白洋 周圣涵

摘 要：高職工科類專業(yè)對實踐要求高，國家職業(yè)教育改革實施方案發(fā)布以來，對構(gòu)建高職的實踐教學(xué)體系提出了更高要求。文章通過分析傳統(tǒng)的實踐教學(xué)評價體系的基礎(chǔ)上，提出適應(yīng)新形勢下的新增指標(biāo)點。并以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，提出完成實踐教學(xué)基地、雙創(chuàng)基地、互聯(lián)網(wǎng)+資源庫、面向企業(yè)、社會提升人才質(zhì)量與健全專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)機制等措施。

關(guān)鍵詞：實踐教學(xué)體系;指標(biāo);城市軌道交通運營管理;1+X證書

在2019年1月份國務(wù)院出臺的《國家職業(yè)教育改革實施方案》（以下簡稱“職教20條”）中第三大項“促進產(chǎn)教融合校企“雙元”育人”中第十一條明確指出“加大政策引導(dǎo)力度，充分調(diào)動各方面深化職業(yè)教育改革創(chuàng)新的積極性，帶動各級政府、企業(yè)和職業(yè)院校建設(shè)一批資源共享，集實踐教學(xué)、社會培訓(xùn)、企業(yè)真實生產(chǎn)和社會技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實訓(xùn)基地?！庇纱丝梢?，在今后的職業(yè)教育發(fā)展中對實踐教學(xué)基地及相關(guān)配套保障體系和評價體系的建設(shè)工作將會愈加重視。

以城市軌道交通運營管理專業(yè)群為例，運輸服務(wù)類企業(yè)為乘客提供高質(zhì)量的運輸服務(wù)，一般設(shè)置三大崗位群：站務(wù)類崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的45%，主要涉及行車調(diào)度指揮、車站自動化控制、 客運服務(wù)等崗位，運營管理專業(yè)與之相對應(yīng);乘務(wù)類崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的25%，主要有列車司機及車輛檢修崗位，車輛技術(shù)專業(yè)與之對應(yīng);設(shè)備維檢修類崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的30%，涉及通信檢修工、信號檢修工、供電檢修工、綜合機電檢修工、線路檢修工等多個運營維修保障崗位。該專業(yè)群根據(jù)城軌運輸服務(wù)類企業(yè)以站務(wù)、乘務(wù)運營類崗位為核心，設(shè)備維檢修類崗位為保障的邏輯關(guān)系，設(shè)置了以運營管理、車輛技術(shù)專業(yè)為龍頭，其他專業(yè)為協(xié)同的專業(yè)群。

對于工科類高職院校而言，構(gòu)建實踐教學(xué)體系尤為重要?，F(xiàn)代工科類專業(yè)要求理論與實踐共筑，不僅須要學(xué)生在理論層面扎實，還一進步要求強化技術(shù)技能。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，該專業(yè)培養(yǎng) “德技并修、一專多能、國際化視野”的復(fù)合型技術(shù)技能人才，在在城市軌道交通運營管理中，秉持有“6S”管理，即“Sorting（整理）、Set in order（整頓）、Scrub（清掃） 、Standardization（清潔）、Self-discipline（素養(yǎng)）、 Safety（安全）”，對在校生而言，在課堂上培養(yǎng)其“6S”能力只能通過傳統(tǒng)宣傳教育方式，實際達成度不高。當(dāng)今高職類學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)能力的主要途徑就是通過實踐教學(xué)，因此構(gòu)件健全的實踐教學(xué)體系，并建立與之相對應(yīng)的評價系統(tǒng)是尤為重要的。

一、新形勢下的實踐教學(xué)評價指標(biāo)點

根據(jù)國務(wù)院出臺的《國家職業(yè)教育改革實施方案》將高職教育中的“信息化”、“1+X”證書、“互聯(lián)網(wǎng)+”等概念提出。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、技能大賽層面。高職院校應(yīng)建立起對應(yīng)國家、行業(yè)競賽的實踐教學(xué)體系與項目，比如“挑戰(zhàn)杯”、“互聯(lián)網(wǎng)+”“全國職業(yè)院校技能大賽”等有影響的大型賽事的成績，應(yīng)列為重要的評價參考項。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，應(yīng)充分發(fā)揮智慧型城軌綜合實訓(xùn)中心在技術(shù)、規(guī)模與功能上的優(yōu)勢，以舉辦國內(nèi)外員工培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、技能競賽為重點，搭建城軌運營企業(yè)之間的技能比武平臺。

信息化教學(xué)層面。高職院校應(yīng)搭建“多層次、立體化”的專業(yè)教學(xué)資源庫，堅持“校企聯(lián)合、共建共享、邊建變用”的原則，滿足“政行企民校”五類用戶，以專業(yè)群國家資源庫建設(shè)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式下的“1+X”課程體系搭建為框架。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，充分考慮軌道交通運營企業(yè)“新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范”的應(yīng)用;利用3D動畫、VR等現(xiàn)代技術(shù)手段，打造智能化城市軌道交通資源庫內(nèi)容;并堅持資源庫的對外開放，加強國際版塊建設(shè)，通過現(xiàn)有通信技術(shù)支撐實現(xiàn)資源的持續(xù)更新、優(yōu)質(zhì)共享、輸出中國優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源。

“1+X證書”層面。高職院校應(yīng)圍繞立德樹人根本任務(wù)，培育以“工匠精神”為引領(lǐng)的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)文化，校企共同開發(fā)“1+X”證書制度模塊化課程體系，試點“1+X”證書制度，構(gòu)建“學(xué)分銀行”評價體系，開展“1+X”證書試點工作，開發(fā)書證融通的模塊化課程體系。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，應(yīng)積極構(gòu)建“寬基礎(chǔ)平臺+分層次模塊+多方向縱深”書證融通的課程體系。例如，與當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄐ袠I(yè)企業(yè)開發(fā)適用于專業(yè)群通用知識的寬基礎(chǔ)平臺模塊課程，開法對應(yīng)初中高級職業(yè)能力證書相對應(yīng)的模塊化課程，針對不同專業(yè)方向和不同崗位的要求，開發(fā)融合新技術(shù)、新工藝和新規(guī)范的縱深、提高型方向模塊課程。建成與“1+X證書”制度相銜接的書證融通的模塊化、結(jié)構(gòu)化的課程體系，實現(xiàn)學(xué)生“一專多能”復(fù)合型人才的培養(yǎng)。同時，要積極推進學(xué)習(xí)成果認(rèn)定、積累和轉(zhuǎn)換，試點“學(xué)分銀行”。

“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”層面。高職院校應(yīng)依托專業(yè)所屬專業(yè)群教學(xué)資源庫互聯(lián)網(wǎng)+素材資源，借助云課堂、 慕課等互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)手段，依據(jù)情景化、動態(tài)化、形象化的學(xué)習(xí)要求，將傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容進行富媒體編排設(shè)計和交互設(shè)計，從軌道交通運營管理、車輛技術(shù)和機電技術(shù)三個專業(yè)方向試點，按步驟有序開發(fā)建設(shè)課程的移動交互式云教材。云教材為專業(yè)教學(xué)提供豐富的、可擴展的、精致化的、社交化的全新學(xué)習(xí)體驗。

二、城市軌道交通運營管理專業(yè)群建設(shè)思路

共建實踐教學(xué)基地工程——建設(shè)“產(chǎn)、教、研、學(xué)、賽”五位一體產(chǎn)教融合共享型實訓(xùn)基地目標(biāo)：建成集“產(chǎn)、教、研、學(xué)、賽”五位一體的國內(nèi)先進、國際領(lǐng)先、校企合作命運共同體、產(chǎn)教深度融合的城市軌道交通綜合共享型實訓(xùn)基地。“產(chǎn)”即與當(dāng)?shù)氐罔F公司共建城市軌道交通“X證書”培訓(xùn)基地與地鐵應(yīng)急 中心;采用混合所有制的建設(shè)模式，與運營公司共建生產(chǎn)性實訓(xùn)基地?！敖獭奔刺嵘F(xiàn)有校內(nèi)、校外實訓(xùn)設(shè)備設(shè)施，滿足本專業(yè)群和合作企業(yè)、院校的日常教學(xué)培訓(xùn)需求，解決目前軌道交通行業(yè)快速井噴式發(fā)展和實訓(xùn)條件短缺的矛盾，擴大開展行業(yè)企業(yè)、同類院校和社會培訓(xùn)?！把小奔磳有袠I(yè)全自動運行等新技術(shù)，建設(shè)國家重點實驗室，增加科研應(yīng)用 創(chuàng)新成果，填補國內(nèi)行業(yè)空白?！皩W(xué)”即引進新技術(shù)手段，加強信息化水平建設(shè)，采取多元化的實訓(xùn)教學(xué)模式 與傳統(tǒng)的理實一體化教學(xué)配合。“賽”即與地鐵公司合作打造世界城市軌道交通職業(yè)大賽集訓(xùn)基地，開展世賽培訓(xùn)。建成服務(wù)地區(qū)的共享型實訓(xùn)基地，依托我院國際合作背景，擴大開展國際行業(yè)企業(yè)、同類院校和社會培訓(xùn)。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)，完善“雙創(chuàng)中心”功能。建設(shè)全自動運行實訓(xùn)平臺。依托現(xiàn)有的合作實訓(xùn)室，提升實訓(xùn)設(shè)備設(shè)施，與當(dāng)?shù)貐^(qū)運營管理有限公司合作建成最新的全自動運行系統(tǒng)實訓(xùn)平臺，面向校內(nèi)外開展FAO技術(shù)培訓(xùn)。并申建城軌信號系統(tǒng)測試國家重點實驗室。依托職業(yè)教育研宄所，與當(dāng)?shù)貐^(qū)運管公司共建城市軌道交通運營系統(tǒng)開發(fā)與測試實訓(xùn)室，并申報國家重點實驗室，填補國內(nèi)外行業(yè)空白，增加科研應(yīng)用創(chuàng)新成果。

構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+資源庫國際化共享平臺。整合要素包括建設(shè)城軌專業(yè)群資源庫，實施開放課程的教育同行和軌道行業(yè)的校企資源共享平臺，已經(jīng)建成的國家互聯(lián)網(wǎng)+軌道教學(xué)資源庫擁有 大規(guī)模的學(xué)員，逐漸發(fā)展國外學(xué)校越來越多國際學(xué)員成為我們資源庫平臺的客戶， 引領(lǐng)世界軌道交通職業(yè)教育發(fā)展。

面向企業(yè)——“人才快軌”技術(shù)技能提升。開展軌道交通行業(yè)企業(yè)信號系統(tǒng)測試，優(yōu)化行車組織、車輛調(diào)度配給、 企業(yè)工作流程，提升工作效率;組織開展全國行業(yè)技能大賽，為國家隊集訓(xùn)提供 服務(wù)。工作思路：依托國家級重點實驗室建設(shè)，支撐軌道交通運行企業(yè)信號系統(tǒng)測試，建設(shè)智慧化高效軌道交通。依托全國城軌專指委及全國軌道交通職教集團，組織開展全國行業(yè)技能大賽。依托國家級城市軌道交通世界職業(yè)技能大賽訓(xùn)練基地建設(shè)，為國家隊集訓(xùn)提供服務(wù)。

面向社會——國民軌道交通安全素養(yǎng)提升。承擔(dān)社會責(zé)任，組織當(dāng)?shù)厥兄行W(xué)生進行職業(yè)體驗、服務(wù)高等院校學(xué)生技能學(xué)習(xí)、各級各類地鐵法律法規(guī)、安全知識、安全技能宣傳;開展軌道學(xué)子 志愿服務(wù)活動，支撐軌道交通運營安全保障。依托城市軌道交通實訓(xùn)基地、優(yōu)秀師資隊伍，開展職業(yè)教育周、校園開放日等社會活動，定期組織市中小學(xué)生進校參觀體驗、開展普通高校學(xué)生技能訓(xùn)練;依托交通宣講團軌道交通分團，深入社區(qū)、軌道交通樞紐、各級各類企業(yè)、公園廣場等開展宣傳;依托國家級城軌資源庫，開展線上普法教育;在春運、暑運、節(jié)假日、重大任務(wù)節(jié)點，組織軌道安全志愿服務(wù)活動。

健全專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)機制。由校企共同組建專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)委員會，全面負(fù)責(zé)城軌專業(yè)群建設(shè)工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和保障工作;研宄制訂專業(yè)群建設(shè)的各項制度與措施。盡快成立由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)為主任委員，政府、行業(yè)企業(yè)專家為顧問的專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)委員會。完成相關(guān)人員崗位定編、定責(zé)，副主任委員實行聘任制，五年一聘，委員由專業(yè)群與企業(yè)專家共同組成。健全專業(yè)群教材選用機制。由校企共同組建專業(yè)群教材選用委員會，負(fù)責(zé)城軌專業(yè)群教材建設(shè)改革總體規(guī)劃，檢查、落實教材工作的各項方針、政策。成立由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)為主任委員，行業(yè)企業(yè)專家為顧問的專業(yè)群教材選用委員會。副主任委員實行聘任制，五年一聘，委員由專業(yè)群與企業(yè)專家共同組成。健全專業(yè)群運行保障機制。專業(yè)群建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)制訂各機構(gòu)功能職責(zé)、人員崗位職責(zé)、績效考核體系建設(shè)、信息化建設(shè)、后勤保障、資金保障等。項目建設(shè)工作組負(fù)責(zé)對各項目建設(shè)進行總體規(guī)劃設(shè)計和頂層設(shè)計。研究解決問題的措施及辦法。項目建設(shè)組下設(shè)學(xué)生管理、人才培養(yǎng)模式建設(shè)、教材課程建設(shè)、課程資源建設(shè)、平臺建設(shè)、對外交流、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等專題建設(shè)組。

打造多方協(xié)作共建實踐教學(xué)體系。依托校企共同組建的專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)委員會與教材選用委員會，進行綜合性的建設(shè)與管理機制體制建設(shè)，通過各項目管理組，進行實施方案制訂， 明確責(zé)任分工，實現(xiàn)扁平化管理，以項目建設(shè)為導(dǎo)向，建立城市軌道交通特色的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展機制。建立專業(yè)群資源共享制度，由專業(yè)建設(shè)委員會和教材選用委員會統(tǒng)一管理，由項目建設(shè)工作組負(fù)責(zé)具體管理與調(diào)配，實現(xiàn)資源動態(tài)調(diào)整，達到資源使用最大化。構(gòu)建專業(yè)群多元化協(xié)同發(fā)展保障體系，推進產(chǎn)教深度融合。依托學(xué)院集團化辦學(xué)優(yōu)勢，拓展自身資源與政府、企業(yè)、院校、社會等合作，推進資源共享融通，完善項目管理實施，提高多方資源使用效益，建立政、企、校、社多元化協(xié)同發(fā)展保障體系。與政府、企業(yè)協(xié)調(diào)構(gòu)建多元評估的項目建設(shè)考核制度，構(gòu)筑一體化的人才共享與人才交流制度，以組織機構(gòu)關(guān)系構(gòu)建多元參與的協(xié)調(diào)發(fā)展制度，實現(xiàn)校企責(zé)任共擔(dān)、利益均沾、互惠共贏。

為落實國家職業(yè)教育改革精神，深化產(chǎn)教融合、校企合作，秉承“以學(xué)習(xí)者 為中心”“以任務(wù)為導(dǎo)向”的教學(xué)理念，工科類高職院校還要不斷深化實踐教學(xué)體系，加強專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，全面提升專業(yè)群的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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基金項目：文章為2019年度江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級教學(xué)改革項目《實踐教學(xué)的保障體系和考核評價體系研究》的研究成果，項目編號：19052JG02。

作者簡介：白洋（1986.07- ），男，漢族，江蘇徐州人，江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，碩士，研究方向：城市軌道交通運營管理;周圣涵（1989.04- ），女，漢族，江蘇徐州人，江蘇師范大學(xué)，電氣工程及自動化學(xué)院，團委書記，講師，碩士，研究方向：黨團建設(shè)和思想政治教育。