林含雨

隨著國內(nèi)SUV市場的日趨成熟，各家SUV的產(chǎn)品布局也更加細(xì)分化，自主高端就是這樣一個全新的領(lǐng)域。在2017年法蘭克福車展上，奇瑞旗下的高端品牌EXEED星途首次亮相。如今，它的首款車型——EXEED星途TX/TXL也即將上市。面對已經(jīng)打出名號的WEY和領(lǐng)克，作為后來者的EXEED星途將在自主高端這個細(xì)分級別展開新一輪的競爭。

簡約而不簡單精致而不繁復(fù)

EXEED星途TX/TXL由前寶馬總設(shè)計師Kevin Rice設(shè)計指導(dǎo)，采用“簡約純粹”的設(shè)計理念，圓潤、流暢、融合的線條勾勒出E×EED獨(dú)有設(shè)計語言。雖然討論一輛車好不好看，這是一個見仁見智的問題，但可以肯定的是，星途TXL的設(shè)計是一款符合市場大多數(shù)消費(fèi)者審美理念的車。霸氣的前臉造型最為引人矚目，LED智能大燈+日行燈向車身兩邊延伸，狹長有神，優(yōu)雅大氣。直鋒式前格柵，粗壯的橫幅，配合飽滿的雙肩線，讓前臉更具有立體感，進(jìn)一步提升整車的視覺體量。

星途TXL是流暢而動感的，這主要得益于車身前后波浪形雙腰線設(shè)計，側(cè)面的波浪形雙腰線設(shè)計，腰線分別貫穿包裹前后車身，并在中后部形成明顯的波浪感，向前方俯沖的車身設(shè)計，讓整體運(yùn)動氣息更強(qiáng)。星途TXL在尾部設(shè)計上也下足了功夫，細(xì)長的一體貫穿式尾燈擁有極高的辨識度。銀色鍍烙裝飾條，托起一體貫穿式尾燈，更顯設(shè)計感。上下曲線式設(shè)計，讓車尾更富層次感。雙邊雙出的排氣管隱藏在銀色下護(hù)板包圍中，與后保險杠融為一體，在彰顯運(yùn)動感的同時與車頭下方的造型相對應(yīng)。

在優(yōu)秀的外觀設(shè)計下，寬敞的駕乘空間也尤為重要。EXEED星途T×的車身尺寸分別為4690mm/1885mm/1706mm，軸距為2715mm，而長軸距版的TXL車身長度則來到了4775mm，軸距更是達(dá)到2800mm，搭配全景大天窗設(shè)計，無論是乘坐體驗，還是視覺感官都較為廣闊。

大車身、大軸距也帶來了極為舒適寬闊的前排駕駛空間，后排乘坐感受尤為明顯上，在星途TXL上，以筆者接近一米九的身高來說，蹺個二郎腿、來個葛優(yōu)躺什么的根本不在話下，柔軟舒適的坐墊也給腿部很好的支撐，長時間乘坐也并不覺得疲憊。

融合科技與舒適處處皆細(xì)節(jié)

外觀彰顯沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾則營造出更多的科技感與舒適性。車內(nèi)的整體布局雖然看似并不新鮮，但使用過之后就會發(fā)現(xiàn)，處處都是精心設(shè)計過的細(xì)節(jié)。星途TXL的10.25寸雙屏顯示系統(tǒng)，分辨率均高達(dá)1920*720，帶來更方便、快捷、易上手的交互體驗，界面設(shè)計美觀、便捷，功能配置科技實用。同時，全液晶儀表屏可以和音響屏雙屏互動，行駛中不用再將視線移到音響上，安全性也很好。此次試駕的星途TXL在內(nèi)飾顏色上使用了黑白雙拼配色，采用麂皮+Nappa皮紋高級真皮座椅，觸感細(xì)膩，做工精致，體現(xiàn)出EXEED星途獨(dú)有奢華感。

空調(diào)控制區(qū)域是內(nèi)飾中比較新穎的一處設(shè)計，采用了液晶屏空調(diào)旋鈕，配備兩塊全彩色TFT圓形屏幕，可以顯示當(dāng)前天氣和時間信息，更加方便直觀。AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)也將城市中污濁的空氣拒之門外，保障座艙空氣清新。在這樣舒心的車內(nèi)，優(yōu)秀的音響系統(tǒng)也必不可少，先進(jìn)的法國Arkamys音效帶給用戶絕佳的3D音效享受。

雄獅智云打通人機(jī)互聯(lián)

除了細(xì)致入微的內(nèi)飾設(shè)計，EXEED星途的車內(nèi)科技更是重中之重。星途TX/TXL是全球首款搭載百度Apolio小度車載OS的量產(chǎn)車型，全系標(biāo)配了雄獅智云i-Connect@Lion 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)有著人臉識別、智能語音交互、AR實景導(dǎo)航、智能家居互聯(lián)等功能，可實現(xiàn)人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)互通，帶給車主全新智駕體驗。

作為首款實現(xiàn)車上人臉在線支付的車型，星途TX/TXL可通過車內(nèi)的車載攝像頭對駕駛員進(jìn)行人臉識別，實現(xiàn)賬號登陸、個性化設(shè)置、安全提醒以及刷臉支付等功能，考慮到支付安全性，這套系統(tǒng)使用了智能的活體識別科技并加強(qiáng)了夜晚識別能力，保障財產(chǎn)安全。

不僅如此，EXEED星途TX/TXL還是首款搭載AR智能導(dǎo)航系統(tǒng)的車型。導(dǎo)航的實際體驗也相當(dāng)不錯，通過強(qiáng)大的百度語音，基本擺脫了對手機(jī)導(dǎo)航的依賴，順暢的語音交互讓車載導(dǎo)航更加便捷。通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)，結(jié)合百度高精度地圖和圖像識別技術(shù)，實現(xiàn)引導(dǎo)線與車道線無縫貼合，地圖導(dǎo)航指向立體直觀，一目了然，再也不怕走錯路線。

另外，基于百度智能家居平臺，EXEED星途TX/TXL還能夠?qū)崿F(xiàn)智能家居互聯(lián)功能。車主可通過Lion系統(tǒng)遠(yuǎn)程遙控家中的智能家居，車內(nèi)遙控家中智能家電，比如智能插座、掃地機(jī)器人、空調(diào)等。智能家居互聯(lián)的實現(xiàn)，使車主可以享受第三空間的無縫生活方式。

在智能的同時，車輛安全也不可忽視。EXEED星途TXL搭載了博世ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，通過位于風(fēng)擋玻璃上方的雙目攝像頭和毫米波雷達(dá)等硬件，實現(xiàn)對車輛的全面保護(hù)。PCS碰撞預(yù)防系統(tǒng)、ICA智能跟車系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、RCTA后方交通穿行警示等11項主流ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，每時每刻，全方位保駕護(hù)航。

酣暢動力游刃有余

精致的造型、寬敞的空間、領(lǐng)先的智能科技，當(dāng)然還要有優(yōu)秀的動力加持。EXEED星途TX/TXL搭載了國內(nèi)最強(qiáng)1.6TGDI發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，與德國本特勒聯(lián)手打造底盤，堪稱自主最強(qiáng)三大件，為車主帶來活力酣暢的駕控體驗。這臺1.6TGDI發(fā)動機(jī)應(yīng)用奇瑞最新的iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)，全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)到145kW，最大扭炬為290N.m，寬廣的扭矩輸出范圍，為車輛加速提供堅實的扭炬儲備。傳動系統(tǒng)則采用了奇瑞與格德拉克聯(lián)合打造的7速雙離合變速箱，最大轉(zhuǎn)速7500rpm，最大承受扭矩300N·m。保證了高效、靈活和整車的平順性。

在此次試駕的城鄉(xiāng)道路和多彎的山路上，星途TXL以積極的油門響應(yīng)帶來輕松愜意的駕駛感受，輕盈的轉(zhuǎn)向手感會讓你忘了這是一輛體型龐大的SUV。在應(yīng)對連續(xù)起伏的山路時，頻繁的換擋也考驗著變速箱的調(diào)教。隨著循序漸進(jìn)的油門踏板，變速箱也會積極升檔，兼顧動力和平順性;而在需要超車或爬坡路段時深踩油門，變速箱也立刻明白你的指令，完成降檔并保持檔位，提供更強(qiáng)的扭矩輸出。

EXEED星途TX/TXL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤整體偏向于舒適性調(diào)教，柔軟中帶有一絲韌性，對于細(xì)小的震動基本可以忽略，而在起伏較大的路面則顯得硬朗了許多。山路間連續(xù)轉(zhuǎn)彎時，懸架的支持性表現(xiàn)不錯，對于側(cè)傾的抑制也很到位。雖然我個人比較喜歡偏硬、偏運(yùn)動風(fēng)格的調(diào)教，但我也深知這樣的駕駛體驗并不是大多數(shù)消費(fèi)者所能接受的。恰恰是星途TXL這種適中的調(diào)教，雖然很難說出具體有什么特色，但這正是目前絕大多數(shù)消費(fèi)者所認(rèn)可的懸架感受。

作為奇瑞旗下的高端品牌，EXEED星途的首款車型自然代表了品牌的形象和實力的標(biāo)桿，在本就份額有限的自主高端陣營迎接來自對手和市場的挑戰(zhàn)。在如今年輕運(yùn)動的浪潮下，星途TX/TXL可能并不是個性最鮮明的那一個，但卻是一個適合絕大多數(shù)人群的選擇。1.6T+7DCT的動力組合可以勝任日常的各種路況，簡約純粹的設(shè)計也讓人越看越喜歡。更重要的是，強(qiáng)大的雄獅智云系統(tǒng)在流暢度和功能性上均已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。未來，隨著車載互聯(lián)的高速發(fā)展和即將到來的5G時代，EXEED星途在人、車、生活的互聯(lián)體驗將更上一個臺階。