劉文華 馮長源

中核工程咨詢有限公司 北京 100048

當(dāng)發(fā)生全廠斷電時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組能夠在數(shù)秒鐘時(shí)間內(nèi)恢復(fù)向安全系統(tǒng)和非安全系統(tǒng)的負(fù)荷供電，保證這些設(shè)備能夠執(zhí)行安全停堆的功能，并將反應(yīng)堆維持在安全狀態(tài)。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)電機(jī)和多個(gè)工藝系統(tǒng)組成，燃料儲(chǔ)存罐是燃油系統(tǒng)中的一個(gè)重要設(shè)備，用于存儲(chǔ)工柴油機(jī)發(fā)電運(yùn)行過程中所需的柴油，保證柴油發(fā)電機(jī)在額定功率下240小時(shí)連續(xù)運(yùn)行不需充灌。

1 工程概況

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房包含四個(gè)獨(dú)立的單元，每個(gè)單元有兩臺(tái)燃料儲(chǔ)存罐到，安裝位置為UBS+3.10m，每臺(tái)設(shè)備總體積50m3，外形尺寸8420×2820×3400mm，該容器采用兩個(gè)支座支撐（其中一個(gè)為滑動(dòng)支座），筒體上設(shè)有兩個(gè)人孔。

2 設(shè)備安裝質(zhì)控流程

施工技術(shù)準(zhǔn)備→先決條件檢查→設(shè)備預(yù)引入→基礎(chǔ)復(fù)測、定位放線檢查→設(shè)備找平找正檢查→內(nèi)部清潔度檢查→設(shè)備安裝后最終檢查及設(shè)備保護(hù)

3 安裝過程中的重難點(diǎn)控制

燃料儲(chǔ)存罐設(shè)備體積大，整體較重，廠區(qū)路徑等施工環(huán)境復(fù)雜，吊裝及就位操作難度大，由于體積大，整體較重，難以移位，造成設(shè)備位置及標(biāo)高調(diào)整周期長。地腳螺栓提前預(yù)埋，螺栓定位尺寸要求精確，保證設(shè)備后續(xù)的安裝要求。因此。要求安裝事前，應(yīng)對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)狀況，包括水平度、標(biāo)高、位置、螺栓定位尺寸進(jìn)行復(fù)核，對(duì)現(xiàn)場的施工環(huán)境、人員以及施工機(jī)具的準(zhǔn)備情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。安裝事中，應(yīng)檢查設(shè)備是否依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，安裝工藝是否符合安裝方案的要求。安裝事后，應(yīng)注重設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)安裝施工過程中破損掉漆的部位進(jìn)行修補(bǔ)，查看設(shè)備保護(hù)措施是否到位[1]。

4 設(shè)備預(yù)引入

燃料儲(chǔ)存罐體積較大，房間封頂之后無法運(yùn)輸就位，設(shè)備需要提前引入到房間內(nèi)。燃料儲(chǔ)存罐重量為10.5噸，選用130噸汽車吊進(jìn)行吊裝。吊裝整個(gè)過程必須緩慢進(jìn)行，設(shè)備就位時(shí)，按圖紙要求檢查設(shè)備就位方位和管口接口方向，利用吊車將燃料儲(chǔ)存罐吊運(yùn)至基礎(chǔ)正上方，降落至臨時(shí)枕木上表面100-200mm是停止，精確調(diào)整設(shè)備方向使之符合安裝圖技術(shù)要求，降落至臨時(shí)枕木上。

5 基礎(chǔ)復(fù)測、定位放線檢查

基礎(chǔ)復(fù)測主要是復(fù)查設(shè)備基礎(chǔ)是否滿足安裝需求，檢查已放出的設(shè)備及支承的安裝軸線與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)線之間的偏差是否滿足放線偏差要求。

燃油儲(chǔ)存罐就位于基礎(chǔ)的預(yù)埋板上，標(biāo)高3.100m，要求預(yù)埋板的水平度必須滿足安裝要求，偏差不得大于1mm/m。就位前，按施工圖要求放出安裝基準(zhǔn)線，檢查基礎(chǔ)的位置，基礎(chǔ)標(biāo)高偏差為+20mm，中心軸線的位置偏差為±5mm。復(fù)測基礎(chǔ)板的水平度、標(biāo)高、相對(duì)標(biāo)高差、預(yù)埋地腳螺栓的安裝定位等是否符合偏差要求。

6 設(shè)備找平、找正檢查

位置的調(diào)整：通過千斤頂或撬棍等工具，使設(shè)備底座中心線或設(shè)備進(jìn)出口中心線與基礎(chǔ)上的設(shè)備定位基準(zhǔn)線的偏差在允許范圍內(nèi)。水平度的調(diào)整：通過調(diào)整墊片，使設(shè)備水平度符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

地腳螺栓力矩檢查時(shí)，要求螺栓擰緊從設(shè)備支座中間開始，然后向兩邊交錯(cuò)對(duì)角進(jìn)行，同時(shí)用力要均勻，嚴(yán)禁擰完一邊再擰一邊的做法，擰緊力矩為990N.m。

螺栓露出部分應(yīng)高出鎖緊螺母上平面2-3個(gè)螺距。燃料儲(chǔ)罐體積較大，受熱脹冷縮的影響比較明顯，為防止熱脹冷縮對(duì)設(shè)備的影響，設(shè)備支座的一端為滑動(dòng)支座，螺栓孔為橢圓形，地腳螺栓放置在橢圓孔中心位置處，力矩要求把緊即可，如圖2左為滑動(dòng)支座，右為固定支座[2]。

設(shè)備安裝調(diào)整檢查時(shí)主要檢查設(shè)備主要管口的位置偏差是否滿足1mm/m，標(biāo)高偏差是否滿足-10mm至+20mm，設(shè)備水平度的測量主要通過檢查設(shè)備支座的標(biāo)高差來體現(xiàn)，要求偏差為1mm/m。

7 內(nèi)部清潔度檢查

燃料儲(chǔ)存罐在出廠前設(shè)備內(nèi)部已涂上一層防銹油，燃料儲(chǔ)存罐的介質(zhì)為柴油，所以在移交前需要對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行清潔。

進(jìn)入容器內(nèi)部施工前，應(yīng)按照要求辦理相關(guān)工作票。打開設(shè)備人孔進(jìn)行通風(fēng)，進(jìn)入設(shè)備前30分鐘測量設(shè)備內(nèi)部氧氣濃度含量是否符合要求，施工過程中應(yīng)保證持續(xù)通風(fēng)。施工人員進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部施工時(shí)，應(yīng)將人員信息及使用工具進(jìn)行登記，應(yīng)穿鞋套及連體工作服。設(shè)備外部必須有專人監(jiān)護(hù)，不得擅自脫離崗位，并與設(shè)備內(nèi)人員保持聯(lián)系。施工完成后，必須對(duì)進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部的人員及其攜帶的物品進(jìn)行清點(diǎn)并做好記錄，防止將工機(jī)具遺忘在設(shè)備里。

設(shè)備內(nèi)部清潔度檢查時(shí)，主要檢查設(shè)備內(nèi)部是否有銹蝕、內(nèi)表面可視范圍內(nèi)有無異物存留或其他影響設(shè)備質(zhì)量或運(yùn)行安全的物項(xiàng)。設(shè)備內(nèi)表面應(yīng)清潔，無任何焊渣、砂粒、油垢、涂漆等，用白布擦拭設(shè)備內(nèi)表面，白布應(yīng)干凈無污點(diǎn)，不允許存在因氧化物、油或異物引起的污跡。還應(yīng)檢查設(shè)備與設(shè)備連接的管道口附近是否有異物，設(shè)備開口附近是否已清潔，無油脂，磨屑，銹垢等污物。

設(shè)備內(nèi)部清潔度檢查完成后應(yīng)再次確認(rèn)設(shè)備內(nèi)部無遺留物，方可進(jìn)行封堵。人孔螺栓力矩值為20N.m。

8 經(jīng)驗(yàn)反饋

燃料儲(chǔ)存罐的地腳螺栓圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為預(yù)埋，而設(shè)備預(yù)引入后設(shè)備基礎(chǔ)還沒有澆筑。螺栓預(yù)埋的安裝方式可能導(dǎo)致地腳螺栓位置偏差較大，有可能造成設(shè)備無法就位，存在一定的安裝風(fēng)險(xiǎn)。為了避免這種防風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位、安裝單位、土建單位溝通，決定先調(diào)整設(shè)備達(dá)到安裝技術(shù)要求，確定地腳螺栓的位置，將設(shè)備降落至距基礎(chǔ)標(biāo)高位置10mm處（設(shè)備降落過程應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免壓在預(yù)埋板上，使預(yù)埋板變形），穿入地腳螺栓，調(diào)整好螺栓外露的長度，對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定。然后移交土建專業(yè)基礎(chǔ)澆筑。這一措施減少了施工過程中可能出現(xiàn)不符合要求而進(jìn)行返工的概率，有效的保證了燃料儲(chǔ)存罐的安裝質(zhì)量和安裝進(jìn)度[3]。

9 結(jié)語

廠房內(nèi)安裝空間狹小，安裝過程中交叉作業(yè)較多，質(zhì)控過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡檢，對(duì)不符合要求的施工活動(dòng)通過質(zhì)控文件告知施工單位，令其整改，盡量減少施工過程中出現(xiàn)問題，保證施工的順利進(jìn)行。