李海濱

【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)事業(yè)也在不斷的發(fā)展和完善，現(xiàn)如今已經(jīng)取得不錯(cuò)的成效，尤其是在公路橋梁伸縮縫施工中取得了很好的成果。本文就針對(duì)公路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量以及控制展開(kāi)深入的研究與探析。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁;施工;伸縮縫;質(zhì)量控制

公路橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)在日后的使用過(guò)程中，比較容易受到溫度的影響，從而導(dǎo)致混凝土發(fā)生膨脹收縮的現(xiàn)象，進(jìn)一步促使公路橋梁結(jié)構(gòu)自身容易出現(xiàn)形態(tài)方向上的變化，最終嚴(yán)重會(huì)影響車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行。而伸縮縫工藝可以有效的防止公路橋梁的結(jié)構(gòu)發(fā)生變形現(xiàn)象，并最大限度的降低交通事故的發(fā)生率。因此，為了能夠更加有效的推動(dòng)我國(guó)公路橋梁的建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，重點(diǎn)加強(qiáng)公路橋梁施工中的伸縮縫的質(zhì)量控制至關(guān)重要。

1、公路橋梁伸縮縫的主要施工工藝

1.1切縫

目前我國(guó)公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的伸縮縫施工中，切縫是一項(xiàng)非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在具體施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)充分按照施工圖紙開(kāi)展伸縮縫的放樣工作，隨后在切縫的過(guò)程中一定要保證切口的平整和光滑的程度，嚴(yán)禁出現(xiàn)啃邊的現(xiàn)象?；诖耍┕ぶ锌梢岳蔑L(fēng)鎬來(lái)有效的切除兩側(cè)縫隙多余的材料，并針對(duì)槽邊的混凝土可以采取鑿毛的方式對(duì)其進(jìn)行深一步的處理。當(dāng)切縫施工環(huán)節(jié)結(jié)束后，需要將伸縮縫的填料進(jìn)行及時(shí)有效的清理，對(duì)特殊的情況要利用高壓水槍對(duì)槽口內(nèi)殘留物質(zhì)進(jìn)行高效的清理，以此來(lái)保證槽口的平滑程度。

1.2開(kāi)槽

完成切縫施工后，接下來(lái)的環(huán)節(jié)就是伸縮縫開(kāi)鑿環(huán)節(jié)，主要采用的施工工具是風(fēng)鎬。并且要針對(duì)切縫兩端的瀝青混凝土進(jìn)行平整度的測(cè)試。在完成開(kāi)鑿環(huán)節(jié)之后，需要針對(duì)槽內(nèi)的瀝青混凝土和一些雜質(zhì)進(jìn)行清理工作，在槽的兩端放置鋼板，并利用鋼板將一些廢物雜質(zhì)徹底的清理干凈。同時(shí)還需要檢查公路橋梁鋪裝的混凝土是否充分的灌注到其中，并全面的檢查公路伸縮縫是否與橋立面有效的相連接。若沒(méi)有充分的滿足以上條件，需要及時(shí)進(jìn)行二次切縫，從而擴(kuò)大原有的開(kāi)槽程度。如果是說(shuō)在公路橋梁建設(shè)中發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙過(guò)大或者是過(guò)小，沒(méi)有嚴(yán)格的符合施工的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，那么就應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效的措施來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的處理，有效的開(kāi)展預(yù)埋或者是固定槽內(nèi)的鋼筋，這樣一來(lái)便可以最大限度的保證梁之間的間隙控制在合理的范圍之內(nèi)。同時(shí)完成開(kāi)槽后，應(yīng)當(dāng)立刻對(duì)公路橋梁的鋼筋進(jìn)行調(diào)直和除銹工作，一旦發(fā)現(xiàn)其中預(yù)埋的鋼筋數(shù)量不足，需要及時(shí)性的補(bǔ)充，同時(shí)還要準(zhǔn)備足夠的碰撞螺栓，最大化的加強(qiáng)伸縮縫施工的質(zhì)量和保障。

1.3鋼筋焊接

針對(duì)公路橋梁伸縮縫施工過(guò)程中，在伸縮縫完工后，需要做的就是鋼筋的焊接環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)中主要體現(xiàn)在三點(diǎn)：一是要盡可能的保證伸縮縫的焊接牢固，一旦發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件不足的情況下，要及時(shí)性的節(jié)能型處理，同時(shí)還需要格外注重焊接的順序。總的來(lái)說(shuō)，鋼筋焊接環(huán)節(jié)中需要做的就是從單側(cè)開(kāi)始焊接，并且焊接的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，及時(shí)性的根據(jù)溫度的變化做出相應(yīng)的體征，完成單側(cè)的焊接對(duì)其焊接的位置要進(jìn)行有效的加固;二是需要有效的接觸伸縮縫焊接板之間的約束限制，并及時(shí)對(duì)另一端的錨桿進(jìn)行焊接，這樣會(huì)加強(qiáng)提升伸縮縫的焊接質(zhì)量;三是伸縮縫兩側(cè)的焊接施工作業(yè)不能在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，需要注重的是對(duì)伸縮縫焊接高度的控制，在一定程度上防治伸縮縫出現(xiàn)焊接變形的現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)施工的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

2、公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的影響因素

根據(jù)目前我國(guó)公路橋梁伸縮縫施工建設(shè)中，影響其施工質(zhì)量的主要原因有兩點(diǎn)，一是，其中的溫度變化，在具體影響橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的因素過(guò)程中，多數(shù)的因素變化和溫度之間必定存在著直接或者是間接性的關(guān)系，因此在實(shí)際伸縮縫施工過(guò)程中，必須要嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)的溫度來(lái)明確混凝土具體結(jié)構(gòu)模式，從而有效的保證伸縮縫的施工質(zhì)量。二是，混凝土的收縮變化，由于混凝土中是含有大量的水泥，因此在具體施工的過(guò)程中，要充分合理化的進(jìn)行水灰的比例配比以及骨料的潔凈程度控制和實(shí)際構(gòu)架的尺寸測(cè)量等。進(jìn)而才能全面的控制好伸縮縫的施工質(zhì)量。

3、公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的策略

3.1充分落實(shí)施工準(zhǔn)備工作

首先做好橋面的施工準(zhǔn)備工作，只有將橋面鋪裝完成后才能進(jìn)行具體的實(shí)施伸縮縫施工。所以需要充分有效的完善橋面的鋪裝工作，同時(shí)還需要預(yù)留出伸縮縫的兩端的線，并通過(guò)無(wú)齒鋸沿著邊線緩慢的進(jìn)行切割瀝青混凝土鋪裝，采用高壓氮?dú)馇謇砬锌p內(nèi)的殘?jiān)鸵恍┘?xì)碎沙土。其次就是伸縮縫施工的準(zhǔn)備工作，針對(duì)伸縮縫施工的質(zhì)量以及出廠合格證書(shū)進(jìn)行全面的檢測(cè)，同時(shí)還需要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中的詳細(xì)要求進(jìn)行裝卸、放置以及運(yùn)輸工作。有效的保證并提升伸縮縫的質(zhì)量，嚴(yán)禁利用再生材料進(jìn)行伸縮縫的制作。最大化的滿足公路伸縮縫工程的實(shí)際性能以及具體的需求，而且要確保伸縮縫的斷面平整光滑，沒(méi)有任何缺口和毛刺等。

3.2施工過(guò)程中橋梁伸縮縫質(zhì)量控制

目前我國(guó)公路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制具體分為兩個(gè)方向，其一，是切縫和清槽環(huán)節(jié)，在實(shí)際的施工過(guò)程中，伸縮縫放樣切縫一定要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行切割，并以此來(lái)保證切口的質(zhì)量。同時(shí)利用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行有效的切縫，并且在清槽環(huán)節(jié)中，需要先清除兩端切縫之間的材料，之后再通過(guò)風(fēng)鎬進(jìn)行全面的清除工作以及及時(shí)清理槽口中的雜物。其二，就是伸縮縫的安裝，目前我國(guó)公路橋梁在伸縮縫的安裝過(guò)程中，需要時(shí)刻計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)周邊的環(huán)境和溫度，明確伸縮縫在具體的安裝和定位階段中，其數(shù)值必須要達(dá)到具體的要求。如果在實(shí)際安裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)溫度超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)的溫度是不能進(jìn)行安裝操作的。因此需要對(duì)定位空隙進(jìn)行有效的調(diào)整，才能進(jìn)行安裝操作，否則將會(huì)引起定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象，甚至?xí)?yán)重的降低伸縮縫的使用壽命。

3.3混凝土施工質(zhì)量控制

在公路橋梁伸縮縫施工中，混凝土施工質(zhì)量具有較高的標(biāo)準(zhǔn)，除了要嚴(yán)格明確混凝土的配比能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度，還要具有一定程度的和易性。所以，在混凝土配比環(huán)節(jié)中有效的加入高效外加劑具有非常重要的意義和作用。在澆筑施工的過(guò)程中，采用一邊澆筑一邊振搗的方式，能夠最大化限度的提升混凝土的密實(shí)度，進(jìn)而有效的保證混凝土施工的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在當(dāng)前的公路橋梁伸縮縫施工中，伸縮縫有多點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，不僅可以為橋梁提高充分的穩(wěn)定保障，還能最大化的降低交通事故的發(fā)生率。但是由于目前伸縮縫的施工工藝比較復(fù)雜，施工人員應(yīng)著重加強(qiáng)伸縮縫施工質(zhì)量的控制，才能有效保證其完全符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，為日后的道路安全提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障。

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