孫雁東

山西交通控股集團(tuán)有限公司朔州高速公路分公司 山西朔州 036000

在進(jìn)行公路工程的施工時(shí)，最為主要的施工環(huán)節(jié)就是對(duì)路基以及路面進(jìn)行施工，路基與路面的質(zhì)量將在很在程度上決定了公路工程的質(zhì)量，因此為了使得公路工程的質(zhì)量有著一定的保證，就需要加強(qiáng)對(duì)于其路基的施工質(zhì)量的控制，使得無論是道路的平整度還是其實(shí)際的常承載能力都能夠得到保證，進(jìn)一步保證人們的日常出行安全，因此在進(jìn)行路面路基的施工技術(shù)的分析時(shí)，對(duì)影響其質(zhì)量的因素進(jìn)行了一定的分析，根據(jù)相關(guān)的影響因素提出一定可行的技術(shù)措施，使得軟土路基路面的質(zhì)量得到一定的保障。

1 公路軟土路基特點(diǎn)

1.1 含水量大

這正是導(dǎo)致公路工程軟土路基具有流動(dòng)性的原因，這對(duì)于公路工程施工效果有很大的負(fù)面影響。如果沒有采取適當(dāng)?shù)拇胧?duì)軟土路基含水量過大的情況實(shí)施優(yōu)化處理，必然導(dǎo)致公路工程地基穩(wěn)定性下降，加大工程項(xiàng)目施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能，直接影響我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)綜合發(fā)展水平[1]。

1.2 軟土地基中黏土含有大量沙子

導(dǎo)致軟土地基整體強(qiáng)度過低，直接導(dǎo)致公路工程整體承載能力下降，嚴(yán)重影響后期施工效果。因此，在進(jìn)行公路工程施工之前，必須對(duì)其中軟土路基實(shí)施有效處理，降低軟土地基中有機(jī)質(zhì)含量，據(jù)此強(qiáng)化公路工程滲透效果。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)軟土地基淤泥物理學(xué)性質(zhì)對(duì)其展開全面加固處理，控制軟土地基中黏土對(duì)公路工程施工產(chǎn)生的影響，據(jù)此提升公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量安全和穩(wěn)固性。

1.3 軟土路基中含有較多的細(xì)微顆粒

這些細(xì)微顆粒不僅影響公路工程路基施工效果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)軟土質(zhì)和淤泥質(zhì)現(xiàn)象，整體抗剪能力下降的同時(shí)公路工程路基排水性能也會(huì)受到不良影響。如果不能對(duì)公路工程中軟土路基實(shí)施有效處理，必然加大公路工程施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能，公路后期使用過程中安全事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)健康、良性發(fā)展。

2 公路施工中軟土路基處理技術(shù)分析

2.1 排水固結(jié)法

這種方法是比較常用的處理方法，其目的就是排除軟土路基中的水分，一般來說可以有兩種渠道達(dá)成目標(biāo)。第一種方法適用于水分含量不多的軟土路基處理，在進(jìn)行公路施工的過程中，施工人員可以用熱處理手段將水分排出，讓土層的牢固程度和穩(wěn)定性得到提升，保證路基的硬度。這種施工方法操作十分簡(jiǎn)單，但是只能用在含水量較低的軟土路基上，局限性比較大。第二種方法就是把排水管安裝到軟土路基中去，同時(shí)對(duì)土層施加一定的壓力排出軟土中含有的水分，循序漸進(jìn)地逐塊進(jìn)行，能夠?qū)⑼寥乐械目p隙壓實(shí)，避免軟土路基在施工中出現(xiàn)變形下沉的情況。這種排水固結(jié)法需要考慮的要素有兩個(gè)，也就是排水管和壓力來源。一般情況下，施工單位都會(huì)選擇性價(jià)比高的織物袋裝沙井作為排水系統(tǒng)，其具有排水效果好、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)。另外，在公路施工軟土路基處理之前，一般就會(huì)開始對(duì)軟土進(jìn)行加壓處理，迫使其提前發(fā)生沉降，保證軟土路基的硬度，而壓力的大小一般情況下是以通車標(biāo)準(zhǔn)為參考值。

2.2 樁基法

在施工中控制管理的自動(dòng)化系統(tǒng)不完善，技術(shù)與設(shè)備相對(duì)比較落后，成樁的質(zhì)量與攪拌均勻性仍存在不穩(wěn)定的現(xiàn)象；將較深的軟土地基進(jìn)行加固依靠砂石樁，因?yàn)槭┕ぶ芷陂L(zhǎng)且工后出現(xiàn)嚴(yán)重變形，已不能達(dá)到規(guī)定的施工需求；另外，木樁基礎(chǔ)在民用建筑中已不存在[2]?？梢赃\(yùn)用樁基法處理淤土層厚的地基。該方法分為沖鉆孔法與沉管灌注法，兩種方法在實(shí)際施工中仍存在一定的技術(shù)問題：前者會(huì)出現(xiàn)泥漿污染的問題，后者在樁身完整性方面有問題。湖南郴州發(fā)生幾起墻體裂縫事件也是技術(shù)存在以上問題而導(dǎo)致的。

2.3 化學(xué)固結(jié)法

化學(xué)固結(jié)法是利用化學(xué)物質(zhì)之間的化學(xué)反應(yīng)增強(qiáng)路基的堅(jiān)固程度，常用的化學(xué)固結(jié)法有灌漿法、深層攪拌法、高壓噴注漿法。灌漿法是利用膠結(jié)性能好的材料與路基產(chǎn)生接觸，增加軟土結(jié)構(gòu)的密實(shí)度和堅(jiān)固度，促進(jìn)軟土路基承載力的進(jìn)一步提升，通過灌漿法可以切斷軟土路基外界流水對(duì)其產(chǎn)生的不良影響，從而避免路基遭受水體的侵蝕，進(jìn)而延長(zhǎng)公路的使用壽命。深層攪拌法是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的路基軟化程度，加入適量的固化劑，使得固化劑與軟土產(chǎn)生一定化學(xué)反應(yīng)，以此提供軟土的路基強(qiáng)度，使用此技術(shù)的時(shí)候要提前對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行全面勘察，確保在合理范圍內(nèi)使用該種技術(shù)，避免對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞[3]。

3 加強(qiáng)公路工程軟土路基施工管理的相關(guān)措施

首先，全面提升施工人員的素質(zhì)，由于施工人員是實(shí)際道路以及路基施工的主體，因此即使在前期設(shè)計(jì)中沒有出現(xiàn)任何錯(cuò)誤，而在后期進(jìn)行實(shí)際實(shí)施的過程中由于人員的技術(shù)不夠熟練也可能造成不能達(dá)到實(shí)際質(zhì)量要求的情況的發(fā)生，因此在進(jìn)行施工的過程中需要盡量選擇一些施工經(jīng)驗(yàn)較為豐富的施工人員進(jìn)行實(shí)際的施工，其次，在進(jìn)行施工的過程中，需要加強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的管理，特別是對(duì)于過程質(zhì)量有著較大一些的部位需要著重進(jìn)行管理以及控制，這在一定程度上將可以有效的進(jìn)行成本降低，并且盡量使得不利的因素對(duì)工程本身造成較大的影響，并且在進(jìn)行人員使用的過程中，需要加強(qiáng)對(duì)于其專業(yè)性的要求，要求相關(guān)技術(shù)人員必須對(duì)實(shí)際的相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行更加詳細(xì)的明確，使得在進(jìn)行施工的過程中更加清楚下一步的工作內(nèi)容，并且需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立即施工進(jìn)行一定的指導(dǎo)過程。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，公路施工中軟土地基處理技術(shù)的作用十分重要，關(guān)乎到公路建成后的使用效果，因此我們必須要進(jìn)一步對(duì)軟土路基處理技術(shù)進(jìn)行研究，以排水固結(jié)法、機(jī)械夯實(shí)法以及深層攪拌法對(duì)軟土路基進(jìn)行處理，提高其承壓能力，保證公路施工的順利進(jìn)行。