牛甜甜 燕森 韓婉君

濟(jì)源市路盛公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 河南濟(jì)源 459000

1 公路工程路基路面壓實(shí)的影響因素

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，人們的生活富裕了起來(lái)，車輛的使用也越來(lái)越多。隨著工程施工的增加，在公路上行駛的運(yùn)輸車輛也日益增加，這就對(duì)公路的質(zhì)量要求日益提高。而作為影響公路質(zhì)量的路基路面壓實(shí)施工，它的諸多影響因素也直接影響著公路的質(zhì)量。

1.1 公路路基壓實(shí)施工中材料的含水量影響

在實(shí)際的公路工程路基路面壓實(shí)施工中，施工材料的含水量問(wèn)題一直都是影響公路路基壓實(shí)的主要影響，材料含水量的多少直接影響到路基壓實(shí)施工是否成功，從而影響整個(gè)公路施工的質(zhì)量。材料單含水量影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，在實(shí)際的路基壓實(shí)施工中，如果所壓實(shí)的材料含水量較高，那么材料中的水分就會(huì)稀釋原有材料的濃度，如果材料的密度達(dá)不到壓實(shí)要求就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)這也非常不利于路基壓實(shí)工作的實(shí)施；第二，如果公路路基壓實(shí)的材料含水量比較小，這就會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)材料過(guò)于干燥，材料之間達(dá)不到相應(yīng)的粘度要求，會(huì)直接導(dǎo)致路基壓實(shí)實(shí)施工作的失敗。只有當(dāng)材料的含水度在合適的范圍內(nèi)時(shí)，材料的密度才會(huì)達(dá)到相應(yīng)的要求，壓實(shí)材料間的相互粘度也能控制在合理的范圍內(nèi)，既不會(huì)太過(guò)粘稠也不會(huì)過(guò)于干燥，最大限度的保障修建完成的公路質(zhì)量[1]。

城市副中心為居民出行的最強(qiáng)吸引點(diǎn)，西南部地區(qū)臺(tái)湖、馬駒橋組團(tuán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為該地區(qū)帶來(lái)了部分交通需求，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，這部分需求將逐漸增加.

1.2 公路路基壓實(shí)施工中的設(shè)備影響因素

隨著科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，公路路基壓實(shí)施工的施工設(shè)備也在不斷的進(jìn)化更新。在實(shí)際的公路工程路基路面壓實(shí)施工中，不同的路段和施工要求所需要的施工設(shè)備也不盡相同。由于公路路基壓實(shí)施工的設(shè)備種類繁多，適用情況也各不相同，因此在不同的施工路段，選取合適的施工設(shè)備也是十分關(guān)鍵的。影響公路路基壓實(shí)實(shí)施設(shè)備選取的主要因素取決于所修公路所處的地質(zhì)環(huán)境、公路承載的噸位等。是否選取了合適的施工設(shè)備是直接影響公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題。

將工程測(cè)量實(shí)驗(yàn)室安全管理測(cè)度取值范圍設(shè)定為[0，10]，分成：極差、較差、合格、良好、優(yōu)秀5個(gè)等級(jí)，見(jiàn)表2.

1.3 路基施工壓實(shí)的人為影響因素

在道路施工領(lǐng)域中人為影響施工效果的因素主要是指由于人工操作不當(dāng)而引起的一系列的操作問(wèn)題，主要包括了以下幾個(gè)方面。在施工材料的準(zhǔn)備方面，由于人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的材料受損或者不符合要求；在施工實(shí)施階段由于操作設(shè)備的技術(shù)不到位，導(dǎo)致路基壓實(shí)的程度不夠，從而影響公路質(zhì)量；在施工收尾階段，由于人工檢測(cè)的技術(shù)失誤導(dǎo)致的一些驗(yàn)收問(wèn)題等。在工程路基路面壓的實(shí)施中，人為因素所產(chǎn)生的影響是十分廣泛的，因此，我們?cè)趯?shí)際操作中也需要著重進(jìn)行關(guān)注，避免人為因素的干擾[2]。

2 當(dāng)今社會(huì)公路工程路基路面壓實(shí)施工的現(xiàn)狀

由于公路工程施工行業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)層次不齊的原因，導(dǎo)致人為因素在整個(gè)公路工程路基路面壓實(shí)的施工中有非常巨大的影響，加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)在很大程度上可以減少人為因素對(duì)實(shí)際施工產(chǎn)生的影響。因此，我們必須對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)工作加強(qiáng)重視。定期的舉行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，增加員工對(duì)路面壓實(shí)工作的認(rèn)識(shí)，增加他們的技能。從而達(dá)到減少人為技術(shù)上的失誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決一些施工問(wèn)題，提高整體路基路面壓實(shí)的效率。

2.1 路基里面壓實(shí)施工缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理

城市化的建設(shè)帶來(lái)了公路施工行業(yè)的蓬勃發(fā)展，針對(duì)當(dāng)前公路工程路基路面壓實(shí)實(shí)施存在的一些現(xiàn)狀和問(wèn)題，簡(jiǎn)單的闡述一下對(duì)目前我們公路工程施工的一些建議。

2.2 實(shí)際施工人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊

從當(dāng)前我國(guó)的實(shí)際情況來(lái)看，進(jìn)行道路施工的從業(yè)人員基本是外來(lái)務(wù)工人員，他們的受教育程度不高，對(duì)于路面施工工程的知識(shí)大多來(lái)源于一些簡(jiǎn)單的培訓(xùn)或者之前工作的經(jīng)驗(yàn)。這就導(dǎo)致了很多時(shí)候由于人為操作不當(dāng)而造成施工設(shè)備運(yùn)用不當(dāng)、施工監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確等方面的一些問(wèn)題產(chǎn)生。不僅僅影響了整體公路工程施工的進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)形成一些施工安全問(wèn)題，導(dǎo)致路基路面壓實(shí)工作的質(zhì)量達(dá)不到[3]。

3 對(duì)于當(dāng)前公路工程路基路面施工的一些建議

在當(dāng)前實(shí)際的公路工程路基路面壓實(shí)的整體工作中，很多情況下往往缺乏了對(duì)整體施工的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的管理。在很多的項(xiàng)目中，對(duì)于前期的施工材料準(zhǔn)備工作就缺乏了足夠的管理，這就會(huì)產(chǎn)生材料的一系列質(zhì)量問(wèn)題。例如由于施工材料保管不當(dāng)而導(dǎo)致的質(zhì)量下降或損毀。其次，在整體的施工中缺乏對(duì)一些數(shù)據(jù)的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致了檢測(cè)的數(shù)據(jù)無(wú)法科學(xué)的判定是否符合要求，從而降低了路基路面壓實(shí)實(shí)施的效率。

3.1 加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)

公路施工工程是我國(guó)目前較為火熱的行業(yè)之一，發(fā)展也是十分迅速的，但是目前公路工程路基路面壓實(shí)的實(shí)施也存在著一些現(xiàn)狀和問(wèn)題。

注釋：文中數(shù)據(jù)來(lái)源于《2015年江蘇省科技進(jìn)步統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)結(jié)果與科技統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，《常州統(tǒng)計(jì)年鑒-2015》和常州市科技統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

3.2 建立健全公路工程的施工管理機(jī)制

建立健全公路工程的施工管理機(jī)制主要在于：首先，要制定合理的材料和設(shè)備的管理標(biāo)準(zhǔn)，按照科學(xué)的方法和要求，建立施工材料設(shè)備的管理倉(cāng)庫(kù)，將材料設(shè)備登記在冊(cè)，進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)工作；其次，要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定路基路面壓實(shí)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，有效協(xié)調(diào)施工設(shè)備的合理運(yùn)作，確保路基路面壓實(shí)工作的質(zhì)量達(dá)到要求；最后，需要建立健全合理的監(jiān)督反饋機(jī)制，任何科學(xué)的管理都需要相應(yīng)的監(jiān)督和反饋來(lái)進(jìn)行完善，健全監(jiān)督和反饋機(jī)制可以更好的保障施工的有序進(jìn)行，保證路基路面壓實(shí)施工能夠按照計(jì)劃進(jìn)行[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著人們生活生產(chǎn)水平的不斷提高，對(duì)于公路運(yùn)輸需求的不斷加大，公路工程路基路面壓實(shí)施工作為保障公路建造質(zhì)量的重要工程，也被人們重視起來(lái)。在實(shí)際的施工中，我們要充分的運(yùn)用先進(jìn)的施工設(shè)備和技術(shù)，使用科學(xué)的施工管理方法，保障路基路面壓實(shí)工作科學(xué)、高效的完成，從而保證公路的安全質(zhì)量。