據(jù)在線同步功能，可在3G/4G即WiFi環(huán)境下進(jìn)行數(shù)據(jù)同步；（5）存儲(chǔ)長期的養(yǎng)護(hù)檢測資料，形成橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況演化檔案。

3 系統(tǒng)的詳細(xì)功能設(shè)計(jì)

3.1 橋梁基礎(chǔ)信息管理

根據(jù)JTG H11—2004《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》和JTG/T H21—20011《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等現(xiàn)行規(guī)范的要求，制訂與規(guī)范相一致的橋梁基礎(chǔ)信息表格，可通過系統(tǒng)利用制定的標(biāo)準(zhǔn)表格進(jìn)行批量數(shù)據(jù)導(dǎo)入，橋梁基礎(chǔ)信息以單座橋?yàn)閱挝粚?shù)據(jù)按照構(gòu)件-部件-橋梁的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)元的劃分，每座橋梁具有唯一的編碼，利用唯一編碼來識(shí)別橋梁的身份，系統(tǒng)提供橋梁基礎(chǔ)信息的查詢功能，查詢條件包括：（1）橋梁基本信息，包括行政識(shí)別數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)、上部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、下部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)技術(shù)補(bǔ)充的相關(guān)數(shù)據(jù)等；（2）橋梁的檔案信息，包括檔案資料編號(hào)、類型、建檔年月以及其他主要內(nèi)容等；（3）工程記錄查詢，用于查看橋梁修建工程記錄，包括工程范圍、橋梁編號(hào)、修建類別、修建原則、工程費(fèi)用、經(jīng)費(fèi)來源、設(shè)計(jì)單位、施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、主管負(fù)責(zé)人、開工日期、竣工日期、質(zhì)量評(píng)定、填卡人、填卡日期等。

3.2 養(yǎng)護(hù)檢查數(shù)據(jù)采集

根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求在系統(tǒng)中將橋梁病害進(jìn)行定性及定量，同時(shí)每種病害制定唯一編碼，現(xiàn)場采集時(shí)根據(jù)檢查情況利用移動(dòng)終端進(jìn)行病害數(shù)據(jù)的采集，現(xiàn)場檢查時(shí)，系統(tǒng)提供拍照、語音識(shí)別、模塊化勾選功能，來提高數(shù)據(jù)采集的工作效率。系統(tǒng)提供歷史數(shù)據(jù)復(fù)制功能，可以利用系統(tǒng)將上一次檢查的結(jié)果無縫對(duì)接，本次檢查可以與上次檢查結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，來方便現(xiàn)場檢查人員進(jìn)行有目的重點(diǎn)檢查。

3.3 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定

橋梁技術(shù)狀況評(píng)定采用分層綜合評(píng)定與5類橋梁單項(xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法，先對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)定，再對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定，最后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定[4],系統(tǒng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)按照構(gòu)件—部件—橋梁來進(jìn)行結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)，在橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，根據(jù)不同構(gòu)件賦予的分值以及病害的定性與定量實(shí)現(xiàn)橋梁技術(shù)狀況自動(dòng)評(píng)定，系統(tǒng)可進(jìn)行報(bào)告模板設(shè)置，根據(jù)設(shè)置的報(bào)告模板實(shí)現(xiàn)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果導(dǎo)出、打印的功能。

3.4 病害查詢統(tǒng)計(jì)分析

系統(tǒng)提供病害查詢統(tǒng)計(jì)功能：（1）可以對(duì)同一種構(gòu)件的歷史病害進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)；（2）同一種病害的時(shí)間維度擴(kuò)展分析，根據(jù)對(duì)同一構(gòu)件的歷次檢查的同一種病害定量描述，來進(jìn)行病害的時(shí)間維度擴(kuò)展分析；（3）某一病害的定量統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)某一種病害超過一定定量的的數(shù)量；（4）病害組合查詢。

3.5 權(quán)限管理

系統(tǒng)根據(jù)不同的操作人員根據(jù)角色設(shè)定不同的權(quán)限，權(quán)限包括數(shù)據(jù)權(quán)限與操作權(quán)限，數(shù)據(jù)權(quán)限為操作人員只能對(duì)其權(quán)限范圍內(nèi)的橋梁進(jìn)行系統(tǒng)操作，操作權(quán)限為增加、修改、刪除、查詢權(quán)限，根據(jù)不同的人員賦予不同的操作權(quán)限。

4 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)目的用于存儲(chǔ)橋梁基礎(chǔ)信息和橋梁檢查信息，系統(tǒng)采用SQLSERVER 2012數(shù)據(jù)庫來進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，通過結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)計(jì)，來實(shí)現(xiàn)橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的構(gòu)件-部件-橋梁存儲(chǔ)，每種構(gòu)件賦予唯一標(biāo)志；對(duì)于橋梁病害，每種病害按照病害的定性及定量描述來存儲(chǔ)，病害的定性參考《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)于病害的定性描述，病害的定量描述根據(jù)病害類型進(jìn)行量化分類、存儲(chǔ)。

5 結(jié)束語

由于云南省的特殊地質(zhì)、地貌情況，橋梁在公路中占比很高，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)檢測及信息存儲(chǔ)方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代橋梁運(yùn)營以及養(yǎng)護(hù)的要求，因此，利用當(dāng)今成熟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段運(yùn)用在橋梁養(yǎng)護(hù)檢測上，并借助科學(xué)的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)設(shè)計(jì)，一方面可以提高養(yǎng)護(hù)檢測工作效率，另一方面可以進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢測數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)，為后期的養(yǎng)護(hù)決策分析提供了一定的基礎(chǔ)。